Трактор болотоход Т-170Б-
Трактор болотоход Т-170Б — собирательное обозначение семейства промышленных гусеничных тракторов тягового класса 10 общего и специального назначения, предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах. Трактор болотоход Т-170 МБ с этой целью выпускаются во множестве (около 80) различных модификаций и комплектаций. Применяемый на тракторах болотоходах Т-170 двигатель Д180 при увеличенной до 180 л.с. мощности и повышенном до 25% запасе крутящего момента повысил эффективность использования землеройных агрегатов. Три ступени мощности модификаций двигателя также способствуют рациональному применению его. Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор болотоход Т-170 МБ и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатических зонах с температурой воздуха до минус 50 °С.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный |
| Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) при 1250 об/мин при 1070 об/мин | 132 (180) 125 (170) 103 (140) |
| Запас крутящего момента, % | не менее 25 |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч) | не более 218 (160) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Рабочий объем, л | 14,48 |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 |
| Ход поршня, мм | 205 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Воздухоочиститель | двухступенчатый: первая ступень — мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень — бумажные фильтрующие элементы |
| Система смазки | комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами |
| Система пуска | электростартерная (индекс «0») или пусковой карбюраторный двигатель (индекс «1») |
| Трансмиссия | Муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная |
| Коробка передач | четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре — назад. Выпускается в вариантах приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя.Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации) |
| Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов | с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) |
| Передача | вперед | назад | |||
|---|---|---|---|---|---|
| норм. диапазон | ускор. диапазон | скорость, км/ч | |||
| скорость, км/ч | тяговое усилие, кН | скорость, км/ч | тяговое усилие, кН | ||
| I | 2,58 | 142 | 3,07 | 122 | 3,01 |
| II | 3,57 | 103 | 4,25 | 85 | 4,18 |
| III | 5,20 | 67 | 6,20 | 54 | 6,06 |
| IV | 8,70 | 35 | 10,40 | 10,20 | |
Несущая система трактора болотохода Т-170 МБ
Рамная, сварная.
Необходимая жесткость обеспечивается пространственной конструкцией корпуса бортовых фрикционов, к которому приварены лонжероны коробчатого сечения, бампером и коробкой балансирной балки, приваренных к лонжеронам. Рама болотоходной модификации бульдозера Б170 имеет удлиненные лонжероны.
Ходовая система трактора болотохода Т-170 МБ
Тележечная. Подвеска тележек — полужесткая трехточечная с рессорой. Применение такой подвески позволяет рационально использовать массу ходового аппарата при работе с бульдозерным оборудованием и более эффективно, по сравнению с традиционной рессорной подвеской, использовать бульдозерный агрегат, особенно на плотных грунтах.
На рамах гусеничных тележек из труб прямоугольного профиля установлены опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо и механизм сдавания гусеницы.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество опорных катков с каждой стороны | 5 (серийная модель) 6 (на заказ) 7 (болотная модель) |
| Количество поддерживающих катков с каждой стороны | 2 1 (индекс «3») |
| Механизм натяжения | гидравлический |
| Ширина башмака гусеницы, мм | 500 (серийный) 690 (для трубоукладчика) 900 (болотоходный) 460 (облегченный, индекс «3») |
| Шаг, мм | 203 |
| Высота грунтозацепа, мм | 65 |
| Удельное давление на грунт, МПа | 0,076 |
За стандартную (основную) принята ходовая часть бульдозера Б-170 с пятикатковыми тележками, традиционных для тракторов ЧТЗ тягового класса 10.
Семикатковые тележки применены и на тракторах Б-170, используемых в качестве базы под трубоукладчики ТР12 и ТР20 и под прицепной кран КП-25.
Электрооборудование трактора болотохода Т-170 МБ
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номинальное напряжение, В | 24 |
| Генератор переменного тока | 966.3701 |
| Аккумуляторные батареи | мощностью 1 кВт, с выпрямителем и электронным регулятором напряжения |
| 6СТ-182ЭМС, шт. | 2 |
| Стартер 251.3708, мощность,кВт | 8,2 |
Кабина трактора болотохода Т-170 МБ
Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора, сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др.
Гидравлическая система трактора болотохода Т-170 МБ
Раздельно-агрегатная гидравлическая система бульдозер т-170 с насосом шестеренного типа. Конфигурация гидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования. Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами «Реготмас» имеет тонкость очистки 25 мкм и установлен на трассе слива. <
Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный.
- Номинальное давление в системе, МПа 16
- Давление настройки предохранительного клапана, МПа 18 — 20
Гидроцилиндры передней навесной системы:
- диаметр гидроцилиндра, мм 100
- диаметр и ход штока, мм 60х800
Гидроцилиндр перекоса отвала:
- диаметр гидроцилиндра, мм 160
- ход штока, мм 200
Гидроцилиндр рыхлителя:
- диаметр гидроцилиндра, мм 160
- ход штока, мм 450
Заправочные емкости на трактор болотоход Т-170 МБ
- Топливный бак, л 300
- Система охлаждения, л 60
- Система смазки двигателя, л 32
- Коробка передач и задний мост, л
- гидромеханической трансмиссии 90
- механической трансмиссии 50
- Бортовой редуктор (каждый), л 12
- Гидравлическая система, л 100
Габаритные размеры на Трактор болотоход Т-170 МБ
Габаритные размеры тракторов Т-170 всех модификаций и комплектаций укладываются в железнодорожный габарит.
Базовая модель имеет габариты, мм:
- Длина, мм 4210
- Ширина, мм 2480
- Высота, мм 3250
- Колея, мм 1880
- База, мм 2880
Колея тракторов Т-170 болотоходных модификаций — 2280 мм. Ширина — 3230 мм.
База тракторов Т-170 с гусеничными тележками:
- пятикатковыми — 2517 мм
- семикатковыми — 3225 мм.
Масса трактора Т-170
Масса серийных моделей тракторов семейства Т-170 находится в диапазоне 14100 — 16760 кг:
- базовая модель 15990 кг
- облегченный трактор 13000 кг
- база под трубоукладчик 17700 кг
ТЕМП трактор — Бульдозер т 170: технические характеристики
Т-170 — один из самых массовых промышленных тракторов советского и Российского производства.
Начало производства — 1988 год. Выпуск прекращен только в 2002 году. Т-170 является
одной из последних разработок инженеров ЧТЗ советского времени. Многие современные
гусеничные тракторы на базе Т-170 производства ЧТЗ выпускаются и в настоящее время.
В них сделаны только лишь небольшие доработки, что доказывает совершенство конструкции.
Унификация новых моделей с Т-170 достаточно полная. ЧТЗ продолжает активный выпуск
запчастей к Т-170.
Основной причиной популярности трактора является низкая цена и хорошие эксплуатационные параметры, которые для своего времени, да и сейчас тоже являются очень даже неплохими. Так, бульдозер т 170 технические характеристики которого позволяют его отнести к тяговому классу 10, стоит его в одном ряду с такими машинами как ЧЕТРА Т11 и Shantui SD16. Для сравнения, «Кировец» имеет тяговый класс 7.
Бульдозер т 170 технические характеристики:
- Тяговое усилие на сухом песке — 10 тонн.
(На плотных глинистых и каменистых
грунтах — значительно больше). - Мощность двигателя — 140 — 180 л.с. в зависимости от модификации.
- Турбокомпрессор. Электростартер, бензиновый двигатель мотоциклетного типа для запуска основного (на некоторых версиях).
- Расход топлива — 244 г/кВт/ч. Гарантируется до 250 г/кВт/ч, что находится на уровне самых современных стандартов. Например, одни из самых энергоэффективных тракторов в мире — «Беларусь» имеют почти аналогичный показатель.
- Эксплуатационная масса с бульдозерным отвалом — 17 тонн. (Без отвала 14 – 16 т).
- Габариты без отвала 4,2 х 2,4 х 3,2 м.
- Габариты отвала: 3,4 х 1,3 метра.
- Максимальное заглубление отвала — 0,4 м.
- Трансмиссия — механическая или гидромеханическая на многих модификациях.
(На плотных глинистых и каменистых
грунтах — значительно больше).
Модель имеет множество особенностей. Многие усовершенствования были применены впервые. Они применяются на самых современных тракторах и по сей день. Например, двухступенчатая центробежная система очистки воздуха вкупе с обычным бумажным фильтром позволяет работать бульдозеру на сухих песках в условиях сильной запыленности. При этом не происходит пылевого износа двигателя, что свойственно даже некоторым танковым дизелям.
На трансмиссию тракторов тягового класса 10 приходятся
огромные нагрузки. Поэтому бульдозер Т 170 технические характеристики трансмиссии
имеют большой запас прочности. Также применены необычные решения. Так в механической
КПП стоит четыре вала (привычная конструкция делается на трех). Имеется возможность
модернизации КПП для повышения скорости движения трактора с малой загрузкой.
Масло
из трансмиссии охлаждается в специальном радиаторе и непрерывно очищается в многоступенчатой
системе очистки.
Большую помощь для оператора оказывает гидромеханическая трансмиссия. Дело в том, что обычная механическая КПП не может переключать передачи без выключения сцепления, а оно на Т-17 имеет очень малый ресурс. А гидротрансформатор позволяет автоматически подбирать необходимую передачу в зависимости от нагрузки на гусеницы. Бульдозер Т 170 технические характеристики при комплектации автоматической трансмиссией только улучшаются. В частности, возрастает тяговое усилие на малых скоростях.
Также бульдозер Т 170 технические характеристики позволяют
его использовать в регионах крайнего севера. Для этих целей делается несложная доработка
трактора.
Устанавливается предпусковой подогреватель. Вкупе с электрическим стартером
ставится бензиновый двигатель. Также модификации касаются топливной системы. Путем
замены фильтров и простых доработок, трактор может работать на керосине и газовом
конденсате (газолине). Керосин предпочтителен при морозах больше -30, так как он не
дает парафинового осадка.
Вернуться к статьям
Технические характеристики бульдозера Т-170
Гусеничный бульдозер Т-170 тягового класса 10 тс производился на ЧТЗ с 1988 по 2002 год. Он представляет собой глубокую модернизацию Т-130. Особенно большие изменения касались трансмиссии. Агрегат использовался в сельском хозяйстве, промышленности и строительстве. Он мог работать во всех климатических зонах. На рынке предлагалось около 80 моделей и модификаций, многие из которых шли на экспорт.
Технические характеристики
- Масса, кг: 15 990
- Удельный расход топлива, г / лс в час: 160
- Габариты (ДхШхВ), мм: 4 210 х 2 480 х 3 250
- Давление на грунт, МПа: до 0,04
- Ширина колеи, мм: 1 880
- Объем бака, л: 300
Устройство
На большинстве машин стоял 180-сильный дизель Д-180 объемом 14,4 л.
, с турбонаддувом (первые 2 года ставили Д-160). Заводился от пускача либо электростартера. Опционально – предпусковой подогреватель. Ресурс 8 000 м-ч до капремонта.
Ходовая система тележечная. Подвеска полужесткая, трехточечная, с микроподрессоренной балансирной балкой. Рама сделана из труб прямоугольного сечения. Управление рычажное. С той же целью, а также для торможения, используются ленточные фрикционы.
Трансмиссия гидромеханическая или механическая. Четырехвальная КПП обеспечивала 8 передач вперед и 4 – назад. У гидромеханической – 6 передач, можно переключать на ходу. Муфта сцепления постоянно замкнутая. Есть ВОМ, передняя и задняя навеска.
Гидросистема с насосом НШ 100 раздельно-агрегатная. 2 АКБ и генератор обеспечивают электротоком оборудование, работающее на напряжении 24В. Кабина — с вентилятором и печкой. Опционально монтировали кондиционер. Благодаря большой площади остекления, у тракториста хороший обзор во все стороны.
Отвал 5-ти видов: прямой, полусферический, поворотный, болотоходный и угольный.
Вместо него можно было поставить рыхлитель. Для прицепов имелось жесткое или маятниковое сцепное устройство.
Достоинства и недостатки
Среди основных плюсов Т-170:
- Простота конструкции, качественная сборка. Как следствие – надежность и значительный ресурс.
- Большая мощность, высокая проходимость. За счет этого легко работает на любых грунтах.
- Относительно низкая цена. Никаких проблем с запчастями.
- Экономичный расход топлива.
- Хорошо заводится на морозе.
- Скорость регулируется автоматически.
- Малое удельное давление – может использоваться на легких грунтах.
Из недостатков можно назвать неидеальную герметизацию кабины, сложное в работе и ремонте рулевое управление и «слабые» фрикционные муфты – их часто приходилось менять.
Заключение
Бульдозер Т-170 имел превосходную для своего времени конструкцию и отличные технические характеристики. Низкая стоимость и простой ремонт еще более повышали его эффективность.
Поэтому машина с успехом работает до нынешнего времени.
Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»
Поиск запроса «обзор на гусеничный бульдозер Т-170 характеристики достоинства и недостатки » по информационным материалам и форуму
Трактор Т-170, технические характеристики, сравнение — завод ДСТ-Урал, Челябинск
Трактор Т-170. Б-10
Гусеничные бульдозеры являются одним из основных видов землеройной техники, широко применяемой в горном, газонефтяном и дорожно-строительном секторахэкономики страны. Значение бульдозеров в народном хозяйстве определяется их многолетней эксплуатацией в экстремальных условиях на разработках россыпных месторождений от +50°С до –50°С.
Несмотря на то, что внешний вид этих мощных машин остается неизменным многие годы – гусеничный трактор‚ перед которым крепится металлический отвал для производства работ – их конструкторские особенности и системы управления существенно отличаются.
Российские производители, успешно конкурируя с зарубежными компаниями, предлагают отечественному потребителю широкую линейку бульдозерной техники – от малогабаритной до крупнотоннажной. Но по-прежнему наиболее востребованными у эксплуатирующих организаций являются агрегаты тягового класса 10–15 тонн.
Продукция завода «ДСТ-УРАЛ» превосходит продукцию завода ЧТЗ, в частности Б-10, по основным характеристикам, при более низких ценахЧТЗ, старейшее отечественное предприятие по производству тракторов, в этом сегменте рынка представлен четырьмя моделями.
Морально устаревший на сегодняшний день Бульдозер Б-10 М с механической трансмиссией является результатом модернизации трактора Т-170.
Т-170 производился в течение 14 лет на Челябинском тракторном заводе с 1988 по 2002 г. Конструкция трактора Т-170 проверена многолетним использованием.
К основным его преимуществам можно отнести неприхотливость в работе и ремонтопригодность.
Конструктивно трактор Т-170 выполнен на полурамной конструкции, при этом подвеска остова – полужесткая. Дизельный двигатель расположен в передней части трактора, а трансмиссия – в задней. Кабина управления расположена над трансмиссией и имеет платформу с защитой от вибраций.
Трактор Т-170 оснащен дизельным двигателем, обеспечивающим необходимую мощность для проведения различных видов работ. Рациональное применение Т-170 обеспечивается благодаря наличию нескольких модификаций двигателя, различающихся по мощности. Особенность двигателя состоит в том, что он может работать не только на дизельном топливе, но и на керосине или газовом конденсате. Это позволяет использовать Т-170 в регионах с экстремальными климатическими условиями. Также от условий работы зависит и комплектация двигателя разными системами пуска: карбюраторным или электростартерным пусковым двигателем. Крутящий момент от вала двигателя к ведущим колесам передается через механическую трансмиссию.
Сами же механизмы трансмиссии управляются комбинированно: механически или с помощью гидроприводов.
К сожалению на данный тип механической трансмисии рынок запчастей на 80% заполнен некачественными контрафактными изделиями. Данное обстоятельство делает бульдозеры Б-10М (Т170) с механической трансмиссией ненадежными и дорогими в эксплуатации.
Другой причиной отказа от механической трансмиссии потребителями является существенное неудобство управления и дороговизна содержания слесарных мастерских для ремонта всех агрегатов трактора: бортовых редукторов, КПП, и вособенности ДВС в связи с устаревшей и сложной конструкцией.
Сравнительная таблица Т170 (Б-10), соответствующему бульдозеру ТМ10.10 ГСТ10
| Марка | Масса | Модель ДВС | Пр-тель | Мощность кВт/лс | Турбонаддув | Тип транс-ии |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТМ10.10 ГСТ10 | 20000 | ЯМЗ-236 / Cummins / DEUTZ | ЯМЗ | 132/180 | нет | ГСТ-гидростат РФ |
| Б-10 М | 18800 | Д180 | ЧТЗ | 132/180 | есть | Механическая |
| Боротовой редуктор | Кол-во передач, вперед/назад | Тип ходовой | Опорные катки | Бульдозерное обор-ние Ш*В=V | Рыхлит. оборуд-ие |
|---|---|---|---|---|---|
| Планетарный (Италия) | бесступенчатое | каретки | 5(6), 42*500 (700), (44*900) | 3320*1350=4,8 | одно-трехзубый |
| Циллиндрич. (1 ряд) | 8/4 | полужесткая-балка | 6 | 3320*1300=4,7 | однозубый |
Машина имеет также гидромеханическую трансмиссию. Она предназначается для работы с грунтом с предварительным рыхлением или без, в зависимости от категории почвы. Кроме того, этот вид техники может работать со скальными породами или мерзлым грунтом.
Габариты трактораБульдозерно-рыхлительный агрегат Б11 имеет большую производительность, благодаря использованию современных технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей отрасли для выполнения землеройных работ, в том числе при разработке мёрзлых грунтов.
Кабина Б11 выполнена со съемной крышей из стеклопластика и вклеенными стеклопакетами, улучшенными шумо-тепло-вибро-изоляционными свойствами. Трансмиссия Б11 имеет 3 передачи вперед и 3 назад.
В конструкции бульдозера Б12 использованы в основном технические решения, апробированные на тракторе Т10М. Реализация высоких тяговых усилий обеспечивается существенными изменениями в конструкции ходовой системы трактора. Колея увеличена на 200 мм (2080 мм), что позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 560 или 690 мм. Длина опорной поверхности на грунт увеличена до 3182 мм за счет установки тележек гусениц с семью опорными катками на подшипниках скольжения. При увеличении колеи до 2280 мм на этой же базе может изготовляться модель высокой проходимости (болотоходная) с башмаками до 900 мм.
Сравнительная таблица Б11, Б12, соответствующему бульдозеру ТМ10.11 ГСТ12
| Марка | Масса | Модель ДВС | Пр-тель | Мощность кВт/лс | Турбонаддув | Тип трансмиссии |
|---|---|---|---|---|---|---|
ТМ10. 11 ГСТ12 |
21000 | ЯМЗ-238 / Cummins / DEUTZ | ЯМЗ | 178/240 | нет | ГСТ-Bosch-Rexroth |
| Б11, Б12 | 20100 | ЯМЗ-236 | ЯМЗ | 140/192 | есть | Гидромеханическая |
| Боротовой редуктор | Кол-во передач, вперед/назад | Тип ходовой | Опорные катки | Бульдозерное обор-ние Ш*В=V | Рыхлительное оборудование |
|---|---|---|---|---|---|
| Планетарный | бесступенчатое | каретки | 6 | 3320*1350=4,8 до 9м3 | одно-трех зубый |
| Планетарный | 3/3 | полужестка-балка | 6 | 3320/1300=4,12 | однозубый |
Бульдозер Б14 используется в строительстве, мелиорации, в горнорудной, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности для выполнения больших объемов землеройных работ в широком диапазоне температур (±50° С).
Он предназначен также для разработки различных грунтов, мерзлых и скальных, с повышенной влажностью. В его конструкции использованы технические решения, апробированные на тракторах ЧТЗ предыдущих поколении. Есть и оригинальные разработки по важнейшим системам бульдозера.
Бульдозеры ЧЕТРА Т11 и Т15 отличает оригинальная трансмиссия, разработанная по спецзаказу германской фирмой «Зауэр Данфосс». В ее состав входят два поршневых регулируемых гидронасоса высокого давления, два поршневых регулируемых гидромотора, контроллер управления. Этот комплект дополняют разработанные ГСКБ ОАО «Промтрактор» бортовые передачи со стояночными тормозами и редуктор привода гидронасосов. Бульдозеры Т11 и Т15 могут эксплуатироваться при климатических условиях от -50° до +50°С. Модульная конструкция всех узлов, систем — ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления — обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке.
Сравнительная таблица Б14, соответствующему бульдозеру ТМ10.
11 ГСТ15 и Четра Т15| Марка | Масса | Модель ДВС | Пр-тель | Мощность кВт/лс | Турбонаддув | Тип трансмиссии |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТМ10.11 ГСТ15 | 25500 | ЯМЗ-238Б / Cummins / DEUTZ | ЯМЗ | 220/300 | есть | ГСТ-Bosch-Rexroth |
| Б14 | 24000 | ЯМЗ-236Б-4 | ЯМЗ | 176/240 | есть | Гидромеханическая |
| Т15 | 27000 | ЯМЗ-238-НД4 / Cummins / Sisu | ЯМЗ | 176/240 | есть | Гидромеханическая |
| Боротовой редуктор | Кол-во передач, вперед/назад | Тип ходовой | Опорные катки | Бульдозерное обор-ние Ш*В=V | Рыхлительное оборудование |
|---|---|---|---|---|---|
| Планетарный | бесступенчатое | каретки | 6, 700*44(910*44) | 3700*1500=7,3 | (одно-трех зубый 2-х коорд 2400 кг) |
| Планетарный | 3/3 | полужестка-балка | 7, 560(700)*45 | 3730/1500=7,5 | (трехстоечный 2200 кг) |
| Планетарный | 3/3 | полужестка-балка | 7/3,26 560*40*215,9 | 3320*1625=5,6 | (трехстоечный 2500 кг) |
По оценке ряда экспертов, из всех российских бульдозеров тягового класса 10-15 тонн современным требованиям в наибольшей степени соответствует гусеничный агрегат ТМ10 ГСТ12, выпускаемый челябинским заводом «ДСТ-УРАЛ».
Техничекий уровень ТМ10 обеспечивается использованием лучшей в мире гидростатической трансмиссии (ГСТ) немецкого производителя BOSCH-Rexroth. ГСТ бульдозера состоит всего из шести элементов: 2 гидромоторов, 2 гидронасосов, 2 бортовых планетарных редукторов.
Ресурс трансмиссии более 20000 моточасов. Высокая маневренность ТМ10 достигается благодаря бесступенчатому изменению скорости и направления, а также — противоходу гусениц. Управление — джойстиковое. ГСТ обеспечивает максимальную тягу на нулевой скорости.
Гидравлика и бортовые планетарные редукторы защищены от перегрузок автоматом (по максимальному давлению и температуре). Вся трансмиссия абсолютно герметична. Контроллер исполнен в защищенном блоке — не боится влаги и грязи. ТМ10 может работать в сильнообводенных условиях.
Опционально на бульдозере устанавливается цифровая панель приборов — бортовой компьютер с функциями управления. В шестигранной кабине устанавливается навигационный контроллер АвтоГРАФ (Глонасс, GPS) с регистрацией всех ключевых параметров работы в «черном ящике» и с возможностью последующего анализа.
Простой, но важный и нужный бульдозер ЧТЗ Т-130 — технические характеристики, описание, схемы | Бульдозеры | Hard-Machines.ru
Бульдозер Т 130 производился Челябинским Тракторным Заводом с 1969 г. по 1988 г. и являлся усовершенствованным продолжением Т 100 и прототипом Т 170. Использовался в качестве тракторной базы бульдозерно-рыхлительного агрегата, трубоукладчика и свайного копера. Производились две базовые модификации этого трактора: стандартная и болотоходная с большей площадью гусениц. Несмотря на предельно простую конструкцию, трактор до сих пор используется для различных работ и широко востребован. Это объясняется надежностью конструкции, именно благодаря этой простоте, и взаимозаменяемостью деталей, и даже узлов машин этого производителя.
На настоящее время существует более 80 различных модификаций и комплектаций данного трактора, в зависимости от видов навесного и агрегатируемого оборудования и других показателей. Разные виды этой модели оснащены гидромеханической или механической трансмиссией, хотя в первоначальных моделях трансмиссия была только механической.
Бульдозер т 130, технические характеристики:
Габаритные размеры 14,3-тонного бульдозера равны 5193х2475х3085мм.
1. Двигатель 2. Механизм управления 3. Вспомогательное оборудование
4. Трансмиссия 5. Рабочее оборудование 6. Движетель
Мощность дизельного двигателя составляет 160 л.с. Трактор Т 130 характеризуется наличием запуска от пускового карбюраторного двигателя с электростартером. Бульдозер оснащен многоступенчатой механической трансмиссией с сухой муфтой, сухими многодисковыми фрикционами и бортовыми редукторами.
Бульдозер Т 130 Б
Гусеничная болотная модификация Т 130 Б (в просторечии «болотник», «болотоходник») спроектирована для выполнения работ на заболоченных и переувлажненных грунтах при освоении болот, заболоченных участков и в гидромелиоративном строительстве. Масса трактора 15,5 тонн. Мощность двигателя равна 140 л.с. Ширина башмаков – 920 мм. Удельное давление на грунт составляет 0,245 кгс/см2. Благодаря этому трактор способен перемещаться на болотистом грунте без увязывания.
Однако, такая модификация портит дорожное покрытие при движении. Поэтому, для передвижения по дорогам существуют асфальтоходные башмаки для гусениц.
| Номинальная эксплуатационная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 103 (140) |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин | 1070 |
| Диаметр цилиндра, мм | 145< |
| Ход поршня, мм | 205 |
| Удельный расход топлива при номинальной эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/э. л.с.-ч) | 238 (175) |
| Применяемое топливо для: | |
| ..основного двигателя | дизельное |
. .пускового двигателя | смесь бензина автомобильного А-72 или А-76 с моторным маслом дизеля в соотношении 20:1 по массе |
| Вместимость топливных баков, л | 290 |
| Колея, мм | 2282 |
| Продольная база, мм | 3188 |
| Дорожный просвет, мм | 395 |
| Ширина башмаков, мм | 920 |
| Удельное давление на почву с задним механизмом навески, МПа (кгс/см2) | 0,024 (0,245) |
| Габаритные размеры, мм | 4748 Х 3202 Х 3081 |
| Масса конструктивная, кг | 15520 |
Техническое обслуживание Т 130
Техническое обслуживание Т 130 включает в себя регулярную проверку уровней жидкостей, подтягивание частей и соединений, если необходимо.
Техобслуживание тормозов должно предусматривать проверку креплений механизмов тормозной системы, очистку от грязи и масла, обеспечение свободного движения механизмов управления.
Сезонное техобслуживание предусматривает замену масла на зимнее масло, заливку антифриза или тосола в систему охлаждения, утепление топливных баков во избежание образования конденсата, промывку трансмиссии и заливку ее маслом зимнего типа, подтягивание всех соединений и другие мероприятия, необходимые для надлежащего функционирования трактора.
Все операции по техобслуживанию и ремонту должны выполняться в соответствии с инструкциями производителя и планами техобслуживания эксплуатирующей организации.
Ремонт и запчасти на бульдозер Т 130
Ремонт бульдозера ЧТЗ Т 130 до сих пор можно осуществить без особых трудностей, несмотря на то, что производство этого бульдозера прекращено более четверти века назад. Запчасти доступны благодаря взаимозаменяемости некоторых деталей от других моделей.
Например, гусеница Т 130 заменяема гусеницей от Т 170. Кабина от некоторых более поздних моделей может быть полностью заменена. Не стоит также забывать о возможности установки восстановленных деталей на бульдозер 130. Но основным поставщиком запасных частей является ремонтный завод в составе ЧТЗ. Помимо поставки, ремзавод также заменяет старые узлы на вышедших из строя Т130 на новые. Немалую роль играет и невысокая стоимость запасных частей. И в целом стоимость бульдозера очень привлекательна, она в 5 раз меньше, чем цена на зарубежные тракторы-ровесники. Есть шанс приобрести даже новый экземпляр модели, расконсервированный из госрезерва.
То, что при наличии достойнейших и современнейших моделей бульдозерной техники по-прежнему пользуется спросом бульдозер Т 130, характеристика которого демонстрирует уверенно средние показатели, объясняется его низкой стоимостью, наличием запчастей и многофункциональностью.
Сваебойный копер СП-49 установлен на трактор-болотоход Т-170
Сваебойный копер СП-49 установлен на трактор-болотоход Т-170Компания реализует сваебойный копер СП-49 производства УРАЛТРАК «ЧТЗ», состояние отличное, также предлагаем к ним запчасти из наличия.
Установка СП-49 – это мобильный копер на гусеничной базе, имеющий хорошую проходимость. В основе конструкции маневренного сваебоя – мощный промышленный болотоходный трактор. Сваебой СП-49 снабжен штатной мачтой для подъема свай.
Копер СП-49 Д – модификация СП-49. Конструкция обоих моделей очень схожа. Из существенных различий стоит отметить более широкий диапазон регулировки наклона ковша в СП-49 Д.
Наша компания реализует сваебойный копер СП-49 с капитального ремонта по невысоким ценам, отлаженный комплекс мероприятий по контролю за качеством, позволяет выделяться нашим кранам из многих заводов, что доказывается невозвратом за все время нашей работы.
Вы можете купить сваебойный копер СП-49 после капремонта, выполненного в заводских условиях. В ходе капитального ремонта востановленно 100 % моторесурса крана. Стоит отметить, что сваебойный копер СП-49 после ревизии стоит значительно дешевле, чем новое оборудование. Продажа сваебойных коперов СП-49 после проведения полного капитального ремонта на выгодных условиях! Лучшие цены на бульдозеры представлены на нашем сайте.
Доставка техники осуществляем в города Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск, Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина)
Описание и назначение
Сваебойный копер СП-49 изготовлен на базе легендарного трактора болотохода т-170, имеющего большое количество модификаций. Сваебой СП-49 получил высокое распространение и известность благодаря своим отличным эксплуатационным и техническим характеристикам. Сваебой СП-49 в основном применяется для погружения в грунт вертикальных и наклонных железобетонных свай, а так же труб до 400 кг. и длиной примерно до 5 метров.
Сваебой СП-49 может применяться для забивания стояков различного вида в землю, таких как сваи, металлические трубы или разные шпунты.
Главное чтоб максимальный вес не превышал 5 тонн. Область применения у сваебоя СП-49 довольно обширная, применяется как в гражданском строительстве, так и в промышленном. Сваебой прекрасно работает в довольно большом диапазоне температур от минус 40 до плюс 40, при максимальной скорости ветра 15 км/с.
В зависимости от предполагаемого использования сваебоя СП-49, он может иметь различные модификации. С помощью замены некоторых деталей у установки дополнительного оборудования расширить возможности СП-49 в широком спектре использования.
В основе сваебойного копра лежит модель СП-49ДМ, которая при необходимости модернизируется соответствующим образом.
Особенности сваебоя заключаются в следующем:
- управление техникой усовершенствованно за счет применения джойстиков;
- поперечный вылет мачты увеличен до 0,6 м.;
- существует возможность модернизации трактора с помощью установки компрессора для поддувки и охлаждения некоторых узлов техники;
- усовершенствована возможность работы с тяжелыми молотами и сваями.
Сферы применения и технические особенности сп 49:
- Используется для забивания труб, свай, шпунтов общей массой до пяти тонн. При погружении в землю труб их оптимальный вес – до 0,4 т, а длина – до 5 м.
- Сваебой сп49 эксплуатируется в широких температурных диапазонах – от -40 до +40°C. Скорость ветра не должна превышать 15 м/с.
- Благодаря сменному бурильному оборудованию сваебой типа сп-49 способен на бурение 10-метровых скважин диаметром до 500 мм.
- Для эксплуатации в холодных регионах страны установку комплектуют предпусковым подогревателем мотора, масляным отопителем, двойным стеклопакетом кабины, подогревом отсека АКБ и прочим дополнительным оборудованием.
| Технические параметры | |
|---|---|
| Максимальная длина забиваемой сваи, м | 12,0 |
| Габаритные размеры, мм в рабочем положении: | |
| длина | 4728 |
| ширина | 5045 |
| высота | 18465 |
| Габаритные размеры в транспортном положении: | |
| длина | 10610 |
| ширина | 4300 |
| высота | 3455 |
| Полная масса копра, т, не более | 30,3 |
| Применяемые молота для забивки наклонных свай | СП-5, СП-6ВМ, СП-75А, СП-76А |
| Поперечное изменение вылета мачты, м | 0,4 |
| Рабочие наклоны мачты: вправо ― влево назад | 18 градусов (1:3) |
| Рабочие наклоны мачты: вправо ― влево вперед | 7 градусов (1:8) |
| Максимальное сечение забиваемой сваи, мм | 350х350 |
| Максимальная масса забиваемой сваи, т, не более: | 5 |
| Грузоподъемность на канате для подъема сваи, т | 5 |
| Грузоподъемность на канате для подъема молота, т | 7 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4728 |
| ширина | 5045 |
| высота | 18465 |
| Полная масса копра, т, не более | 30,3 |
| Рабочие наклоны мачты: вправо ― влево | 7 градусов (1:8) |
| для забивки вертикальных свай | СП-5, СП-6ВМ, СП-7, СП-75А, СП-76А, СП-77А |
Преимущества СП-49 и принципы эксплуатации
Специфика работы установки СП-49 состоит в том, что управлять этой техникой можно прямо с пульта, при поперечном вылете мачты до 0,6 метров.
Возможна и модернизация сваебойного копра путем дополнительной установки компрессора – оснащение увеличит цену тяжелой строительной техники, однако повысит ее надежность, так как все узлы установки будут охлаждаться своевременно.
Принцип работы сваебойной установки СП-49 простой:
- Подготовленную опору приподнимают и подтаскивают к рабочему месту, где планируется погружение.
- На месте опора фиксируется в необходимом положении.
- На следующем этапе система с помощью дизельных молотов забивает их в землю. Тип молота на копре можно установить любой – в зависимости от грузоподъемности.
Техническое обслуживание и ремонт
Учитывая нагрузки (особенно вибрационные и ударные), которые действуют на рабочее оборудование и другие узлы данной машины, регулярное техническое обслуживание копера СП-49 — это серьезное мероприятие, к которому необходимо относиться крайне серьезно.
Прежде всего проверяется несущая рама и все места, подвергающиеся вышеуказанным нагрузкам (крепления, резьбовые и сварные соединения).
Также проверяются все элементы (особенно на мачте) закрепляемые при помощи резьбовых соединений.
Далее, тщательно проверяются все элементы гидравлической системы, прежде всего ищутся протечки. Для того, чтобы вытекание даже небольшого количества масла было хорошо заметно, необходимо следить за чистотой гидравлического оборудования, регулярно очищая его от пыли и грязи. Также проверяется уровень рабочей жидкости, степень ее загрязненности, состояние фильтров, манжет, уплотнительных колец. Согласно статистике, именно неполадки в гидравлике составляют более половины от общего количества неисправностей тяжелой строительной техники.
Как определить, что гидравлическая система нуждается в ремонте?
- Повышается температура рабочей жидкости (чаще всего из-за загрязнения мелкими металлическими фракциями, образующимися при взаимодействии деталей гидросистемы.
- Посторонние шумы при работе гидросистемы (могут быть вызваны ослаблением креплений или же серьезными повреждениями гидронасоса).
- Повышенный расход рабочей жидкости (сигнализирует о том, что имеется протечка, которая, если ее не устранить, может привести к серьезным поломкам).
Обращаем ваше внимание на то, что дефектовка и ремонт гидравлической системы требует специальных знаний и оборудования. В распоряжении ООО «Кран-Мастер» имеются мастерские с самым современным и точным оборудованием, а наши специалисты имеют большой опыт обслуживания и ремонта отечественной и импортной строительной техники, в том числе сваебоев СП-49. Обращаясь к нам вы получите качественные услуги по минимальной цене.
Почему имеет смысл покупать копер сваебойный СП-49 именно у нас?
Наша компания продает копер сваебойный СП-49, Б/У и новые, по самым выгодным ценам. На сайте ООО «Кран-Мастер»можно приобрести любую тяжелую строительно-монтажную технику, буквально в один клик, достаточно нажать кнопку КУПИТЬ и вас сразу переведут на страницу оформления заказа. Если же у вас есть вопросы или нужно уточнить характеристики приобретаемой машины, совместимость в уже имеющимся рабочим оборудованием и т.
п. можно позвонить нашим менеджерам или заказать обратных звонок, перейдя на соответствующую вкладку.
Помимо продажи тяжелой строительной техники ООО «Кран-Мастер» оказывает другие услуги:
- подбор деталей и узлов для замены для повышения производительности или экономичности;
- составление технических заданий для модернизации тяжелой строительной техники;
- ремонт спецтехники, в том числе с выездом на предприятие заказчика;
- монтаж/демонтаж любого оборудования, наладка и пробный пуск, а также монтаж и демонтаж самой техники (например, башенных или козловых кранов).
Кроме этого наши сотрудники могут помочь высококвалифицированной консультацией по вопросам совместимости деталей, устранения неполадок, наладки оборудования и т. п. Наши технические специалисты имеют огромный опыт обращения с отечественной и импортной спецтехникой и постоянно совершенствуют свои навыки, в том числе, знакомясь с техническим новиками.
Доставка техники осуществляем в города Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск, Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина)
Работа с компанией ООО «Кран-мастер» ― залог успеха Вашего бизнеса! Позвоните нам и мы начнем сотрудничать.
Сваебойная установка СП-49М на базе трактора Т-170 с дизельными сваебойными молотами DELMAK D19-42 (пр-во Германия)
object(shopProduct)#148 (4) {
["data":protected]=>
array(63) {
["id"]=>
string(4) "5965"
["ym_model_id"]=>
string(1) "0"
["id_1c"]=>
NULL
["name"]=>
string(194) "Сваебойная установка СП-49М на базе трактора Т-170 с дизельными сваебойными молотами DELMAK D19-42 (пр-во Германия)"
["summary"]=>
string(0) ""
["meta_title"]=>
string(194) "Сваебойная установка СП-49М на базе трактора Т-170 с дизельными сваебойными молотами DELMAK D19-42 (пр-во Германия)"
["meta_keywords"]=>
string(600) "сваебойная установка сп-49м на базе трактора т-170 с дизельными сваебойными молотами delmak d19-42 (пр-во германия), сваебойная установка сп-49м на базе трактора т-170 с дизельными сваебойными молотами delmak d19-42 (пр-во германия) купить, сваебойная установка сп-49м на базе трактора т-170 с дизельными сваебойными молотами delmak d19-42 (пр-во германия) "
["meta_description"]=>
string(347) "Сваебойная установка СП-49М на базе трактора Т-170 с дизельными сваебойными молотами DELMAK D19-42 (пр-во Германия) купить недорого в интернет магазине ООО Элкод - Строительная компания Хабаровска. "
["description"]=>
string(2824) "Сваебой СП-49Д на базе трактора болтохода Т-170, имющий следующие технические характеристики:
"
["description"]=>
string(2824) "- глубина погружения сваи до 12 метров;
- масса 30 тонн.
Для сваебоя СП-49Д на базе Т-170 предназначен целый ряд дополнительного оборудования:
- бурильная установка, с помощью которой можно углубляться до 8 метров;
- разные типы бурильных установок, позволяющих упростить процесс бурения;
- Бурильное оборудование в копровых установках (сваебоях) позволяет ускорить процесс забивания свай, благодаря предварительному бурению.
Технические данные Сваебойного копра СП-49Д
- Максимальная длина погружаемой сваи, м 12,0
- Грузоподъемность, тс 12,0
- на канате для подъема молота 7,0
- на канате для подъема сваи 5,0
- Рабочие наклоны мачты:
- вправо-влево 7°(1:8)
- вперёд 7°(1:8)
- назад 18°(1:3)
- Изменение вылета мачты, м 0,4
- в рабочем положении:
- длина 4728
- ширина 5045
- высота 18465
- в транспортном положении:
- длина 10610
- ширина 4300
- высота 3455
- в рабочем положении:
- Ширина направляющих мачты, мм 360
- Масса навесной части (без базовой машины погружателя), т 8,6 -5
- Габаритные размеры, мм
- Скорость подъема молота и сваи м/мин 16,5
- Рабочее давление гидросистемы, Мпа(кгс/см2) 12(120)
- Количество обслуживающего персонала 3
- Производительность, свай/смену 38
- Полная масса копра, т (с молотом СП-76А) 3321
- Уровень шума в кабине, Дб 80
- Уровень шума в пределах опасной зоны, Дб 110
00″
[«price»]=>
string(6) «0.0000»
[«compare_price»]=>
int(0)
[«currency»]=>
string(3) «RUB»
[«min_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«max_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«tax_id»]=>
NULL
[«count»]=>
NULL
[«cross_selling»]=>
NULL
[«upselling»]=>
NULL
[«rating_count»]=>
string(1) «0»
[«total_sales»]=>
string(6) «0.0000»
[«category_id»]=>
string(2) «12»
[«badge»]=>
NULL
[«sku_type»]=>
string(1) «0»
[«base_price_selectable»]=>
string(6) «0.0000»
[«sku_count»]=>
string(1) «1»
[«compare_price_selectable»]=>
string(6) «0.0000»
[«purchase_price_selectable»]=>
string(6) «0.0000»
[«unconverted_currency»]=>
string(3) «RUB»
[«unconverted_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«frontend_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«unconverted_min_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«frontend_min_price»]=>
string(6) «0.
0000″
[«unconverted_max_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«frontend_max_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«unconverted_compare_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«frontend_compare_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«skus»]=>
array(1) {
[371556]=>
array(27) {
[«id»]=>
string(6) «371556»
[«product_id»]=>
string(4) «5965»
[«id_1c»]=>
NULL
[«sku»]=>
string(0) «»
[«sort»]=>
string(1) «1»
[«name»]=>
string(0) «»
[«image_id»]=>
NULL
[«price»]=>
float(0)
[«primary_price»]=>
float(0)
[«purchase_price»]=>
float(0)
[«compare_price»]=>
float(0)
[«count»]=>
NULL
[«available»]=>
string(1) «1»
[«dimension_id»]=>
NULL
[«file_name»]=>
string(0) «»
[«file_size»]=>
string(1) «0»
[«file_description»]=>
NULL
[«virtual»]=>
string(1) «0»
[«stock»]=>
array(0) {
}
[«unconverted_currency»]=>
string(3) «RUB»
[«currency»]=>
string(3) «RUB»
[«frontend_price»]=>
float(0)
[«unconverted_price»]=>
float(0)
[«frontend_compare_price»]=>
float(0)
[«unconverted_compare_price»]=>
float(0)
[«original_price»]=>
float(0)
[«original_compare_price»]=>
float(0)
}
}
[«categories»]=>
array(1) {
[12]=>
array(26) {
[«id»]=>
string(2) «12»
[«id_1c»]=>
NULL
[«left_key»]=>
string(1) «2»
[«right_key»]=>
string(1) «5»
[«depth»]=>
string(1) «1»
[«parent_id»]=>
string(1) «8»
[«name»]=>
string(39) «Сваебойные установки»
[«meta_title»]=>
string(0) «»
[«meta_keywords»]=>
string(0) «»
[«meta_description»]=>
string(0) «»
[«type»]=>
string(1) «0»
[«url»]=>
string(2) «te»
[«full_url»]=>
string(2) «te»
[«count»]=>
string(1) «4»
[«description»]=>
string(0) «»
[«conditions»]=>
NULL
[«create_datetime»]=>
string(19) «2018-04-17 06:05:20»
[«edit_datetime»]=>
string(19) «2018-04-24 08:22:32»
[«filter»]=>
NULL
[«smartfilters»]=>
NULL
[«smartfilters_name»]=>
NULL
[«sort_products»]=>
NULL
[«include_sub_categories»]=>
string(1) «0»
[«status»]=>
string(1) «1»
[«image»]=>
string(4) «.
jpg»
[«seo_description»]=>
string(0) «»
}
}
[«category_url»]=>
string(2) «te»
[«original_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«original_compare_price»]=>
int(0)
[«tags»]=>
array(0) {
}
[«og»]=>
array(0) {
}
[«features»]=>
array(11) {
[«sechenie_svai_ne_bolee»]=>
string(8) «35 х 35»
[«maksimalnaya_dlina_pogruzhaemoy_svai_m»]=>
string(2) «12»
[«gruzopodemnost_t_s»]=>
string(2) «12»
[«rabochie_naklony_machty»]=>
string(1) «7»
[«rabochie_naklony_machty_vpered_nazad_grad_»]=>
string(2) «18»
[«izmenenie_vyleta_machty_m»]=>
string(3) «0.4»
[«shirina_napravlyayushchikh_machty_mm»]=>
string(3) «625»
[«dlina_kh_shirina_kh_vysota_v_transportnom_polozhenii_mm»]=>
string(15) «10610x4300x3455»
[«dlina_kh_shirina_kh_vysota_v_rabochem_polozhenii_mm»]=>
string(15) «4728x5045x18465»
[«massa_navesnoy_chasti_svaeboya_bez_bazovoy_mashiny_pogruzhatelya»]=>
string(3) «8.
6″
[«massa_navesnoy_chasti_svaeboya_ves_kopra_t»]=>
string(5) «27.86»
}
[«original_name»]=>
string(194) «Сваебойная установка СП-49М на базе трактора Т-170 с дизельными сваебойными молотами DELMAK D19-42 (пр-во Германия)»
[«original_description»]=>
string(2824) «Сваебой СП-49Д на базе трактора болтохода Т-170, имющий следующие технические характеристики:
- глубина погружения сваи до 12 метров;
- масса 30 тонн.
Для сваебоя СП-49Д на базе Т-170 предназначен целый ряд дополнительного оборудования:
- бурильная установка, с помощью которой можно углубляться до 8 метров;
- разные типы бурильных установок, позволяющих упростить процесс бурения;
- Бурильное оборудование в копровых установках (сваебоях) позволяет ускорить процесс забивания свай, благодаря предварительному бурению.
Технические данные Сваебойного копра СП-49Д
- Максимальная длина погружаемой сваи, м 12,0
- Грузоподъемность, тс 12,0
- на канате для подъема молота 7,0
- на канате для подъема сваи 5,0
- Рабочие наклоны мачты:
- вправо-влево 7°(1:8)
- вперёд 7°(1:8)
- назад 18°(1:3)
- Изменение вылета мачты, м 0,4
- в рабочем положении:
- длина 4728
- ширина 5045
- высота 18465
- в транспортном положении:
- длина 10610
- ширина 4300
- высота 3455
- в рабочем положении:
- Ширина направляющих мачты, мм 360
- Масса навесной части (без базовой машины погружателя), т 8,6 -5
- Габаритные размеры, мм
- Скорость подъема молота и сваи м/мин 16,5
- Рабочее давление гидросистемы, Мпа(кгс/см2) 12(120)
- Количество обслуживающего персонала 3
- Производительность, свай/смену 38
- Полная масса копра, т (с молотом СП-76А) 3321
- Уровень шума в кабине, Дб 80
- Уровень шума в пределах опасной зоны, Дб 110
»
[«description»]=>
string(2824) «Сваебой СП-49Д на базе трактора болтохода Т-170, имющий следующие технические характеристики:
- глубина погружения сваи до 12 метров;
- масса 30 тонн.
Для сваебоя СП-49Д на базе Т-170 предназначен целый ряд дополнительного оборудования:
- бурильная установка, с помощью которой можно углубляться до 8 метров;
- разные типы бурильных установок, позволяющих упростить процесс бурения;
- Бурильное оборудование в копровых установках (сваебоях) позволяет ускорить процесс забивания свай, благодаря предварительному бурению.
Технические данные Сваебойного копра СП-49Д
- Максимальная длина погружаемой сваи, м 12,0
- Грузоподъемность, тс 12,0
- на канате для подъема молота 7,0
- на канате для подъема сваи 5,0
- Рабочие наклоны мачты:
- вправо-влево 7°(1:8)
- вперёд 7°(1:8)
- назад 18°(1:3)
- Изменение вылета мачты, м 0,4
- в рабочем положении:
- длина 4728
- ширина 5045
- высота 18465
- в транспортном положении:
- длина 10610
- ширина 4300
- высота 3455
- в рабочем положении:
- Ширина направляющих мачты, мм 360
- Масса навесной части (без базовой машины погружателя), т 8,6 -5
- Габаритные размеры, мм
- Скорость подъема молота и сваи м/мин 16,5
- Рабочее давление гидросистемы, Мпа(кгс/см2) 12(120)
- Количество обслуживающего персонала 3
- Производительность, свай/смену 38
- Полная масса копра, т (с молотом СП-76А) 3321
- Уровень шума в кабине, Дб 80
- Уровень шума в пределах опасной зоны, Дб 110
00″
[«price»]=>
string(6) «0.0000»
[«compare_price»]=>
int(0)
[«currency»]=>
string(3) «RUB»
[«min_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«max_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«tax_id»]=>
NULL
[«count»]=>
NULL
[«cross_selling»]=>
NULL
[«upselling»]=>
NULL
[«rating_count»]=>
string(1) «0»
[«total_sales»]=>
string(6) «0.0000»
[«category_id»]=>
string(2) «12»
[«badge»]=>
NULL
[«sku_type»]=>
string(1) «0»
[«base_price_selectable»]=>
string(6) «0.0000»
[«sku_count»]=>
string(1) «1»
[«compare_price_selectable»]=>
string(6) «0.0000»
[«purchase_price_selectable»]=>
string(6) «0.0000»
[«unconverted_currency»]=>
string(3) «RUB»
[«unconverted_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«frontend_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«unconverted_min_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«frontend_min_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«unconverted_max_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«frontend_max_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«unconverted_compare_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«frontend_compare_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«skus»]=>
array(1) {
[371556]=>
array(27) {
[«id»]=>
string(6) «371556»
[«product_id»]=>
string(4) «5965»
[«id_1c»]=>
NULL
[«sku»]=>
string(0) «»
[«sort»]=>
string(1) «1»
[«name»]=>
string(0) «»
[«image_id»]=>
NULL
[«price»]=>
float(0)
[«primary_price»]=>
float(0)
[«purchase_price»]=>
float(0)
[«compare_price»]=>
float(0)
[«count»]=>
NULL
[«available»]=>
string(1) «1»
[«dimension_id»]=>
NULL
[«file_name»]=>
string(0) «»
[«file_size»]=>
string(1) «0»
[«file_description»]=>
NULL
[«virtual»]=>
string(1) «0»
[«stock»]=>
array(0) {
}
[«unconverted_currency»]=>
string(3) «RUB»
[«currency»]=>
string(3) «RUB»
[«frontend_price»]=>
float(0)
[«unconverted_price»]=>
float(0)
[«frontend_compare_price»]=>
float(0)
[«unconverted_compare_price»]=>
float(0)
[«original_price»]=>
float(0)
[«original_compare_price»]=>
float(0)
}
}
[«categories»]=>
array(1) {
[12]=>
array(26) {
[«id»]=>
string(2) «12»
[«id_1c»]=>
NULL
[«left_key»]=>
string(1) «2»
[«right_key»]=>
string(1) «5»
[«depth»]=>
string(1) «1»
[«parent_id»]=>
string(1) «8»
[«name»]=>
string(39) «Сваебойные установки»
[«meta_title»]=>
string(0) «»
[«meta_keywords»]=>
string(0) «»
[«meta_description»]=>
string(0) «»
[«type»]=>
string(1) «0»
[«url»]=>
string(2) «te»
[«full_url»]=>
string(2) «te»
[«count»]=>
string(1) «4»
[«description»]=>
string(0) «»
[«conditions»]=>
NULL
[«create_datetime»]=>
string(19) «2018-04-17 06:05:20»
[«edit_datetime»]=>
string(19) «2018-04-24 08:22:32»
[«filter»]=>
NULL
[«smartfilters»]=>
NULL
[«smartfilters_name»]=>
NULL
[«sort_products»]=>
NULL
[«include_sub_categories»]=>
string(1) «0»
[«status»]=>
string(1) «1»
[«image»]=>
string(4) «.jpg»
[«seo_description»]=>
string(0) «»
}
}
[«category_url»]=>
string(2) «te»
[«original_price»]=>
string(6) «0.0000»
[«original_compare_price»]=>
int(0)
[«tags»]=>
array(0) {
}
[«og»]=>
array(0) {
}
[«features»]=>
array(11) {
[«sechenie_svai_ne_bolee»]=>
string(8) «35 х 35»
[«maksimalnaya_dlina_pogruzhaemoy_svai_m»]=>
string(2) «12»
[«gruzopodemnost_t_s»]=>
string(2) «12»
[«rabochie_naklony_machty»]=>
string(1) «7»
[«rabochie_naklony_machty_vpered_nazad_grad_»]=>
string(2) «18»
[«izmenenie_vyleta_machty_m»]=>
string(3) «0.4»
[«shirina_napravlyayushchikh_machty_mm»]=>
string(3) «625»
[«dlina_kh_shirina_kh_vysota_v_transportnom_polozhenii_mm»]=>
string(15) «10610x4300x3455»
[«dlina_kh_shirina_kh_vysota_v_rabochem_polozhenii_mm»]=>
string(15) «4728x5045x18465»
[«massa_navesnoy_chasti_svaeboya_bez_bazovoy_mashiny_pogruzhatelya»]=>
string(3) «8.6»
[«massa_navesnoy_chasti_svaeboya_ves_kopra_t»]=>
string(5) «27.86»
}
[«original_name»]=>
string(194) «Сваебойная установка СП-49М на базе трактора Т-170 с дизельными сваебойными молотами DELMAK D19-42 (пр-во Германия)»
[«original_description»]=>
string(2824) «Сваебой СП-49Д на базе трактора болтохода Т-170, имющий следующие технические характеристики:
- глубина погружения сваи до 12 метров;
- масса 30 тонн.
Для сваебоя СП-49Д на базе Т-170 предназначен целый ряд дополнительного оборудования:
- бурильная установка, с помощью которой можно углубляться до 8 метров;
- разные типы бурильных установок, позволяющих упростить процесс бурения;
- Бурильное оборудование в копровых установках (сваебоях) позволяет ускорить процесс забивания свай, благодаря предварительному бурению.
Технические данные Сваебойного копра СП-49Д
- Максимальная длина погружаемой сваи, м 12,0
- Грузоподъемность, тс 12,0
- на канате для подъема молота 7,0
- на канате для подъема сваи 5,0
- Рабочие наклоны мачты:
- вправо-влево 7°(1:8)
- вперёд 7°(1:8)
- назад 18°(1:3)
- Изменение вылета мачты, м 0,4
- в рабочем положении:
- длина 4728
- ширина 5045
- высота 18465
- в транспортном положении:
- длина 10610
- ширина 4300
- высота 3455
- в рабочем положении:
- Ширина направляющих мачты, мм 360
- Масса навесной части (без базовой машины погружателя), т 8,6 -5
- Габаритные размеры, мм
- Скорость подъема молота и сваи м/мин 16,5
- Рабочее давление гидросистемы, Мпа(кгс/см2) 12(120)
- Количество обслуживающего персонала 3
- Производительность, свай/смену 38
- Полная масса копра, т (с молотом СП-76А) 3321
- Уровень шума в кабине, Дб 80
- Уровень шума в пределах опасной зоны, Дб 110
Сваебой СП-49Д на базе трактора болтохода Т-170, имющий следующие технические характеристики:
- глубина погружения сваи до 12 метров;
- масса 30 тонн.
Для сваебоя СП-49Д на базе Т-170 предназначен целый ряд дополнительного оборудования:
- бурильная установка, с помощью которой можно углубляться до 8 метров;
- разные типы бурильных установок, позволяющих упростить процесс бурения;
- Бурильное оборудование в копровых установках (сваебоях) позволяет ускорить процесс забивания свай, благодаря предварительному бурению.
Технические данные Сваебойного копра СП-49Д
- Максимальная длина погружаемой сваи, м 12,0
- Грузоподъемность, тс 12,0
- на канате для подъема молота 7,0
- на канате для подъема сваи 5,0
- Рабочие наклоны мачты:
- вправо-влево 7°(1:8)
- вперёд 7°(1:8)
- назад 18°(1:3)
- Изменение вылета мачты, м 0,4
- в рабочем положении:
- длина 4728
- ширина 5045
- высота 18465
- в транспортном положении:
- длина 10610
- ширина 4300
- высота 3455
- в рабочем положении:
- Ширина направляющих мачты, мм 360
- Масса навесной части (без базовой машины погружателя), т 8,6 -5
- Габаритные размеры, мм
- Скорость подъема молота и сваи м/мин 16,5
- Рабочее давление гидросистемы, Мпа(кгс/см2) 12(120)
- Количество обслуживающего персонала 3
- Производительность, свай/смену 38
- Полная масса копра, т (с молотом СП-76А) 3321
- Уровень шума в кабине, Дб 80
- Уровень шума в пределах опасной зоны, Дб 110
Задать вопрос
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Характеристики
| Сечение сваи не более, см | 35 х 35 |
| Максимальная длина погружаемой сваи, м | 12 |
| Грузоподъемность, т/с | 12 |
| Рабочие наклоны мачты — вправо — влево, град. | 7 |
| Рабочие наклоны мачты — вперед-назад, град. | 18 |
| Изменение вылета мачты, м | 0.4 |
| Ширина направляющих мачты, мм | 625 |
| Длина х ширина х высота в транспортном положении, мм | 10610x4300x3455 |
| Длина х ширина х высота в рабочем положении, мм | 4728x5045x18465 |
| Масса навесной части сваебоя — без базовой машины, погружателя, т | 8.6 |
| Масса навесной части сваебоя — вес копра, т | 27.86 |
% PDF-1.5 % 1089 0 объект > эндобдж xref 1089 69 0000000016 00000 н. 0000002626 00000 н. 0000002743 00000 н. 0000003797 00000 н. 0000003836 00000 н. 0000003951 00000 н. 0000004237 00000 п. 0000006888 00000 н. 0000007000 00000 н. 0000007118 00000 н. 0000007234 00000 н. 0000007311 00000 н. 0000007391 00000 н. 0000007490 00000 н. 0000007641 00000 п. 0000007942 00000 п. 0000007999 00000 н. 0000008117 00000 н. 0000008194 00000 н. 0000008504 00000 н. 0000008561 00000 н. 0000008679 00000 н. 0000008711 00000 н. 0000008788 00000 н. 0000016174 00000 п. 0000016507 00000 п. 0000016576 00000 п. 0000016694 00000 п. 0000016726 00000 п. 0000016803 00000 п. 0000023851 00000 п. 0000024185 00000 п. 0000024254 00000 п. 0000024372 00000 п. 0000024449 00000 п. 0000024481 00000 п. 0000024558 00000 п. 0000025314 00000 п. 0000025644 00000 п. 0000025713 00000 п. 0000025831 00000 п. 0000025908 00000 н. 0000026203 00000 п. 0000026484 00000 п. 0000026561 00000 п. 0000026593 00000 п. 0000026670 00000 п. 0000027428 00000 н. 0000027750 00000 п. 0000027819 00000 п. 0000027937 00000 н. 0000028014 00000 п. 0000028309 00000 п. 0000028593 00000 п. 0000028670 00000 п. 0000028975 00000 п. 0000029052 00000 н. 0000029356 00000 п. 0000036031 00000 п. 0000134334 00000 н. 0000136273 00000 н. 0000138212 00000 н. 0000143855 00000 н. 0000157947 00000 н. 0000168323 00000 н. 0000178699 00000 н. 0000183115 00000 н. 0000198181 00000 н. 0000001676 00000 н. трейлер ] / Назад 2816171 >> startxref 0 %% EOF 1157 0 объект > поток h ތ R] hU ݛ dcv66bT6iҠYf6dlMɴfgwkwMӮZi4SmK | o}) hŧEHylR [| wwΝ D`e7! pA Ԏ Մ / UW_Jy {qO ݞ s_ r_i}% m! Ueb5Fh4 * @ oxpzPh4 * @ oxp@ Q bt = FdMeu ? | o {N ~) 薈} 8 ct ؆ oFˍb ږ ksF # M: xj% ~ * yi = @ = #} C kU˜Ӏ Հ Cp1ѺhM% Z כ BjKx: Jhu
| Вместимость | Вместимость сухого веса — фунты (кг) | 170.00 | (77.10000) | 50,00 | (1415,80) |
| Скорость | Скорость вращения барабана — об / мин | 32,50 | — | |
| Размер двигателя — реверсивный — 60 Гц: 50 Гц — л.с. (кВт) | 2 и 3: — | (1.5 и 2.2: -) | ||
| Воздушный поток | Воздушный поток 10 дюймов на выходе — 60 Гц и 50 Гц — куб. Футов в минуту (м3 / мин) | — | — | |
| Воздушный поток на выходе 12 дюймов — 60 Гц и 50 Гц — куб. Фут / мин (м3 / мин) | 1900: — | (53,8: -) | ||
| Размеры и вес | Высота шкафа — дюймы (см) | 94,00 | (238,80) | |
| Шкаф Ширина — дюйм (см) | 53,13 | (134.90) | ||
| Глубина корпуса — дюйм (см) | 63,00 | (160,00) | ||
| Проем двери — дюйм (см) | 30,00 | (76,20) | ||
| От пола до двери Нижний — дюйм (см) | 36,75 | (93,30) | ||
| Диаметр цилиндра — дюйм (см) | 50,25 | (127,60) | ||
| Глубина цилиндра — дюймы (см) | (110.50) | |||
| Площадь сетки для ворса, кв. Дюйм (кв. См) | 1021,00 | (6587,00) | ||
| Вес нетто, фунты (кг) | 1361,00 | (617,30) | ||
| Транспортировочная масса — фунты (кг) | 1440,00 | (653,20) | ||
| Транспортная высота — дюймы (см) | 97,13 | (246,70) | ||
| Транспортная ширина — дюймы (см) | 54.63 | (138,70) | ||
| Глубина в упаковке — дюймы (см) | 71,38 | (181,30) | ||
| Газ | Подключение подачи газа — дюймы (мм) | 1.00 | (25,40) | |
| Подача природного газа (водяная колонна) — дюймы (см) | 0,63 | (12,7-20,3) | ||
| Подача сжиженного газа (водяная колонка) — дюймы (см) | 11 1 / 2- 13 1/2 | (29.2-34.3) | ||
| Расход газа — 60 Гц: 50 Гц — БТЕ / час (кВт) | 400000: — | (117.1 / 2 провода + земля | — | |
| -13 | 208-240 / 60/3/3 провода + земля | 20 / 8,5 / # 12 / Реверс | ||
| -39 | 230 / 50/1/2 провод + земля | — | ||
| Установка | Минимальное расстояние между машинами — дюймы (см) | 0.00 | 0,00 | |
| Минимальный зазор за машинами — дюймы (см) | 18,00 | (45,70) | ||
| Требуемый воздух подпитки — кв. ) | ||||
| Размер выхлопа — дюймы (см) | 12,00 | (30,50) | ||
| Макс. Противодавление выхлопа (водяной столб) — дюймы (мм) | 0,30 | (7,60) | ||
| Рекомендуемая длина выхлопа — футы (м) и 2 колена | 14.00 | (4.30) | ||
| Опции | Элементы управления | 6-тактный | ||
| Реверс | Стандартный |
| Объем | Сухой вес — фунты (кг) | 170,00 | (77,10) | |||
| Объем цилиндра — куб. Фут (л) | 50,00 | (1415,80) | ||||
| Скорость тумблера — об / мин | 32.50 | — | ||||
| Размер двигателя — реверсивный — 60 Гц: 50 Гц — л.с. (кВт) | 2 и 3: — | (1,5 и 2,2: -) | ||||
| Воздушный поток | Воздушный поток 10 ” Выход — 60 Гц и 50 Гц — куб. Футов в минуту (м3 / мин) | — | — | |||
| Расход воздуха 12 дюймов Выход — 60 Гц и 50 Гц — куб. Футов в минуту (м3 / мин) | 1900: — | ( 53,8: -) | ||||
| Размеры и вес | Высота корпуса — дюймы (см) | 94.00 | (238,80) | |||
| Ширина корпуса — дюймы (см) | 53,13 | (134,90) | ||||
| Глубина корпуса — дюймы (см) | 63,00 | (160,00) | Проем двери — дюймы (см) | 30,00 | (76,20) | |
| От пола до низа двери — дюймы (см) | 36,75 | (93,30) | ||||
| Диаметр цилиндра — дюймы (см) | 50.25 | (127,60) | ||||
| Глубина цилиндра — дюймы (см) | 43,50 | (110,50) | ||||
| Площадь сетки для ворса, кв. Дюймов (кв. См) | 1021.00 | (6587.00) | ||||
| Вес нетто, фунты (кг) | 1361,00 | (617,30) | ||||
| В упаковке | Масса в упаковке, фунты (кг) | 1440,00 | (653,20) в упаковке | |||
| дюймов (см) | 97.13 | (246,70) | ||||
| Ширина в упаковке — дюймы (см) | 54,63 | (138,70) | ||||
| Глубина в упаковке — дюймы (см) | 71,38 | (181,30 9000 | 000 900)000 900 ГазПодключение подачи газа — дюймы (мм) | 1,00 | (25,40) | |
| Подача природного газа (водяной столб) — дюймы (см) | 0,63 | (12,7-20,3) | ||||
| Подача сжиженного газа (водяной столб) — дюймы (см) | 11 1 / 2-13 1/2 | (29.2-34.3) | ||||
| Использование газа — 60 Гц: 50 Гц — БТЕ / ч (кВт) | 400 000: — | (117,2: -) | ||||
| Электрические | Газовые модели | В / Гц / Фаза / проводка | Ток автоматического выключателя / рабочий ток / размер провода / возможность реверсирования | |||
| -10 | 120/60/1/2-проводное заземление | — | ||||
| -11 | 208-240 / 60/1/2-проводное заземление | — | ||||
| -13 | 208-240 / 60/3/3-проводное заземление | 20/8.5 / # 12 / Реверс | ||||
| -39 | 230/50/1/2-проводное заземление | — | ||||
| Установка | Минимальный зазор между машинами — дюйм (см) | 0,00 | 0,00 | |||
| Минимальный зазор за машинами — дюймы (см) | 18,00 | (45,70) | ||||
| Требуемый воздух подпитки — кв. Футов (кв. См) | 3,00 | (2787,00) | ||||
| Размер выхлопной трубы — дюймы (см) | 12.00 | (30,50) | ||||
| Макс. Противодавление выхлопа (водяной столб) — дюймы (мм) | 0,30 | (7,60) | ||||
| Рекомендуемая длина выхлопа — футы (м) и 2 колена | 14,00 | (4,30) | ||||
| Опции | Органы управления | Серия O | ||||
| Реверс | Стандартный | |||||
| Другие функции и опции | Обнаружение влаги, реагирование на пожар |
8724015
Технические характеристики
Товар:Номер продукта: 8724015
Описание: Корпус.PC
Примечания: Прозрачная крышка
Пакет: 4
Единица: Штука
EAN: 6418074002266
Номер SSTL: 3423517
Электрический № Дания: 8212001666
Electric No. Швеция: 2536856
ETIM: EC000261 Шкаф / распределительный шкаф (пустой)
Размеры:Высота (мм): 170
Ширина (мм): 140
Глубина (мм): 95
Высота (дюйм): 6.69
Ширина (дюйм): 5,51
Глубина (дюйм): 3,74
Материалы:Материал: поликарбонат
Базовый цвет: RAL 7035 — светло-серый
Материал прокладки: полиуретан
Температуры:Температура ° C (кратковременно): -40… 120
Температура ° C (постоянная):
Температура ° F (кратковременно): -40… 250
Температура ° F (постоянная): -40… 175
Оценок:Степень защиты (EN 60529): IP66; IP67;
Ударопрочность (EN 62262): IK08;
Электроизоляция: полностью изолированная
Без галогенов (DIN / VDE 0472, часть 815): 1
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению: UL 508
Рейтинг воспламеняемости: UL 746C 5 «
Тест накаливания (IEC 695-2-1): 960 ° C
Класс NEMA:
Продукт подключен к следующим каталогам:Piccolo / PICCOLO H / PC H 95 T
Saab 9-5 Wagon 2,3 т 170HP Auto SE Performance | |||
| Максимальная скорость: | 215 км / ч или 134 миль / ч | ||
| 57 | 900|||
| Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 10,5 с | ||
Saab 9-5 Wagon 2,3 т 170HP Auto SE Размер, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Кузов: | Estate | ||
| Кол.дверей: | 5 | ||
| Колесная база: | 270,5 см или 106,5 дюймов | ||
| Длина: | 480,8 см или 189,29 9007 9007 9007 | ||
| 179,2 см или 70,55 дюйма | |||
| Высота: | 149,7 см или 58,94 дюйма | ||
| Передний мост: | 152 см или 59.84 дюйма | ||
| Задний мост: | 152 см или 59,84 дюйма | ||
| Кол. Кол-во мест: | 5 | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | 0,31 | ||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | 000 Диск с вентиляцией 9 (- мм) | ||
| Задние тормоза — Размеры Dics: | Диски (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры дисков: | 215/55 R16 | ||
| Размеры задних колес: | 215/55 R16 | ||
| Ширина передних колес: | 6,5 « | ||
| Ширина задних колес: | 6,5″ | ||
| Снаряженная масса: | 1510 кг ИЛИ 3329 фунтов | ||
| 8.9 кг / л. стойки. Винтовые пружины. | |||
| Задняя подвеска: | Винтовые пружины. | ||
TractorData.com Информация о тракторе Valtra T170
|
| Производство | |
| Производитель: | Valtra |
| Тип: | Рядовой трактор |
| Valtra T170 Power | |
| Двигатель (полная): | 170 л.с. 126.8 кВт |
| Механическая | ||
| Шасси: | 4×4 MFWD 4WD | |
| Рулевое управление: | мощность | |
| Тормоза: | с мокрым диском | 9000 9000 -кондиционирование.|
| Коробка передач: | 36-ступенчатая 3-ступенчатая коробка передач | |
| Детали трансмиссии… | ||
| Фотографии | |
| В настоящее время фотографии Valtra T170 недоступны. Чтобы отправить свое, отправьте его по электронной почте [email protected]. Фотографии могут использоваться только с разрешения оригинального фотографа. | |
| Гидравлика | ||
| Тип: | с измерением нагрузки | |
| Давление: | 2843 фунт / кв. | 23.8 галлонов в минуту 90,1 литров в минуту |
| Сцепное устройство трактора | |
| Заднее Тип: | III |
| Задний подъемник (на концах): | 16976 фунтов 7700 кг |
| Коробка отбора мощности (ВОМ) | |
| Задний ВОМ: | независимый |
| Задний ВОМ: | 540/1000 (1,375) |
| 09 | 540 по заказу |
| Обороты двигателя: | 540 при 1874 540E при 1539 1000 при 2000 |
| Электрические | |||
| Земля: | отрицательная | ||
| Система зарядки: | Генератор | ||
| Напряжение аккумулятора: | 12 | ||
| Информация о странице | |
| Последнее обновление: | 2 декабря 2020 г. |
| Авторские права: | Авторские права 2021 TractorData LLC |
| Контактное лицо: | Peter @ TractorData.ком |
Технические характеристики Mercedes-Benz B 170 NGT T 245 2008 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Мерседес-Бенц B 170 NGT
Mercedes-Benz B 170 NGT — автомобиль с 5-дверным кузовом типа хэтчбек с расположенным спереди двигателем, приводящим в движение передние колеса.Mercedes-Benz B 170 NGT относится к модельному ряду автомобилей Mercedes-Benz T 245. Четырехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 2 литра. Этот агрегат обеспечивает мощность и крутящий момент 114 л.с. (116 л.с. / 85 кВт) при 5750 об / мин и 165 Нм (122 фунт-фут / 16,8 кгм) при 3500-4000 об / мин соответственно. Коробка передач с 5-ступенчатой механической коробкой передач передает мощность на ведущие колеса. Заявленная снаряженная масса — 1470 кг. Заявленная максимальная скорость составляет 184 км / ч (114 миль / ч), а выбросы углекислого газа — 175.0 г / км.
2008 Mercedes-Benz B 170 NGT технические характеристики
Советы по автострахованию Mercedes-Benz
Некоторые виды автострахования будут дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю. Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.
Основные факты
2008 г. Мерседес Бенц B 170 NGT Т 245
краткие данные| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4273 мм |
| Насколько тяжелый? | 1470 кг |
| Какой размер двигателя? | 2 литра, 2034 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 116 л.с. /114 л.с. /85 кВт при 5750 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 165 Нм /122 фут.фунт / 16,8 кгм при 3500-4000 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 12,4 с |
| Как быстро? | 184 км / ч , 114 миль / ч |
| Какие выбросы углекислого газа ? | 175,0 CO 2 г / км |
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2778 мм | 109.4 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1556 мм | 61,3 дюймов | |
| Колея / протектор (зад) | 1551 мм | 61,1 дюймов | |
| Длина | 4273 мм | 168,2 дюймов | |
| Ширина | 1777 мм | 70 дюймов | |
| Высота | 1603 мм | 63.1 дюймов | |
| Дорожный просвет | |||
| передаточное отношение длины к колесной базе | 1,54 | ||
| Снаряженная масса | 1470 кг | 3241 фунт | |
| Распределение веса | |||
| объем топливного бака | 54 литра | 11,9 [14,3] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | безнаддувный LPG (газ) | ||
| Производитель двигателя | Мерседес-Бенц | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 2 литра 2034 куб.см (124.122 у.е. в ) | ||
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 83 × 94 мм 3,27 × 3,7 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,88 | ||
| Шестерня клапана | одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 116 л.с. (114 л.с. ) (85 кВт ) при 5750 об / мин | ||
| Удельная мощность | 56 л.с. / литр 0.92 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 165 Нм (122 фут-фунт ) (16,8 кгм ) при 3500-4000 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 81,12 Нм / литр 0,98 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 11: 1 | ||
| Топливная система | EFI | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1019.4 кПа (147,9 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | 6300 об / мин | ||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Другое | ||
| Единичная мощность | 508,5 куб.см | ||
| Аспирация | Нормальный / Нормальный СНГ | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Разгон 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100км / ч | 12.4 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 184 км / ч (114 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 78,63 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,08 л.с. / кг 57,83 кВт / тонна (1000 кг ) 0.06 кВт / кг 77,55 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,08 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Чем ниже, тем лучше 17,29 кг / кВт 28,88 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | 175.0 г / км NEDC | ||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа VED (Великобритания) | H | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | |||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | И.MS.W.CS.ARB. | ||
| Задняя подвеска | |||
| Размер переднего колеса | 6J x 16 | ||
| Размер заднего колеса | 6J x 16 | ||
| Шина передняя | 205/55 16 | ||
| Шины задние | 205/55 16 | ||
| Тормоза переднее / правое | VeDi / Di-S-ABS | ||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.82 | ||
| Передаточное число главной передачи | 3,88 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 178343 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| Семейство моделей | т 245 | ||
| RAC рейтинг | 17,1 | ||
| Классификация по страхованию | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2008 Mercedes-Benz B 170 NGT добавлен 21.05.2008. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
.