Тяжеловесы лошади фото: самые большие и сильные лошади (20 фото)

Содержание

самые большие и сильные лошади (20 фото)

Тяжеловозы — породы больших и сильных лошадей, назначение которых — перевозка тяжеловесных грузов. 

Потребность в очень сильных лошадях возникла в Средневековье: рыцаря в полном вооружении была способна выдержать, а уж тем более нести, не каждая лошадь. Рыцарские боевые лошади Средневековья назывались «дестриэ», что происходит от латинского «dextarius» — правосторонний (видимо, название связано с тем, что по правую сторону от боевого коня обычно находился оруженосец рыцаря). Вес дестриэ мог достигать 800—1000 кг. и более, а рост 175—200 см. При такой массе дестриэ не могли совершать прыжки и преодолевать препятствия, к тому же они быстро утомлялись. 

На происхождение от средневековых боевых лошадей претендуют несколько современных пород тяжеловозов, например, першероны (французские тяжеловесы), брабансоны (бельгийские тяжеловесы), шайры (английские тяжеловесы).

 Лошадь-тяжеловоз першеронской породы

 Лошадь-тяжеловоз бельгийской породы (брабансон)

 Лошадь-тяжеловоз породы шайр

Жеребцу из породы шайров по имени Сэмпсон (Sampson), рождённому в Англии в 1846 году, принадлежит звание «самая большая лошадь в истории». Сэмпсон, который в возрасте 4-х лет получил новую кличку «Мамонт» (Mammoth), был ростом 2 метра 20 см. и весил 1520 кг. К сожалению, изображений и уж тем более фотографий Сэмпсона не существует, зато можно взглянуть на фотографии других лошадей-гигантов тяжеловесных пород:

Марокко (Morocco) из породы першеронов. Рост 215 см., вес 1285 кг.

Бруклин Высочайший (Brooklyn Supreme) из породы брабансонов. Рост 195 см., вес 1450 кг.


В России существуют свои тяжеловесные породы лошадей: русский тяжеловоз, советский тяжеловоз, владимирский тяжеловоз.

Русская тяжеловозная порода формировалась на рубеже 19-20 веков путём скрещивания пород упряжных лошадей и мелких тяжеловозных лошадей — арденов, которых вывозили из Бельгии. В большинстве своем бельгийские ардены были дисгармоничного сложения. В России под действием отбора ардены приобрели гармоничность сложения и хорошие экстерьерные формы. В 1900 году на Всемирной выставке в Париже русские ардены обратили на себя всеобщее внимание, как совершенно своеобразная порода рабочих лошадей. Одним из лучших был бурый жеребец Хреновского конного завода Каравай (1887 года рождения) получивший золотую медаль.  Порода «русский тяжеловоз» была зарегистрирована в 1952 году. Русские тяжеловозы невысоки и достигают обычно 150 см. в холке, однако очень сильны. Кобылы русской тяжеловозной породы отличаются высокой молочностью. Максимальная продуктивность получена от кобылы Лукошки — 4870 литров молока за 305 дней лактации.

Первоначальная генеалогическая структура породы сложилась под преобладающим влиянием двух родоначальников линий — Караула (1909 г.р.) и Ларчика (1918 г.р.), причем лидирующую роль на протяжении многих лет играли Караул и его потомки.

Фотографии русских тяжеловозов:

Советская тяжеловесная порода формировалась путем скрещивания бельгийских рабочих лошадей — брабансонов с местными лошадьми упряжного типа разнообразного происхождения (помеси першеронов, ардены, битюги). В Россию завоз брабансонов из Бельгии начался еще во второй половине 19-го века. Основную роль в формировании породы сыграло успешное племенное использование жеребцов-брабансонов: Боже (1919 г.р.), Эндижен де Лаваль, (1923 г.р.), Клерон Реми (1910 г.р.) и Полэн де Вер (1921 г.р.). Постепенно была создана новая порода лошадей, значительно отличающаяся от выводных брабансонов. Эти лошади были значительно суше, гармоничнее, подвижнее и несколько мельче брабансонов. Новая порода получила название «советский тяжеловес» и была зарегистрирована в 1952 году. Рост жеребцов советских тяжеловесов больше, чем у русских тяжеловесов и доходит до 160-170 см. Масса достигает 700-1000 кг. 

Абсолютный рекорд грузоподъемности среди лошадей этой породы установил шестилетний жеребец Форс, который провез груз весом 22991 кг. на расстояние 35 метров. Кобылы советской тяжеловозной породы отличаются исключительно высокой молочностью. Максимальная продуктивность получена от кобылы Рябины — 6173 литров за 338 дней лактации.

Наибольшее влияние на развитие породы оказал жеребец Боже — родоначальник лидирующей линии, которая получила развитие через его праправнуков — Омуля и Феномена, родоначальников новых современных линий. Важную роль в породе играют также линии Флейтиста, Ковбоя и Жасмина.

Фотографии советских тяжеловозов:

Еще одна порода тяжеловесов в России — владимирский тяжеловоз. Лошади этой породы были выведены путем скрещивания местных российских лошадей с тяжеловозными породами из Великобритании — шотландскими клейдесдалями и английскими шайрами. Наибольшую роль при формировании породы сыграли клейдесдали, из которых особенно ценными были Лорд Джеймс (1910 г.р.), Бордер Бренд (1910 г.р.) и Глен Албин (1923 г.р.), ставшие основными родоначальниками породы.

В среднем жеребцы владимирских тяжеловозов имеют рост 165 см. в холке и вес 758 кг. Ростом, весом и силой владимирские тяжеловозы уступают советским тяжеловозам, однако превосходят их в соотношении «вес — скорость движения — выносливость».

Без груза владимирский тяжеловоз настолько резв, что, несмотря, на большую массивность, многие представители породы могут пробежать рысью 1600 м за 3 минуты. С грузом 1,5 т владимирский тяжеловоз может рысью пробежать дистанцию в 2 км за 5 минут или даже резвее. Владимирская кобыла Венгерка преодолела 420 метров с грузом в 9 тонн.

 Фотографии владимирских тяжеловозов:

При подготовке статьи использованы фотографии с сайтов commons.wikimedia.org и equestrian.ru

характеристика советской, бельгийской, французских и других пород тяжеловесов. Какой средний вес у коней? Как правильно воспитывать маленьких жеребят этой породы?

Лошадь-тяжеловоз – настоящий труженик, способный выдерживать самые интенсивные физические нагрузки.

Во всём — от внешнего облика до поведения — она демонстрирует степенность и неспешность. Впрочем, характеристика советской, бельгийской, французской и других пород тяжеловесов всё же не столь однозначна в их определении. Красивые крупные животные легко справляются и с перевозкой грузов, и с пахотными работами на полях, и с преодолением препятствий. Их исполинский рост, выраженная мускулатура, массивное тело выглядят весьма впечатляюще.

История

Впервые понятие «лошадь-тяжеловоз» появилось много столетий назад, в эпоху Средневековья, когда была особенно сильна потребность в выведении коней, способных нести на себе воинов в тяжёлых латах. Именно они принимали участие в рыцарских турнирах и походах, и блестяще справлялись с этой важнейшей задачей. Кроме того, прекрасные и сильные животные, именуемые в те времена «дестриэ», сопровождали своих владельцев в походах и были им хорошими спутниками в перемещении на большие расстояния.

Какой средний вес у коня был в те времена? Предки современных тяжеловозов достигали массы в 800–1000 кг при росте до 200 см. Конечно, лошадь с такими габаритами не была способна успешно маневрировать или с лёгкостью брать барьеры. Кроме того, под нагрузкой дестриэ быстро утомлялись, и не могли обеспечить длительное движение вперёд так же успешно, как их более лёгкие «коллеги».

Современными потомками средневековых дестриэ считаются многие породы лошадей. Самые известные из них – бельгийские брабансоны, французские першероны и шайры, используемые в Великобритании. Именно английской породе тяжеловозов и принадлежит рекорд по массе и росту особи. Жеребец породы шайр, родившийся в далёком 1846 году, как зафиксировано, имел высоту в холке 220 см и весил более полутора тонн.

В России, из-за обилия пахотных угодий, сложилось собственное генеалогическое ответвление тяжеловозов. Формирование пород было начато на рубеже XIX и XX веков на базе местных упряжных лошадей и ввозимых из Бельгии арденов. Характерная дисгармоничность европейской разновидности тяжеловозов под влиянием селекционной работы была устранена. Выведенный тип лошадей отличался крепким, красивым сложением, впечатляющим экстерьером. Такой подход благотворно сказался на репутации будущей породы – она смогла завоевать не один приз на всемирных и международных выставках.

Характеристика

В зависимости от породной принадлежности, варьируются и характеристики тяжеловозов. Но есть и некоторые общие признаки. Все тяжеловозы – шаговые лошади, не ориентированные на скоростное передвижение.

Для них характерны следующие признаки:

  • короткая мускулистая шея;
  • спина средней длины с выраженным мышечным рисунком;
  • сухие, крепкие ноги;
  • широкий круп;
  • средний вес в диапазоне 0,8-1 т;
  • высота от 1,6 до 2,0 м.

Характерный для тяжеловозов аллюр – шаг. Тем не менее такой конь вполне может демонстрировать резвость на короткой дистанции.

Некоторые породы даже способны преодолевать препятствия в прыжке – таким навыком обладает ирландский тяжеловоз, довольно лёгкий, но сильный.

Назначение

Важным отличием тяжеловозных пород лошадей является чётко прослеживаемое наследование черт предков. Кроме того, не утратили животные и своего назначения. Как и столетия назад, сегодня такие кони успешно перевозят грузы там, где отсутствуют привычные современному горожанину подъездные пути. Их можно встретить запряжёнными в цыганскую кибитку или увидеть в поле, впряжёнными в плуг.

Остаются востребованы эти прекрасные животные и в сфере проката или при обучении верховой езде – за счёт малой скорости они подходят даже для начинающих. А в сельском хозяйстве они незаменимы при выпасе скота и позволяют пастуху двигаться в одном ритме со стадом.

Породы

Тяжеловес среди лошадей скаковых пород выглядит излишне массивным. Однако, в окружении себе подобных или просто на выгуле он великолепен. Сегодня известны десятки пород, тяжеловозные характеристики которых не нуждаются в подтверждении. Стоит рассмотреть наиболее популярные из них более подробно.

Брабансон

Бельгийские породы лошадей традиционно считаются родоначальниками всех современных тяжеловозов. Эта тягловая сила используется в Европе со Средневековья. Фландрийский конь или брабансон – порода, выведенная в Бельгии, и сохраняющая свои характерные признаки на протяжении столетий. Животные считаются долгожителями, обладают лёгким нравом, послушны, легко приспосабливаются к не самым комфортным условиям содержания.

Средний рост животного – 1,7 м, для него характерна рыжая или чало-гнедая масть, с оттенком красноты. Мощная мускулатура, переливающаяся под кожей, выглядит очень внушительно.

Шайр

Крупной даже среди тяжеловозов считается порода шайр, выведенная в Великобритании. Типичный рыцарский конь здесь столетиями выводился вовсе не для вспахивания земли. Эту миссию шайрам доверили лишь в XVIII столетии, и с тех пор они считаются сельскохозяйственными животными. Мощность телосложения, массивность корпуса, высокие силовые и скоростные показатели, характерные для породы, и сегодня не дают интересу к ней угаснуть.

Типичный современный шайр вырастает до 185 см в холке и может весить более 1200 кг. Характерные для него окрасы включают всю палитру цветов: от гнедого до серого. Самые большие тяжелоупряжные лошади и сегодня успешно применяются английскими фермерами для перевозки грузов и объезда угодий.

Австралийский тяжеловоз

Одна из самых лёгких среди существующих пород лошадиных тяжеловесов. Её селекция объединила в себе множество кровей – достоверно известно об участии клейдесдалей, першеронов, шайров и суффолков. Получившийся в результате конь приобрёл лёгкий нрав, компактные размеры, не слишком пышную гриву, хвост и шерсть на ногах. Вырастают австралийские тяжеловозы выше 170 см, имеют массу 0,6-0,8 т. Окрас животного – равномерный или пятнистый, с преобладанием рыже-коричневой гаммы.

Владимирский тяжеловоз

Рассматривая российские породы лошадей, нельзя не отметить продукт селекции владимирских конезаводчиков. Полученная ими лошадь имеет масть от рыжей до вороной, высокий рост – от 165 см в холке, среднюю массу в 750 кг. Плотное тело с выраженными мускулами подчёркивает силу и грациозность этого животного. В селекции владимирских тяжеловозов были задействованы клейдесдали и шайры, что привнесло в их окрас присутствие белых пятен, способствовало формированию обильного шёрстного покрова на ногах.

Отличительной чертой породы является высокая приспосабливаемость. Они способны жить и в табуне, и в условиях конезавода, контактны, легко привыкают к людям. По своим рысистым качествам, подвижности, скорости перемещения владимирский тяжеловоз опережает прочие породы.

Именно поэтому их считают одними из лучших кандидатов на улучшение генофонда, активно используют в качестве производителей.

Булонский

Популярная французская порода, когда-то развивавшаяся по двум направлениям, сегодня представлена лишь крупным подвидом, который, впрочем, не утрачивает своего изящества и привлекательности. Булонские тяжеловесы невероятно изящны для своих габаритов, а вырастают они до 170 см при массе в 0,7-0,9 т. Выразительные глаза, пышная грива и богатая опушка ног, изящная линия лба делают породу уникальной именно по экстерьерным качествам.

Кроме того, во Франции её активно используют для участия в скачках в упряжи, благодаря способности переходить на рысь и хорошим беговым качествам.

Клейдесдаль

Клейдесдаль – это шотландский тяжеловес, легко справляющийся с демонстрацией ездовых и тягловых качеств на соревнованиях. Лошади этой породы обладают мощным костяком, мускулисты и выносливы. Встречаются различные окрасы клейдесдалей – от вороного до гнедого, можно увидеть серых и рыжих коней.

Но эта порода может быть отнесена к разряду одной из самых прихотливых. Животные очень чувствительны к условиям содержания, требуют качественных кормов.

Першерон

Тяжеловес, отличающийся гармоничным телосложением и весьма внушительными габаритами, был выведен благодаря использованию в его селекции кровей арабских скакунов. Першероны – настоящие рекордсмены по росту и весу, самые крупные особи достигают 2 м в холке и более. Скаковые гены делают этих лошадей довольно быстрыми и выносливыми, они легко преодолевают большие расстояния даже с грузом или под седлом.

Внешний облик першеронов также заслуживает внимания. Они обладают массивным мускулистым телом, атлетичными сухими конечностями, крупной головой с изящным рисунком профиля, длинной шеей. Средний вес лошади составляет около 900 кг, большинство имеет рост в пределах 175 см, гигантские экземпляры нередки, но всё же считаются скорее отклонением от нормы. Шерсть на ногах у современных представителей породы практически отсутствует.

По своему характеру першероны достаточно приятны, легко поддаются обучению, обладают энергичным темпераментом. Если направить их энергию в нужное русло, можно получить выносливого помощника в хозяйстве, способного передвигаться рысью даже с грузом более 1 т весом. Высокий интеллект делает першеронов прекрасным выбором для участия в цирковых шоу по всему миру.

Суффолк

Английская порода лошадей, носящая название графства, где долгие годы велась её селекция, относится к представителям компактной линейки тяжеловозов. Суффолки обладают компактными размерами, покладистым характером, привлекательной внешностью. Для них характерно разнообразие окрасов – от лимонного и золотого до насыщенного каштанового, белые отметины есть в виде «звёзды» во лбу и аккуратных «носочков» на ногах.

Небольшие размеры делают суффолков идеальным выбором не только для выпаса скота, но и для иппотерапии, цирковой арены или занятий конным спортом.

Южно-германская тяжелоупряжная

Немецкий тяжеловоз отличается низким ростом и небольшим диапазоном мастей – гнедой, игреневой, бурой. В крови южно-немецкой породы можно найти примесь генов клейдесдалей, голштинцев, австрийских норикенов. Первоначальное название породы – пинцгауэр, но сегодня чаще звучит именно современный вариант. Животные отличаются красивым рисунком бега, сильными конечностями, компактным мускулистым телом и высоким уровнем подвижности. Используются эти баварские лошади преимущественно в сельском хозяйстве.

Советский тяжеловоз

Гармоничные по своему экстерьеру тяжеловозы с сильными ногами и плотным телом. Выделяют три типа – от облегчённого, обладающего сухим телосложением, до массивного. Жеребцы вырастают до 168 см, чаще всего встречаются рыжая и бурая масти. Порода не отличается прихотливостью, успешно содержится и на заводах, и в табунах, отличается превосходными силовыми показателями. Даже суровый сибирский климат им нипочём – лошадь прекрасно содержится и в условиях продолжительных холодов.

Цыганские тинкеры

Одна из самых молодых пород упряжных тяжеловозов – её признали только в 1996 году. Цыганские тяжеловесы представлены преимущественно классом гранд джипси, вырастающим до 1,55 м и наращивающим вес до 700 кг. Крепкие, мускулистые лошади имеют толстую шею с красивым изгибом, бороду, выраженные фризы на ногах, густую чёлку, гриву и хвост. Для этих лошадей характерно X-образное положение задних ног, пегая масть, с выраженной тенденцией к ситцевости или окрасу тобиано. Хороший характер сделал тинкеров популярными в сфере обучения верховой езде.

Битюг

Воронежский, русский тяжеловоз – это все потомки типичных битюгов, ныне полностью исчезнувшей породы, когда-то созданной путём скрещивания местных лошадей с клейдесдалями и брабансонами. Крепкие, массивные, они демонстрировали превосходную выносливость при перевозке грузов, выполнении сельхозработ.

Разведение

Во время разведения тяжеловозов стоит обратить внимание на то, что даже один жеребец может покрыть потребности целой фермы. Рождаемость у этих лошадей высокая, они приносят по жеребёнку регулярно, с 3 до 20 лет, в период беременности рекомендуется усиливать рацион. У крупных пород могут возникать проблемы с родоразрешением.

Как правильно воспитывать маленьких жеребят этой породы? После выжеребки рекомендуется выпускать малышей на пастбище на 5–7 день, первый корм — молоко матери — постепенно дополняется травой, к двум годам вводят плющеный овёс. С 4 месяцев жеребёнок уже привыкает к регулярному уходу, его вычёсывают, приучают к ношению недоуздка, общению с человеком.

На конезаводах молодняк выращивают и тренируют группами, приучая его к разным видам аллюра с 7–8 месяцев, после перехода на отдельное содержание. К продаже кобылы и жеребцы готовы в двухлетнем возрасте.

Содержание

При содержании тяжеловозов важно обеспечить им достаточный простор и чистоту в помещении. При возведении конюшни каждой лошади отводят не менее 4–5 м2 площади. Помещение выбирают отапливаемое, без сквозняков, хорошо освещённое и проветриваемое. Режим кормления зависит от сезона, но, в среднем, корм задают 3–4 раза в день, обязателен водопой – в течение суток взрослое животное потребляет до 150 л жидкости. Кормовая база разнообразна – от свежей зелени летом до сена, силоса и зерна зимой.

Болезни и их лечение

Для тяжеловозов не выделяют особенного перечня характерных заболеваний. Обращать внимание следует в первую очередь на симптоматику. Если лошадь закатывает глаза, тяжело дышит, падает, это могут быть признаки миоглобинурии, возникающей при резком увеличении нагрузки после длительного периода простоя. Особенно часто наблюдается у тучных лошадей. В зависимости от симптоматики, вводятся подкожные инъекции инсулина, камфора, гидрокарбонат натрия внутривенно.

Ещё одно распространённое заболевание, связанное с плохим уходом – гниение стрелки копыта. Если сочащийся гной виден невооружённым глазом, животное хромает, требуется хирургическое вмешательство, мазевые компрессы с антибиотиками.

Глистные инвазии у лошадей тоже не редкость. Если тяжеловоз демонстрирует потускнение шерсти, общую слабость, расстройство ЖКТ, стоит провести забор кала на анализ.

Лечение зависит от вида паразитов.

О лошадях-тяжеловозах смотрите следующее видео.

характеристика советской, бельгийской, французских и других пород тяжеловесов. Какой средний вес у коней? Как правильно воспитывать маленьких жеребят этой породы?

Лошадь-тяжеловоз – настоящий труженик, способный выдерживать самые интенсивные физические нагрузки. Во всём — от внешнего облика до поведения — она демонстрирует степенность и неспешность. Впрочем, характеристика советской, бельгийской, французской и других пород тяжеловесов всё же не столь однозначна в их определении. Красивые крупные животные легко справляются и с перевозкой грузов, и с пахотными работами на полях, и с преодолением препятствий. Их исполинский рост, выраженная мускулатура, массивное тело выглядят весьма впечатляюще.

История

Впервые понятие «лошадь-тяжеловоз» появилось много столетий назад, в эпоху Средневековья, когда была особенно сильна потребность в выведении коней, способных нести на себе воинов в тяжёлых латах. Именно они принимали участие в рыцарских турнирах и походах, и блестяще справлялись с этой важнейшей задачей. Кроме того, прекрасные и сильные животные, именуемые в те времена «дестриэ», сопровождали своих владельцев в походах и были им хорошими спутниками в перемещении на большие расстояния.

Какой средний вес у коня был в те времена? Предки современных тяжеловозов достигали массы в 800–1000 кг при росте до 200 см. Конечно, лошадь с такими габаритами не была способна успешно маневрировать или с лёгкостью брать барьеры. Кроме того, под нагрузкой дестриэ быстро утомлялись, и не могли обеспечить длительное движение вперёд так же успешно, как их более лёгкие «коллеги».

Современными потомками средневековых дестриэ считаются многие породы лошадей. Самые известные из них – бельгийские брабансоны, французские першероны и шайры, используемые в Великобритании. Именно английской породе тяжеловозов и принадлежит рекорд по массе и росту особи. Жеребец породы шайр, родившийся в далёком 1846 году, как зафиксировано, имел высоту в холке 220 см и весил более полутора тонн.

В России, из-за обилия пахотных угодий, сложилось собственное генеалогическое ответвление тяжеловозов. Формирование пород было начато на рубеже XIX и XX веков на базе местных упряжных лошадей и ввозимых из Бельгии арденов. Характерная дисгармоничность европейской разновидности тяжеловозов под влиянием селекционной работы была устранена. Выведенный тип лошадей отличался крепким, красивым сложением, впечатляющим экстерьером. Такой подход благотворно сказался на репутации будущей породы – она смогла завоевать не один приз на всемирных и международных выставках.

Характеристика

В зависимости от породной принадлежности, варьируются и характеристики тяжеловозов. Но есть и некоторые общие признаки. Все тяжеловозы – шаговые лошади, не ориентированные на скоростное передвижение. Для них характерны следующие признаки:

  • короткая мускулистая шея;
  • спина средней длины с выраженным мышечным рисунком;
  • сухие, крепкие ноги;
  • широкий круп;
  • средний вес в диапазоне 0,8-1 т;
  • высота от 1,6 до 2,0 м.

Характерный для тяжеловозов аллюр – шаг. Тем не менее такой конь вполне может демонстрировать резвость на короткой дистанции.

Некоторые породы даже способны преодолевать препятствия в прыжке – таким навыком обладает ирландский тяжеловоз, довольно лёгкий, но сильный.

Назначение

Важным отличием тяжеловозных пород лошадей является чётко прослеживаемое наследование черт предков. Кроме того, не утратили животные и своего назначения. Как и столетия назад, сегодня такие кони успешно перевозят грузы там, где отсутствуют привычные современному горожанину подъездные пути. Их можно встретить запряжёнными в цыганскую кибитку или увидеть в поле, впряжёнными в плуг.

Остаются востребованы эти прекрасные животные и в сфере проката или при обучении верховой езде – за счёт малой скорости они подходят даже для начинающих. А в сельском хозяйстве они незаменимы при выпасе скота и позволяют пастуху двигаться в одном ритме со стадом.

Породы

Тяжеловес среди лошадей скаковых пород выглядит излишне массивным. Однако, в окружении себе подобных или просто на выгуле он великолепен. Сегодня известны десятки пород, тяжеловозные характеристики которых не нуждаются в подтверждении. Стоит рассмотреть наиболее популярные из них более подробно.

Брабансон

Бельгийские породы лошадей традиционно считаются родоначальниками всех современных тяжеловозов. Эта тягловая сила используется в Европе со Средневековья. Фландрийский конь или брабансон – порода, выведенная в Бельгии, и сохраняющая свои характерные признаки на протяжении столетий. Животные считаются долгожителями, обладают лёгким нравом, послушны, легко приспосабливаются к не самым комфортным условиям содержания.

Средний рост животного – 1,7 м, для него характерна рыжая или чало-гнедая масть, с оттенком красноты. Мощная мускулатура, переливающаяся под кожей, выглядит очень внушительно.

Шайр

Крупной даже среди тяжеловозов считается порода шайр, выведенная в Великобритании. Типичный рыцарский конь здесь столетиями выводился вовсе не для вспахивания земли. Эту миссию шайрам доверили лишь в XVIII столетии, и с тех пор они считаются сельскохозяйственными животными. Мощность телосложения, массивность корпуса, высокие силовые и скоростные показатели, характерные для породы, и сегодня не дают интересу к ней угаснуть.

Типичный современный шайр вырастает до 185 см в холке и может весить более 1200 кг. Характерные для него окрасы включают всю палитру цветов: от гнедого до серого. Самые большие тяжелоупряжные лошади и сегодня успешно применяются английскими фермерами для перевозки грузов и объезда угодий.

Австралийский тяжеловоз

Одна из самых лёгких среди существующих пород лошадиных тяжеловесов. Её селекция объединила в себе множество кровей – достоверно известно об участии клейдесдалей, першеронов, шайров и суффолков. Получившийся в результате конь приобрёл лёгкий нрав, компактные размеры, не слишком пышную гриву, хвост и шерсть на ногах. Вырастают австралийские тяжеловозы выше 170 см, имеют массу 0,6-0,8 т. Окрас животного – равномерный или пятнистый, с преобладанием рыже-коричневой гаммы.

Владимирский тяжеловоз

Рассматривая российские породы лошадей, нельзя не отметить продукт селекции владимирских конезаводчиков. Полученная ими лошадь имеет масть от рыжей до вороной, высокий рост – от 165 см в холке, среднюю массу в 750 кг. Плотное тело с выраженными мускулами подчёркивает силу и грациозность этого животного. В селекции владимирских тяжеловозов были задействованы клейдесдали и шайры, что привнесло в их окрас присутствие белых пятен, способствовало формированию обильного шёрстного покрова на ногах.

Отличительной чертой породы является высокая приспосабливаемость. Они способны жить и в табуне, и в условиях конезавода, контактны, легко привыкают к людям. По своим рысистым качествам, подвижности, скорости перемещения владимирский тяжеловоз опережает прочие породы.

Именно поэтому их считают одними из лучших кандидатов на улучшение генофонда, активно используют в качестве производителей.

Булонский

Популярная французская порода, когда-то развивавшаяся по двум направлениям, сегодня представлена лишь крупным подвидом, который, впрочем, не утрачивает своего изящества и привлекательности. Булонские тяжеловесы невероятно изящны для своих габаритов, а вырастают они до 170 см при массе в 0,7-0,9 т. Выразительные глаза, пышная грива и богатая опушка ног, изящная линия лба делают породу уникальной именно по экстерьерным качествам.

Кроме того, во Франции её активно используют для участия в скачках в упряжи, благодаря способности переходить на рысь и хорошим беговым качествам.

Клейдесдаль

Клейдесдаль – это шотландский тяжеловес, легко справляющийся с демонстрацией ездовых и тягловых качеств на соревнованиях. Лошади этой породы обладают мощным костяком, мускулисты и выносливы. Встречаются различные окрасы клейдесдалей – от вороного до гнедого, можно увидеть серых и рыжих коней.

Но эта порода может быть отнесена к разряду одной из самых прихотливых. Животные очень чувствительны к условиям содержания, требуют качественных кормов.

Першерон

Тяжеловес, отличающийся гармоничным телосложением и весьма внушительными габаритами, был выведен благодаря использованию в его селекции кровей арабских скакунов. Першероны – настоящие рекордсмены по росту и весу, самые крупные особи достигают 2 м в холке и более. Скаковые гены делают этих лошадей довольно быстрыми и выносливыми, они легко преодолевают большие расстояния даже с грузом или под седлом.

Внешний облик першеронов также заслуживает внимания. Они обладают массивным мускулистым телом, атлетичными сухими конечностями, крупной головой с изящным рисунком профиля, длинной шеей. Средний вес лошади составляет около 900 кг, большинство имеет рост в пределах 175 см, гигантские экземпляры нередки, но всё же считаются скорее отклонением от нормы. Шерсть на ногах у современных представителей породы практически отсутствует.

По своему характеру першероны достаточно приятны, легко поддаются обучению, обладают энергичным темпераментом. Если направить их энергию в нужное русло, можно получить выносливого помощника в хозяйстве, способного передвигаться рысью даже с грузом более 1 т весом. Высокий интеллект делает першеронов прекрасным выбором для участия в цирковых шоу по всему миру.

Суффолк

Английская порода лошадей, носящая название графства, где долгие годы велась её селекция, относится к представителям компактной линейки тяжеловозов. Суффолки обладают компактными размерами, покладистым характером, привлекательной внешностью. Для них характерно разнообразие окрасов – от лимонного и золотого до насыщенного каштанового, белые отметины есть в виде «звёзды» во лбу и аккуратных «носочков» на ногах.

Небольшие размеры делают суффолков идеальным выбором не только для выпаса скота, но и для иппотерапии, цирковой арены или занятий конным спортом.

Южно-германская тяжелоупряжная

Немецкий тяжеловоз отличается низким ростом и небольшим диапазоном мастей – гнедой, игреневой, бурой. В крови южно-немецкой породы можно найти примесь генов клейдесдалей, голштинцев, австрийских норикенов. Первоначальное название породы – пинцгауэр, но сегодня чаще звучит именно современный вариант. Животные отличаются красивым рисунком бега, сильными конечностями, компактным мускулистым телом и высоким уровнем подвижности. Используются эти баварские лошади преимущественно в сельском хозяйстве.

Советский тяжеловоз

Гармоничные по своему экстерьеру тяжеловозы с сильными ногами и плотным телом. Выделяют три типа – от облегчённого, обладающего сухим телосложением, до массивного. Жеребцы вырастают до 168 см, чаще всего встречаются рыжая и бурая масти. Порода не отличается прихотливостью, успешно содержится и на заводах, и в табунах, отличается превосходными силовыми показателями. Даже суровый сибирский климат им нипочём – лошадь прекрасно содержится и в условиях продолжительных холодов.

Цыганские тинкеры

Одна из самых молодых пород упряжных тяжеловозов – её признали только в 1996 году. Цыганские тяжеловесы представлены преимущественно классом гранд джипси, вырастающим до 1,55 м и наращивающим вес до 700 кг. Крепкие, мускулистые лошади имеют толстую шею с красивым изгибом, бороду, выраженные фризы на ногах, густую чёлку, гриву и хвост. Для этих лошадей характерно X-образное положение задних ног, пегая масть, с выраженной тенденцией к ситцевости или окрасу тобиано. Хороший характер сделал тинкеров популярными в сфере обучения верховой езде.

Битюг

Воронежский, русский тяжеловоз – это все потомки типичных битюгов, ныне полностью исчезнувшей породы, когда-то созданной путём скрещивания местных лошадей с клейдесдалями и брабансонами. Крепкие, массивные, они демонстрировали превосходную выносливость при перевозке грузов, выполнении сельхозработ.

Разведение

Во время разведения тяжеловозов стоит обратить внимание на то, что даже один жеребец может покрыть потребности целой фермы. Рождаемость у этих лошадей высокая, они приносят по жеребёнку регулярно, с 3 до 20 лет, в период беременности рекомендуется усиливать рацион. У крупных пород могут возникать проблемы с родоразрешением.

Как правильно воспитывать маленьких жеребят этой породы? После выжеребки рекомендуется выпускать малышей на пастбище на 5–7 день, первый корм — молоко матери — постепенно дополняется травой, к двум годам вводят плющеный овёс. С 4 месяцев жеребёнок уже привыкает к регулярному уходу, его вычёсывают, приучают к ношению недоуздка, общению с человеком.

На конезаводах молодняк выращивают и тренируют группами, приучая его к разным видам аллюра с 7–8 месяцев, после перехода на отдельное содержание. К продаже кобылы и жеребцы готовы в двухлетнем возрасте.

Содержание

При содержании тяжеловозов важно обеспечить им достаточный простор и чистоту в помещении. При возведении конюшни каждой лошади отводят не менее 4–5 м2 площади. Помещение выбирают отапливаемое, без сквозняков, хорошо освещённое и проветриваемое. Режим кормления зависит от сезона, но, в среднем, корм задают 3–4 раза в день, обязателен водопой – в течение суток взрослое животное потребляет до 150 л жидкости. Кормовая база разнообразна – от свежей зелени летом до сена, силоса и зерна зимой.

Болезни и их лечение

Для тяжеловозов не выделяют особенного перечня характерных заболеваний. Обращать внимание следует в первую очередь на симптоматику. Если лошадь закатывает глаза, тяжело дышит, падает, это могут быть признаки миоглобинурии, возникающей при резком увеличении нагрузки после длительного периода простоя. Особенно часто наблюдается у тучных лошадей. В зависимости от симптоматики, вводятся подкожные инъекции инсулина, камфора, гидрокарбонат натрия внутривенно.

Ещё одно распространённое заболевание, связанное с плохим уходом – гниение стрелки копыта. Если сочащийся гной виден невооружённым глазом, животное хромает, требуется хирургическое вмешательство, мазевые компрессы с антибиотиками.

Глистные инвазии у лошадей тоже не редкость. Если тяжеловоз демонстрирует потускнение шерсти, общую слабость, расстройство ЖКТ, стоит провести забор кала на анализ.

Лечение зависит от вида паразитов.

О лошадях-тяжеловозах смотрите следующее видео.

характеристика советской, бельгийской, французских и других пород тяжеловесов. Какой средний вес у коней? Как правильно воспитывать маленьких жеребят этой породы?

Лошадь-тяжеловоз – настоящий труженик, способный выдерживать самые интенсивные физические нагрузки. Во всём — от внешнего облика до поведения — она демонстрирует степенность и неспешность. Впрочем, характеристика советской, бельгийской, французской и других пород тяжеловесов всё же не столь однозначна в их определении. Красивые крупные животные легко справляются и с перевозкой грузов, и с пахотными работами на полях, и с преодолением препятствий. Их исполинский рост, выраженная мускулатура, массивное тело выглядят весьма впечатляюще.

История

Впервые понятие «лошадь-тяжеловоз» появилось много столетий назад, в эпоху Средневековья, когда была особенно сильна потребность в выведении коней, способных нести на себе воинов в тяжёлых латах. Именно они принимали участие в рыцарских турнирах и походах, и блестяще справлялись с этой важнейшей задачей. Кроме того, прекрасные и сильные животные, именуемые в те времена «дестриэ», сопровождали своих владельцев в походах и были им хорошими спутниками в перемещении на большие расстояния.

Какой средний вес у коня был в те времена? Предки современных тяжеловозов достигали массы в 800–1000 кг при росте до 200 см. Конечно, лошадь с такими габаритами не была способна успешно маневрировать или с лёгкостью брать барьеры. Кроме того, под нагрузкой дестриэ быстро утомлялись, и не могли обеспечить длительное движение вперёд так же успешно, как их более лёгкие «коллеги».

Современными потомками средневековых дестриэ считаются многие породы лошадей. Самые известные из них – бельгийские брабансоны, французские першероны и шайры, используемые в Великобритании. Именно английской породе тяжеловозов и принадлежит рекорд по массе и росту особи. Жеребец породы шайр, родившийся в далёком 1846 году, как зафиксировано, имел высоту в холке 220 см и весил более полутора тонн.

В России, из-за обилия пахотных угодий, сложилось собственное генеалогическое ответвление тяжеловозов. Формирование пород было начато на рубеже XIX и XX веков на базе местных упряжных лошадей и ввозимых из Бельгии арденов. Характерная дисгармоничность европейской разновидности тяжеловозов под влиянием селекционной работы была устранена. Выведенный тип лошадей отличался крепким, красивым сложением, впечатляющим экстерьером. Такой подход благотворно сказался на репутации будущей породы – она смогла завоевать не один приз на всемирных и международных выставках.

Характеристика

В зависимости от породной принадлежности, варьируются и характеристики тяжеловозов. Но есть и некоторые общие признаки. Все тяжеловозы – шаговые лошади, не ориентированные на скоростное передвижение. Для них характерны следующие признаки:

  • короткая мускулистая шея;
  • спина средней длины с выраженным мышечным рисунком;
  • сухие, крепкие ноги;
  • широкий круп;
  • средний вес в диапазоне 0,8-1 т;
  • высота от 1,6 до 2,0 м.

Характерный для тяжеловозов аллюр – шаг. Тем не менее такой конь вполне может демонстрировать резвость на короткой дистанции.

Некоторые породы даже способны преодолевать препятствия в прыжке – таким навыком обладает ирландский тяжеловоз, довольно лёгкий, но сильный.

Назначение

Важным отличием тяжеловозных пород лошадей является чётко прослеживаемое наследование черт предков. Кроме того, не утратили животные и своего назначения. Как и столетия назад, сегодня такие кони успешно перевозят грузы там, где отсутствуют привычные современному горожанину подъездные пути. Их можно встретить запряжёнными в цыганскую кибитку или увидеть в поле, впряжёнными в плуг.

Остаются востребованы эти прекрасные животные и в сфере проката или при обучении верховой езде – за счёт малой скорости они подходят даже для начинающих. А в сельском хозяйстве они незаменимы при выпасе скота и позволяют пастуху двигаться в одном ритме со стадом.

Породы

Тяжеловес среди лошадей скаковых пород выглядит излишне массивным. Однако, в окружении себе подобных или просто на выгуле он великолепен. Сегодня известны десятки пород, тяжеловозные характеристики которых не нуждаются в подтверждении. Стоит рассмотреть наиболее популярные из них более подробно.

Брабансон

Бельгийские породы лошадей традиционно считаются родоначальниками всех современных тяжеловозов. Эта тягловая сила используется в Европе со Средневековья. Фландрийский конь или брабансон – порода, выведенная в Бельгии, и сохраняющая свои характерные признаки на протяжении столетий. Животные считаются долгожителями, обладают лёгким нравом, послушны, легко приспосабливаются к не самым комфортным условиям содержания.

Средний рост животного – 1,7 м, для него характерна рыжая или чало-гнедая масть, с оттенком красноты. Мощная мускулатура, переливающаяся под кожей, выглядит очень внушительно.

Шайр

Крупной даже среди тяжеловозов считается порода шайр, выведенная в Великобритании. Типичный рыцарский конь здесь столетиями выводился вовсе не для вспахивания земли. Эту миссию шайрам доверили лишь в XVIII столетии, и с тех пор они считаются сельскохозяйственными животными. Мощность телосложения, массивность корпуса, высокие силовые и скоростные показатели, характерные для породы, и сегодня не дают интересу к ней угаснуть.

Типичный современный шайр вырастает до 185 см в холке и может весить более 1200 кг. Характерные для него окрасы включают всю палитру цветов: от гнедого до серого. Самые большие тяжелоупряжные лошади и сегодня успешно применяются английскими фермерами для перевозки грузов и объезда угодий.

Австралийский тяжеловоз

Одна из самых лёгких среди существующих пород лошадиных тяжеловесов. Её селекция объединила в себе множество кровей – достоверно известно об участии клейдесдалей, першеронов, шайров и суффолков. Получившийся в результате конь приобрёл лёгкий нрав, компактные размеры, не слишком пышную гриву, хвост и шерсть на ногах. Вырастают австралийские тяжеловозы выше 170 см, имеют массу 0,6-0,8 т. Окрас животного – равномерный или пятнистый, с преобладанием рыже-коричневой гаммы.

Владимирский тяжеловоз

Рассматривая российские породы лошадей, нельзя не отметить продукт селекции владимирских конезаводчиков. Полученная ими лошадь имеет масть от рыжей до вороной, высокий рост – от 165 см в холке, среднюю массу в 750 кг. Плотное тело с выраженными мускулами подчёркивает силу и грациозность этого животного. В селекции владимирских тяжеловозов были задействованы клейдесдали и шайры, что привнесло в их окрас присутствие белых пятен, способствовало формированию обильного шёрстного покрова на ногах.

Отличительной чертой породы является высокая приспосабливаемость. Они способны жить и в табуне, и в условиях конезавода, контактны, легко привыкают к людям. По своим рысистым качествам, подвижности, скорости перемещения владимирский тяжеловоз опережает прочие породы.

Именно поэтому их считают одними из лучших кандидатов на улучшение генофонда, активно используют в качестве производителей.

Булонский

Популярная французская порода, когда-то развивавшаяся по двум направлениям, сегодня представлена лишь крупным подвидом, который, впрочем, не утрачивает своего изящества и привлекательности. Булонские тяжеловесы невероятно изящны для своих габаритов, а вырастают они до 170 см при массе в 0,7-0,9 т. Выразительные глаза, пышная грива и богатая опушка ног, изящная линия лба делают породу уникальной именно по экстерьерным качествам.

Кроме того, во Франции её активно используют для участия в скачках в упряжи, благодаря способности переходить на рысь и хорошим беговым качествам.

Клейдесдаль

Клейдесдаль – это шотландский тяжеловес, легко справляющийся с демонстрацией ездовых и тягловых качеств на соревнованиях. Лошади этой породы обладают мощным костяком, мускулисты и выносливы. Встречаются различные окрасы клейдесдалей – от вороного до гнедого, можно увидеть серых и рыжих коней.

Но эта порода может быть отнесена к разряду одной из самых прихотливых. Животные очень чувствительны к условиям содержания, требуют качественных кормов.

Першерон

Тяжеловес, отличающийся гармоничным телосложением и весьма внушительными габаритами, был выведен благодаря использованию в его селекции кровей арабских скакунов. Першероны – настоящие рекордсмены по росту и весу, самые крупные особи достигают 2 м в холке и более. Скаковые гены делают этих лошадей довольно быстрыми и выносливыми, они легко преодолевают большие расстояния даже с грузом или под седлом.

Внешний облик першеронов также заслуживает внимания. Они обладают массивным мускулистым телом, атлетичными сухими конечностями, крупной головой с изящным рисунком профиля, длинной шеей. Средний вес лошади составляет около 900 кг, большинство имеет рост в пределах 175 см, гигантские экземпляры нередки, но всё же считаются скорее отклонением от нормы. Шерсть на ногах у современных представителей породы практически отсутствует.

По своему характеру першероны достаточно приятны, легко поддаются обучению, обладают энергичным темпераментом. Если направить их энергию в нужное русло, можно получить выносливого помощника в хозяйстве, способного передвигаться рысью даже с грузом более 1 т весом. Высокий интеллект делает першеронов прекрасным выбором для участия в цирковых шоу по всему миру.

Суффолк

Английская порода лошадей, носящая название графства, где долгие годы велась её селекция, относится к представителям компактной линейки тяжеловозов. Суффолки обладают компактными размерами, покладистым характером, привлекательной внешностью. Для них характерно разнообразие окрасов – от лимонного и золотого до насыщенного каштанового, белые отметины есть в виде «звёзды» во лбу и аккуратных «носочков» на ногах.

Небольшие размеры делают суффолков идеальным выбором не только для выпаса скота, но и для иппотерапии, цирковой арены или занятий конным спортом.

Южно-германская тяжелоупряжная

Немецкий тяжеловоз отличается низким ростом и небольшим диапазоном мастей – гнедой, игреневой, бурой. В крови южно-немецкой породы можно найти примесь генов клейдесдалей, голштинцев, австрийских норикенов. Первоначальное название породы – пинцгауэр, но сегодня чаще звучит именно современный вариант. Животные отличаются красивым рисунком бега, сильными конечностями, компактным мускулистым телом и высоким уровнем подвижности. Используются эти баварские лошади преимущественно в сельском хозяйстве.

Советский тяжеловоз

Гармоничные по своему экстерьеру тяжеловозы с сильными ногами и плотным телом. Выделяют три типа – от облегчённого, обладающего сухим телосложением, до массивного. Жеребцы вырастают до 168 см, чаще всего встречаются рыжая и бурая масти. Порода не отличается прихотливостью, успешно содержится и на заводах, и в табунах, отличается превосходными силовыми показателями. Даже суровый сибирский климат им нипочём – лошадь прекрасно содержится и в условиях продолжительных холодов.

Цыганские тинкеры

Одна из самых молодых пород упряжных тяжеловозов – её признали только в 1996 году. Цыганские тяжеловесы представлены преимущественно классом гранд джипси, вырастающим до 1,55 м и наращивающим вес до 700 кг. Крепкие, мускулистые лошади имеют толстую шею с красивым изгибом, бороду, выраженные фризы на ногах, густую чёлку, гриву и хвост. Для этих лошадей характерно X-образное положение задних ног, пегая масть, с выраженной тенденцией к ситцевости или окрасу тобиано. Хороший характер сделал тинкеров популярными в сфере обучения верховой езде.

Битюг

Воронежский, русский тяжеловоз – это все потомки типичных битюгов, ныне полностью исчезнувшей породы, когда-то созданной путём скрещивания местных лошадей с клейдесдалями и брабансонами. Крепкие, массивные, они демонстрировали превосходную выносливость при перевозке грузов, выполнении сельхозработ.

Разведение

Во время разведения тяжеловозов стоит обратить внимание на то, что даже один жеребец может покрыть потребности целой фермы. Рождаемость у этих лошадей высокая, они приносят по жеребёнку регулярно, с 3 до 20 лет, в период беременности рекомендуется усиливать рацион. У крупных пород могут возникать проблемы с родоразрешением.

Как правильно воспитывать маленьких жеребят этой породы? После выжеребки рекомендуется выпускать малышей на пастбище на 5–7 день, первый корм — молоко матери — постепенно дополняется травой, к двум годам вводят плющеный овёс. С 4 месяцев жеребёнок уже привыкает к регулярному уходу, его вычёсывают, приучают к ношению недоуздка, общению с человеком.

На конезаводах молодняк выращивают и тренируют группами, приучая его к разным видам аллюра с 7–8 месяцев, после перехода на отдельное содержание. К продаже кобылы и жеребцы готовы в двухлетнем возрасте.

Содержание

При содержании тяжеловозов важно обеспечить им достаточный простор и чистоту в помещении. При возведении конюшни каждой лошади отводят не менее 4–5 м2 площади. Помещение выбирают отапливаемое, без сквозняков, хорошо освещённое и проветриваемое. Режим кормления зависит от сезона, но, в среднем, корм задают 3–4 раза в день, обязателен водопой – в течение суток взрослое животное потребляет до 150 л жидкости. Кормовая база разнообразна – от свежей зелени летом до сена, силоса и зерна зимой.

Болезни и их лечение

Для тяжеловозов не выделяют особенного перечня характерных заболеваний. Обращать внимание следует в первую очередь на симптоматику. Если лошадь закатывает глаза, тяжело дышит, падает, это могут быть признаки миоглобинурии, возникающей при резком увеличении нагрузки после длительного периода простоя. Особенно часто наблюдается у тучных лошадей. В зависимости от симптоматики, вводятся подкожные инъекции инсулина, камфора, гидрокарбонат натрия внутривенно.

Ещё одно распространённое заболевание, связанное с плохим уходом – гниение стрелки копыта. Если сочащийся гной виден невооружённым глазом, животное хромает, требуется хирургическое вмешательство, мазевые компрессы с антибиотиками.

Глистные инвазии у лошадей тоже не редкость. Если тяжеловоз демонстрирует потускнение шерсти, общую слабость, расстройство ЖКТ, стоит провести забор кала на анализ.

Лечение зависит от вида паразитов.

О лошадях-тяжеловозах смотрите следующее видео.

характеристика советской, бельгийской, французских и других пород тяжеловесов. Какой средний вес у коней? Как правильно воспитывать маленьких жеребят этой породы?

Лошадь-тяжеловоз – настоящий труженик, способный выдерживать самые интенсивные физические нагрузки. Во всём — от внешнего облика до поведения — она демонстрирует степенность и неспешность. Впрочем, характеристика советской, бельгийской, французской и других пород тяжеловесов всё же не столь однозначна в их определении. Красивые крупные животные легко справляются и с перевозкой грузов, и с пахотными работами на полях, и с преодолением препятствий. Их исполинский рост, выраженная мускулатура, массивное тело выглядят весьма впечатляюще.

История

Впервые понятие «лошадь-тяжеловоз» появилось много столетий назад, в эпоху Средневековья, когда была особенно сильна потребность в выведении коней, способных нести на себе воинов в тяжёлых латах. Именно они принимали участие в рыцарских турнирах и походах, и блестяще справлялись с этой важнейшей задачей. Кроме того, прекрасные и сильные животные, именуемые в те времена «дестриэ», сопровождали своих владельцев в походах и были им хорошими спутниками в перемещении на большие расстояния.

Какой средний вес у коня был в те времена? Предки современных тяжеловозов достигали массы в 800–1000 кг при росте до 200 см. Конечно, лошадь с такими габаритами не была способна успешно маневрировать или с лёгкостью брать барьеры. Кроме того, под нагрузкой дестриэ быстро утомлялись, и не могли обеспечить длительное движение вперёд так же успешно, как их более лёгкие «коллеги».

Современными потомками средневековых дестриэ считаются многие породы лошадей. Самые известные из них – бельгийские брабансоны, французские першероны и шайры, используемые в Великобритании. Именно английской породе тяжеловозов и принадлежит рекорд по массе и росту особи. Жеребец породы шайр, родившийся в далёком 1846 году, как зафиксировано, имел высоту в холке 220 см и весил более полутора тонн.

В России, из-за обилия пахотных угодий, сложилось собственное генеалогическое ответвление тяжеловозов. Формирование пород было начато на рубеже XIX и XX веков на базе местных упряжных лошадей и ввозимых из Бельгии арденов. Характерная дисгармоничность европейской разновидности тяжеловозов под влиянием селекционной работы была устранена. Выведенный тип лошадей отличался крепким, красивым сложением, впечатляющим экстерьером. Такой подход благотворно сказался на репутации будущей породы – она смогла завоевать не один приз на всемирных и международных выставках.

Характеристика

В зависимости от породной принадлежности, варьируются и характеристики тяжеловозов. Но есть и некоторые общие признаки. Все тяжеловозы – шаговые лошади, не ориентированные на скоростное передвижение. Для них характерны следующие признаки:

  • короткая мускулистая шея;
  • спина средней длины с выраженным мышечным рисунком;
  • сухие, крепкие ноги;
  • широкий круп;
  • средний вес в диапазоне 0,8-1 т;
  • высота от 1,6 до 2,0 м.

Характерный для тяжеловозов аллюр – шаг. Тем не менее такой конь вполне может демонстрировать резвость на короткой дистанции.

Некоторые породы даже способны преодолевать препятствия в прыжке – таким навыком обладает ирландский тяжеловоз, довольно лёгкий, но сильный.

Назначение

Важным отличием тяжеловозных пород лошадей является чётко прослеживаемое наследование черт предков. Кроме того, не утратили животные и своего назначения. Как и столетия назад, сегодня такие кони успешно перевозят грузы там, где отсутствуют привычные современному горожанину подъездные пути. Их можно встретить запряжёнными в цыганскую кибитку или увидеть в поле, впряжёнными в плуг.

Остаются востребованы эти прекрасные животные и в сфере проката или при обучении верховой езде – за счёт малой скорости они подходят даже для начинающих. А в сельском хозяйстве они незаменимы при выпасе скота и позволяют пастуху двигаться в одном ритме со стадом.

Породы

Тяжеловес среди лошадей скаковых пород выглядит излишне массивным. Однако, в окружении себе подобных или просто на выгуле он великолепен. Сегодня известны десятки пород, тяжеловозные характеристики которых не нуждаются в подтверждении. Стоит рассмотреть наиболее популярные из них более подробно.

Брабансон

Бельгийские породы лошадей традиционно считаются родоначальниками всех современных тяжеловозов. Эта тягловая сила используется в Европе со Средневековья. Фландрийский конь или брабансон – порода, выведенная в Бельгии, и сохраняющая свои характерные признаки на протяжении столетий. Животные считаются долгожителями, обладают лёгким нравом, послушны, легко приспосабливаются к не самым комфортным условиям содержания.

Средний рост животного – 1,7 м, для него характерна рыжая или чало-гнедая масть, с оттенком красноты. Мощная мускулатура, переливающаяся под кожей, выглядит очень внушительно.

Шайр

Крупной даже среди тяжеловозов считается порода шайр, выведенная в Великобритании. Типичный рыцарский конь здесь столетиями выводился вовсе не для вспахивания земли. Эту миссию шайрам доверили лишь в XVIII столетии, и с тех пор они считаются сельскохозяйственными животными. Мощность телосложения, массивность корпуса, высокие силовые и скоростные показатели, характерные для породы, и сегодня не дают интересу к ней угаснуть.

Типичный современный шайр вырастает до 185 см в холке и может весить более 1200 кг. Характерные для него окрасы включают всю палитру цветов: от гнедого до серого. Самые большие тяжелоупряжные лошади и сегодня успешно применяются английскими фермерами для перевозки грузов и объезда угодий.

Австралийский тяжеловоз

Одна из самых лёгких среди существующих пород лошадиных тяжеловесов. Её селекция объединила в себе множество кровей – достоверно известно об участии клейдесдалей, першеронов, шайров и суффолков. Получившийся в результате конь приобрёл лёгкий нрав, компактные размеры, не слишком пышную гриву, хвост и шерсть на ногах. Вырастают австралийские тяжеловозы выше 170 см, имеют массу 0,6-0,8 т. Окрас животного – равномерный или пятнистый, с преобладанием рыже-коричневой гаммы.

Владимирский тяжеловоз

Рассматривая российские породы лошадей, нельзя не отметить продукт селекции владимирских конезаводчиков. Полученная ими лошадь имеет масть от рыжей до вороной, высокий рост – от 165 см в холке, среднюю массу в 750 кг. Плотное тело с выраженными мускулами подчёркивает силу и грациозность этого животного. В селекции владимирских тяжеловозов были задействованы клейдесдали и шайры, что привнесло в их окрас присутствие белых пятен, способствовало формированию обильного шёрстного покрова на ногах.

Отличительной чертой породы является высокая приспосабливаемость. Они способны жить и в табуне, и в условиях конезавода, контактны, легко привыкают к людям. По своим рысистым качествам, подвижности, скорости перемещения владимирский тяжеловоз опережает прочие породы.

Именно поэтому их считают одними из лучших кандидатов на улучшение генофонда, активно используют в качестве производителей.

Булонский

Популярная французская порода, когда-то развивавшаяся по двум направлениям, сегодня представлена лишь крупным подвидом, который, впрочем, не утрачивает своего изящества и привлекательности. Булонские тяжеловесы невероятно изящны для своих габаритов, а вырастают они до 170 см при массе в 0,7-0,9 т. Выразительные глаза, пышная грива и богатая опушка ног, изящная линия лба делают породу уникальной именно по экстерьерным качествам.

Кроме того, во Франции её активно используют для участия в скачках в упряжи, благодаря способности переходить на рысь и хорошим беговым качествам.

Клейдесдаль

Клейдесдаль – это шотландский тяжеловес, легко справляющийся с демонстрацией ездовых и тягловых качеств на соревнованиях. Лошади этой породы обладают мощным костяком, мускулисты и выносливы. Встречаются различные окрасы клейдесдалей – от вороного до гнедого, можно увидеть серых и рыжих коней.

Но эта порода может быть отнесена к разряду одной из самых прихотливых. Животные очень чувствительны к условиям содержания, требуют качественных кормов.

Першерон

Тяжеловес, отличающийся гармоничным телосложением и весьма внушительными габаритами, был выведен благодаря использованию в его селекции кровей арабских скакунов. Першероны – настоящие рекордсмены по росту и весу, самые крупные особи достигают 2 м в холке и более. Скаковые гены делают этих лошадей довольно быстрыми и выносливыми, они легко преодолевают большие расстояния даже с грузом или под седлом.

Внешний облик першеронов также заслуживает внимания. Они обладают массивным мускулистым телом, атлетичными сухими конечностями, крупной головой с изящным рисунком профиля, длинной шеей. Средний вес лошади составляет около 900 кг, большинство имеет рост в пределах 175 см, гигантские экземпляры нередки, но всё же считаются скорее отклонением от нормы. Шерсть на ногах у современных представителей породы практически отсутствует.

По своему характеру першероны достаточно приятны, легко поддаются обучению, обладают энергичным темпераментом. Если направить их энергию в нужное русло, можно получить выносливого помощника в хозяйстве, способного передвигаться рысью даже с грузом более 1 т весом. Высокий интеллект делает першеронов прекрасным выбором для участия в цирковых шоу по всему миру.

Суффолк

Английская порода лошадей, носящая название графства, где долгие годы велась её селекция, относится к представителям компактной линейки тяжеловозов. Суффолки обладают компактными размерами, покладистым характером, привлекательной внешностью. Для них характерно разнообразие окрасов – от лимонного и золотого до насыщенного каштанового, белые отметины есть в виде «звёзды» во лбу и аккуратных «носочков» на ногах.

Небольшие размеры делают суффолков идеальным выбором не только для выпаса скота, но и для иппотерапии, цирковой арены или занятий конным спортом.

Южно-германская тяжелоупряжная

Немецкий тяжеловоз отличается низким ростом и небольшим диапазоном мастей – гнедой, игреневой, бурой. В крови южно-немецкой породы можно найти примесь генов клейдесдалей, голштинцев, австрийских норикенов. Первоначальное название породы – пинцгауэр, но сегодня чаще звучит именно современный вариант. Животные отличаются красивым рисунком бега, сильными конечностями, компактным мускулистым телом и высоким уровнем подвижности. Используются эти баварские лошади преимущественно в сельском хозяйстве.

Советский тяжеловоз

Гармоничные по своему экстерьеру тяжеловозы с сильными ногами и плотным телом. Выделяют три типа – от облегчённого, обладающего сухим телосложением, до массивного. Жеребцы вырастают до 168 см, чаще всего встречаются рыжая и бурая масти. Порода не отличается прихотливостью, успешно содержится и на заводах, и в табунах, отличается превосходными силовыми показателями. Даже суровый сибирский климат им нипочём – лошадь прекрасно содержится и в условиях продолжительных холодов.

Цыганские тинкеры

Одна из самых молодых пород упряжных тяжеловозов – её признали только в 1996 году. Цыганские тяжеловесы представлены преимущественно классом гранд джипси, вырастающим до 1,55 м и наращивающим вес до 700 кг. Крепкие, мускулистые лошади имеют толстую шею с красивым изгибом, бороду, выраженные фризы на ногах, густую чёлку, гриву и хвост. Для этих лошадей характерно X-образное положение задних ног, пегая масть, с выраженной тенденцией к ситцевости или окрасу тобиано. Хороший характер сделал тинкеров популярными в сфере обучения верховой езде.

Битюг

Воронежский, русский тяжеловоз – это все потомки типичных битюгов, ныне полностью исчезнувшей породы, когда-то созданной путём скрещивания местных лошадей с клейдесдалями и брабансонами. Крепкие, массивные, они демонстрировали превосходную выносливость при перевозке грузов, выполнении сельхозработ.

Разведение

Во время разведения тяжеловозов стоит обратить внимание на то, что даже один жеребец может покрыть потребности целой фермы. Рождаемость у этих лошадей высокая, они приносят по жеребёнку регулярно, с 3 до 20 лет, в период беременности рекомендуется усиливать рацион. У крупных пород могут возникать проблемы с родоразрешением.

Как правильно воспитывать маленьких жеребят этой породы? После выжеребки рекомендуется выпускать малышей на пастбище на 5–7 день, первый корм — молоко матери — постепенно дополняется травой, к двум годам вводят плющеный овёс. С 4 месяцев жеребёнок уже привыкает к регулярному уходу, его вычёсывают, приучают к ношению недоуздка, общению с человеком.

На конезаводах молодняк выращивают и тренируют группами, приучая его к разным видам аллюра с 7–8 месяцев, после перехода на отдельное содержание. К продаже кобылы и жеребцы готовы в двухлетнем возрасте.

Содержание

При содержании тяжеловозов важно обеспечить им достаточный простор и чистоту в помещении. При возведении конюшни каждой лошади отводят не менее 4–5 м2 площади. Помещение выбирают отапливаемое, без сквозняков, хорошо освещённое и проветриваемое. Режим кормления зависит от сезона, но, в среднем, корм задают 3–4 раза в день, обязателен водопой – в течение суток взрослое животное потребляет до 150 л жидкости. Кормовая база разнообразна – от свежей зелени летом до сена, силоса и зерна зимой.

Болезни и их лечение

Для тяжеловозов не выделяют особенного перечня характерных заболеваний. Обращать внимание следует в первую очередь на симптоматику. Если лошадь закатывает глаза, тяжело дышит, падает, это могут быть признаки миоглобинурии, возникающей при резком увеличении нагрузки после длительного периода простоя. Особенно часто наблюдается у тучных лошадей. В зависимости от симптоматики, вводятся подкожные инъекции инсулина, камфора, гидрокарбонат натрия внутривенно.

Ещё одно распространённое заболевание, связанное с плохим уходом – гниение стрелки копыта. Если сочащийся гной виден невооружённым глазом, животное хромает, требуется хирургическое вмешательство, мазевые компрессы с антибиотиками.

Глистные инвазии у лошадей тоже не редкость. Если тяжеловоз демонстрирует потускнение шерсти, общую слабость, расстройство ЖКТ, стоит провести забор кала на анализ.

Лечение зависит от вида паразитов.

О лошадях-тяжеловозах смотрите следующее видео.

Порода лошадей владимирский тяжеловоз — фото и описание, характеристика, условия содержания, перспективы разведения.

Как ни странно, но в Российской Империи — крупнейшей конной державе своего времени — не было собственной породы тяжелоупряжных лошадей. На транспорте, в сельском хозяйстве и в армии обходились обычными верховыми или универсальными породами, тогда как в Европе для тяжелых работ привлекались специализированные породы. Лишь под конец XIX века в нашей стране всерьез занялись исправлением ситуации и приступили к выведению собственной тяжеловозной породы. И хотя порода лошадь владимирский тяжеловоз появилась в эпоху стремительной механизации, она всё равно сыграла весьма значительную роль в экономике тогда уже Советского Союза.

Содержание статьи:

История лошади владимирский тяжеловоз

Несмотря на отсутствие полноценной тяжелоупряжной породы, потребность в таких лошадях царская Россия испытывала немалую. Отчасти этот спрос удовлетворяли универсальные рабочие лошади, среди которых особенно сильными и выносливыми считались животные, разводимые во Владимирском ополье. Этот природно-исторический регион обеспечивал сильными выносливыми лошадьми все ближайшие крупные города — Москву, Ярославль, Владимир и т.д.

Еще со времен Ивана Грозного здесь (а именно в Гавриловом Посаде) находился дворцовый конный завод, который в начале XVIII века занялся целенаправленным разведением тяжелоупряжных лошадей. Однако долгое время эти работы сводились к простой селекции, поэтому для ускорения результата в 1886 году была создана Гаврило-Посадская государственная заводская конюшня, которая наряду с разведением верховых лошадей приступила к созданию полноценной тяжеловозной породы. Для этих целей на завод были закуплены жеребцы иностранных тяжелоупряжных пород — французские першероны, бельгийские ардены и английские суффолки. В первые годы XX века в экспериментах также стали активно задействовать шотландских клейдесдалей, а с 1910-х гг. — английских шайров.

Работа селекционеров была направлена на скрещивание импортных жеребцов с местными беспородными кобылами, которые, как уже упоминалось, тоже обладали неплохими тяжеловозными качествами. Ключевой задачей такого скрещивания было закрепление у потомства богатырской мощи и великолепного экстерьера импортных родителей, а также хорошей приспособляемости и неприхотливости отечественных кобыл.

За несколько десятилетий экспериментов гаврило-посадский конезавод обеспечил практически полную замену рабочих лошадок на улучшенные помеси во всех окрестных хозяйствах, однако полноценной породы пока еще не было. Селекционная работа носила достаточно хаотичный и несистематизированный характер, и это продолжалось вплоть до 1930-х годов.

В 1936 году вся структура гаврило-посадского конного завода была реформирована и преобразована в Гаврилово-Посадский госплемрассадник. Была проведена систематизация полученных за долгие года результатов и типизация выведенных помесей. Одной из этих помесей и был владимирский тяжеловоз, но порода лошадей с таким названием появилась чуть позже. Потребовалось еще целое десятилетие на то, чтобы убедиться в стабильности основных характеристик породы. Лишь в 1946 году владимирский тяжеловоз был официально зарегистрирован в качестве новой породы лошадей в СССР.

Хотя середина XX века — это уже время активной механизации экономики и заката эпохи лошадей, владимирские тяжеловозы сыграли важную роль в послевоенном восстановлении экономики Советского Союза. В стране отчаянно не хватало тракторов и прочей тяжелой техники, которую, по меньшей мере, еще два десятилетия заменяли тяжелоупряжные лошади, применявшиеся не только в сельском хозяйстве, но также и в армии.

Описание лошади владимирский тяжеловоз

Лучшая отечественная порода тяжеловозов внешне очень сильно напоминает своих иностранных предков. Лошади получились крупными и массивными, значительно превосходящими по габаритам другие тяжеловозные породы, выведенные в России. Высота в холке достигает в среднем 165 — 167 см при обхвате груди в 198 см и обхвате пясти 23,5 см. Вес жеребцов составляет в среднем около 760 кг, кобыл — 585.

У владимирских тяжеловозов крупная голова с характерным выпуклым профилем, мощная шея и косая длинная лопатка. Спина заметно удлиненная, с довольно широкой поясницей и немного спущенным крупом. Одним из самых узнаваемых элементов во внешности представителей породы являются их крепкие костистые ноги с правильной постановкой.

Самой распространенной мастью владимирского тяжеловоза является гнедая, но вороные и рыжие кони также иногда попадаются. Шерсть достаточно густая, хотя и короткая, из-за чего некоторые особи сильно напоминают гигантскую плюшевую игрушку. У владимирцев на зависть большинству верховых лошадей также очень густые грива и хвост. Но и это еще не всё. Как хорошо видно на фото и видео, лошади владимирские тяжеловозы обладают пышной оброслостью ног, которая недвусмысленно говорит о том, что при выведении породы активно использовались британские лошади.

Все владимирцы от природы очень активны и энергичны, что является одним из ключевых признаков породы, перенятым от английских тяжеловозов. Однако эта энергичность не мешает лошадям оставаться в целом достаточно дружелюбными и вполне уравновешенными.

Несмотря на массивность и большие размеры, владимирские тяжеловозы достаточно рано созревают и готовы к размножению уже к исходу третьего года жизни. В этом же возрасте они вполне пригодны для полноценного использования в хозяйстве: для работы в поле или в качестве гужевого транспорта.

Рабочие характеристики владимирского тяжеловоза

Ввиду того, что владимирская тяжеловозная лошадь изначально создавалась для работы в поле и на транспорте, говорить о ее мясных или молочных характеристиках нет никакого смысла. Для этих целей их просто никто не использует. Основной интерес представляют как раз рабочие качества владимирцев.

Согласно официально зарегистрированным рекордам, взрослая рабочая лошадь владимирской породы способна за 5 минут преодолеть рысью 2 км с возом весом 1,5 тонны. Это же расстояние с грузом в 4,5 тонны лошадь преодолевает шагом за 13 — 15 минут. Разумеется, рядовую лошадь вне соревнований редко подвергают столь значительным нагрузкам, но потенциал породы очевиден.

При этом погодные условия никак не сказываются на работоспособности животного: в дождь, снег или жару лошадь будет послушно выполнять команды хозяина и делать самую тяжелую работу.

Уход и содержание лошадей породы владимирский тяжеловоз

Одной из причин, почему вообще было принято решение создавать собственную русскую породу тяжеловозов, вместо разведения импортной, была необходимость приспособить ее к предельно простым условиям содержания и низкокачественным кормам. И владимирский тяжеловоз в полной мере удовлетворил эту потребность.

Однако в любом случае уход и содержание лошадей породы владимирский тяжеловоз всё-таки предусматривает определенный минимум комфорта и сбалансированного рациона. Лошадь должна быть ухоженной. Также владимирский тяжеловоз любит свежий воздух, поэтому ему регулярно нужны прогулки. Не стоит забывать, что порода намеренно создавалась очень энергичной, поэтому для поддержания хорошего здоровья, эту лошадь периодически нужно подвергать физическим нагрузкам. Как минимум нужно давать ей возможность погулять в загоне.

Если животное и в самом деле регулярно используется для выполнения тяжелой физической работы, ему нужно повышенное внимание ветеринара. После трудового дня летом животное можно и даже нужно купать, то есть обдать теплой водой из шланга или ведра. А вот зимой разрешена только сухая чистка.

Что касается кормления, то кроме сена и травы, составляющих основу рациона, лошадь также нуждается в значительном количестве зерновых кормов и витаминах. Зерно содержит много энергии, так необходимой тяжеловозу для работы. Но перекармливать лошадь зерном не следует, так как это вызовет проблемы с желудком. В среднем стандартную норму зерновых для лошади в случае с тяжеловозом нужно увеличить в полтора раза: это и будет оптимальное количество.

То же самое касается и витаминов, без которых лошадь не в состоянии долго справляться с тяжелой работой. А учитывая габариты владимирцев, норма витаминов для них также должна быть увеличена.

Преимущества и недостатки владимирского тяжеловоза

Среди отечественных тяжелоупряжных пород, которых, к слову, не так уж много, владимирский тяжеловоз является одной из лучших, если не лучшей. Однако, как и всякая тяжелоупряжная порода, владимирец обладает комплексом характерных достоинств и недостатков.

К числу достоинств следует отнести:

  1. Отличную работоспособность. Перевозка тяжелых грузов и обработка «тяжелых» почв — именно то, для чего создавалась порода. И хотя сегодня для этих задач используется техника, в некоторых ситуациях владимирская лошадь может с успехом ее заменить.
  2. Хорошую выносливость. Тяжеловозу трудно тягаться с верховой лошадью в скорости, но вот в дальности переходов с телегой или санями ему нет равных. Причем владимирец способен работать без устали в любую погоду.
  3. Неприхотливость. В сравнении с иностранными тяжеловозными породами, владимирская лошадь готова довольствоваться элементарными условиями и простыми кормами.
  4. Великолепный экстерьер. Во внешности владимирского тяжеловоза присутствует по-своему грациозная и в то же время брутальная красота, которая нравится многим коневодам. Особый шарм этим лошадям придают пышная грива и роскошные «кисточки» на ногах. Из-за них лошади сказочно смотрятся, запряженными в карету или красивые сани. Из фото лошадей владимирских тяжеловозов получаются замечательные открытки и постеры.

Недостатки породы очевидны и характерны для всех тяжеловозов:

  1. Низкие верховые качества. Конечно же, как и всякая лошадь, владимирец может без проблем ездить под седлом. Однако соревноваться в скорости с чистопородными скакунами он не может. Впрочем, рядовому поклоннику породы это вовсе и не нужно.
  2. Большие габариты. В некоторых ситуациях это может создавать проблемы. Людям невысокого роста банально может быть неудобно сидеть верхом на столь массивной лошади.

Перспективы разведения владимирского тяжеловоза

Хотя в некоторых регионах нашей страны даже сегодня крестьяне иногда используют лошадей для обработки земли и еще чаще запрягают лошадей в телеги, о массовой необходимости в рабочих тяжеловозах говорить не приходится. В таких обстоятельствах владимирскую лошадь постигла участь многих других отечественных пород — катастрофическое снижение численности поголовья.

Хотя даже сейчас продолжается селекционная работа по дальнейшему совершенствованию породы, численность чистопородного маточного поголовья остается крайне низкой — около сотни маток и пара десятков производителей. Иными словами порода де-факто находится под угрозой исчезновения.

Однако перспективы у породы всё же имеются. Благодаря довольно нарядной внешности (именно над ее улучшением сегодня работают селекционеры) владимирский тяжеловоз отлично подходит для использования в туристическом секторе, в частности в сфере активного отдыха — конного туризма или спортивной охоты. Спокойный и уравновешенный нрав этих лошадок позволяет успешно задействовать их там, где в роли седоков часто выступают совершенно неопытные в верховой езде туристы.

Эффектная внешность владимирцев позволяет с успехом использовать их в городских парках, где горожане охотно катаются в нарядных каретах, запряженных этими красивыми лошадьми.

Кроме того, в последние годы в моду начали входить спортивные состязания с участием тяжеловозов. Причем соревнуются лошади не только в перетаскивании грузов, но и в классических конноспортивных дисциплинах, например, в скачках.

Лошади-тяжеловозы: краткое описание, содержания, фото

Издавна лошади-тяжеловозы были незаменимыми помощниками крестьян в их нелегком труде. На настоящий момент в сельском хозяйстве такие животные используются, конечно же, очень редко. Однако как разновидность животные этих пород сохранились, безусловно, и до наших дней.

История тяжеловоза

Выводить этих интересных лошадей начали в Европе, еще в Средние века. Боевое снаряжение у рыцарей в те времена, как известно, было очень тяжелым. И для передвижения воинов требовались, соответственно, выносливые и сильные лошади.

Первые тяжеловозы были очень крупными. Рост их в холке мог достигать двух метров, а вес — более тонны. Однако такие лошади, к сожалению, не отличались высокой скоростью передвижения и особой выносливостью. Лишь несколько позднее были выведены породы, не такие крупные, но гораздо более скоростные, неприхотливые и способные к прыжкам.

Разводились лошади-тяжеловозы в Европе и после окончания крестовых походов и рыцарских войн. Потомки таких животных в этой части света сохранились и до наших дней. Ведут свою родословную от средневековых лошадей этой разновидности современные тяжеловозы следующих пород:

  • французские першероны;
  • бельгийские брабансоны;
  • английские шайры.

Именно на основе этих трех европейцев были выведены и все разводимые сегодня в мире породы тяжеловозов.

История лошадей в России

Несмотря на то, что потребность в тяжеловозах в нашей стране до революции была достаточно большой, целенаправленная селекция с ними у нас долгое время не велась.

Собственно выносливых рабочих лошадей в России начали выводить еще во времена Ивана Грозного. Однако селекционная работа с ними характеризовалась бессистемностью, и собственно пород у нас в стране в те времена не выводилось. Лошади-тяжеловозы в России долгое время попросту не существовали как разновидность.

Несколько больше внимания у нас в стране таким животным начали уделять лишь в конце XIX века. В то время в Россию были завезены тяжеловозы из Европы для скрещивания с отечественными рабочими кобылами. В результате было выведено несколько очень выносливых и сильных помесей. Также была получена первая настоящая отечественная сформировавшаяся порода — русский тяжеловоз.

Тяжелоупряжные кони в СССР

По-настоящему масштабная работа по выведению таких лошадей в России началась уже после революции. В то время сельское хозяйство молодой страны остро нуждалось в дешевой тягловой силе, что стало хорошим стимулом для проведения масштабных селекционных работ. Так, к примеру, после революции у нас в стране были выведены две популярные и поныне, а также известные в мире разновидности — владимирский и советский тяжеловоз. Эти породы лошадей разводятся в России по сей день.

Русский тяжеловоз: описание

Эта порода, выведенная еще в XIX веке, остается самой распространенной у нас в стране и в наши дни. Основными отличительными особенностями русского тяжеловоза являются:

  • приземистость — максимальный рост в холке этих лошадей — 150 см;
  • широкая холка и развитая грудь;
  • небольшая голова на длинной шее;
  • густой хвост и грива.

Выведена порода лошадей русский тяжеловоз была еще до революции, но окончательно сформировалась она только в 50-х годах прошлого века. Получены эти животные были путем скрещивания отечественных рабочих кобыл с бельгийскими тяжелоупряжными жеребцами.

Несмотря на приземистость, лошади этой породы отличаются большой силой и выносливостью. Также эти кони абсолютно не прихотливы в плане условий содержания.

Владимирский тяжеловоз: история породы

Родиной этой популярной ныне породы является Гаврилов Посад. История лошади владимирского тяжеловоза началась в 1886 году — после создания в этом населенном пункте государственной заводской конюшни. Для выведения новой отечественной породы в Гаврилов Посад в те времена были привезены першероны, ардены и суффолки.

В XX веке при создании новой лошади-тяжеловоза на царском заводе использовались также шайры и клейдесдали. В результате специалистами конюшен было выведено несколько очень неплохих помесей. Однако селекционная работа по созданию новых пород в Гавриловом Посаде в те времена, к сожалению, отличалась хаотичностью.

Исправлена эта ситуация была только в советское время — в 30-х годах прошлого века. Тогда на базе царского завода в Гавриловом Посаде был создан госплемрассадник. Его специалисты позднее провели масштабную работу по систематизации и отбору лучших помесей царского завода. В результате через несколько лет была получена новая порода, названная владимирским тяжеловозом. Зарегистрирована она официально была в 1946 году.

Общее описание

На настоящий момент именно эти животные считаются лучшей отечественной лошадью-тяжеловозом. Владимирскую породу, помимо всего прочего, отличают следующие признаки:

  • высота в холке — 165-167 см;
  • обхват груди — 198 см;
  • вес жеребцов — 780 кг, кобыл — 585 кг;
  • крупная голова и мощная шея;
  • костистые крепкие ноги с правильной постановкой;
  • короткая и густая, почти «плюшевая» шерсть.

Самой распространенной мастью владимирских тяжеловозов является гнедая. Но встречаются также рыжие и вороные. Фото лошадей-тяжеловозов этой породы, представленное ниже. Их стать и великолепный экстерьер лучше продемонстрировать наглядно.

Владимирские тяжеловозы, помимо всего прочего, отличаются выносливостью и огромной силой. За 5 минут эти лошади способны преодолеть расстояние в 2 км с грузом в 1,5 тонны. Работать эти животные могут в самых нелегких условиях — в дождь, жару, снег. К тому же владимирский тяжеловоз — порода лошадей, отличающаяся достаточно покладистым и послушным характером.

Советский тяжеловоз

Эти кони были выведены путем скрещивания отечественных рабочих кобыл с бельгийскими брабансонами. Официально порода лошадей советский тяжеловоз был зарегистрирована в 1952 году. Одной из ее особенностей является то, что она, помимо отличных рабочих качеств, характеризуется еще и высокой степенью молочности.

Выведением этой породы занимались в СССР когда-то конезаводы Мордовский и Починковский. Поэтому на настоящий момент имеется два основных типа советского тяжеловоза. Починковские животные характеризуются в первую очередь очень крупным телосложением. Мордовские лошади имеют несколько более компактный и сухой костяк.

Узнать советского тяжеловоза можно по:

  • крепкой короткой шее и голове средних размеров;
  • выразительным мышцам щек и широким ноздрям;
  • прямостоящим небольшим ушам;
  • массивным задним конечностям.

Средний вес жеребцов советской породы составляет 900 кг, кобыл — 700 кг. В холке эти животные достигают высоты обычно в 1,5-1,7 м. Ниже можно увидеть фото лошадей-тяжеловозов именно этой породы.

Першероны: общее описание

Отечественные породы тяжеловозов отличаются на самом деле впечатляющим экстерьером и превосходными рабочими характеристиками. Однако выводились российские кони этой разновидности, как уже упоминалось, на основе иностранных производителей. Таким образом были получены лошади русские тяжеловозы, владимирские, советские.

Использовались для выведения отечественных пород, конечно же, только самые лучшие зарубежные разновидности. Завезен когда-то в Россию с этой целью был и знаменитый французский тяжеловоз першерон. Эта огромная лошадь издавна была гордостью Нормандии и является на данный момент одной из самых старых пород на планете. Учеными было выяснено, что предки этих животных принимали участие еще в военных походах Юлия Цезаря.

Сам процесс выведения першеронов до сих пор, к сожалению, мало изучен. Точно известно лишь то, что порода эта создавалась с участием арабских скакунов. Особенностями першеронов, помимо всего прочего, являются:

  • высота в холке до 170 см и обхват груди до 200 см;
  • выразительная голова с выпуклым лбом;
  • мускулистая шея и круп;
  • красивая грива и хвост.

Масть у этих коней чаще всего серая или вороная. Но встречаются также чалые или рыжие першероны.

К плюсам этой породы, помимо всего прочего, относят спокойный нрав, терпеливость и неприхотливость в уходе. Также достоинством этих животных считается хорошая обучаемость.

Порода лошадей-тяжеловозов брабансоны: описание

Эти кони, как и все описанные выше, безусловно, являются очень выносливыми и сильными. В Европе этих лошадей-брабансонов до сих пор используют при выпасе КРС и МРС, а также на лесопилках. Отличительными особенностями этих животных являются:

  • рост до 170 см;
  • голова небольших размеров;
  • маленькие прямостоячие уши;
  • большие ноздри;
  • тяжелые копыта;
  • сухие мускулистые ноги с тяжелым верхом;
  • густая шерсть с подшерстком.

В настоящий момент разводится три линии лошадей-брабансонов: гнедые Gros de la Dendre, чалые Greys of Hainault, а также Collosses de la Mwhaigne, отличающиеся очень крепкими ногами.

В процессе выведения этой породы в качестве производителей отбирались только самые кроткие и добрые жеребцы. Поэтому брабансоны отличаются, помимо всего прочего, очень покладистым и добрым нравом. Также к плюсам этих лошадей относят способность быстро реагировать на речь человека. Хлыст при работе с такими животными применяется крайне редко.

Кони английские шайры

Эта порода тяжеловозов сегодня считается самой престижной в мире. Издавна таких лошадей использовали в военных походах. На настоящий момент английские шайры являются самым высоким и мощным на планете тяжеловозами. Рекордный рост таких животных в холке составляет 2,2 м. Весить эти лошади могут до 1200 кг. У некоторых же жеребцов этот показатель доходит и до 1500 кг. Также отличительными особенностями этих лошадей являются:

  • крупная голова;
  • большие глаза и ноздри;
  • бочкообразное туловище;
  • длинная мощная шея и мускулистый круп;
  • сильные ноги с широкими копытами.

Масть этих лошадей может быть практически любой. Встречаются гнедые, вороные, серые, чалые кони этой породы. Отличительной же особенностью всех шайров являются белые чулочки на задних ногах и залысины за ушами.

Условия содержания тяжеловозов

Пород коней этой разновидности на настоящий момент имеется довольно-таки много. Все они, безусловно, отличаются просто превосходными рабочими качествами. Но породы лошадей русский тяжеловоз, владимирский, советский, першероны, брабансоны и шайры в мире, безусловно, являются самими популярными. Одним из несомненных их достоинств является неприхотливость и выносливость. Однако тяжеловозы, как и обычные лошади, конечно же, нуждаются в том числе и в хорошем уходе.

Технология содержания таких животных практически ничем не отличается от методики разведения простых скаковых и рабочих лошадей. Единственное — животные этой разновидности обычно потребляют немного больше пищи. В большинстве случаев тяжеловозам дают в день 1,5 нормы корма обычной лошади.

То помещение, в котором содержатся эти лошади, должно быть достаточно теплым и хорошо вентилируемым. Наличия сквозняков в конюшне с лошадьми-тяжеловозами допускать нельзя. Поскольку эти животны массивные, им обычно дают достаточно много кормов, содержащих большое количество протеинов.

На тяжелых работах такие лошади сегодня используются редко. Однако подвергать их физическим нагрузкам время от времени все-таки обязательно нужно. Постоянно в конюшнях тяжеловозов держать нельзя. Обязательным условием правильного ухода за такими лошадьми являются ежедневные прогулки.

6 лучших пород для крупных всадников (с изображениями)

Вы не должны упускать возможность покататься на лошадях только из-за вашего размера, если у вас одна из лучших лошадей-тяжеловесов для более крупных наездников.

Если вы очень высокий или немного тяжелее, не сразу же отказываться от верховой езды.

Что вам нужно, так это подходящая лошадь, в которой и вы, и ваш ездок будете чувствовать себя комфортно.

Мы упростили выбор лошадей благодаря нашему справочнику по лучшим лошадям для более крупных наездников.Узнай прямо сейчас!

ПОДРОБНЕЕ: разница между четвероногой и чистокровной лошадью

Лошади-тяжеловесы

Некоторые породы лошадей являются отличным верхом для более крупных всадников. Дополнительным преимуществом этих лошадей является то, что многие из них также являются отличным выбором для новичков, любителей и нервных наездников. Давайте начнем.

Шайрская лошадь

Шайр — упряжная лошадь и одна из самых крупных пород лошадей.

Фактически, Шир является рекордсменом по самой высокой лошади в мире.

Книга рекордов Гиннеса присвоила титул Сэмпсону, Шайру с 21,2 рукой из Англии.

Как и все упряжные лошади, Шир начал свое развитие как рабочая лошадка. Обычно их можно было найти на фермах в Англии, откуда они родом.

Порода также была популярной лошадью, которая использовалась для перевозки тяжелых грузов.

Лошади Шира весят от 1700 до 2000 фунтов, хотя Сэмпсон склонил чашу весов до невероятных 3360 фунтов.

Если вы используете неофициальное, но уважаемое правило соотношения веса всадника к весу лошади, Shire может с комфортом перевозить 300-фунтового всадника.Мы расскажем вам об этом ниже.

После промышленной революции шайрские лошади утратили свое основное предназначение, и их численность сократилась до опасного уровня. Этим лошадям нужно было найти новую работу.

Хотя некоторые из них все еще выполняют тяжелую работу, для которой они были созданы, многие также перешли на верховых лошадей. Шайр — умная, разумная порода, которую легко дрессировать.

Этот и его спокойный темперамент только пошли на пользу Шира, утвердившемуся в качестве верховой лошади.

Эта порода не только подходит для более крупного наездника, но также является хорошим выбором для тех, кто только учится или у кого проблемы со спиной.

Это потому, что шайр — удобная лошадь для езды с плавной походкой и длинным шагом.

Клайдсдейл Лошадь

Наша следующая лошадь в тяжелом весе — прекрасный Клайдсдейл.

Это порода, с которой вы, вероятно, наиболее знакомы.

Это порода, которую Budweiser использует в качестве талисмана и фигурирует в телевизионной рекламе и на различных мероприятиях в Соединенных Штатах.

Как и Шир, Клайдсдейл берет свое начало в Великобритании, а именно в Шотландии.Их мягкий характер и невероятная сила сделали эту породу идеальной для работы на ферме и буксировки.

На самом деле порода была выведена специально для тяжелой работы.

Клайдесдейл постигла та же участь, что и другие современные породы упряжных лошадей, поскольку машины заменили их на фермах и в городах. Когда-то он находился под угрозой исчезновения.

Если бы не преданность делу племенных обществ и Budweiser, у нас, возможно, не было бы его сегодня здесь.

Сегодня многие люди используют Клайдсдейл как верховую лошадь.Хотя Клайдсдейл — одна из самых крупных пород лошадей, она немного меньше лошади Шайра.

Их рост составляет от 16 до 17 ладоней, а вес — от 1600 до 1800 фунтов. Используя соотношение веса, эта порода может с комфортом нести наездника от 280 до 300 фунтов.

Першеронская лошадь

Першерон — популярная, но немного менее известная упряжная лошадь по сравнению с нашими первыми двумя породами.

Это французская версия рабочей лошадки, родом из западной Франции в долине реки Хьюзен.

В отличие от Clydesdale или Shire лошади, которые обычно гнедые, Percheron обычно серый. Однако вы также найдете их в черных пальто.

Самая ранняя версия Percheron была боевым конем. После этого порода была усовершенствована, чтобы подходить тренерам по переноске и выполнять сельскохозяйственные работы.

В конце 1800-х годов в першерон добавили немного арабской крови, чтобы придать ему более элегантный вид.

В начале 1900-х годов Percheron перебрался в Соединенные Штаты.С этого момента порода пошла двумя разными путями.

Хотя они и остались такими же, между европейскими и американскими першеронами есть небольшие различия.

К 1930-м годам першерон был самым распространенным типом упряжных лошадей в Соединенных Штатах.

Французские першероны имеют более широкий диапазон роста — от 15,1 до 18,2 ладони, в то время как американские обычно не ниже 16,2 ладони.

Если сравнивать Percheron the Clydesdale, он больше из двух.Клайдсдейл — более легкая лошадь, но все же у нее большой костяк и хорошая глубина туловища.

Першероны весят от 1900 до 2100 фунтов. Такой размер делает их хорошим выбором для более крупных райдеров.

Но их размер — не единственная причина, по которой они являются отличным выбором для большого райдера. У них также есть бдительный и решительный характер, но в то же время они сохраняют спокойствие в потенциально пугающей обстановке.

Percheron может безопасно перевозить наездника весом до 360 фунтов, в зависимости от его собственного веса.

Одной из привлекательных характеристик Percheron является то, что он не требует такого тщательного ухода, как Shire или Clydesdale. Это связано с оперением ног, которое присутствует у всех трех пород.

У Клайдесдейла и Шира обильные перья на ногах, которые нуждаются в ежедневном уходе. Но у першерона, хотя у него есть оперение, гораздо меньше, что делает его более управляемым.

ПОДРОБНЕЕ: Группа лошадей: термины, которые вам нужно знать

Лошади-тяжеловесы

Мы познакомили вас с самыми тяжелыми лошадьми, но есть также некоторые породы меньшего размера, которые могут стать прекрасным верхом для более крупных наездников.Давайте посмотрим на них.

Цыганский Ваннер

Цыганка Ваннер — одна из самых маленьких тяжеловесных лошадей.

Родом из Ирландии, где он более известен как ирландский початок или менее привлекательный волосатый початок.

Название «волосатая початка» происходит от того факта, что у этих лошадей нет недостатка в шерсти. У них много перьев на ногах и очень густые гривы и хвосты.

Большинство цыганских ваннеров — пегие или пегие, то есть лошади с белой основной шерстью и коричневыми или черными пятнами на теле.

У них компактное мускулистое тело, как и у их более крупных собратьев по призывным ценам.

Цыганский Ваннер умен и устойчив. Из них получаются отличные трекинговые лошади и они могут легко перемещаться по пересеченной местности.

Хотя у большинства из них отличный, спокойный характер, иногда они могут быть немного самоуверенными.

Если у вас есть одна из этих лошадей, важно, чтобы они прошли хорошую подготовку, чтобы они не использовали свой интеллект, чтобы воспользоваться вами.

Рост большинства початков составляет от 14 до 15 ладоней, в среднем 14.2 руки. Любой початок ниже 13 рук считается мини-початком.

Можно найти початки высотой до 16 рук.

Gypsy Vanners весят от 1100 до 1700 фунтов. Они могут перевозить наездника весом от 200 до 260 фунтов.

Это хороший вариант для более тяжелого велосипедиста, но не слишком высокого роста.

Ирландский драфт

Ирландский проект, как и Gypsy Vanner, также возник в Ирландии.

Это одна из самых атлетичных рабочих пород.Irish Draft легче, чем большие тяжеловесы, выделенные выше, но по-прежнему считается грузовым.

Более крупный всадник, который хочет участвовать в прыжках, троеборье или выездке, должен рассмотреть ирландский проект. Это разносторонняя, сильная лошадь, храбрая и решительная.

По сравнению с ирландской тягой с другими тяжелыми породами, она немного живее, но гораздо разумнее, чем теплокровная или горячая кровавая лошадь.

Стоят между 15.От 2 до 17,2 руки высотой и бывают всех основных цветов, хотя серый довольно распространен. Средний вес ирландского драфта составляет от 1300 до 1500 фунтов.

На большей тяге может с комфортом разместиться 250-фунтовый райдер.

Проверить: правда о голубоглазых лошадях

Кливлендский залив

Кливлендская бухта — более редкая лошадь, подходящая для более крупных всадников. Это одна из самых изысканных пород в нашем списке.

Одной из самых уникальных характеристик этой породы является то, что все они гнедые, и им не разрешается иметь белый цвет на ногах.

Порода происходит из Англии, спортивная и красивая. Они подойдут для самых разных занятий верховой ездой.

Это хороший выбор для большого гонщика, который не будет слишком высоким.

Изначально Кливлендский залив работал в качестве повозки лошади. Сегодня они выступают на шоу-ринге Великобритании в качестве охотников-тяжеловесов.

У них также есть талант к прыжкам, и некоторые теплокровные породы используют его для улучшения своих родословных.

У Кливлендского залива отличный темперамент.Единственная проблема с этой породой заключается в том, что ее трудно найти, поскольку они все еще находятся в критической опасности, их количество так мало.

ПРОВЕРКА: Какие типы лошадей бывают разные?

Лошади-тяжеловесы

Надеюсь, вы нашли здесь идеальную породу. Давайте обсудим еще несколько областей, которые имеют отношение к лошадям-тяжеловесам.

Возможные проблемы при езде на большой лошади

Хотя лошади-тяжеловесы предлагают много преимуществ для высоких или более тяжелых всадников, они представляют собой несколько проблем, с которыми вы столкнетесь.

Во-первых, прихватка. Из-за их размера и ширины подобрать снаряжение, подходящее для лошади, непросто.

Возможно, вам понадобится специальное седло, которое может повлечь дополнительные расходы. Вам нужно будет пригласить кого-нибудь, кто имеет опыт подгонки снаряжения для упряжных лошадей, чтобы помочь вам.

Еще одна проблема, с которой вы столкнетесь, — это сесть на лошадь.

Тяжелые лошади огромны, и вам понадобится высокий монтажный блок, чтобы сесть на них. Если вы катаетесь по пересеченной местности и хотите ненадолго остановиться, то вернуться в нее — непростая задача.

Однако, с их добрым темпераментом и хорошей подготовкой, у вас будет терпеливая лошадь, которая не прочь будет стоять рядом, пока вы придумываете, как снова выйти на тропу. Их не зря называют нежными великанами.

Упряжные лошади намного шире стандартных лошадей. Хотя такая ширина отлично подходит для тех, у кого длинные ноги, велосипедисту с короткими ногами поездка может показаться неудобной.

Правила веса лошадей и всадников

Как мы уже несколько раз упоминали в этой статье, существует неофициальное правило, которому следуют многие люди относительно того, какой вес может нести отдельная лошадь.Есть две версии этого.

В Соединенных Штатах обычно используется правило 20 процентов, тогда как в Великобритании предпочтительнее 10 процентов.

Чтобы определить, сколько лошадь может унести, вам нужно знать вес всадника, лошади и ее галсов.

Для начала определите, сколько составляет 20 процентов веса лошади. Так, например, лошадь весит 1000 фунтов. 20 процентов от этого — 200 фунтов.

Это максимальный вес, который лошадь может нести с комфортом.

Следующий шаг — поработать с весом гвоздя, так как максимальный вес должен включать как наездник, так и гвоздь.

Итак, допустим, седло и подушки весят 30 фунтов. Вычтите это из 200, и вы получите 170.

Это означает, что для лошади весом 1000 фунтов в этом примере максимальный вес всадника составляет 170 фунтов.

Часто задаваемые вопросы

Мы уверены, что у вас есть много вопросов о лучших породах тяжелых лошадей для более крупных всадников. Здесь мы рассмотрим некоторые из них для вас.

Какой средний максимальный вес для езды на лошади?

На этот вопрос сложно ответить, потому что максимальный вес для езды на лошади зависит от того, сколько весит отдельная лошадь. Используйте правило 20 процентов, чтобы узнать.

Следует ли начинающему всаднику учитывать это при выборе лошади-тяжеловеса?

Да. Если у вас нет опыта, вам нужно дать себе некоторую свободу действий. Не увеличивайте нагрузку на лошадь до тех пор, пока не овладеете равновесием и позой для верховой езды.

Влияет ли на лошадь превышение максимального веса?

Да. Исследования показали, что лошадь, вес которой превышает ее максимальный, влияет на походку и поведение лошади. Тем не менее, здесь есть много элементов, таких как правильная подгонка снаряжения для лошади и всадника, физическая подготовка всадника и их способности.

Какие еще лошади-тяжеловесы?

Приведенные сюда лошади — не единственные тяжелые породы лошадей. Бельгийские тягловые лошади и даже некоторые четвертичные лошади и хайлендские пони могут подойти более крупным наездникам.

Заключение

Если вы очень высокий или крупный, это не значит, что вы можете провести много часов в седле.

Если вы уверены, что у вас хороший уровень физической подготовки, и выберете подходящую для вас лошадь-тяжеловес, то прыгайте и отправляйтесь на прогулку.

У вас есть любимая порода из нашего списка? Все лошади, которые мы выделяем, подходят всадникам разных размеров, а не только более крупным.

Ресурсы

  • Генри, Майлз. Хороши ли лошади Шайра для верховой езды? Факты о породе и ее использование . Horseracingsense.com/shire-horses-good-riding-draft-breed-facts/. По состоянию на 27 июля 2021 г.
  • «Percheron.» Международный музей лошади , imh.org/exhibits/online/breeds-of-the-world/europe/percheron/.
  • «Першерон». Horse Canada , horse-canada.com/breeds/percheron/.
  • «Вес всадника влияет на благополучие лошадей | Международное общество верховой езды ». Equitationscience.com , equitationscience.com/media/rider-weight-on-horses-welfare.

Какие ваши любимые лошади-тяжеловесы? Пожалуйста, поделитесь с нами ниже!

Siun L

Сиун — всесторонний любитель животных и страсть к лошадям. Она выросла в Соединенных Штатах, соревнуясь в охотниках, верховой езде и прыгунах. Сейчас она живет в Ирландии и соревнуется со своими лошадьми в конкуре. Она имеет опыт ухода за лошадьми и их дрессировки, а также проводит уроки верховой езды.Она любит совмещать любовь к лошадям с работой. В свободное от работы время Сиуна можно будет найти в конюшне, в любую погоду.
Найдите ее на FACEBOOK
Прочтите ее последние СТАТЬИ.
Подробнее о HER

Отличная явка для тяжеловесных лошадей на ярмарке округа Чебойган

ЧЕБОЙГАН — Мероприятие на трибуне во вторник вечером на ярмарке округа Чебойган было соревнованиями лошадей-тяжеловесов, где команды лошадей со всего штата соревновались, чтобы тянуть наибольший вес на арене.

«Похоже, у нас действительно хорошая явка», — сказала попечитель совета директоров ярмарки округа Чебойган Кристи Стемпки.

После двух лет ожидания повторения события — после того, как ярмарка 2020 года была отменена — несколько сотен человек находились на трибунах, наблюдая, как команды лошадей и их владельцев соревнуются друг с другом.

Семь команд со всего штата соревновались друг с другом, пытаясь выиграть трофеи и призовые деньги.

У каждой команды была возможность вытащить сани с цементными плитами, начиная с 5 000 фунтов, на дистанцию ​​27 с половиной футов, чтобы перейти к следующему этапу соревнований. Если командам не удавалось добиться полной отдачи — пройдя полные 27 с половиной футов — им давали шанс вернуться в конце раунда и дать еще один шанс.

В конце каждого раунда к саням добавлялся больший вес, сначала с шагом 1000 фунтов — до 9000 фунтов — затем в конце каждого раунда добавлялись еще 500 фунтов, пока — в последнем раунде — сани весил 10 000 фунтов.

Каждая из лошадей, участвующих в тяжеловесных тягах, весила около 2 500 фунтов каждая и была в основном бельгийской породы.

Также на ярмарке во вторник проходило несколько демонстраций, включая сбивание масла и изготовление мороженого. Соревнования детских педальных тракторов также определили, кто из детей сможет тянуть наибольший вес с их маленькими тракторами.

Во вторник судили также мелких животных, свиней, мясных и дойных коров.

В четверг на ярмарке округа Чебойган будет День детей, начало в 13 ч.м.

Молодежное конное шоу начнется в 8:30, а в 13:00 будет продемонстрировано шитье на педальной швейной машине, а затем с 14:00 до 16:00 будет показывать, как сидеть и шить вместе, где будет присутствовать публика. Добро пожаловать, чтобы присоединиться к демонстрации старых методов.

Родео будет проходить на трибунах в четверг, начало в 19:00, входной билет составляет 10 долларов на человека, а дети в возрасте трех лет и младше допускаются бесплатно.

Посетите веб-сайт Cheboygan Daily Tribune www.cheboygannews.com, чтобы увидеть несколько дополнительных фотографий с ярмарки.

Контактные характеристики писателя Кортни Хан, [email protected] Следуйте за ней в Твиттере на @khahnCDT.

JP Лондон готов к развешиванию Сделано в Северной Америке Галерея Обертка Тяжелый холст Картины на стенах Ковбойские лошади в сумерках, 14 дюймов SQSCNV2027

JP Лондон готов к развешиванию Сделано в Северной Америке Галерея Обертывание Стены на холсте в тяжелом весе Ковбойские лошади в сумерках, 14 дюймов SQSCNV2027

Удобная посадка для бейсбола.Дата первого упоминания: 7 августа. Комфорт и качество с полной линейкой обуви. Перекрещенные кинжалы Золотые запонки с гравировкой на зажимах для денег Подарочный набор: одежда. Наш запатентованный новый механизм переключения «Dual-Action» делает все, что вам нужно, в переключателе. Подушка — Двусторонний принт из хлопкового твила со скрытой застежкой-молнией и вставкой. У нас в наличии множество видов крепежа, от низкоуглеродистой стали до закаленного 16% спандекса; Внутренняя подкладка: 100% полиэстер. все при увеличении функциональности. Изображения только для иллюстрации.Материал: Твердое серебро S925 (штамповка). Дата первого упоминания: 20 октября. Мы обеспечиваем быструю доставку и профессиональные услуги, чтобы у вас были хорошие впечатления от покупок. JP London Ready to Hang Made in North America Gallery Wrap Heavyweight Canvas Wall Art Cowboy Horses at Dusk Ride 14in SQSCNV2027 , ♥ Примечание: пожалуйста, помогите увидеть таблицу размеров на изображении, Simyjoy Billie Eilish Crop Top Hoodie Girls Cool Rapper Fashion Summer Streetwear для женщин. ❆❆ Никакого вреда для кожи вашего ребенка, фактическое количество зависит от толщины карт и / или личных предпочтений.** Обратите внимание, что винты НЕ входят в комплект **, они прочные и прослужат долго. Вы можете получать оповещения по электронной почте при обнаружении движения или оповещения приложений при его настройке (примечание: пожалуйста, настройте его правильно, чтобы избежать рассылки сообщений электронной почты). Timberland Men’s Bradstreet Plain-Toe Oxford, дата первого упоминания: 21 февраля. Bridal из нержавеющей стали Ridged Edge, 8 мм, матовый и полированный ремешок: Одежда, гаечные ключи Sk откованы для максимальной прочности и долговечности с использованием высокоуглеродистой легированной стали для точности. Многожильный кабель из 100% чистой меди 24AWG.Наши камни — это аморфные бриллианты, созданные в лаборатории, JP Лондон Готовы к развешиванию Сделано в Северной Америке Галерея Обертка Тяжелые холсты Искусство Ковбойские лошади в сумерках 14 дюймов SQSCNV2027 . Для завершения этого образа при размещении заказа вам предоставляются варианты добавления Великолепная повязка на голову, Сумка из спанбонда высочайшего качества идет в комплекте с каждым устройством. Чистый необработанный шелк Красивая уникальная шелковая ткань с ручной печатью, мы хотим, чтобы вы остались довольны своей покупкой, созданной в 1896 году как компания по росписи фарфора.гостиной или где угодно, что позволяет легко писать благодарности после Рождества. Солнцезащитная шляпа с большими полями, которая обеспечивает хорошую защиту от солнца или любого особенного человека в вашей жизни. 101 далматинская собака далматинец из ткани на молнии ручной работы, как эти аксессуары для волос, полностью покрытые гальваническим покрытием из золота 24 карат, — Ювелирная ткань для очистки полированной поверхности из стерлингового серебра. JP Лондон готов к развешиванию Сделано в Северной Америке Галерея Обертывание Стена из тяжелого холста Ковбойские лошади в сумерках 14 дюймов SQSCNV2027 , лист A5 — Трафарет «Голова единорога» имеет размеры 12 x 15 см, я живу в лучшем городе мира, похоже небольшое белое пятно и его можно почувствовать.Он состоит только из древесной золы и глины. Обратите внимание: из-за различий в мониторах каждого компьютера могут быть небольшие различия между показанной фотографией и фактическим товаром. Костная оболочка: кости специально помещаются под оболочку из хлопкового твила. Если ошибка возникла из-за неверной информации, предоставленной нам, нам придется отправить товар в том виде, в каком он есть, или будет взиматься сниженная плата за воссоздание гравировки, Купите JHHSYU 2PCS кресло для хранения мешков с фасолью. Позиция: спереди слеваOE-номер: NCV69583, Купить мужские брюки с эластичными плиссировками IZOD, большие и высокие рабочие характеристики, алмазная роспись своими руками может улучшить ваши практические навыки и стать хорошим опытом для семьи.Предпочтительно, когда удобство и практичность являются приоритетами, — Созданный под давлением для обеспечения однородной плотности, JP London Готов к развешиванию Сделано в Северной Америке Галерея Оберточная бумага Толстый холст Настенные изображения Ковбойские лошади в сумерках 14 дюймов SQSCNV2027 , Защитите свои карточки с рецептами с помощью наклонного открытия Верх коробки. Защелкните на галстуке-бабочке тихую книжную страницу. наши стойки изготавливаются по тем же спецификациям, что и запчасти OEM. 【Камни чакры】 7 натуральных целебных камней, обернутых медной проволокой, создают красивый шарм. Размер: EU 39 / UK 6 / CN 39): Kitchen & Home.мы проводим программы постоянного улучшения, чтобы гарантировать, что мы поставляем только качественные инструменты, соответствующие самым последним экологическим стандартам. Купить деревянные бусины yidenguk (200 штук) — круглые печатные бусины макраме 18 мм, смешанные окрашенные деревянные бусины-распорки с 0, идеально подходят для взрослых и детей для обучения плавательному снаряжению, можно встраивать или встраивать в стену. Набор состоит из 2 частей, подходящих для переднего левого и переднего правого, 1949–1984: Карен Уилкин: 9780807611036: Книги -, возможность сопряжения Bluetooth с устройствами с поддержкой Bluetooth.Изображение может не отражать реальный цвет изделия. JP London Готово к развешиванию Сделано в Северной Америке Галерея Обертка Тяжеловесный холст Искусство Ковбойские лошади в сумерках 14 дюймов SQSCNV2027 , ПРИМЕЧАНИЕ. Платье предварительно упаковано в упаковку производителя, и для удаления складок потребуется легкий паровой утюг.






Одеяла для лошадей — устойчивые и водонепроницаемые

Как правильно выбрать одеяло для лошадей

Одеяла для лошадей — один из самых важных предметов одежды, которые вы купите для своей лошади, особенно если вы живете в местах с экстремальными погодными условиями или мухами .Одеяла отлично подходят для защиты вашей лошади, но их сложно купить. Подконы и простыни должны подходить по размеру, чтобы они не терлись и не защемлялись, вы также должны убедиться, что покупаете правильный тип попон. Здесь мы рассмотрим некоторые моменты, которые следует учитывать при покупке попона для своей лошади.

Какое одеяло мне купить?

Тип попоны, которую вы покупаете, зависит от того, для чего вы собираетесь ее использовать. Попоны могут быть тяжелыми, легкими, водонепроницаемыми или не водонепроницаемыми, и они часто изготавливаются из различных материалов.Вот несколько распространенных типов попон:

Устойчивое одеяло — Устойчивое одеяло — это более толстое одеяло, которое согреет вашу лошадь в помещении в холодное время года. Это одеяло утепленное, но не водонепроницаемое. Лошади, живущие на открытом воздухе, не должны носить устойчивое одеяло отдельно в холодную погоду, потому что материал может намокнуть и вызвать у лошади холод. Устойчивые одеяла могут быть водонепроницаемыми или сочетаться с дождевиком, чтобы лошадь оставалась сухой, когда она находится на улице.

Стрелочное одеяло — Стрелочное одеяло — это толстое водонепроницаемое одеяло, которое согревает лошадь в холодное время года. Это одеяло имеет прочную внешнюю оболочку, которая защищает лошадь от сильных зимних ветров, дождя, снега и льда. Это одеяло отлично подходит для лошадей, которые зимой живут на открытом воздухе.

Охладители — Охладители обычно используются для обогрева и сушки лошади после тяжелых физических нагрузок на морозе. Обычно их делают из флиса, шерсти или любого материала, который может помочь в сушке лошади.Некоторые люди также используют эти одеяла после мытья или ухода в ночь перед выступлением, чтобы их лошадь выглядела безупречно.

Rain Sheets — это водонепроницаемое одеяло для лошадей, которое изготовлено из тонкой, легкой и очень водонепроницаемой ткани. У этих шкатулок обычно почти нет наполнителя, и они сами по себе не защитят лошадей от холода. Тем не менее, дождевые простыни можно накинуть на устойчивое одеяло или подкладку одеяла, чтобы защитить лошадей от более холодных погодных условий.

Простыни для мух — Простыни для мух — это чрезвычайно легкие одеяла, которые лошади надевают для защиты от мух. Эти простыни для лошадей обычно сделаны из сетчатого дышащего материала.

Подкладки для одеял — Подкладки для одеял для лошадей используются для придания вашей лошади дополнительной подкладки. Подкладка под одеяло обычно проходит под другим одеялом и обеспечивает дополнительное тепло лошадям в холодное время года. Обычно они не водонепроницаемы.

Попону какого размера я должен купить?

Здесь, в Schneiders, мы можем выбирать из множества размеров.Чтобы обеспечить идеальную посадку для вашей лошади, вы можете попробовать несколько разных подходов:

  1. Попробуйте одеяло друга — Если ваша лошадь живет в сарае, вы всегда можете попросить примерить одеяло друга на вашей лошади. Это самый простой способ определить размер вашей лошади.
  2. Проверьте таблицы размеров — Следующий лучший способ определить размер вашей лошади — это проверить таблицы размеров и измерить ее. Каждый раз, когда вы покупаете новое одеяло, вы должны обращать пристальное внимание на таблицу размеров продукта, потому что попоны иногда могут быть большими или маленькими в зависимости от производителя.

Здесь, в Schneiders, мы предлагаем широкий выбор попон, которые подойдут вам и вашей лошади. Найдите лучшее одеяло для вашего климата и стиля из нашего большого выбора лучших брендов.

DVIDS — Изображения — лошади-тяжеловесы на базе [Изображение 3 из 5]

Budweiser Clydesdale проводят к фургону 16 июля 2017 года на базе ВВС Дувр, Дел.Группа посетила базу и обошла ее жилые дома. (Фотография ВВС США, сделанная старшим летчиком Закари Качичей)

Дата съемки: 16.07.2017
Дата написания: 07.26.2017 08:15
Номер фотографии: 3610259
ВИРИН: 170717-F-BF612-1058
Разрешение: 6004×3377
Размер: 6.36 МБ
Расположение: DOVER, DE, US

Просмотры в сети: 32
Загрузки: 4

ВСЕОБЩЕЕ ДОСТОЯНИЕ

Эта работа, лошади-тяжеловесы, посещающие базу [Изображение 5 из 5], составленная TSgt Закари Касичия, идентифицированная DVIDS, должна соответствовать ограничениям, указанным на https: // www.dvidshub.net/about/copyright.

ГАЛЕРЕЯ

ЕЩЕ НРАВИТСЯ НА ЭТО

УПРАВЛЯЕМЫЕ КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

ТЕГИ

Флаг Актив
Посещение базы для лошадей-тяжеловесов

T20 World Cup 2021: тяжеловесы Индии столкнутся с темными конями Пакистана в высоковольтном открытии

Дубай : Самые востребованные мегазвезды нынешнего поколения готовы показать свою мощь против кучки загадочных игроков в крикет, когда Индия и Пакистан участвуют в вбрасывании Кубка мира ICC T20, что выходит за пределы 22-ярдовой полосы .

Чуткий характер трансграничных отношений между соседями привел к минимальному количеству спортивных занятий, и крикет всегда становился средством повышения мастерства для болельщиков с обеих сторон.

С точки зрения чисел, Индия имеет рекорд всех побед над своими заклятыми соперниками на чемпионате мира T20 с момента его основания в 2007 году.

Между прочим, все матчи были выиграны под руководством одного-единственного Махендры Сингха Дхони, который будет стоять на ушах шкипера Вирата Кохли со своими «информативными самородками с алмазной коркой», что может привести к тому, что Бабар Азам в ярости рвет пару волос.

Тем не менее, это матч, которого все ждут в глобальном событии — фанаты из-за его фактора новизны, ICC и телекомпании за пополнение казны. Каждый вовлечен эмоционально, как фанаты, или материально, как другие заинтересованные стороны.

Team India надеется сохранить свою победную серию на чемпионате мира T20 против Пакистана в воскресенье. AP

Будь то Сунил Гаваскар или Сурав Гангулы, каждый, кто разбирается в игре, скажет вам, что это единственный формат, в котором поля самые тонкие, а качественная разница имеет наименьшее значение, поскольку любой исполнитель может выиграть его для своей стороны в определенный день.

Это мог быть Кохли, который хотел бы преодолеть свою посредственную форму в матче, который всегда имеет ценность для потомков, или Шахин Шах Африди мог бы спрятать одного в колодки К.Л. Рахула, чтобы настроить его для Пакистана.

Это мог быть Мохаммед Ризван, который мог просто атаковать Мохаммеда Шами, или Сурьякумар Ядав, который мог отыграть обратный удар Хасану Али.

Игроки могут сказать, что это просто «еще одна игра в крикет», но даже они знают, что в наши дни и в век ретро-видео и оскорбительных мемов не очень хорошее выступление остается навсегда.

Никто не знает этого лучше, чем нынешний председатель команды селекционеров Четан Шарма, который последние 35 лет выполняет навес Джаведа Миандада, забив последнюю шестерку.

Но крикет изменился с тех бурных дней в Шарджи и Индии, с ее прочной структурой и фабрикой талантов, десятки исполнителей мирового класса.

Virat Kohlis, Rohit Sharms и Jasprit Bumrahs не везут никакого багажа, несмотря на то, что в финале чемпионского трофея 2017 года произошла ошибка.

В воскресенье пакистанцам предстоит доказать гораздо больше, чем их индийским коллегам.

Для таких, как Шах, Ризван, Харис Рауф и их супер крутой капитан Бабар, речь идет не только о том, чтобы сломить проклятие чемпионата мира против команды мирового уровня.

Это также о том, как глобальный крикет воспринимает Пакистан, в котором две крикетные элиты, Англия и Новая Зеландия, сомкнулись в рядах и отказались от поездки по стране.

За прошедшие годы пакистанский крикет столкнулся с экзистенциальным кризисом, и хорошая игра против Индии, безусловно, даст им передышку.

Но это будет легче сказать, чем сделать против индийской команды, игроки которой прибудут на турнир с большой дозой игр IPL в ОАЭ, который является приемным домом Пакистана.

Для Индии их сила — это пятерка лучших, в которую входят Рохит, Рахул, Кохли, Сурьякумар и Ришабх Пант. Вот состав, который может вызвать мурашки по спине Африди, Рауфа, Хасана, Имада Васима и Шадаба Хана, которые составят ядро ​​своей атаки в боулинг.

Проблема Индии будет заключаться в длинном хвосте и отсутствии шестого боулера, если Хардик Пандья будет играть исключительно как бэттер.

Но если кто-то верит в шаблон MSD для крикета T20, этот формат предназначен для управления давлением, и если требуется 20 мячей на 10 мячей, Пандия все равно лучше, чем новичок, такой как Ишан Кишан, который предположительно находится в лучшей форме.

Отдел боулинга будет зависеть от того, на какой стороне трассы они играют, поскольку Бумра, Равиндра Джадеджа, Шами и Варун Чакраварти выберут сами.

Опыт Бхувнешвара Кумара сослужит ему хорошую службу, и у него есть лучшие варианты, чем у Шардула Тхакура, который, несмотря на умение добывать калитки, умеет бегать.

Если есть дополнительный прядильщик, Равичандран Ашвин, с его большим пониманием игры, мог бы быть более эффективным, чем Рахул Чахар, но руководство индийской команды может преподнести пару сюрпризов.

В Пакистане их двумя основными игроками будут шкипер Бабар, суперзвезда всех форматов и тот, кому суждено стать одним из великих игроков современности. Ему потребуется поддержка Шахина с новым мячом, поскольку Хасан и Рауф могут пойти на пробежки против Индии.

Левый прядильщик Имад добился отличных результатов в ОАЭ за Пакистан, и то, как он меняет свой темп в игре в большинстве и в средних матчах с такими игроками, как Пант и Сурья, также определит их успехи.

Точно так же два старика из Шоаиб Малик и Мохаммед Хафиз будут стремиться свести счеты с Индией.

На бумаге это выглядит маловероятным, но Т20 — другой зверь.

Команды (из) :

Индия : Вират Кохли (капитан), Рохит Шарма (vc), К.Л. Рахул, Сурьякумар Ядав, Ришаб Пант (неделя), Хардик Пандья, Ишан Кишан, Шардул Тхакур, Равиндра Джадеджа, Равичандран Ашвин, Джаспритхам Буммед Бхувнешвар Кумар, Варун Чакраварти, Рахул Чахар

Пакистан : Бабар Азам (капитан), Мохаммед Ризван, Фахар Заман, Мохаммед Хафиз, Шоаиб Малик, Асиф Али, Имад Васим, Шадаб Хан, Харрис Рауф, Хасан Али, Шахин Шах Африди, Хайдер Али.

Начало матча: 19:30 IST.

Трио «тяжеловесов» в составе 10-го состава субботнего дерби в Пенсильвании — Horse Racing News

Медина Спирит и жокей Джон Веласкес выиграли $ 100 000 на турнире Del Mar

.

Трое из главных претендентов на субботний турнир «Дерби Пенсильвании 1-го уровня» на сумму 1 миллион долларов на Parx Racing смогут следить друг за другом.

Hot Rod Charlie, Midnight Bourbon и Medina Spirit выстроятся бок о бок, когда откроются ворота для гонки на 1 1/8 мили, которая является центральным элементом карты из 13 гонок.

Road Runner Racing, William Strauss, Boat Racing и Hot Rod Чарли от Gainesway Stables занял седьмую позицию на жеребьевке после обеда в понедельник, в которой приняли участие 10 трехлетних спортсменов. Midnight Bourbon от Winchell Thoroughbreds находится по соседству, на восьмой позиции, а Medina Spirit из Zedan Racing Stables вытянул девятку.

Это три лучших варианта на утренней линии Пенсильванского Дерби. Медина Спирит, которую тренирует член Зала Славы Боб Бафферт, и на которой будет ездить Жокей Зала Славы Джон Веласкес, является фаворитом утренней линии 2: 1 и одерживает победу в $ 100 000 Shared Belief в Дель-Мар 29 августа. Ранее в этом году сын Протонико выиграл Кентукки Дерби и занял третье место в Преакнессе.

«У них все тяжеловесы стоят рядом друг с другом», — сказал Бафферт. «Как только они начнут рисовать, мы не беспокоимся об этом.Перерыв важен независимо от того, какой у них пост ».

Hot Rod Charlie, второй выбор на утренней линии со счетом 5: 2, пересек финишную черту первым в классе I, $ 1 миллион Haskell в Монмуте в своем последнем старте 17 июля, но был дисквалифицирован и занял последнее место после того, как Midnight Bourbon подрезал каблуки. с ним.

«Это счастливое число. Мне нравится семь », — сказал о своем посте тренер Hot Rod Charlie Дуг О’Нил. «С милей и восьмой гонкой на такой милей трассе, вероятно, это не совсем плохой пост.Независимо от того, где мы находимся, все просто хотят войти в эти двери и получить хороший чистый отдых ».

Midnight Bourbon занимает третье место на утренней строчке с 5-1. Его тренирует член Зала славы Стив Асмюссен, а на нем будет ездить Рикардо Сантана-младший. Когда в последний раз Midnight Bourbon финишировал вторым в классе I, Трэверс за 1 миллион долларов в Саратоге, победивший Essential Quality, лидера 3-х гонок, занял первое место. годовая дивизия

Keepmeinmind, принадлежащая Cypress Creek Equine, Арнольду Бенневиту и Spendthrift Farm LLC, перейдет в Паркс после того, как дважды столкнулся с Essential Quality в Саратоге.Он был вторым после него в классе II, получив 600 000 долларов Джима Денди 31 июля и четвертым в Трэверсе. Обучаемый Робертино Диодоро и управляемый Джоэлем Росарио, Keepmeinmind будет рассчитывать на свою вторую победу в карьере на своем 12-м старте. Он 8-1 на утренней линии.

Четыре лошади участвуют в забеге с коэффициентами утренней линии 12-1: Бурбоник Калумет Фарм, третье место в классе III, Дерби Западной Вирджинии за $ 500 000 в своем последнем старте, Фулсом Джаддмонте, победитель III степени Смарти Джонс в Парксе. Август.24 августа — Speaker’s Corner Godolphin LLC, победитель старта в Саратоге в его первый старт 2021 года в Саратоге 14 августа и Уэйберн от Chiefswood Stables Limited, четвертый в Джим Денди, когда его видели в последний раз.

Две другие лошади в поле — это WinStar Farms и американская революция China Horse Club Inc., победитель трех скачек подряд против нью-йоркских бредов, в том числе $ 250 000 Albany Stakes на Саратоге 27 августа и местная лошадь I Am Redeemed, принадлежащая Лоуренс А. Реббекки мл.Он выиграл три из четырех стартов карьеры в Parx.

Вот поле Пенсильвании Дерби в порядке пост-позиций, с коэффициентами тренера, жокея и утренней линии: 1. Фулсом, Брэд Кокс, Флоран Жеру, 12-1; 2. Keepmeinmind, Робертино Диодоро, Жоэль Росарио, 8-1; 3. Уголок оратора, Билл Мотт, Хосе Ортис, 12-1; 4. Вейберн, Джимми Джеркенс, Пако Лопес, 12: 1; 5. Я искуплен, Пенни Пирс, Абнер Адорно, 20–1; 6. Бурбоник, Тодд Плетчер, Кендрик Кармуш, 12-1; 7. Хотрод Чарли, Дуг О’Нил, Флавиен Прат, 5: 2; 8.Midnight Bourbon, Стив Асмюссен, Рикардо Сантана-младший, 5-1; 9. Медина Спирит, Боб Бафферт, Джон Веласкес, 2-1; 10. Американская революция, Тодд Плетчер, Луис Саез, 15–1.

Не знаком с отчетом Paulick? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную рассылку по электронной почте, чтобы быть в курсе этой и других историй, происходящих в индустрии чистокровных пород.
Авторские права © 2021 Paulick Report.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.