Окучник для мотоблока своими руками чертежи и размеры: Как сделать своими руками окучник для мотоблока

Содержание

Окучник для мотоблока: дисковый для культиватора Нева, как сделать самодельный для картофеля

Наличием мотоблока в личном хозяйстве уже никого не удивишь. Это очень ценный в работе агрегат позволяет осуществлять культивирование и вспашку земельных участков различной протяженности.

Однако, если применить дополнительное навесное оборудование, то можно существенно расширить потенциальный фронт работ своего мотоблока.

Неудивительно, что затратив определенное количество денежных средств на приобретение мотоблока, многие желают изготовить дополнительное оборудование собственноручно, желая таким образом сэкономить на их покупке.

Безусловно, никто не говорит об изготовлении точной копии того оборудования, которое продается в специализированных магазинах, но принцип действия и общие черты конструкции будут одинаковыми.

Большинство людей в нашей стране используют собственные огороды для посадки картофеля, который популярен в нашей стране ничуть не меньше, чем в Беларуси.

Поэтому и требования к мотоблоку должны быть соответствующими – он должен вспахивать землю под посадку, а также помогать садить и ухаживать за картофельными кустами.

Под ухаживанием подразумевается окучивание, в связи с чем стали очень популярны окучники для картофеля, о способах изготовления которых мы и поговорим.

Об устройстве окучника

Конструктивные особенности окучника напрямую зависят от типа устройства, которых несколько.

  • Дисковый окучник. Уже из самого названия понятно, что в конструкции данного окучника используются диски, точнее два диска, расположенные друг к другу под определенным углом. Кроме того, данные диски крепятся к специальной раме, которая непосредственно агрегатируется с мотоблоком через сцепку.

Более подробно о дисковом окучнике смотрите на видео:

  • Активный окучник. Данный вид окучника называют еще пропеллерным, потому что в его работе используется поступательное и вращательное движение. Подобные окучники устанавливаются на мотоблоки, у которых есть две передние передачи.
  • Нужно это для того, чтобы на второй передаче можно было не только рыхлить поверхность, но и перебрасывать землю из междурядных пространств.

Активный окучник

Для изготовления такого окучника нам понадобится ровно такой же перечень материалов и инструментов, которые мы использовали при изготовлении дискового окучника:

  • сварочный аппарат;
  • листовое железо;
  • болгарка;
  • крепежные соединения.

Используя подобный инструментарий, можно изготовить активный окучник для мотоблока МТЗ, Пахарь, Чемпион, Карвер, Хускварна, Лифан. Принцип изготовления во многом схож с дисковым вариантом:

  • Оси также нужно подогнать под параметры мотоблока, а сами детали привариваются при помощи сварочного аппарата.
  • Как уже сообщалось ранее, такой вид окучника предъявляет определенные требования к мотоблоку. У него должно быть две передние передачи, а также ВОМ – вал отбора мощности. Многие продавцы мотоблоков, говоря о том, ч то у мотоблока две передачи, подразумевают одну заднюю и одну переднюю.
  • Так что при покупке нужно уточнять этот момент.
  • Целесообразным будет изготовление нескольких втулок с кронштейнами, а также дополнительных лопастей из металла.

Дополнительные советы и предупреждения

После завершения самостоятельной сборки окучника, самым важным является пробная работа с ним на огороде. Успешное изготовление еще не дает гарантий качественной работы, ведь это зависит от совокупности многих факторов – погодных условий, состояния почвы, правильности заточки элементов окучника и т. д.

Прежде чем приступать к окучиванию, нужно пройтись по обычному участку земли. В ходе работе вы почувствуете правильность эксплуатации окучника, сможете отрегулировать оптимальные значения глубины и углов вхождения в почву.

Вторым немаловажным моментом является та скорость, с которой вы будете производить процесс окучивания. Правильно подобранный темп работы может быть не менее полезен в работе, чем само наличие окучника, ведь при высоких скоростях агрегат будет попросту разбрасывать землю в разные стороны, не осуществляя окучивание.

Заключение

Картофель в нашей стране является очень важной культурой, не даром ведь его называют «вторым хлебом». В связи с этим, очень многие дачники спешат в конце мая на свои участки, чтобы посадить картошку, которой можно прокормиться в течение всего следующего года.

Однако, процесс созревания клубней картофеля зависит не только от непосредственно посадки его в лунки, а также от дальнейшего ухода, т. е. окучивания и прополки.

Можно конечно делать это вручную, но это очень трудоемко и долго. К тому же, при наличии мотоблока, можно воспользоваться им в сочетании со специальным навесным оборудованием – окучником. Изготовить его самостоятельно не представляет особых проблем, если у вас есть в наличии необходимый перечень инструментов и материалов.

В данном случае, мы не упоминаем о наличии необходимых навыков работы с данными инструментами, потому что это само собой разумеющееся.

Таким образом, с помощью минимальных вложений можно изготовить вполне работоспособный окучник для агрегации с мотоблоком, ни чем не уступающий покупным аналогам.

Также вам может заинтересовать статья про окучник для мотоблока Нева.

Будет полезна траворезка своими руками для подсобного хозяйства видео.

Как сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками?


Модели окучника

Окучник листерного типа

Конструкция этого приспособления считается наиболее простой. У нее фиксированная ширина захвата.

Состоит из двух присоединенных, разветвленных и зафиксированных между собой крыльев. В связи с тем, что крылья неподвижны, невозможно устанавливать размер ширины захватывания, настраивая прибор под размеры междурядий. Именно по этой причине во время работы с этим окучником приходиться подстраивать сами междурядья под размеры окучника, а не наоборот.

В основном все производители выпускают модели с размерами ширины захватывания 25-30 см. Это не очень удобно, потому что технология выращивания и посадки картофеля имеет размеры ширины между рядами 60 см.

У этой конструкции имеются специальные стойки с тонкой конструкцией, которые предотвращают перегрузку мотоблока во время рыхления окучника глубоких слоев жестких почв.

Есть приспособления, конструкция которых имеет обтекаемый вид. Это наиболее удобно, потому что такие модели можно подстраивать под любой размер междурядий.

С переменной шириной захвата

Это приспособление считается наиболее удобным, поскольку у него имеется регулировочный механизм, который обеспечивает быстрое изменение положения крыльев. Благодаря этому свойству, его можно с легкостью подстроить под любой размер грядок.
Однако у них есть один весьма неприятный недостаток – с ними очень сложно работать. Это связано с тем, что при рыхлении крылья прибора раздвигают землю в разные стороны, небольшое количество которой высыпается снова в борозду.

В итоге начинают уставать руки и спина, и основная часть мощности двигателя тратится впустую. Но все же, несмотря на эти недостатки, эти модели являются популярными и пользуются огромным спросом среди многих землевладельцев.

Дисковая разновидность

Этот вид инструмента обладает следующими достоинствами:

  • отлично сочетается с мотоблоком. Если дисковый окучник использовать на пониженной скорости мотоблока, то мощность инструмента становится еще больше. За счет этого повышается эффективность вскопки почвы, а также оказывает благоприятное влияние на рабочий процесс инструмента;
  • удобное использование. Во время рыхления или вскопки с этим прибором не нужно прилагать много сил. Он сам продвигается вперед и не нужно делать дополнительный упор сзади;
  • универсальное предназначение. Этот инструмент можно применять для рыхления почвы, как перед посадкой картофеля (О том, как сделать ручной окучник для картофеля читайте в этой статье), так и после высадки во время активного выращивания для дополнительного рыхления.

Это интересно: дисковый окучник имеет такое же значение как плуг и лебедка. Благодаря этому инструменту можно с легкостью сделать грядки для высаживания растений, а также его можно использовать для посадки посадочного материала, например, картофеля.

Если выбирать из предложенных моделей в магазинах, то лучше всего выбирать окучники, сделанные из металла легированного типа, конструкция которых имеет подшипники качения, большой размер диаметра и толщину дисковых элементов.

Пропеллерные окучники

Весь принцип действия состоит в работе пропеллерных элементов. Под их воздействием первым делом вскапывается земля и вычищаются сорняки, а уже потом рыхлятся сами однорядные грядки.
Эти модели в основном используются для переднеприводных мотокультиваторов (О разновидностях культиваторов читайте здесь) и мотоблоков с двумя передачами. Это объясняется тем, что на вторых передачах уровень мощности повышается до 180 оборотов в минуту.

Когда уровень мощности достигает максимума, этот инструмент можно использовать не только для окучивания почвы, но и для перекидывания земли с грядки на грядку.

Из этой статьи вы узнаете, что лучше использовать мотоблок или культиватор. Читайте здесь то, что нужно знать о дереводробилке.

Дисковый окучник: пошаговая инструкция

Культивация дисковым окучником проходит эффективнее, но соорудить его сложнее. Этапы работы проходят в такой последовательности:

  1. На основе картонного шаблона выкраивают из стального листа половинки.
  2. Заготовки сгибают так, чтобы с внешней стороны диск был параллелен радиусу.
  3. Соединив детали с объединением радиусов, сваривают.
  4. Необходима обработка швов болгаркой, чтобы убрать швы и неровности.
  5. Если крепление кажется ненадежным, проводят еще раз сварочным аппаратом по месту соединения.
  6. Наждаком шлифуют швы.
  7. Собирают поводок в виде буквы Т, стойки и талрепы для регулировки поворотов устройства.
  8. При установке дисков соблюдать симметрию, соединив колеса переходниками.
  9. К кронштейну крепят все части окучника, используя болты с шайбами и стопором.

Важным в изготовлении дискового окучника является то, чтобы поверхность его деталей, особенно дисков, была чистой, гладкой, без зазубрин и выбоин. Лучше придать дискам обтекаемую форму. Так они выворачиваться грунт будет меньше, и высыхание почвы замедлится. Изготовленный своими руками окучник прослужит долго, имеет больше преимуществ даже перед покупными моделями.

Устройство дискового типа

Устройство окучника дискового типа состоит из рамы на двух колесах и двух подвешенных дисковых элементов. Если более подробно рассматривать все составляющие элементы, то можно выделить следующие:

  • поводок Т-образного типа;
  • винтовые тарлепы – 2 штуки. За счет этих элементов осуществляется регулировка угла поворачивания дисковых элементов по вертикали;
  • стойки – 2 штуки;
  • диски – 2 штуки.

Регулировка стоек обеспечивает удобное изменение расстояния между краями дисковых приспособлений. По этой причине можно выбирать такой размер ширины, который нужен – от 35 см до 70 см.

Это важно: для колес нужно выставлять размер диаметра около 70 см и ширину от 10 до 14 см. Иначе можно повредить и испортить растения во время окучивания.

Если нужно выставить у дисковых элементов одинаковый размер углов поворотов, то нужно отрегулировать тарлепы. Без этого окучник буде тянуть постоянно в боковую сторону. А вот уровень наклона у дисковых элементов не регулируется и в основном всегда держится на одном уровне.

Как он работает?

Прибор прикрепляется к мотоблоку на кронштейн сцепления без грядителя. Это осуществляется стопорным элементом двумя болтами и шайбами плоского вида. Наиболее удобный рабочий процесс с ним осуществляется на первых пониженных передачах.
Принцип работы этих окучников состоит в следующем: дисковые элементы во время движения загребают почву и делают при окучивании валик, присыпая землей растения.

Вращательные движения дисковых элементов обеспечивают измельчение почвы и дополнительно рыхлят ее.

Полезно знать: если используется двухрядный окучник для окучивания картофеля, то необходимо установить на сцепление два прибора на расстоянии, которое будет равно междурядий.
Кроме этого этот инструмент имеет следующие достоинства:

  • за счет него получаются высокие и ровные гребни междурядий;
  • легкость и удобство при работе;
  • небольшие энергозатраты.

Однако не все так хорошо, есть и отрицательные стороны. Эти приспособления по сравнению с другими видами стоят в 3, а порою даже в 4 раза дороже. Конечно, на стоимость влияет целый ряд факторов:

  • размер диаметра и толщины дисковых элементов;
  • материал, из которого изготовлен инструмент – сталь простого или легированного типа;
  • устройства регулировки.

При покупке необходимо учитывать все нюансы. Если же покажется что этот прибор слишком дорогой, то его можно изготовить своими руками. Тем более изготовление не совсем уж такое сложное.

Чертеж

Нажмите на картинку, чтобы увеличить

Перед тем как начать изготавливать самостоятельно дисковый окучник, необходимо ознакомиться с чертежами этого инструмента.

Благодаря им, можно с наибольшей точностью сделать этот инструмент с первого раза, и он прослужит долгое время.

Пошаговое изготовление листерного окучника

Простая конструкция листерного, или плугообразного окучника отдает ему предпочтение перед другими устройствами. Для его изготовления:

  1. Берут лист железа, изгибают его в форме крыльев. Части обрабатывают болгаркой и сваривают в местах соединения
  2. Чтобы прикрепить окучник к мотоблоку, необходимо взять кронштейн. Соединяем Т-образный поводок с ним двумя болтами.
  3. Стопор вставляют в квадратную трубу и прижимают с внешней стороны.
  4. Кронштейн с окучником поворачивают, фиксируя двумя болтами, так, чтобы поводок находился вдоль продольной оси.
  5. Гайками закрепляют положение.

На деталях окучника можно сэкономить, заменив лист стали ненужной крышкой от кастрюли диаметром от сорока до шестидесяти сантиметров. Нехитрое приспособление изгибают с помощью молотка, затачивают края. Простой окучник готов к применению.

Для сооружения двухрядного окучника основание готовят из листа железа в три миллиметра.

Кронштейном будет полоса стали в четыре миллиметра, а для полевой доски нужен лист, толще этих деталей на один миллиметр. Основной конструкцией, несущей нагрузку, будет стойка. Поэтом она должна быть надежна и устойчива.

Листерную модель окучника может изготовить даже несведущий в слесарном деле человек. Устройство препятствует перегрузке мотоблока, когда техника заглубляется в плотные слои грунта.

Методы изготовления

Окучники можно сделать двумя способами:

  1. С фиксирующей шириной захвата.
  2. С регулируемой или переменной шириной захвата.

Рассмотрим эти способы изготовления наиболее подробно.

Возможно,вам будет интересно узнать, как сделать картофелекопалку своими руками. Читайте здесь, как сделать культиватор для минитрактора.

Что можно использовать из подручных материалов

Для листерного прибора потребуется лист стали с размером толщины 3 мм. А вот для дискового прибора потребуется немного больше:

  • крышки от простых кастрюль с параметрами 50-60 см – 2 штуки;
  • тарлепы – 2 штуки;
  • стойки – 2 штуки;
  • один поводок в форме буквы Т.

Инструменты и детали для изготовления окучника

Прежде чем приступать к работе, необходимо понимать конструктивные особенности механизма:

  • Без дисков представить себе окучник сложно. Их вырезают из листа железа толщиной в два миллиметра.
  • Установить диски лучше на стойках, необходимых для того, чтобы регулировать угол поворота деталей.
  • Для фиксирования деталей, регулировки углов поворота дисков вдоль оси применяют винтовые талрепы.
  • Все детали присоединяются к Т-образному поводку.
  • Крепежными болтами надежно прикручивают основные части аппарата.

Из инструментов понадобится дачнику сварочный аппарат. Не обойтись при изготовлении без болгарки, электродрели, наждака. Рабочее место оборудуют тисками, напильниками. Перед изготовлением приспособления необходимо учитывать вес и мощность техники.

Для насадок с регулируемой шириной захвата используют мотоблоки мощностью в четыре лошадиные силы и массой 30 килограмм. Для дисков подбирают стальные листы из легированного материала толщиной не более трех миллиметров. Окучник собирают только после того, как все необходимые детали и инструменты подготовлены.

Самостоятельное изготовление

Листерный окучник

Для того чтобы изготовить этот прибор нужно вырезать две равные части из листа стали с размером толщины 2 мм. Затем необходимо изогнуть их, чтобы их радиусы совпали.
Затем их швы свариваются и обрабатываются, чтобы в итоге получилась идеально ровная поверхность. В дальнейшем эти инструменты можно будет применять для однорядной обработки почвы. Можно сделать два таких приспособления, которые в дальнейшем можно будет использовать для двухрядной обработки картофеля.

Когда и как использовать окучник?

Изготовленный самостоятельно окучник можно использовать не только для обработки картофельных кустов, но и для посадки овоща.

  • Прикрепленным к мотоблоку оборудованием проходят по полю, раздвигая отвалы. Для этого можно увеличить захват крыльев. Ширина колеи при посадке семенных клубней не меньше 60 сантиметров. Когда борозды после прохода окучником подготовлены для посадки, остается разложить в них картофель на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем проводят засыпку также с окучником. Не забывают при первой процедуре оснастить мотоблок грунтозацепными колесами. Засыпка потребует оснастки обыкновенными резиновыми колесами.
  • Основная функция приспособления – это окучивание картофельных кустов. Проводят операцию только тогда, когда земля увлажнена дождем или росой. Окучивание сухим грунтом погубит урожай овощей.
  • Окучивают первый раз картофель, когда высота стеблей достигнет 15 сантиметров. Рабочее приспособление присоединяют к мотоблоку, выставляя стойку вертикально. Когда устройство начинает зарываться в землю или выходит из нее, то стойку немного наклоняют назад или вперед.
  • Выставлять перед работой ширину между нижними точками дисков надо обязательно. Она может варьироваться от 35 до 70 сантиметров. Угол атаки не меняют, иначе окучник будет наклоняться вбок.
  • Не забывают о размере колес мотоблока. Ширина их должна быть в пределах 15 сантиметров, а диаметр – в 70. Тогда колеса не повредят растения. Регулировку параметров на дисковом окучнике проводят поводком.
  • Второй раз окучивают картофель перед цветением. За сезон достаточно двух процедур обработки поля.

Если правильно соблюдены параметры устройства, то кусты картофеля не будут повреждены и окучивание их пройдет с пользой для будущего урожая.

Больше информации можно узнать из видео:

виды окучников и правила их изготовления

Облегчением своего труда человек занимается с древних времен. Каких только приспособлений, машин не придумали для дачников, чтобы снизить их энергозатраты при уходе за огородом. Особенно трудно обрабатывать картофельное поле, окучить, рыхлить его, если оно больших размеров.

Из сельскохозяйственных механизмов для обработки небольших участков используют мотоблок. Аппарат помогает провести глубокую вспашку земли, подготовить ее к посадке овощных культур. За небольшими грядками ухаживать легко, а вот сотки под картошку не каждому под силу обработать вручную. И тут на помощь приходят дополнительные приспособления.

Содержание:

Что это такое окучник и для чего нужен?

Основным видом ухода за картофелем, без которого овощ не даст богатого урожая клубней, это окучивание. Процедуру проводят дважды за лето, и благодаря ей у картофеля образуется под землей дополнительные побеги. На них формируются клубни, что позволяет увеличить урожай в несколько раз. Окучивание относят к трудоемким процедурам ухода.

Вручную, с тяпкой даже на небольшое поле затратит дачник не один день. Не говоря уже об усталости, больной спине, разбитости всего тела после тяжелой работы. Если имеется в хозяйстве мотоблок, то можно приобрести к нему окучник. Поставив впереди разрыхлители, сзади прикрепляют окучник, засыпающий кусты картофеля землей.

Преимуществ использования окучника несколько.

  1. Он не только облегчает работу на огороде, но и делает это быстро, улучшая качество посадки.
  2. Энергозатраты при этом также минимальны.
  3. Существуют несколько видов приспособления, которые настраивают на определенную ширину захвата, учитывая размеры поля, сорта картофеля.
  4. Окучником не только делают высокие гребни, но и разрыхляют грунт, измельчают комки земли.

Не всегда имеется возможность приобрести устройство, но его можно и самим изготовить.

Виды окучников для мотоблока

Навесное оборудование к мотоблоку довольно распространено:

  • Можно выбрать окучник листерного типа. Он прост в работе и его легко изготовить своими руками. Конструктивные особенности приспособления таковы, что окучник можно регулировать, изменяя глубину и ширину обработки почвы. Простые устройства состоят из двух жестко закрепленных пластин, которые расходятся под определенным углом.
  • Дисковая форма окучника позволяет деталям приспособления балансировать. Дисками, расположенными на раме, захватывается земля и подсыпается вокруг картофельного куста. В устройстве имеются регуляторы расстояния между дисками.
  • Пропеллерный окучник относится к сложным механизмам. Такое оборудование устанавливают на профессиональных дорогих машинах.

Классифицируют устройства по принципу работы.

  • Двухрядными – обработка ведется сразу с двух сторон ряда.
  • Однорядные приспособления характеризуются отсутствием регуляции, поэтому на обработку таким оборудованием затрачивается больше времени.

Изготовить своими руками легче листерные и дисковые приспособления.

Инструменты и детали для изготовления окучника

Прежде чем приступать к работе, необходимо понимать конструктивные особенности механизма:

  • Без дисков представить себе окучник сложно. Их вырезают из листа железа толщиной в два миллиметра.
  • Установить диски лучше на стойках, необходимых для того, чтобы регулировать угол поворота деталей.
  • Для фиксирования деталей, регулировки углов поворота дисков вдоль оси применяют винтовые талрепы.
  • Все детали присоединяются к Т-образному поводку.
  • Крепежными болтами надежно прикручивают основные части аппарата.

Из инструментов понадобится дачнику сварочный аппарат. Не обойтись при изготовлении без болгарки, электродрели, наждака. Рабочее место оборудуют тисками, напильниками. Перед изготовлением приспособления необходимо учитывать вес и мощность техники.

Для насадок с регулируемой шириной захвата используют мотоблоки мощностью в четыре лошадиные силы и массой 30 килограмм. Для дисков подбирают стальные листы из легированного материала толщиной не более трех миллиметров. Окучник собирают только после того, как все необходимые детали и инструменты подготовлены.

Пошаговое изготовление листерного окучника

Простая конструкция листерного, или плугообразного окучника отдает ему предпочтение перед другими устройствами. Для его изготовления:

  1. Берут лист железа, изгибают его в форме крыльев. Части обрабатывают болгаркой и сваривают в местах соединения
  2. Чтобы прикрепить окучник к мотоблоку, необходимо взять кронштейн. Соединяем Т-образный поводок с ним двумя болтами.
  3. Стопор вставляют в квадратную трубу и прижимают с внешней стороны.
  4. Кронштейн с окучником поворачивают, фиксируя двумя болтами, так, чтобы поводок находился вдоль продольной оси.
  5. Гайками закрепляют положение.

На деталях окучника можно сэкономить, заменив лист стали ненужной крышкой от кастрюли диаметром от сорока до шестидесяти сантиметров. Нехитрое приспособление изгибают с помощью молотка, затачивают края. Простой окучник готов к применению.

Для сооружения двухрядного окучника основание готовят из листа железа в три миллиметра.

Кронштейном будет полоса стали в четыре миллиметра, а для полевой доски нужен лист, толще этих деталей на один миллиметр. Основной конструкцией, несущей нагрузку, будет стойка. Поэтом она должна быть надежна и устойчива.

Листерную модель окучника может изготовить даже несведущий в слесарном деле человек. Устройство препятствует перегрузке мотоблока, когда техника заглубляется в плотные слои грунта.

Дисковый окучник: пошаговая инструкция

Культивация дисковым окучником проходит эффективнее, но соорудить его сложнее. Этапы работы проходят в такой последовательности:

  1. На основе картонного шаблона выкраивают из стального листа половинки.
  2. Заготовки сгибают так, чтобы с внешней стороны диск был параллелен радиусу.
  3. Соединив детали с объединением радиусов, сваривают.
  4. Необходима обработка швов болгаркой, чтобы убрать швы и неровности.
  5. Если крепление кажется ненадежным, проводят еще раз сварочным аппаратом по месту соединения.
  6. Наждаком шлифуют швы.
  7. Собирают поводок в виде буквы Т, стойки и талрепы для регулировки поворотов устройства.
  8. При установке дисков соблюдать симметрию, соединив колеса переходниками.
  9. К кронштейну крепят все части окучника, используя болты с шайбами и стопором.

Важным в изготовлении дискового окучника является то, чтобы поверхность его деталей, особенно дисков, была чистой, гладкой, без зазубрин и выбоин. Лучше придать дискам обтекаемую форму. Так они выворачиваться грунт будет меньше, и высыхание почвы замедлится. Изготовленный своими руками окучник прослужит долго, имеет больше преимуществ даже перед покупными моделями.

Как изготовить пропеллерный окучник?

Активный тип устройства пропеллерного типа близок по своим параметрам с дисковым вариантом. Но все детали устройства приваривают. У дисков должны быть дополнительные лопасти из металла и втулки с кронштейнами. Крылья обязательно изгибают во внешнюю сторону. Угол наклона их варьируется работником в зависимости от расположения рядов картофеля. Прикрепляют дополнительные детали шарнирами или штангами.

Пропеллерный тип окучника подходит к мотоблокам с двумя передачами.

Тогда легко пройдет не только рыхление грунта, но и переброска его в борозды междурядий. Лучше всего на приспособлениях использовать роторы с зубьями пропеллерного типа. Тогда легко сформировать техникой грядки, рыхлить и окучивать картофель.

Зубчатые лопасти агрессивны в отношении сорняков, он их удаляет из земли с корнем. Изобретательные дачники из подручных материалов смогут смастерить себе надежного помощника.

Когда и как использовать окучник?

Изготовленный самостоятельно окучник можно использовать не только для обработки картофельных кустов, но и для посадки овоща.

  • Прикрепленным к мотоблоку оборудованием проходят по полю, раздвигая отвалы. Для этого можно увеличить захват крыльев. Ширина колеи при посадке семенных клубней не меньше 60 сантиметров. Когда борозды после прохода окучником подготовлены для посадки, остается разложить в них картофель на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем проводят засыпку также с окучником. Не забывают при первой процедуре оснастить мотоблок грунтозацепными колесами. Засыпка потребует оснастки обыкновенными резиновыми колесами.
  • Основная функция приспособления – это окучивание картофельных кустов. Проводят операцию только тогда, когда земля увлажнена дождем или росой. Окучивание сухим грунтом погубит урожай овощей.
  • Окучивают первый раз картофель, когда высота стеблей достигнет 15 сантиметров. Рабочее приспособление присоединяют к мотоблоку, выставляя стойку вертикально. Когда устройство начинает зарываться в землю или выходит из нее, то стойку немного наклоняют назад или вперед.
  • Выставлять перед работой ширину между нижними точками дисков надо обязательно. Она может варьироваться от 35 до 70 сантиметров. Угол атаки не меняют, иначе окучник будет наклоняться вбок.
  • Не забывают о размере колес мотоблока. Ширина их должна быть в пределах 15 сантиметров, а диаметр – в 70. Тогда колеса не повредят растения. Регулировку параметров на дисковом окучнике проводят поводком.
  • Второй раз окучивают картофель перед цветением. За сезон достаточно двух процедур обработки поля.

Если правильно соблюдены параметры устройства, то кусты картофеля не будут повреждены и окучивание их пройдет с пользой для будущего урожая.

Больше информации можно узнать из видео:

Изготовление дискового окучника своими руками

Картофель – это одна из самых популярных культур, выращиваемых на территории СНГ. В Российскую Империю картофель был привезен Петром Первым как некая западная «диковинка», но русским крестьянам он пришелся не по вкусу. Как оказалось, русские мужики ели вершки культуры вместо клубней, и, естественно, прелестей вкуса не поняли. Позже картофель как сельскохозяйственная культура завоевал всю Российскую Империю, и по сей день невозможно представить отсутствие блюд из картофеля на большинстве отечественных столов. Более того, картофель приобрел множество названий на территории стран бывшей Российской Империи, такие как: «картошка», «бульба», «бараболя».

Для аграриев картофель — крайне популярная культура. Выращивают ее в больших количествах, и, несмотря на то, что культура и так довольно живучая, есть такие элементы ухода за ней, которые смогут гарантировать высокий и хороший урожай. Такими процессами являются окучивание и культивация грядок.

Достижение высокой урожайности и увеличения роста клубней картофеля происходит за счет процесса аэрации, то есть кислородного насыщения почвы, чему и способствует окучивание.

Выращивать картофель с помощью ручного труда – это дело сложное и неэффективное. Подавляющее большинство фермеров давно уже перешло на использование разнообразной техники. Самым популярным устройством для обработки сельскохозяйственных угодий является мотоблок. Эта машина с соответствующим навесным оборудованием способна выполнять широчайший спектр задач и работ, требуя при этом минимум сил и энергии оператора. С помощью окучников для мотоблока Вы сможете ухаживать и за картофелем.

Существуют разные типы окучников. Это стреловидные, пропеллерные, универсальные и дисковые модели. Наиболее популярным типом являются дисковые окучники для мотоблока. Сделать дисковые окучники своими руками – это интересный и несложный процесс. В прошлой статье мы уже рассматривали один из вариантов создания самодельных окучников. Теперь мы хотим предложить Вам сделать этот инструмент другим способом.

Дисковый окучник состоит из четырех элементов:

1. Т-образный поводок;

2. Две стойки;

3. Два винтовых талрепа;

4. Два диска.

Обратите внимание, что обязательным условием при изготовлении окучников своими руками является симметричность дисков. Только при симметрии Ваш агрегат будет работать корректно.

Талрепы окучников служат для регулировки поворота вдоль вертикальной оси. Все указанные элементы необходимо соединить между собой болтами или же сварить. Рассмотрим чертеж окучника своими руками.

Сборка самодельного дискового окучника – дело несложное. Следуя чертежу окучника своими руками, Вы без проблем справитесь с этой задачей. Единственное, на чем нам хочется сделать акцент, — это на том, что необходимо сопоставлять размеры и крепления конструкции.

Поочередно сваривая или скрепляя болтами все узлы, Вы сделаете отличный самодельный дисковый окучник для мотоблока. Такое устройство прослужит Вам хорошую службу, качественно выполняя все поставленные задачи. Ну а если Вы хотите приобрести заводской фирменный дисковый окучник для мотоблока, – обращайтесь в Интернет-магазин «Мой Мотоблок». Мы поможем Вам купить наилучший инструмент для Ваших потребностей.

ᐉ Что нужно знать о том, как сделать сцепку для мотоблока

Технологический экскурс и практические советы

Если в вашем распоряжении обширный земельный участок, вы его активно используете для выращивания злаковых или овощных культур, значит, рано или поздно вам потребуется миниатюрный трактор – мотоблок. Эта малогабаритная двухколёсная машина высвобождает время и повышает производительность труда. Но её эффективность зависит от используемого навесного или прицепного оборудования. Чтобы его установить, нужна сцепка для мотоблока, и высока вероятность того, что делать её придется своими руками. Почему? Причина в том, что этот элемент не входит в основные комплектующие мотоблока, но необходим в работе. Сцепки бывают нескольких разновидностей. Выбор зависит от типа самого трактора и работы, которую планируется выполнять с его помощью.


Виды сцепок

Мотоблок предназначается для:

  • уборки снега;
  • вспахивание земли;
  • сева;
  • кошения травы;
  • распыления удобрений;
  • полива и многого другого.

Данные операции выполняются при помощи навесного оборудования. От этого зависят размеры сцепки, монтируемой на мотоблок, и её конфигурация. Она бывает одинарная и двойная. Первый тип подразумевает навешивание только одной единицы оборудования, второй – двух. Выбор зависит от площади участка и объёмов задач, выполняемых в ходе его обработки. Чем их больше, тем целесообразнее иметь на тракторе именно два орудия, а не одно. Например, окучник «плодотворно соседствует» с плоскорезом, который не только срезает сорняки, но и разрыхляет участок. Это повышает производительность мотоблока.

Что касается размеров сцепки, то усиленную вариацию (с увеличенной длиной и толщиной металла, используемого в производстве) устанавливают на тяжёлые мотоблоки. Они предназначаются для обработки земельных участков с обширной площадью. Для соединения мотоблока с плугом или окучником нужна регулируемая сцепка. Она позволяет настроить оптимальные углы атаки и поворота, выбрать необходимую ширину захвата. Выделяется отдельная разновидность сцепки – поворотная. При её использовании создаётся возможность поднимать навесное оборудование. Таким образом, обработанная почва не затрагивается.

Исходя из вышеизложенного, лучше всего своими руками сделать универсальную сцепку для мотоблока, в которой предусмотрены регулирование и возможность подъёма навесного оборудования.

Существует ещё одна классификация устройств – по зоне монтажа. Задняя сцепка используется для закрепления задненавесного оборудования, а передняя предназначается для передненавесного.


Предварительный этап

Сцепка для мотоблока, изготовленная своими руками, значительно сэкономит ваши финансовые ресурсы. Тем более, сделать её не так и сложно. Для этого необходимо заранее предусмотреть прочное крепление для самой сцепки и надёжную фиксацию для навесных устройств. Чтобы сделать сцепку для мотоблока своими руками, необходимы следующие инструменты:

  • болгарка;
  • сверлильный станок или дрель с набором свёрл;
  • измерительный набор (понадобятся линейка, угольник, рулетка)
  • сварочный аппарат;
  • набор ключей разных размеров;
  • крепежи (болты, шпильки, кронштейны и прочие метизные изделия).

Очень важно в момент изготовления сцепки, используемой для мотоблока, позаботиться об отсутствии люфтов. Если их нет, повышается безопасность эксплуатации оборудования и продлевается срок полезного использования. Чтобы достичь такого результата, рабочие свёрла подбираются в точном соответствии с диаметрами крепёжных элементов.

В изготовлении сцепки для мотоблока своими руками рекомендуется ориентироваться на чертежи. Они в большом количестве представлены в интернете. Опираясь на них, вы сможете изготовить надёжную сцепку для плуга, окучника или прицепа мотоблока, минимизировав ошибки. Кроме того, пользуясь стандартными чертежами, вам легко будет создать собственный проект с учётом технических особенностей мотоблока, эксплуатируемого у вас.


Непосредственное изготовление

Работу следует осуществлять на ровной поверхности, для этой цели используется слесарный стол или верстак. Сначала изготавливается корпус сцепки для мотоблока или его прицепа. Делается он из листовой стали высокого качества или из швеллера. Работа подразделяется на этапы:

  1. Разметка. В ходе этой процедуры обозначаются контуры и габариты конструктивных элементов сцепки.
  2. Сверление. В качестве основного рабочего инструмента на данном этапе выступает дрель или станок. Диаметр измеряется штангенциркулем, а после этого в посадочное отверстие вставляется крепёжный элемент (болт или шпилька). Таким образом, исключаются люфт и заклинивание.
  3. Сварка конструктивных элементов в местах соединений, обозначенных на чертеже.
  4. Сборка. На корпус будущей сцепки мотоблока монтируются кронштейн и регулировочные механизмы.

Если для сверления отверстий вы используете дрель, то данный процесс можно существенно упростить. Для этого сначала просверливаются отверстие меньшего диаметра, а затем – большего, соответствующего размерам используемых болтов.


После завершения сборки сцепки и проверки крепления всех элементов остаётся установить её непосредственно на мотоблок. Предварительно тщательно сверяются все отверстия для фиксации, затем устройство закрепляется болтами и штырями. Настройка навесного оборудования осуществляется уже перед выполнением конкретной задачи. Делается это путём ослабления крепёжных болтов и поиска оптимального положения для текущей работы. Далее установленное навесное оборудование затягивается ключами, проверяется надёжность крепежей. После завершения этих процедур можно приступать к работе на земельном участке.

Дисковый окучник своими руками для мотоблока (15 фото)

Картофель называют «вторым хлебом». Этот овощ не только полезен и сытен, но и обладает разнообразными вкусовыми качествами. Хрустящая корочка «фри», вареный картофель со сметаной, пюре, салаты, супы и еще множество традиционных и экзотических блюд содержат в своей основе именно картошку. Неотъемлемая и самая важная часть технологии выращивания картофеля – окучивание. Наши бабушки ловко проделывали этот процесс тяпкой, но при этом очень уставали и были вынуждены окучивать грядки не один день. Современные огородники окучивают картофель с помощью более прогрессивной техники – лебедок, культиваторов, мотоблоков. И сегодня мы решили рассказать, как сделать окучник для мотоблока своими руками, не уступающий по функциональности заводским вариантам.

К слову, еще мы рассказывали о том, как выбрать мотоблок

Различные модели окучников

Окучник является вторым по значимости инструментом после плуга и лебедки. С его помощью можно сначала нарезать борозды для посадки, а в последствие засыпать их с посадочным материалом.

Проводя окучник по междурядьям ровно высаженных рядов картофеля можно наблюдать, как крылья инструмента довольно быстро подсыпают почву в лунки с клубнями

В продаже можно встретить несколько вариантов моделей этого инструмента.

Вариант #1 – листерный окучник

Это самый простой тип инструмента, который имеет фиксированную ширину захвата. Конструкция представляет собой два соединенных и немного раздвинутых зафиксированных крыла. Поскольку крылья инструмента неподвижны, нельзя регулировать ширину захвата, подстраивая окучник под ширину междурядий. Поэтому при работе с таким инструментом междурядья приспосабливают к возможностям окучника, а не наоборот. Традиционно производители выпускают изделия с шириной захвата 25-30 см, что также является далеко не самым удобным вариантом, ведь технология выращивания картофеля предусматривает ширину междурядий в 50-60 см.

Такие инструменты предназначены для работы с мотокультиваторами, мощность которых не превышает 3,5 л.с., а общая масса агрегата составляет 25-30 кг

Особенностью конструкции листерных окучников является также наличие тонких стоек, которые препятствуют перегрузке мотокультиватора при заглублении окучника в слои плотной почвы.

Некоторые модели листерных окучников имеют обтекаемую форму, что является более предпочтительным, поскольку при работе с таким инструментом меньше выворачивается и иссушивается почва.

Вариант #2 – изделия с переменной шириной захвата

Такие инструменты более удобны в работе, поскольку оборудованы регулировочным механизмом, с помощью которого можно изменять положение крыльев. Это позволяет подстраивать инструмент под разную ширину междурядий.

Такие окучники предназначены для работы с более мощными мотоблоками с двигателем от 4, 0 л.с. и более, вес которых превышает 30 кг

Существенным недостатком таких конструкций является их большая энергоемкость. Причиной этому служит то, что в процессе работы крылья инструмента отодвигают почву в сторону, часть которой после его прохождения все же осыпается обратно в борозду. В результате спина и руки быстрее устают, и часть мощности двигателя затрачивается на бесполезную работу. Но несмотря на это они являются одними из самых популярных моделей среди большинства огородников.

Вариант #3 – дисковые модели

Дисковые окучники стоят на порядок дороже своих традиционных аналогов, но и эффективность работы с такими инструментами в разы больше

Основными преимуществами дисковых окучников являются:

  • Удачное сочетание мотоблока с самим инструментом. Используя дисковый окучник, при понижении скорости мотокультиватора, возрастает его мощность. Это не только повышает эффективность культивирования, но и положительно сказывается на работе самого агрегата.
  • Удобство в эксплуатации. Для работы с таким инструментом нужно прилагать минимум усилий: он сам продвигает себя вперед, не требуя дополнительного проталкивания сзади.
  • Универсальность применения. С помощью этого инструмента окучивание можно производить как после посадки клубней, так и в период активного роста надземной части культур.

Выбирая среди разнообразия ассортимента, предпочтение желательно отдавать моделям, изготовленным из легированной стали, оборудованным подшипниками качения (а не втулками скольжения), с большим диаметром и толщиной дисков.

Вариант #4 – окучники пропеллерного типа

Принцип действия инструмента заключается в работе специальных пропеллеров, под действием которых сначала измельчается почва и вычесываются сорные растения, а уже после рыхлым грунтом окучиваются грядки

Такие окучники предназначены для обустройства мотоблоков и мотокультиваторов, которые имеют две передние передачи. Это необходимо для того, чтобы на второй передаче с повышением мощности до 180 об/мин., с помощью инструмента можно не только рыхлить, но и перебрасывать почву в грядки из междурядий.

Свежие записи

Чем могут быть полезны березовые листья для огорода
6 неочевидных причин посадить гортензию в саду
Почему соду считают универсальным и эффективным средством для сада и огорода

Как устроен и работает этот инструмент

Оборудование используется вместе с фрезами, которые устанавливаются на валу редуктора. В ходе поступательных движений мотоблока окучник углубляется в грунт и формирует борозду с впадиной определенной глубины. Габариты подошвы впадины позволяют огороднику передвигаться по грунту, не нарушая борозды.

Помимо формирования борозд для посадки культур, окучник нужен для таких целей:

  • рыхлить грунт между рядами и одновременно присыпать растения;
  • пропалывать готовые грядки и избавляться от сорняков.

Чаще всего его применяют, чтобы высаживать картофель, морковь, репу или свеклу.

Рассмотрим особенности каждого из них.

Листерные с зафиксированным и настраиваемым углом

Обладают фиксированной шириной выполнения грунта и используются на очень легких мотокультиваторах мощностью до 4 лошадиных сил. Способны возделывать грядки размером 25-30 сантиметров по ширине, оснащены двумя боковыми крыльями и тонкой стойкой. Стойка предохраняет оснащение от перегрузок и повреждений механического характера. Данное орудие может использоваться исключительно на сухих почвах, поскольку налипшая земля будет противодействовать работе подвижных элементов конструкции. Имеются листерные приспособления с регулируемой шириной обработки грунта. Их устанавливают на мототехнику большей мощности – от 4 лошадиных сил. Подобные агрегаты можно бестрепетно применять и на влажном грунте.

Пропеллерные

Принцип работы заключается в деятельности пропеллерных частей. Под их действием в первую очередь вскапывается почва и удаляются сорные растения, а уже после разрыхляются грядки. Эти модификации главным образом практикуются для мотокультиваторов с передним приводом и двумя скоростями. Это обусловлено тем, что на второй скорости мощность увеличивается до 180 об/мин. Как только уровень мощности доходит до максимума, данное орудие можно применять не только для окучки грунта, но и для перебрасывания грунта в борозды из пространства между рядами посадок.

Двойной (2-рядный)

Осуществляет нарезку двух борозд перед высадкой посевов, а также применяется для окучки и разрыхления почвы. Включает в себя раму, на которой зафиксированы 2 окучника. При обработке земли ощутимо экономит время, поскольку располагает двумя рабочими элементами. Монтируется на мотоблоке посредством сцепки. По причине того, что для работы подобное устройство требует большого сопротивления, его применяют совместно с грунтозацепами.

Роторный активный

Взамен колес это орудие укомплектовывается роторами с зубьями винтового вида. Демонстрирует высокую производительность при создании, разрыхлении и окучивании картошки. Подходит для эксплуатации с 3-скоростными агрегатами (две передние и одна – задний ход). На первой передаче орудие окучивает посадки, а на второй передаче еще и откидывает почву с пространства между рядами посадок.

Однорядный

Самый распространенный вид. Применяется к эксплуатации с легкими типами почвы. Нарезка канав проводится после завершения подготовительного разрыхления грунта посредством культиватора.

Сдвоенный листерный окучник

Есть ещё один вариант. Для обработки сразу двух рядов. Такое усовершенствование ускоряет процесс работы. Экономятся время, силы и горючее мотоблока. Сдвоенное устройство делается таким образом. Два самодельных окучника со стойками крепятся к квадратной горизонтальной штанге. Таких металлических изделий полно. Всегда можно найти подходящую вещь. Крепления стоек окучников к штанге делаем так. Вырубаем (или выпиливаем) из двухмиллиметровой стали полоску. В концах полоски делаем прямоугольные длинные щели.

Обязательно почитайте: Мотоблок Угра

Сгибаем металл посередине, так, чтобы середина обогнула под прямым углом сзади квадратную штангу. В получившуюся спереди двойную проушину продеваем стойку окучника. В креплении заранее сверлится отверстие под болт. На штанге делаем отверстия справа и слева, на одинаковом расстоянии друг от друга.

В отверстиях нарезаем вручную резьбу под болт, используя метчик с воротком. Заворачивая болт в заднюю часть крепления через резьбу в штанге, затягиваем в упор всунутую в проушины крепления стойку окучника. Потому что болт упрётся в переднюю часть штанги и начнёт отодвигать штангу вперёд, натягивая согнутое крепление, закрепляя стойку.

Сдвоенный листерный окучник

Посередине штанги варим небольшую стойку для жёсткого навесного подсоединения к мотоблоку. Передвигая стойки с окучниками по штанге, можно выбирать ширину рядов двойного окучивания. Раздвижные крылья помогут выбрать режим отвала.

Как сделать окучиватель для картофеля своими руками

Важно придерживаться правил и строго соблюдать инструкции по монтажу. Чертежи и размеры должны быть точными.

Чтобы изготовить насадку самостоятельно, потребуется:

  • подобрать подходящий чертеж;
  • выбрать оборудование;
  • изучить последовательность действий.

Соблюдать размеры и симметрию строго обязательно, иначе отклонения от нормы скажутся на работе агрегата.

Инструменты и материалы

Перед тем как начать работу, готовят инвентарь и необходимые материалы:

  • аппарат для дуговой сварки;
  • болты, крепежи;
  • болгарку с дисками и насадками;
  • напильники разного размера;
  • электрические дрели со сверлами;
  • верстак;
  • наждак, работающий от сети;
  • газовую горелку.

Для создания насадки требуется прочный металл, предпочтительна высоколегированная сталь. Материал устойчив к механическому воздействию и ржавчине.

Конструируем листерный окучник

Сделать механизм нетрудно. Пошаговая инструкция:

  • Взять прочный металлический лист толщиной 3 мм. Вырезать из него заготовку, согласно чертежу.
  • Заточить с той стороны, где будет нижняя кромка.
  • Согнуть посередине через закрепленную трубу. Пробить передний край молотком.
  • Раздвинуть крылья насадки.
  • Поперечиной зафиксировать расстояние между лопастями, приварив ее сзади плоскостей.
  • Пробить низ детали так, чтобы лопасти получились лемехоподобные.
  • На передней части окучника закрепить сваркой стойку с отверстиями.
  • Штангу, идущую к мотоблоку, прикрутить болтами к стойке.

Если требуется регулируемая насадка, крылья закрепляют с помощью шарниров и штанги.

Окучник своими руками размеры чертежи.

Сдвоенный

Инструкция по созданию конструкции:

  • Вырубить или выпилить полоску из листа железа толщиной 2 мм.
  • С каждой стороны образовать щели прямоугольной формы.
  • Согнуть полотно посередине так, чтобы обогнуть квадратную штангу сзади под уклоном в 90°, образуя переднюю двойную проушину.
  • Продеть в нее стойку навесного устройства.
  • В креплении просверлить отверстие для болта.
  • С левой и правой сторон полости штанги проделать дыры с одинаковым расстоянием между ними.
  • Выполнить резьбу вручную. Использовать метчик и вороток.
  • Сзади крепления сквозь нарезку в штанге закрутить болт до упора.
  • В средней части перекладины приварить стойку, чтобы обеспечить надежную сцепку насадки с мотоблоком.

Передвигая конструкцию по стержню, регулируют ширину рядов и проводят двойное скручивание. Режим отвала устанавливают за счет раздвижения крыльев. Для правильной работы механизма уделяют особое внимание качеству крепления стойки в проушине.

Плугообразный

Поэтапное создание механизма:

  • Изготовить раму. Взять железную трубу размером 52х40 мм с толщиной стенок около 7 мм. Срезать противоположные перегородки, сделать вилку.
  • Отметить на раме середину. Отверстие в передней части рамочной конструкции заварить.
  • Закрепить плужную стойку. В широком куске трубы высверлить для несущей части сквозные дырочки площадью 3,1х1,6 см. Размер отверстий в узких стенках станины сделать не больше 1,02 см.
  • Сделать рукоять из трубы диаметром полдюйма.
  • Сконструировать сцепку. Использовать швеллерное крепление буквой «П» и установить под рулевой частью.
  • Для основных рабочих деталей взять металлический лист толщиной до 5 мм. Сначала сделать лемех. Для этого подойдет старый диск от циркулярной пилы. Для заточки применить наковальню.
  • Отвал создать из трубы длиной 0,6 м. Для этого взять картон или бумагу в качестве шаблона, приложить к трубе, обвести. Вырезать сварочным аппаратом. Обработать наждаком или болгаркой.
  • Собрать плуг. Приварить детали к стальному листу площадью 0,25 м². Молотком или зубилом отсоединить основание, на котором велись подготовительные работы.
  • Зачистить швы, отшлифовать отвал и лемех.

Готовую конструкцию покрасить.

Важно! Соблюдение точности размеров обязательно.

Голландский

Для изготовления насадки придерживаются последовательности действий:

  • Вырезать крылья из листа железа 3 мм.
  • Заточить край под нижнюю кромку.
  • Согнуть посередине.
  • Отбить передний край молотком.
  • Развести лопасти насадки.
  • Приварить поперечину позади крыльев, отрегулировав расстояние между ними.
  • Пробить низ детали и сделать ее схожей с лемехом.
  • Стойку с дырочками зафиксировать сваркой на фронтальной части окучника.
  • Штангу, которая идет к мотоблоку, прикрутить болтами к стойке.
  • Отрегулировать насадку путем крепления крыльев на шарниры к штанге.

Аппарат готов к работе.

Дисковый ручной окучник для картошки

Механизм состоит из 2 кругов со ступицей, поперечной балки, рукоятки и стоек. Поэтапное изготовление:

  • Взять стальной лист толщиной 3 мм. В качестве альтернативы использовать крышки от кастрюль размером 50–60 см или диски от старой сеялки.
  • Вырезать окружности диаметром 45–50 см.
  • Края заточить под углом 45° станком или болгаркой.
  • По центру приварить ступицы.
  • Кронштейны креплений сделать из труб размером 32х45 и 45х55 мм. В середине патрубка большей длины закрепить сваркой меньшую. В трубе диаметром 45 мм высверлить отверстие в 12 мм. Приварить гайку так, чтобы болт вкручивался полностью.
  • Изготовить стойку. Согнуть 2 перемычки из труб 32х250 мм под наклоном в 30°. Втулки 45х55 мм подогнать сваркой встык с одного края, с противоположного — перпендикулярно к торцу. Выполнить отверстия сверлом и приварить к ним гайки.
  • Ручку собрать из тонких патрубков и втулки 45х120 мм, в которой проделать скважины по 12 мм.
  • Осуществить общую сборку. Окрасить металлические поверхности. Поперечную балку вставить во втулку рукоятки, зафиксировать стопорными болтами. Дисковые ступицы закрепить на стойках. Вкрутить ригели, чтобы те попали в отверстия втулки. Штанги с дисками надеть на поперечную балку. Завинтить.
  • При желании крепление кругов делают регулируемым.

Чтобы устройство функционировало, с поверхности дисков убирают зазубрины. Изогнутость должна быть строго симметричная, иначе насадка не будет работать.

УШАСТЫЙ ИЛИ ДИСКОВЫЙ ОКУЧНИК? Второе окучивание, испытание продолжается.

Пропеллерный

Самодельный гребнеобразователь применяют не только для подвалки земли к картофелю, но и для посадки овощей.

Инструкция:

  • Приготовить металлический лист толщиной от 2 мм.
  • Вырезать 3 полосы под оси.
  • Проделать 3 отверстия на равном расстоянии друг от друга.
  • Выполнить стойку и основание. Приварить дуговой сваркой.
  • Одну полосу закрепить посередине базы, две другие — по бокам. Подогнать их к мотоблоку.
  • Выбрать расстояние между элементами, форму грунтозацепов, угол агрегата.
  • Сконструировать несколько втулок с кронштейнами, различные наборы лопастей.
  • Прикрепить окучник к мотоблоку, отрегулировав угол атаки и глубину проникновения в грунт.

Агрегат готов к использованию.

Советы по эксплуатации

Даже если этапы изготовления окучника были соблюдены и все выполнено правильно, важно научиться им пользоваться, грамотно настроить и заточить детали. После сборки агрегат тестируют на участке. Качество работы будет зависеть от состояния почвы, климата и погоды в день пахоты.

Регулируют механизм следующим образом:

  • Проходятся насадкой по грунту, устанавливают угол наклона элементов и глубину погружения. Она не должна превышать общую длину изделия.
  • Аппарат не должен разбрасывать землю по сторонам, ухудшать вид борозды.

Запрещено применять оборудование, если поблизости находятся животные и дети. Нельзя пользоваться машинкой в неисправном состоянии, оставлять ее без присмотра.

Необходимые материалы

При изготовлении окучника для мотоблока своими руками чертежи и размеры должны быть максимально точными. Перед тем, как начать работу нужно подготовить инвентарь и материалы. Достаточно минимального перечня, чтобы впоследствии не отвлекаться от процесса. Для выполнения сборки не нужно быть профессиональным кузнецом, но элементарно нужно обладать знаниями по сварке, слесарным манипуляциям. В наличии должны присутствовать изделия в виде:

  • сварочного аппарата, лучше предназначенного для дуговой сварки;
  • болгарки, к которой прилагаются различные диски и насадки;
  • дрели электрического вида, в комплекте с которой идут надежные сверла;
  • наждака, работающего от сети;
  • газовой горелки, чтобы нагревать металлические полотна при закаливании;
  • верстака;
  • напильников разного формата;
  • расходных элементов, типа болтов, крепежей.

Для создания окучивателя нужен надежный, прочный металл. Желательно выбирать высоколегированную сталь. Она обладает такими важными качествами, как устойчивость перед механическим воздействием, ржавчиной, водой и даже химическими веществами.

Создание дискового орудия для окучивания

На роль дисков прекрасно подходят отработанные диски резака сеялки либо циркулярные пилы, которые монтируются на подшипники.

  • Диски необходимо монтировать под углом, соблюдая дистанцию промеж их нижних точек. Кроме того, принципиальным условием является их симметрия, в противном случае мотоблок будет несколько уводить в сторону.
  • Все детали необходимо связать посредством электросварки либо болтов, диски сопрягаются настраиваемыми адаптерами.
  • Фиксируются также талрепы (винтовые стяжки), стойки и поводок.
  • Далее необходимо применять перемычку с крыльями, чтобы зафиксировать орудие на мотокультиваторе.
  • Не меньше значимым фактором является грамотный выбор глубины погружения и угла наклона, для этого на держатель напрессовываются подвижные компоненты с креплением болтами.

Создание пропеллерных устройств

Для работы потребуется надежная толстая сталь, шлифмашина и агрегат для сварки. Первыми делаются оси, которые необходимо подогнать к мотокультиватору. После нужно создать стойку и основу, которые варятся сваркой. Сразу же нужно подобрать дистанцию промеж насадок, конфигурацию грунтозацепов и угол монтажа, что даст возможность предельно продуктивно выполнять культивацию почвы. Для практичности можно изготовить несколько втулок с держателями и различные комплекты лопастей, что даст возможность осуществлять различные способы окучки.

Устройства для окучки из подручных средств

Надо заметить, что самодельный окучник можно сделать, не вкладывая средств в приобретение железа. Это даст возможность снизить себестоимость орудия до минимума. В роли отправного материала приемлемо использовать подходящее по габаритам железное изделие. К примеру, ненужную крышку от старенькой кастрюли.

Главное, используя подобный подход к делу, помнить про чертежи и требуемый диаметр диска. Он может быть не меньше 400 миллиметров. Это объясняется нюансами возделывания грунта с учетом области корней картошки, глубины посадки и клиренса. В основном максимальная глубина посадки равняется 60-80 миллиметрам, длина корней – до 200 миллиметров. Крышка затачивается со всех краев, немного трансформируется методом изгиба и монтируется на мотоблок.


РАЗ КАРТОШКА, ДВА КАРТОШКА | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

Попытка сделать куль-тиваторную лапу более заметной за счет дополнительной установки вертикальных концевиков. Но от такой идеи пришлось вскоре отказаться,— уж слишком много «мелочевки» цеплялось за столь вычурную «тяпку».

Вариант, эскизы которого приведены на рисунке, разработан для междурядной обработки картофеля с шириной посадки 0,5 м. Тем же, кто привык к другим нормам высева, придется вносить соответствующие коррективы.

Культиваторную лапу проще взять готовую (например, от списанной сельхозтехники). Но можно сделать и самим, тем более что основные размеры на эскизе указаны. В верхней части лапа имеет втулку с рифлением типа «мышиный зуб» (подробности о выполнении такового см. в № 1 журнала за 1993 год) на торцах — для закрепления в рифленых щечках поворотного кронштейна и последующей стяжки болтом М14 с гайкой. В результате появляется возможность легко, быстро и в широких пределах менять угол установки культиватора.

Пропольщик-комкоразбиватель тоже лучше позаимствовать у сельхозтехники. Установленный в задней части самодельной рамы, он вместе с культиватором (на поворотном кронштейне!) образует своеобразный шарнир, полуосями которого являются два стальных болта М6 с гайками и шайбами. А для выуживания измочаленных и полуперетертых сорняков из конгломерата, образующегося в рабочей зоне, служит тяжелая многозвенная цепь, свободно навешиваемая на концевые крюки. Вытянутые сгребателем на поверхность стебельки-корешки сорных растений при сухой солнечной погоде вянут и гибнут.

Примененная в культиваторе-пропольщике U-образная поворотная рукоять практически ничем не отличается от уже рассмотренного ранее аналога. Другое дело — введенная в данную конструкцию пружина (навита из стальной 1,5-мм проволоки) с цепным фиксатором и крюком. Столь нехитрому, казалось бы, устройству отводится особая роль: служить и индикатором, и регулятором нагрузки, которую испытывает в ходе эксплуатации культиватор-пропольщик. Оно же выполняет и функции прижима рабочих органов к поверхности почвы в зависимости от состояния последней.

Рис. 1. Культиватор-прополыцик:

1 — колесо в сборе (от садовой тележки), 2 — рама основная, 3 — пружина, 4 — фиксатор цепной, 5 — крюк, 6 — рукоять U-образ-ная поворотная в сборе, 7 — винт Ml2 фиксирующий с шестигранной головкой (3 шт.), 8 — кронштейн поворотный, 9 — рама прополыцика (стальная полоса 20×7), 10 — сгребатель навесной (стальная цепь из прутка Ø10), 11 —прополыцик-комкоразбиватель 15-звездочный (от сельхозтехники), 12 — гайка М10 с контргайкой и шайбой (2 шт.), 13 — лапа культиватора поворотная (от сельхозтехники, доработанная), 14 — ось-болт с гайкой и шайбами (2 шт.), 15 — болт М14 с гайкой (2 шт.).

Рис. 2. Рама прополыцика:

1 — основа, 2 — проушина (2 шт.), 3  — перечина.

Рис. 3. Кронштейн поворотный:

1 — скоба (стальная полоса 20×7), 2 — кронштейн культиватора (стальная полоса 40×7), 3 — стояк (стальная труба 21×2,5).

Рис. 4. Рама основная:

1 —стойка (стальная труба 27×3, L700), 2 — укосина (стальной пруток Ø12), 3 — дышло (стальной пруток Ø8), 4 — вилка (СтЗ, полоса 40×7), 5 — лонжерон (стальная труба 27×3, L500), 6 — гайка М10 (3 шт.). 

Рис. 5. Дисковый окучник:

1 — рядок картофеля обрабатываемый, 2 — диск окучника в сборе (от сельхозтехники, 2 шт.), 3 — кулак (от сельхозтехники, 2 шт.), 4 — кронштейн Т-образный, 5 — стойка, 6 — скребок стальной (от сельхозтехники, 2 шт.), 7 — балка моста (стальная труба 32×2,5), 8 — болт стопорный М10, 9 — грядиль-рукоятка.

Рис. 6. Стойка:

1 — втулки (стальная труба 45×6,5), 2 — перемычка (стальная труба 32×2,5), 3 — гайка М10 (2шт.).

Рис. 7. Грядиль:

1 — втулка (стальная труба 45×6,5, L120), 2 — гайка M10 (2шт.), 3 — лонжерон (стальная труба 21×2,5, L1400, 2шт.), 4 — укосина (стальная труба 21×2,5, L700), 5 — поперечина (стальная труба 21×2,5), 6 — рукоять (стальная труба 21×2,5).

Рис. 8. Регулировка дисков окучника:

а — развал, б — схождение.

 

Нагрузка, естественно, возрастает при работе на тяжелых сырых и задерненных участках. Почва налипает на все элементы конструкции, забивается в барабан пропольщика…

Помогает периодическое встряхивание агрегата. Чтобы оно выполнялось быстрее и эффективнее, рекомендую к поперечине рамы пропольщика приварить маленькие упорные шайбы (на рис.2 условно не показаны). Стоит лишь потянуть за рукоять вверх, как в них упрутся задние кончики лапы. Ну а рывок вызовет сотрясение самой конструкции, вследствие чего вся налипь тут же слетит и техника вновь будет готова к работе.

И еще. Смастерите длинный зацеп типа кочерги из 6-мм «катанки». Повесьте сей инструмент во время прополки на руку, чтобы по мере необходимости можно было быстро очистить раму или, скажем, тот же звездчатый прополыдик от запутавшихся корней и прочего.

С механизацией прополки, будем считать, разобрались. На очереди — окучивание картофельных плантаций. Любой огородник знает не понаслышке, а из собственного выстраданного опыта, насколько трудна эта работа. Да и времени на ее выполнение уходит, как правило, немало. Измотаетесь, даже если возьмете себе в помощники плужок-окучник, преимущества которого изложены в предыдущем номере журнала.

Улучшить положение дел может, в частности, использование рассмотренного плужка, если установить его вместо культиваторной лапы.

Но есть и другое, кардинальное решение: обзавестись более специализированной техникой.

ДИСКОВЫЙ ОКУЧНИК вас здесь не подведет. Как и рассмотренными выше конструкциями, этим самодельным агрегатом вполне может управлять один оператор. Но лучше работать с напарником: все идет тогда быстрее и качественнее. Оба диска (а их рекомендую взять готовыми — от картофелесажалки или других видов сельхозтехники) при выполненных согласно эскизу (рис.8) регулировках движутся легко и плавно, оставляя за собой ровный рядок с окученными по всем правилам агротехники растениями.

Имея высокие эксплуатационные данные, предлагаемое устройство вполне доступно для изготовления его любым самодельщиком. Как говорится, было бы желание. Окучник комфортабельный, быстро и легко разбирается для транспортировки и хранения. Да и с дисками (особенно когда они от серийной картофелесажалки) — никаких хлопот. Меньше (следовательно, удобнее) рабочий диаметр, готовая к быстрой сборке ступица, устойчивый к абразивному действию грунта материал ножа. Ну а затупится дисковое лезвие — его всегда можно наточить на наждаке.

Окучник рекомендую оснастить, как это изображено на рис.5, двумя серповидными скребками. В качестве материала при их изготовлении как нельзя лучше подойдет полотно старой, давно отслужившей свое, ножовки по дереву.

После дозревания клубней приходит, наконец, время собирать урожай. Здесь тоже есть смысл отойти от дедовской технологии. Например, для снижения «трудозатрат при накалывании» перейти к использованию спец-лопаты с шарниром, превышающим уровень обычной «заступной» площадки на 60 мм. Можно с успехом применять также приспособления, описание и чертежи которых неоднократно публиковались на страницах «Моделиста-конструктора» (см., в частности, № 7’71, 8’71, 3’72, 11 ’73, 5’81, 7’81, 10’81, 11*82, 3’85, 9’87, 9’92, 10’92, 7’94 журнала).

Исходя из собственного опыта, рекомендую выкапывать созревший картофель плужком с лемехом. В минувшем году, например, именно такая технология позволила быстро и без потерь убрать весь выращенный урожай. Приятно было видеть, как после прохода названным плугом первого же рядка клубни оказались в образовавшейся борозде один к одному: чистые, ядреные.

Лемех во время копки был установлен так, что носок его шел понизу, не разрезая самих клубней. Прогоны — через рядок. После выбирания картофеля выкапывались остальные рядки. Причем заблаговременно скашивалась ботва, чтобы потом ничего уже не мешало работе. А само выкапывание велось втроем: двое спереди тянули плужок за веревку, а третий подталкивал его сзади. Дело спорилось. Уверен: и у вас будет ничуть не хуже!

М.ВАЛУЙ,

Черниговская область,

Украина

Рекомендуем почитать

  • ОСТОРОЖНО, ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ!
    Каких только не придумано приспособлений, чтобы входная дверь закрывалась сама. Это и специальные грузовые устройства с противовесами и системой блоков, и всевозможные пружины или полосы…
  • ЗАГАДОЧНО МЕРЦАНИЕ ОГНЕЙ…
    Трудно представить себе Новый год без праздничной иллюминации и елки с загадочным мерцанием огней. Однако электрогирлянды промышленного изготовления далеко не каждому по душе: быстро…
Навигация записиМотоблок

Kipor — потрясающая универсальность за счет навесного оборудования. Виды навесного оборудования для мотоблока Кипор Мотоблок Кипор крепления рычагов управления

Компания KIPOR предлагает покупателю выбрать один из множества видов оборудования для обслуживания земельных участков различной площади и сложности. Незаменимый прибор при проведении работ по культивации, посеву. Предусмотрена возможность использования большого набора вспомогательных приспособлений.

Этот агрегат может включать в себя массу подвесного оборудования

Описание

На сегодняшний день мотоблоки KIPOR гораздо менее известны, чем другие разработки, продающиеся на отечественном рынке.Именно такая разработка успешно зарекомендовала себя, открыв множество новых возможностей для потенциальных пользователей. На предприятии освоено производство генераторов, двигателей КАМА, специальных мотопомп.

Все оборудование соответствует всем требованиям и условиям стандарта ISO 9001. Дизельный мотоблок KIPOR имеет разную мощность (в пределах 3,8-9 лошадиных сил), что поможет потребителю сделать собственный выбор, исходя из потребностей своего приусадебного участка, хозяйства. Необходимо учитывать размер участка, а также специфику обрабатываемой земли.

Описание линейки Kipor

Устройства представлены моделями на базе как дизельных, так и бензиновых двигателей. Об этом свидетельствует их маркировка KGT (бензиновые модели), KDT (дизельные модели). Что примечательно, мотоблоки независимо от модели оснащаются комплектами интеллектуальных систем отключения.

Из этого видео вы узнаете о плюсах и минусах этого мотоблока:

Это позволит исключить возникновение сбоев в случае резкого падения уровня масла, а также контролировать расход топлива.Отдельно могут отображаться модификации оборудования:

  • C — аппараты комплектуются шестернями, в том числе 3 передними, 1 задними;
  • E — 6 передач переднего хода, из них 2 заднего хода;
  • L — 6 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, дополнительно комплект электростартера и фар.

Бензиновый мотоблок Kipor: характеристики и особенности

Бензиновый мотоблок KIPOR KGT510с

Относится к моделям среднего класса, актуальным для работы на относительно небольших площадях.Мощность двигателя составляет 5,5 лошадиных сил, аппарат хорошо справляется с обработкой почвы, вспашкой поля и другими работами. Запуск осуществляется в ручном режиме.

Модель среднего класса

Мотоблок KIPOR KGT510l

Оборудован мощным мотором ручного пуска. Трансмиссия имеет 8 передач (6 передних и 2 задних). Вес агрегата 82 килограмма, управление расположено на ручках.

Дизельные мотоблоки KIPOR: характеристики и особенности

Мотоблок KIPOR KDT 410с

Относится к категории малых мотоблоков, помещается в дизельную серию, его мощность находится в пределах 3.8 лошадиных сил. Мотоблок KIPOR 410 оснащен коробкой передач с тремя передними скоростями и одной задней скоростью, разгоняется до 9,6 километров в час.

Мотоблок KIPOR KDT 410л

Отличается улучшенными характеристиками, относится к агрегатам среднего класса. Он весит 91 килограмм, имеет шесть скоростей движения, двигатель мощностью 3,8 лошадиных силы.

Мотоблок KIPOR KDT 610с

Относится к числу полупрофессиональных моделей, мощность установлена ​​на уровне 5,5 лошадиных сил. Вес 100 килограмм, отлично справляется с обработкой плотного и средне-плотного грунта.

Мотоблок KIPOR KDT 610e модель

Это улучшенная версия модели 610c. Отличается большим количеством скоростей (добавляются еще две скорости заднего хода), оснащен дополнительным электростартером, позволяющим оператору запускать агрегат с пол-оборота. Мотоблок KIPOR 610e отличается низким уровнем шума.

Мотоблок KIPOR KGT 610л

Агрегат отличается ручным запуском, обеспечивающим полноценную работу на почве до одного гектара независимо от сложности.Возможна регулировка таких показателей, как ширина вспашки, предусмотрена установка вспомогательного комплекта навесного оборудования. Пользователи отмечают низкий уровень шума, надежность и долговечность конструкции, небольшой расход топлива.

Мотоблок KIPOR KDT 910с

Относится к числу моделей профессиональной линейки, предназначенных для обслуживания больших площадей сложных грунтов. Мощность двигателя — 8,5 лошадиных сил, оборудование оснащено системой контроля расхода топлива. За счет этого расход будет низким, но есть повышенный вес на 121 килограмм.


Модель выше среднего класса.

Мотоблок KIPOR KDT 910e модель

Относится к самым мощным и большим машинам этого профессионального класса. Его вес составляет порядка 140 килограммов, по этой причине нет необходимости приобретать дополнительные комплекты утяжелителей. Мощность устройства KIPOR KDT 910e составляет 8,5 лошадиных сил, обрабатывается площадь до 1 гектара.

Мотоблок KIPOR KDT 910л

Устройство является самым маленьким агрегатом среди профессиональных мотоблоков.Его вес находится в пределах 118 килограммов, при этом мощность устройства выделяется в пределах 8,5 лошадиных сил. Отличается высокой пригодностью для использования на различных сельскохозяйственных угодьях, для работы в парках, садах. Отличается простотой и надежностью ручного типа управления, имеет 4 скорости вперед и 2 назад.

Типы навесного оборудования

Все мотоблоки легко и рационально агрегатируются с многочисленными вариантами навесного оборудования, независимо от того, производятся ли они собственной торговой маркой или другими производителями.Маломощные устройства предназначены в будущем для выполнения любых видов сельскохозяйственных работ.

Если говорить о моделях 910-й серии, с их помощью можно отлично выполнять бизнес-операции. Например, можно установить активную фрезу для обработки почвы для достижения рабочей ширины 90 сантиметров. Если вместо колес установлена ​​пассивная фреза, рабочая ширина устанавливается равной 120 сантиметрам.


Этим продукт выгодно отличается от других производителей. Возможна установка следующего оборудования:

  1. Фрезы независимо от комплектации.
  2. Косилки и окучники роторные, плуги многочисленные.
  3. Картофелекопалки и картофелесажалки заслуживают особого внимания.
  4. Отвал лопаты специальный, а также комплект проушин, муфт и многое другое.
  5. Адаптер, а также мотопомпа, мини-тележка и многое другое.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Отличается относительно простой процедурой обслуживания. Агрегаты неприхотливы в эксплуатации, в случае поломки или неисправности устранить ее несложно.При неукоснительном соблюдении правил, указанных в инструкции, соблюдении графика профилактического обслуживания можно обеспечить бесперебойную и надежную работу всего мотоблока в течение достаточно длительного периода времени.

Перед началом работы необходимо прочитать заводские инструкции. Там вы найдете подробную информацию по эксплуатации спецтехники, комплект навесного оборудования. В инструкции есть отдельный блок информации, в котором установлены правильные способы консервации техники на зимний период.Он заключается в установке рычага сжатия в определенное положение; Кроме того, необходимо закрыть впускной клапан, исключив выпуск воздушных потоков.


Для этого мотоблока есть, например, навесной плуг

Сервис

Техника работает как на дизельном, так и на бензиновом двигателях. Для их обеспечения используется бензин АИ-92. Со стороны производителя рекомендуется использовать специальное моторное масло SAE30 весной и летом, а SAE10W30 рекомендуется использовать зимой и осенью.Замена масла производится каждые 100 часов работы — это обязательное условие.

ТАП-15 и ТАП-17 используются в качестве трансмиссионного масла. Замена производится через 50 часов работы, затем процесс осуществляется через 200 часов работы. Чистку топливного бака рекомендуется проводить через 50 часов, а замену производить не позднее чем через 1000 часов. Необходимо периодически смазывать все агрегаты, для которых используется состав универсальных водостойких смазок.

Первый пуск и обкатка

Как правило, обкатка нового мотоблока начинается с проверки состояния уровня масла в двигателе устройства с последующим заполнением бака топливом. .Для обеспечения работы в щадящем режиме при вводе машины в эксплуатацию необходимо дать мотоблоку поработать не менее десяти минут на холостом ходу. По окончании этого процесса проводится проверка работы всего комплекта узлов и агрегатов на пониженных мощностях.


Этот процесс начинается с 1/3 мощности, после чего скорость постепенно увеличивается. Точность изготовления агрегатов велика, мотоблоку не нужно будет проводить длительную обкатку.В дальнейшем процедуру можно считать полностью завершенной, когда двигатель уже проработал на средней нагрузке не менее пяти часов.

Основные неисправности и ремонт

Как показывает практика, у пользователей нет претензий к работе оборудования. Со стороны технологий происходит развитие, которое неизбежно приведет к возникновению определенных трудностей. К типичным неисправностям относятся:

  1. Отсутствие реакции двигателя при включении — наблюдается неправильный запуск, возможно недостаточное сжатие.Также проблема может скрываться в перегоревшем предохранителе, в систему не впрыскивается топливо.
  2. Недостаточная мощность двигателя — небольшое количество масла, как вариант, может быть забит воздушный фильтр. Как вариант — неправильное натяжение ременного элемента, низкая степень сжатия в двигателе. Наконец, есть высокие обороты двигателя.
  3. Высокая вибрация — попробуйте определить источник вибрации. Например, в рукоятке может возникнуть вибрация, которая возникла в результате неправильной установки навесного комплекта орудий и отдельных приспособлений.

Если вы один из дачников, который чуть больше других увлечен работой в саду или на даче, то в вашем арсенале обязательно должен быть мотоблок. Но тем, кто только планирует его приобрести, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора. Например, среди других важных характеристик стоит особо обратить внимание на мощность агрегата. В этом случае следует учитывать, какую площадь вы планируете обрабатывать, какую нагрузку вы возьмете на технику, а также какой тип почвы на вашем участке, что очень важно.

По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первые имеют объем 3,5 литра. от. и выше, тогда как у самых мощных вариантов такой комплектации есть 10 л. от. Найти в продаже более сильные агрегаты довольно сложно. При выборе мощности нужно ориентироваться на количество земли.

Если у вас 15 соток, то хватит и около 4 литров. от. Ширина захвата в этом случае будет примерно 60 см.Если площадь земельного участка увеличивается до 0,5 га, то следует приобретать модель объемом 7 литров. s ширина захвата составит 90 см. Среди прочего на рынке современной техники представлены мотоблоки Kipor, о которых речь пойдет ниже.

Отзывы о мотоблоке КДТ-610С

Данная техника, по мнению потребителей, рассчитана на длительную эксплуатацию. Вместе с ним можно использовать различное навесное оборудование, в том числе для перевозки грузов. Потребителям нравится, что устройство очень мощное, приводится в действие одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 6 л.с.0 литров. от. Мотоблок Kipor оборудован ручным стартером. Расстояние между колесами можно регулировать, что, по мнению дачников, очень удобно. Поворотную ручку также можно отрегулировать. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом грунта. У него четыре скорости: три вперед и одна назад.

Технические характеристики

В конструкции двигателя использована модель KM178FS. Запуск может производиться электрическим или ручным стартером.Используется как сцепление. Мощность двигателя в киловаттах — 5,5. Объем двигателя — 296 см3. Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. Коробка передач вмещает 2,8 литра масла.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. При движении мотоблок Кипор указанной модели может двигаться со скоростью от 1,08 до 10,73 км / ч. Ширина вспашки от 206 до 640 мм. Вы можете двигаться назад со скоростью от 1,31 до 2,04 км / ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Заглублять при культивации можно не более чем на 300 мм.Минимальная глубина 80 мм. Устройство работает на дизельном топливе. Габариты модели равны 1770х645х1040 мм. Оборудование весит 122 кг.

Отзывы о мотоблоках 610E

Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, то в качестве примера рассмотрим модель, указанную в подзаголовке. За это придется заплатить 95 600 рублей. Это профессиональное оборудование, предназначенное для садоводческих работ. Потребители подчеркивают, что агрегат имеет внушительный вес, что говорит об удобстве эксплуатации.

Рулевое колесо можно повернуть на 180 °. Запуск двигателя, по словам дачников, упрощен благодаря декомпрессионному клапану. Двигатель имеет воздушный фильтр с внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции увеличен за счет того, что воздушный фильтр оборудован масляной ванной, что позволяет работать в запыленных условиях.

Описываемый дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток.В агрегате предусмотрен большой выбор навесного оборудования, его можно закрепить не только сзади, но и спереди, благодаря этому функциональность увеличивается.

Отзывы о мотоблоке КДТ-910С

Если Вас заинтересовали мотоблоки Kipor, то можете обратить внимание на модель, указанную в подзаголовке выше. По словам потребителей, техника хорошо справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8.9 литров. с., что равно 6,75 кВт.

Приводится в действие четырехтактным двигателем, оборудование может двигаться с одной из 4-х скоростей. Потребителям нравится, что агрегат укомплектован ручным стартером, который имеет достаточно длительный срок службы. Расстояние между колесами можно регулировать. Дачники подчеркивают, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.

Характеристики модели

Описанный выше мотоблок Kipor оснащен двигателем КМ188.Для запуска используется ручной стартер. Конструкция снабжена ременной муфтой. Используемый редуктор — цепной привод. Двигатель имеет объем 406 см 3. Объем топливного бака — 3,5 литра. Объем масла в коробке передач — 2,8 литра. Масляный поддон вмещает 1100 мл.

Выходной вал вращается со скоростью 700 об / мин. Этот мотоблок «Кипор», отзывы о котором представлены выше и помогут сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью в пределах 1,08 — 10,73 км / ч. Что касается движения назад, скорость может быть ограничена до 1.31 — 2,04 км / ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в пределах от 206 до 640 мм. Это оборудование весит немного больше, 140 кг. Его габариты — 1770х645х1040 мм.

Описание навесного оборудования

Если вы решили выбрать мотоблок Kipor, рекомендуется также рассмотреть навесное оборудование для него. Например, культиватор предназначен для обработки почвы и используется вместо активного культиватора. дополнение можно комбинировать с глубиномером.Фреза особенно актуальна для обработки целины. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.

В продаже также можно найти четырехсекционный нож, который называется четырехлистный нож. Он позволяет обрабатывать почву, и можно углубиться с ней на 30 см. Рабочая ширина 55 см. В конструкции четыре ряда резцов. Помимо мотоблока можно использовать стабилизатор глубины. Он также называется сошником и позволяет контролировать глубину.Продукция изготавливается из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Верх конструкции покрыт краской, обеспечивающей защиту от коррозии. Для рытья канавы можно использовать специальные ножи, ширина которых может составлять от 6 до 48 см. Глубина может быть от 40 до 50 см.

Стоимость запчастей

Какой бы качественной ни была техника, запчасти на мотоблок Kipor могут потребоваться. Например, вы можете приобрести рычаг левого поворота за 483 рубля.Но глушитель обойдется вам в 3097 рублей. Кронштейн воздушного фильтра можно приобрести за 178 рублей. Штанга стоит 170 руб.

Заключение

Выбирая мотоблок, стоит обратить внимание на многие характеристики, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал, например, регулировка расстояния между колесами. Таким функционалом обладает все оборудование, описанное в статье. Фрезы вращаются безопасно, а культиватор имеет уникальную конструкцию.Здесь используются не только обычные ножи, но и набор мотыг, которые врезаются в землю носками.

Российский рынок был заполнен дешевыми, даже очень дешевыми китайскими товарами, которые не только разочаровали, но и удивили своим необычно низким качеством. Детские игрушки ломались, только их трогали, казалось, что вещи скроены не для человека, а рубашки «плакали» краской в ​​жаркую погоду. После первой стирки стало понятно, что пора с ними прощаться (мы это говорим не понаслышке: мы сами через это прошли).К сожалению, дешевые китайские товары низкого качества прочно обосновались на полках наших магазинов и в ближайшее время их поток в Россию только увеличивается. Мы думаем, что здесь виноваты не китайцы, а украинские торговцы, которые стремятся покупать товары в Китае по самым низким ценам. Так что китайцы производят чушь для украинского покупателя. Не обошли эту участь и садовую технику. Вот уже несколько лет многие продавцы привлекают покупателей супердешевыми газонокосилками, кусторезами и тримерами.Есть и недорогие мотоблоки. Специально для «итальянцев», но по цене в 3 раза дешевле. К сожалению, во сколько раз дешевле, а во сколько хуже. Например, китайцы поставили на мотоблок коробку передач, как на хороший итальянский мотоблок. Но вышла незадача: нейтральной передачи в ней нет! Так что хозяин такого «чуда» мучается центнером железа. В то же время китайцы делают замечательный продукт, который весь мир охотно покупает в больших количествах, а Америка тем более заполнила свои полки всеми китайцами.Мотоблоки KIPOR (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся именно к разряду китайских товаров, рассчитанных на долгий срок. Они отличаются не только высоким качеством изготовления, но и оригинальным дизайном.

Мотоблоки KIPOR — первые достойные представители серьезной китайской мини-техники, появившиеся на российском рынке. Что сразу бросается в глаза, так это безупречное качество изготовления. Литье, сварные швы, штамповка, гибка листовых деталей, класс шероховатости поверхности, аккуратная сборка, покраска — все это резко отличает оборудование KIPOR от другого китайского мини-оборудования.Даже болты класса прочности 8,8, как у «европейцев»! Это по достоинству оценит тот, у кого уже есть экипировка от работника и надоело с ней бороться. Хорошо продумана и конструкция мотоблоков KIPOR.

Модель КДТ-610Л с дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с. имеет 6 передач вперед, 2 назад и благодаря технологически достаточной массе 110 кг уверенно пашет, культивирует, копает, агрегатирует прицеп.

Прежде всего, обратим внимание на дизельный двигатель KIPOR.Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой КАМА и хорошо зарекомендовали себя. Это настолько хорошо, что такие известные компании, как Benassi, Ferrari, Goldoni и другие начали устанавливать их на свои мотоблоки. И запускается, и работает безотказно. Добавим, что более чем 15-летний опыт эксплуатации китайских дизелей на минитракторах в России показал во много раз большую надежность по сравнению с отечественными.

Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляную ванну, что обеспечивает работу мотоблока в запыленных условиях и значительно продлевает срок его службы.Завод имеет европейский сертификат ISO 9001, свидетельствующий о том, что на заводе действует современная система контроля качества производства продукции. Проще говоря: если мотоблок KIPOR выйдет из строя в любой стране, завод не будет искать виноватого. «Виновник торжества» станет известен сразу. А популярные среди домашних работников фразы «я тут ни при чем», «мне никто ничего не говорил», «я не был на работе» на сертифицированном предприятии не учитываются.Они немедленно принимают соответствующие меры. Отсюда и высокое качество продукции.

Рулевое колесо мотоблока поворачивается на 180 градусов. Причем рабочие органы крепятся не только сзади, как мы привыкли видеть во многих мотоблоках, но и спереди. Таким образом, функциональные возможности мотоблока существенно расширяются (этот вид мотоблока еще называют интегральным).

Рабочие органы прикреплены к U-образному кронштейну с 3 отверстиями.

Размеры переднего U-образного кронштейна и 3 отверстий точно такие же, как и у заднего. Удобно!

Мотоблок-редуктор имеет 6-гранные валы. Не будем повторять известные преимущества таких валов перед круглыми. Обращаем ваше внимание на то, что у китайского мотоблока есть еще один мощный козырь: на валах установлены универсальные полуоси с 5 отверстиями, позволяющие изменять ширину колеи!

С универсальными полуосями колеса можно устанавливать как на узкую колею, так и на широкую.Таким образом, можно установить два колеса в один междурядье, в два соседних колеса или через один междурядье. Это простое конструктивное решение значительно расширяет возможности использования мотоблока под различные культуры.

Если снять крышку с левой стороны мотоблока КДТ-610Л, то можно увидеть, что привод от двигателя тоже имеет свои преимущества. В отличие от классических кинематических схем мотоблоков и мотокультиваторов, в которых используется один ремень, китайцы поставили трехрядные шкивы с тремя ремнями! Комментарии здесь излишни, так как надежность и долговечность гарантирует не изощренность словесного трепа продавца, а качество дизайна.

Еще одна значимая особенность мотоблока KIPOR — наличие не шкива отбора мощности, а шлицевого вала отбора мощности.

Управление мотоблоком KIPOR продуманное и удобное. Дроссельная заслонка, сцепление, рулевые рычаги, а также рычаги переключения передач, как говорится, «под рукой». Но это еще не все. У мотоблоков KIPOR очень удачные рабочие органы. Окучник, роторный плуг, фреза роторная, фреза культиватора, виброкопатель с разделительным конвейером, колеса с грунтозацепами — все они имеют оригинальную конструкцию и заслуживают самого серьезного внимания.

Сняв колеса, можно установить фрезу. Это ротатор. Потому что это не привычные нашему глазу ножи, режущие почву лезвиями, а, по сути, набор маленьких мотыг, которые входят в почву носками. При небольших, порядка 80-120 об / мин, этот резак выкапывает почву хотя бы на «штык лопаты», открывая доступ влаги и воздуха к нижним горизонтам и уничтожая вредную кладку. В этом случае структура почвы будет средней блочной, что оптимально перед зимовкой.

Но это еще не все. Вспомните, как вы прочесывали пырей со своего участка вилами, и посмотрите на форму мотыг. Разве они не похожи на зубы вил? Так и есть. Это не более чем вилка мотора. Прочесывать ими огород — дело сладкое!

Фреза культиватора. Его оборот в 2 раза выше, чем у фрезы. Причем назначение другое, а именно: предпосевная подготовка верхнего слоя почвы, междурядное рыхление, уничтожение сорняков, начиная с фазы их развития в виде развилки и заканчивая укорененными.

Под крышкой фрезы находится набор ножей, которые можно снимать, тем самым изменяя рабочую ширину (с помощью роторной фрезы вы также можете изменить рабочую ширину).

Плуг оборотный пластинчатый. Отвал плуга выполнен в виде пластин и на этом фото повернут влево (слой почвы будет скатываться влево).

Одним движением рычага можно повернуть отвал вправо, почва начнет опадать вправо.В этом преимущество оборотного плуга, так как при вспашке можно выполнять челночную вспашку, избегая холостых проходов, заделки гребней и разрывов борозд!

Расположите нож симметрично, и у вас есть картофелекопалка. При вспашке плиты отвала предотвращают его прилипание на влажных, глинистых и тяжелых почвах, а при копании плиты отделяют картофель от почвы.

Окучник листерного типа имеет множество регулировок: крылья раздвигаются в стороны, концы крыльев — вверх-вниз и вперед-назад, сам окучник можно наклонять вперед или назад, а кроме того, колесо с винтовой регулировкой по глубине хода.Такой окучник можно приспособить для любых работ и любых культур.
Активный экскаватор — мощный плюс техники Kipor. Приводится через ремень от вала отбора мощности. Сразу за колесами расположен вибрационный нож экскаватора, который срезает слой почвы с клубнями и подает их на движущийся пластинчатый конвейер. На конвейере почва просеивается до земли, и клубни, минуя конвейер, укладываются на поверхность сада. Чтобы клубни не травмировались, аккуратно скатывают штангу «хвост» экскаватора, угол наклона которой регулируется.

С резиновыми колесами в саду, конечно, особо не поработаешь: они будут прилипать и скользить. Поэтому китайцы предлагают металлические колеса с проушинами. А для еще лучшего захвата вы можете загрузить их дополнительными грузами (также доступны).

Мотоблок Кипор производится в Китае, но отличается отменным качеством и долгим сроком службы. Этот бренд появился на российском рынке сравнительно недавно и малоизвестен. Однако в странах Евросоюза она известна давно и пользуется заслуженной популярностью.

Отличительные особенности мотоблоков

Методику Кипора можно отличить по большому количеству положительных параметров. Конкуренция в этой сфере достаточно высока, особенно среди китайских производителей. Компания Kipor сумела выделиться благодаря высокому качеству оборудования по характеристикам, не уступающему европейским аналогам. Также стоит отметить продуманную конструкцию. Производитель оборудования Kipor заработал прочную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и инновациям в сельскохозяйственной технике.


Мотоблок Кипор отвечает всем современным требованиям безопасности и обладает продуманной эргономикой. Кроме того, для Kipor характерны:

  • Высокое качество как литых, так и штампованных деталей;
  • Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
  • Качественные сварные швы;
  • Покраска произведена на современном оборудовании;
  • Тщательная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
  • Высококачественные комплектующие;
  • Широкий выбор навесного оборудования.

Для потенциальных покупателей Kipor предоставил широкий ассортимент продукции. На рынке представлено несколько основных моделей, каждая из которых отличается изысканным дизайном и впечатляющими характеристиками. Можно выделить основные особенности, характерные для всего модельного ряда.

Двигатели, устанавливаемые на мотоблоки Kipor, имеют воздушный фильтр достаточного объема, что позволяет работать в любых погодных условиях и в условиях сильной запыленности. Также имеется резервуар с достаточным количеством масла, что позволяет работать длительное время без частых перерывов.

Таким образом, при своевременном обслуживании устройство может прослужить предельно долго.

На моделях с рулевым управлением рулевое колесо можно повернуть на 180 градусов. Также необходимо учитывать систему размещения насадок. Его можно прикрепить не только сзади, но и спереди. Это качество значительно увеличило функциональность сельскохозяйственных машин. Этот прием обычно называют интегральным. Мотоблок Кипор, насадки для которого представлены в широком ассортименте, послужит своему владельцу хорошим помощником.

Отдельно стоит отметить дизельные силовые агрегаты

. Эти моторы широко распространены в Европе. Дизельные двигатели этой марки китайского производства имеют долгую историю использования и славятся своей надежностью и неприхотливостью. Дизельный двигатель Kipor для мотоблока используется на различной другой технике других марок и показал себя в российских условиях только с положительной стороны. Возьмем для примера конкретную модель.

Мотоблок Кипор 610

Сельскохозяйственная машина КДТ-610Л популярна и конкурирует в классе аналогичной техники других производителей:

  • Рабочий вал мотоблока имеет шестиугольную форму.Китайский производитель предусмотрел возникновение различных ситуаций и предусмотрел возможность установки на вал специальной полуоси. Благодаря такому конструктивному решению владелец мотоблока получил возможность изменять ширину колеи колес. Это решение будет очень полезно для обработки земли с разной шириной междурядья. При помощи универсальных полуосей колеса устанавливаются наиболее удобным на данный момент способом. Это простое решение сэкономило много времени, необходимого для обработки земли, на которой высажены различные культуры.
  • Опытный владелец по достоинству оценит надежный привод КДТ-610Л. Китайский производитель отошел от привычной кинематической схемы мотоблока. Здесь установлен трехрядный шкив и соответственно три ремня, что, помимо мощности, позволило добавить мотоблоку солидной надежности. Важным положительным моментом является установка производителем шлицевого вала вместо шкива.
  • Также стоит отметить эргономичное управление мотоблоком при эксплуатации.Устройства, управляющие работой и движением, находятся в пределах досягаемости оператора. Это условие позволило сделать работу на мотоблоке максимально комфортной.
  • Навесное оборудование для мотоблоков Kipor представлено достаточно широко. Все это имеет удачный дизайн, предопределенный правильными инженерными решениями. Например, съемные колеса можно заменить колесами со специальными грунтозацепами или роторным резаком. Это устройство, способное копать землю, не вешая дополнительных устройств.Также помимо широко используемых устройств можно найти действительно уникальные, например, роторную косилку.

Мотоблоки Кипор обладают способностью значительно облегчить работу как на приусадебном участке, так и на достаточно больших площадях. Владелец мотоблока затратит гораздо меньше усилий при отличном результате. Учитывая доступность компонентов и навесного оборудования, Kipor намного превосходит своих конкурентов.

Варианты опроса

ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.


Оборудование бренда Kipor выделяется многими положительными сторонами среди своих конкурентов (речь идет о китайском мини-оборудовании). Его качество действительно на европейском уровне. Например, класс прочности болтов здесь 8,8. Мотоблок Kipor как раз из этой категории. У них великолепно продуманный дизайн.

Чем хороши мотоблоки Kipor?

Двигатель Kipor имеет большой воздушный фильтр, а также масляную ванну, которые позволяют мотоблоку бесперебойно работать в условиях высокой запыленности воздуха.В результате его срок службы серьезно продлевается при условии своевременной замены масла.

Рулевое колесо поворачивается на сто восемьдесят градусов. Отдельно следует отметить систему рабочих органов мотоблока, которые закреплены не только сзади, но и спереди. Все это значительно улучшает функциональность устройства. Такие мотоблоки принято называть цельными.

Мотоблоки Kipor — представители серьезной китайской техники для сельского хозяйства, они сделаны добротно, за что и полюбились потребителям на российском рынке.Примечательные подробности:

  • сварных швов;
  • качественная шероховатая поверхность;
  • литье;
  • штамповка;
  • гибка листовых деталей;
  • точность сборки.

Например, дизельные двигатели китайского бренда продаются в Западной Европе. Китайские дизельные двигатели имеют примерно пятнадцатилетнюю историю эксплуатации на территории России. За время эксплуатации на наших минитракторах они показали во много раз большую устойчивость и надежность, чем произведенные в России.

Преимущества ходовой модели

У мотоблока КДТ-610Л, например, валы шестигранные. У китайской модели есть еще один солидный козырь — на ее валы размещены специальные полуоси, благодаря которым можно изменять ширину колеи колес.

При помощи универсальных полуосей колеса можно поставить на узкую колею или на очень широкую колею, одним словом, вопроса о том, чтобы колеса попали в колею, не возникнет. Вы легко поместите оба колеса в проходы, не повредив сами ряды саженцев.Вы можете разместить колеса так, чтобы они попадали в два соседних прохода и так далее. Решение простое, но бережет много нервов при обработке различных садовых и садовых культур. Навесное оборудование, в конце концов, точно следует направлению мотоблока.

Что под капотом?

Если вы заглянете под крышку KDT-610L, то оцените преимущества привода. Китайцы установили трехрядные шкивы и оснастили мотоблок тремя ремнями, в отличие от кинематического мотоблока.В результате пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

У мотоблока Kipor есть еще одно отличие: он оснащен шлицевым валом отбора мощности, а не шкивом, как другие устройства. Под рукой расположены все органы управления, в том числе переключение передач, газ, сцепление.

Что в нагрузке?

Все рабочие органы имеют довольно удачную оригинальную конструкцию, в том числе окучник, фрезы, виброкопатели, колеса с грунтозацепами.Если снять колеса с мотоблока, то можно поставить роторный резак. Это набор небольших мотыг, которые выкапывают почву, а не просто ее режут.

Мотоблоки Кипор значительно облегчат вам работу на приусадебном участке, поэтому вы потратите минимум усилий с максимальным комфортом. Если вы ищете различные запчасти для мотоблока, например, такую ​​как роторная косилка для мотоблока, то на нашем сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

Коллекция необычных садовых тракторов — Farm Collector

Билл Фосслер

1/17

Трактор Page ZA12FM 1953 года очень похож на Allis-Chalmers Model G.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

2/17

Bantam Model 5000 1953 года с двигателем Briggs & Stratton Model 14 мощностью 5 л.с. — редкий трактор. Рон говорит, что еще не видел другого.

Фото Билла Восслера

3/17

Рама и капот садового трактора Wheel Horse Bronco 1971 года были расширены.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

4/17

Расположенные всего в 6 дюймах друг от друга большие передние колеса Bolens Huski Ridemaster 1947 года являются ведущими колесами устройства.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

5/17

Трактор COPAR Panzer Model A 1954 года использует три разных ремня для управления скоростью, но для изменения скорости трактор должен быть выключен.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

6/17

Бронетранспортер COPAR 1954 года, вид спереди.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

7/17

Трактор COPAR Panzer Model A 1954 года Рона.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

8/17

Косилка Craftsman 1955 года, проданная Sears, Robuck & Co.

Фото Билла Восслера

9/17

Отмеченный неуклюжим дизайном и неуклюжим внешним видом, David Bradley Tri-Trac встретил на рынке без энтузиазма. Розничный торговец Sears, Roebuck & Co. снижал цены три года подряд, но все же потребовалось семь лет, чтобы разгрузить 3 000–4 000 тракторов (точное количество зависит от источника).

Фото Билла Восслера

10/17

Садовый трактор Wheel Horse Bronco 1971 года Рона с двумя двигателями Kohler мощностью 8 л.с. обладает «очень уникальным звуком», — говорит он.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

11/17

Мокасины Lawn-Boy 1958 года с фрикционным приводом выглядят по-своему. Электроэнергия находится сзади, где сидит водитель, а косилка спереди.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

12/17

Отвальный плуг для модели David Bradley Tri-Trac 1955 года стоил 47,50 долларов (около 418 долларов на сегодняшний день), «с 5 долларами ниже».

Фото Билла Восслера

13/17

Коллекционер Рон Гиттинс на своей Bantam Model 5000 1953 года.

Фото Билла Восслера

14/17

Рон говорит, что Shaw Du-All N8 1954 года является его «самым нормальным на вид» трактором. N8 имеет двигатель Briggs & Stratton Model 23 и коробку передач Ford V-8 с плоской головкой и заднюю часть; его задние колеса регулируются по ширине колеи.

Фото любезно предоставлено Роном Гиттинсом.

15/17

Вид сзади Speedex Model B 1942 года Рона. «Я никогда не видел другого на выставке», — говорит он.

Фото Билла Восслера

16/17

Speedex Model B 1942 года с двигателем Briggs & Stratton Model Z — один из фаворитов Рона Гиттинса.

Фото Билла Восслера

17/17

Установка двигателя на колесную лошадь Suburban 550 Рона 1960 года делает невозможным выполнение огневых работ.

Фото Билла Восслера

❮ ❯

Цель жизни Рона Гиттинса — добыть необычное старое железо. По большому счету, он достиг своей цели. Из садовых тракторов, которые он использует, и тех, которые он восстанавливает, он собрал коллекцию из 20 машин, и в этой смеси нет ничего общего.

Рон, живущий в Буффало, штат Миннесота, довольно невинно запустил свою коллекцию.Просматривая онлайн-аукцион в апреле 2005 года в поисках запчастей для своего садового трактора Wheel Horse 520-H 1994 года, он увидел кое-что необычное. «Я нашел садовый трактор Wheel Horse Bronco 1971 года с двумя двигателями Kohler мощностью 8 л.с., — говорит он. «Я решил, что он мне нужен, и с него началась моя коллекция».

Необычный Bronco (построенный компанией Wheel Horse Products Co., Саут-Бенд, Индиана) хорошо подходил для человека, предпочитающего то, что он называл «странностями».«И работая на ферме в детстве, Рон обнаружил, что реликвии, такие как Bronco, являются ощутимой связью с давно минувшими днями.

Передний двигатель Bronco оснащен электрическим запуском, который приводит в действие центробежную муфту. «Когда это включается, — говорит Рон, — запускается передний двигатель, который приводит в действие гидротрансмиссию. У вас может быть один или оба двигателя одновременно, но для движения трактора должен быть включен задний двигатель ».

Дэвид Брэдли Tri-Trac

Знакомство Рона с его Дэвидом Брэдли Tri-Trac 1955 года также имело некоторую случайность.Его первое представление об устройстве, которое было построено компанией David Bradley Equipment Co., Брэдли, штат Иллинойс, для Sears, Roebuck & Co., было в перепечатанных руководствах, которые он нашел в Интернете. «Когда я увидел эти линейные рисунки, — говорит он, — мне пришлось иметь один». Найдя один из объявлений в Интернете, он зацепил 16-футовый закрытый трейлер на свой 3/4-тонный пикап Dodge и отправился в Калифорнию, Кентукки.

Когда в 1954 году был построен Tri-Trac Рона, он был продан Sears за 495 долларов (сегодня это около 4320 долларов). «Я слышал, что им потребовалось семь лет, чтобы продать все из них, потому что Tri-Trac был трехколесной машиной, и люди, для которых они предназначались — в основном мелкие фермеры, — считали, что это было немного круто.И это из-за трех колес. В остальном он очень хорошо ездит и легко поворачивается. Я использую свой только для шоу, хотя он действительно работает ».

Ценообразование по каталогу

является убедительным свидетельством вялой реакции рынка. Компания Sears практически сразу начала снижать цены. В первый год производства, 1954, Tri-Trac предлагался по цене 595 долларов. Год спустя цена упала до 495 долларов; через год после этого он упал еще на 100 долларов до 395 долларов.

Sears Craftsman

Садовый трактор Sears Craftsman 1955 года, появившийся позже в линейке компании, представляет собой компактный агрегат — буквально.Когда шесть лет назад Рон купил Craftsman в Пенсильвании, он решил, что доставка его через FedEx (за 200 долларов) будет дешевле, чем поездка на автомобиле. «Он пришел ко мне в трех коробках», — говорит он. «Он весит всего 110 фунтов. Когда я получил его, я его покрасил и собрал. Чтобы собрать все воедино, не потребовалось много времени. Я мог понять это, просто взглянув на это ».

По крайней мере, некоторые из тракторов Sears Craftsman были построены Hiller Engineering Corp., Редвуд-Сити, Калифорния. Hiller также производил тракторы Yard Hand в течение трех лет в 1950-х годах.Десница двора и Ремесленник носили разные цвета (Ремесленник был серым и черным с синими полосами; Десница двора была красной и черной), но в остальном были идентичны. Рон недавно добавил в свою коллекцию прицепную косилку Hiller, и она подходит к его трактору Craftsman так, как будто он был разработан для него — что, по сути, и было.

«The Yard Hand предлагался с катушкой и травосборником», — говорит он. «В середине 1950-х он продавался за 258 долларов». «Ремесленник» — редкий трактор, — добавляет он. «Два года назад я видел один в продаже в Интернете, — говорит он, — но никогда не видел другого на выставке.”

COPAR Panzer Model A

Как и несколько тракторов Рона, его COPAR Panzer Model A представляет собой комбинацию в том смысле, что он имеет заднюю часть Chrysler и двигатель Briggs & Stratton Model 23 мощностью 8 л.с. Модель А Рона была построена в 1954 году компанией COPAR Mfg., Тогда базировавшейся в Колледж-Парке, штат Мэриленд, в первый год производства линии.

У 3-х скоростного трактора странная техника. «Есть три шкива разного диаметра для скоростей, прикрепленных к двигателю, — говорит Рон, — чтобы их сменить, необходимо выключить двигатель.Передний привод идет от двигателя к ременному шкиву, используя ремень, чтобы перейти к другому шкиву ниже первого, к валу, приводящему цепную звездочку вниз к заднему концу ».

Педали возле задних колес — это индивидуальные тормоза; фрикционный диск переводит агрегат в обратном направлении. Кроме замены переднего колеса, Рон ничего не сделал с моделью A, которую он разыскал в Бангоре, штат Пенсильвания.

По данным Panzer Tractors, всего 350 таких моделей было произведено в Колледж-Парке, штат Мэриленд, и меньше 50 все еще существуют.«COPAR не очень хорошо вел учет, — отмечает сайт, — и, скорее всего, не строил тракторы последовательно».

Model A Panzers были окрашены в красный цвет и имели чугунные шкивы на двигателе и промежуточном валу. «Колледж-Парк, Мэриленд». и «Mod A» были отлиты в промежуточный вал модели A; «Лорел, Мэриленд». был отлит на части на более поздних моделях. Хотя у большинства из них были шины 6 × 16 дюймов, по крайней мере, одна подтвержденная оригинальная модель A имела шины 8 × 16 дюймов. Отливка промежуточного вала и шкивы изготовлены из чугуна. В 1955 году производство переместилось в Лорел, штат Мэриленд, где модель A была переименована в модель T102.

Bantam Модель 5000

Рон совершил еще одну поездку — на этот раз в Океану, штат Огайо, недалеко от Цинциннати, — чтобы добавить в свою коллекцию Bantam Model 5000 1953 года выпуска. На Bantam установлен двигатель Briggs & Stratton Model 14 мощностью 5 л.с. Рон купил его в том виде, в каком оно сегодня.

«Изначально он был доступен с декой косилки и фронтальным ножом, чего не было в моей модели», — говорит он. «Я использую его для стрижки газонов, уборки снега и легких бульдозерных работ». Bantam был произведен Standard Mfg.Co., Ливан, Индиана, с 1950 по 1956 год. Бантам — редкая птица; Рон говорит, что видел всего троих за последние 10 лет.

Speedex Модель B

Большинство американских производственных предприятий приостановили производство потребительских товаров во время Второй мировой войны, вместо этого переключившись на военные нужды. Тем не менее, Speedex Model B Гарольда Понда оставалась по крайней мере в ограниченном производстве, вероятно, для поддержки программы Victory Garden. В коллекции Рона есть редкая реликвия той эпохи.Но его Model B 1942 года (с двигателем Briggs & Stratton Model Z) не выиграет ни одного конкурса красоты. «Из-за того, как он выглядит, — говорит он, — многие думают, что это самодельная модель».

Лоскутный внешний вид модели B отражает использование различных деталей, включая автомобильную трансмиссию Model T и заднюю часть автомобиля модели A. «Насколько мне известно, это оригинальный двигатель, и поскольку он был построен во время войны, у него стальные колеса, потому что резина не была доступна (для невоенного производства)», — говорит Рон.«Большинство ранних моделей были на резине».

У него есть и другие необычные особенности. «У него нет руля; вы используете рычаг для управления, — говорит Рон. «Когда вы тянете его вперед, вы идете налево; если потянуть рычаг назад, он пойдет вправо ».

Сцепление Speedex Model B работает в обратном направлении от большинства других сцеплений. «Вы должны нажать сцепление, чтобы включить трансмиссию, и вперед», — говорит Рон. «Это отсталость от всего остального. Это меня каждый раз сбивает с толку ».

Гарольд Пруд сформировал компанию Pond Tractor Co.в Равенне, штат Огайо, в 1935 году. В том же году началось производство Speedex Model B. Пруд был частью уникальной семьи в мире садовых тракторов. Ранее он работал в Shaw Mfg. Co., Галесбург, Канзас, где производились садовые тракторы Shaw. Его брат Элмер и племянник Сесил разработали трактор Wheel Horse, а его шурин Глен Хейлман разработал линию Garden All.

Лоферы Lawn-Boy Лоферы Lawn-Boy 1958 года выпуска

Ron с фрикционным приводом также выделяются из общей массы.«У него отдельный двигатель на деке косилки», — говорит он. Привод трения маневрирует машиной вперед и назад, а все шины полупневматические, из твердой резины.

«У него нет регуляторов дроссельной заслонки, только включается и выключается, — говорит Рон, — а также два двигателя, один для режущей деки, а другой для передвижения лофера».

Двухтактные двигатели Loafer находятся в прекрасном первоначальном состоянии. Рон купил устройство у первоначального владельца. «Это роскошная модель с оригинальной обивкой сиденья поверх стального сиденья, и она работает», — говорит он.«Когда люди видят это, они просто не могут поверить, что они все еще существуют». На момент производства Loafer Lawn-Boy был подразделением Outboard Marine & Mfg. Co., Вокеган, Иллинойс.

Стр. ZA12FM

Рон нашел свой трактор Page ZA12FM 1953 года недалеко от дома в Восточном Вефиле, штат Миннесота. «Это напоминает мне Allis-Chalmers Model G», — говорит он. На тракторе установлен двигатель Wisconsin AKN мощностью 6 л.с. Здесь нет ремней или цепей для привода колес, а полупневматические передние шины изготовлены из твердой резины.«Трансмиссия только передняя и задняя, ​​- говорит Рон, — а передние и задние колеса регулируются по ширине колеи».

«Я нашел меня на выставке в прошлом году, когда парень спросил, не заинтересован ли я трактором Page», — говорит Рон. «Он показал мне его фотографии, так что я получил его номер телефона, позвонил ему через некоторое время и пошел и получил его. Я никогда не видел другого «. Садовые тракторы Page были произведены компанией Pioneer Mfg. Co., Милуоки, Висконсин.

Bolens Huski Ridemaster

Классика в своей категории, Bolens Huski Ridemaster 1947 года Рона — это полный пакет.«Мне посчастливилось обзавестись отвальным плугом, культиватором, зубчатой ​​бороной и серповидной косилкой», — говорит он.

Ridemaster оснащен двигателем Wisconsin AKS мощностью 5 л.с. Передние колеса агрегата, расстояние между которыми составляет 6 дюймов, приводят в движение трактор. Задние колеса регулируются по ширине и высоте. Он работает только вперед и назад (ремни для движения вперед и диск для заднего хода). Ridemaster был построен подразделением Bolens Products компании Food Machinery Corp., Порт Вашингтон, Висконсин.

Избранные

По мнению Рона, Tri-Trac и Speedex Model B выделяются среди остальных.«У Speedex это из-за стальных колес, — говорит он, — а у Tri-Trac — странность его внешнего вида».

Но он не исключает нового фаворита. Он остается активным коллекционером, проводя в Интернете не менее часа в день в поисках редких и необычных садовых тракторов. Между этим и временем, потраченным на поиск и восстановление реликвий, он много внимания уделяет своему хобби. «Для меня, — говорит он, — самое лучшее, что у меня очень понимающая жена». FC


Для получения дополнительной информации: Ron Gittins, 3205 Darrow Ave.S.E., Buffalo, MN 55313; (763) 972-2076; или по электронной почте.

Билл Восслер — писатель-фрилансер и автор нескольких книг по старинным сельскохозяйственным тракторам и игрушкам. Свяжитесь с ним по телефону Box 372, 400 Caroline Ln., Rockville, MN 56369; или по электронной почте.

Опубликовано 11 августа 2015 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

У моего дедушки был первый трактор с резиновыми колесами в округе Микер, штат Миннесота, и, по словам Файерстоуна, во всем штате.

Самодельная визитка Ричарда Стаута с трактором Fordson демонстрирует его мясорубку через все свои испытания, и для этого потребовалось несколько иных приемов.

С решимостью, старым железом и небольшой помощью двое мужчин находят способ не дать церебральному параличу помешать их мечтам.

Самодельный плуг оборотный для мотоблока. Плуг для лебедки своими руками чертежи Изготовление плуга для ручной вспашки земли

После того, как я приобрел своими руками сельскохозяйственную мотолебедку, которую используют для вспашки огорода, возник вопрос: купить плуг или сделать самому? Прогуливаясь по магазинам и базару Смоленска, возникает странное ощущение, что производимые промышленностью плуги для мотоблока — зрелище унылое.И эти промышленные творения подходят только для «пикировки» а не для вспашки земли и даже с оборотом шва, а по глубине и ширине вспашки можно сделать вывод, что для посадки картофеля с расстоянием между рядами 60 см, не один из предлагаемых в торговле плугом. Либо наши производители экономят, либо мощности самых популярных мотоблоков не хватает для работы с обычным плугом с шириной захвата 30 см. При посадке картофеля не следует трижды пахать одну борозду.И цена хочет оставить лучшую — под 2 тыс. Руб. рублей (за пару железок с пункта приема металлолома). Следующий шаг к поиску чего-то разумного — поискать в Интернете. К моему удивлению, на просторах русскоязычной сети плавают 3-4 оригинальных описания с рисунками (меня это очень удивляет). Следующий шаг — посмотреть, что используют другие. Приобрести подходящий плуг не удалось, решено было сделать плуг своими руками. Исходя из того, что плуг предполагалось использовать для посадки картофеля лебедкой для вспашки, к нему предъявляются следующие требования:

1.Ширина вспашки — до 30 см.

2. Глубина вспашки -10-20см.

3. Плуг должен удерживать борозду сам по себе, не вырывая ее и не выпрыгивая из борозды. Геометрия плуга должна обеспечивать движение с заданными параметрами без помощи пахаря.

4. Наличие возможности регулировки глубины и ширины вспашки.

5. Минимальный вес и достаточная прочность.

Мой дядя уже более 10 лет использует свою самодельную моторную лебедку для вспашки и перепробовал несколько вариантов, за последние несколько лет остановился на варианте, оптимизированном для самодельной моторной лебедки для огорода, и специально для посадки картофель с междурядьями 60 см.Есть еще самодельный окучник. для моторной лебедки и картофелекопалки. сделано своими руками, все это можно посмотреть на соответствующих страницах сайта .

Чертеж полевой доски.

Лезвие изгибается по этому шаблону до совпадения двух профилей, а затем его сваривают под углом.

При помощи чертежа самодельного плуга необходимо на плотной бумаге нарисовать узор плуга, а затем перенести рисунок на металл и вырезать заготовку болгаркой.Лично я использовал нержавеющую сталь толщиной 1,8 мм. Многие часто используют лист толщиной 2-3 мм. Режущая кромка плуга усилена полосой из более толстого металла. Кто-то предлагает использовать для этих целей диск от циркуляра, кто-то от источника «Москвич». По личному опыту, если дачный участок для семьи из 4 человек пахать весной и осенью, обрабатывая шесть соток, гнаться за суперсилой не стоит. Выгоднее сделать легкий, но достаточно прочный плуг для своих задач.Лучше через 10 лет что-то отремонтировать или заменить, а потом при необходимости, чем все 10 лет таскать утяжеленную конструкцию самодельного плуга. Лишний вес ни к чему.

Так выглядит система регулировки ширины вспашки. Переставляя большое колесо, вы можете изменить ширину вспашки в значительных пределах. Когда сажаю картошку, устанавливаю захват 30 см, за два прохода получается расстояние 60 см между рядами. Для осенней вспашки огорода или при вспашке целины меньше делаю сцепление.Колесо сделано настолько широким, что плуг не вдавливается в землю.

Вопросы, комментарии, обсуждение доступны на сайте Pahalka.ru

Если вам необходимо сделать плуг для лебедки своими руками, предварительно необходимо рассмотреть чертежи этого инструмента.

Особенности лебедки-плуга

Перед началом работы стоит уяснить, что плуг используется как рабочий элемент плуга, подрезающий слой нижней части почвы.Среди других элементов есть еще и лезвие, которое предназначено для крошения и заворачивания земли. Он используется в конструкции и полевой доске, которая выступает в качестве опоры для инструмента. Он упирается в дно борозды. Полевая доска, отвал, мех, а также стойка, на которой закреплен плуг, составляют корпус конструкции. В земле тело движется в направлении горизонта, срезая почву, а затем деформируя ее и переворачивая.

Особенности изготовления плуга

Плуг для лебедки своими руками, чертежи которого необходимо составить самостоятельно, может быть завершен только после изучения принципа работы инструмента.Перед этим нужно убедиться, что вы умеете работать с металлом, лезвие придется гнуть с помощью гибочных роликов. Вы можете выбрать для себя один из предложенных вариантов изготовления корпуса отвала.

Особенности изготовления корпуса

При изготовлении плуга для лебедки своими руками, чертежи которого позволят выполнить работу без ошибок, необходимо будет сформировать корпус, с учетом того, что слой земли должен подниматься на 25 сантиметров.Это указывает на то, что инструмент будет испытывать значительные нагрузки. Кроме того, поверхности корпуса станут подвержены абразивному износу, что влечет за собой необходимость использования стали для изготовления рабочих элементов конструкции, толщина которой равна 5 миллиметрам.

Характеристики лемеха

Лемех должен быть съемным, чтобы его можно было точить. Изготовление этого элемента должно осуществляться из легированной стали, это может быть полотно дисковой пилы.Можно использовать незакаленную сталь. Если доступна только углеродистая сталь обычного качества, не прошедшая термообработку, ее также можно использовать, но перед использованием режущую поверхность лемеха необходимо отколоть холодной наковальней. После элемент следует заточить.

Технология изготовления отвала

При изготовлении плуга с лебедкой своими руками, чертежи которого позволят вам выполнить работу проще, необходимо подготовить гибочные ролики.Они позволят придать заготовке желаемую форму. Для этого заготовку лезвия, толщина которой составляет 4 миллиметра, необходимо подвести к роликам под углом 23 градуса. Элемент необходимо согнуть, а затем при помощи молотка довести до нужной формы.

Второй вариант изготовления

Изначально нужно подготовить чертежи плуга на лебедку своими руками. Только после этого можно приступить к изготовлению полотна, которое можно сделать из стальной трубы, его диаметр должен быть равен 600 миллиметрам, а толщина стенки должна варьироваться в пределах 45 миллиметров.В этом случае сначала необходимо изготовить шаблон элемента из достаточно плотного картона, а затем приложить его к трубе, таким образом, должен быть получен угол 23 градуса между дном отвала и цилиндром трубы. Контур элемента нужно обозначить мелом, а затем газовой сваркой вырезать овал, после чего заготовка обрабатывается на наждаке. При необходимости форму можно изменить с помощью молотка.

Третий вариант изготовления

Сначала необходимо сделать чертежи плуга для лебедки своими руками.Третий вариант изготовления будет наиболее трудоемким. Заготовку для клинка нужно будет нагреть с помощью кузницы. После того как деталь нужно согнуть по матрице, в качестве последней можно использовать отвал, позаимствованный у тракторного плуга. Корпус плуга должен быть изготовлен из листовой стали, толщина которой составляет 3 миллиметра.

При изготовлении плуга для лебедки своими руками чертежи, фото которых необходимо изучить заранее, можно предварительно выполнить элементы конструкции из плотного картона, после того, как шаблоны будут склеены.Если дизайн-макет вас устраивает, вы можете использовать его как основу для изготовления инструмента. После изготовления основных заготовок плуга следует использовать стальную пластину для крепления корпуса, толщина которой должна быть равна 3 миллиметрам, а размеры этой заготовки — 500 х 500 миллиметров. Используя стальной лист, нужно отступить от его краев 40 миллиметров. Лемех необходимо установить на металлический лист и закрепить сваркой с двух сторон. Далее необходимо подвести щиток под лемех, учитывая, что его расположение должно быть вертикальным, кроме того, он должен заходить за края лемеха на 8 миллиметров.При этом ограждение стойки должно располагаться на 10 миллиметров выше отвала лемеха, только так можно будет исключить то, что оно будет мешать отвалу. Щит также необходимо прихватить сваркой к стальному листу и лемеху.

Элементы соединительные

При изготовлении плуга для лебедки своими руками, как сделать инструмент, нужно узнать заранее. На следующем этапе нужно примерить отвал к лемеху, который должен быть соединен с этим элементом достаточно плотно, зазоров быть не должно.Угол между лезвием лемеха и кромкой лезвия должен составлять примерно 8 градусов. При обнаружении несоответствия углов лезвие необходимо обработать молотком. После того, как лезвие будет установлено на лемехе, его необходимо прихватить сваркой. На следующем этапе к этому щиту крепится распорная планка, а также опорная плита. Последние необходимо укрепить до опорных уголков. Инструмент необходимо осмотреть и, наконец, сварить все элементы. Углы опоры сошников должны быть приварены к опорной плите.

Заключительная работа

Выполняя плуг для лебедки своими руками, на следующем этапе нужно хорошо зачистить швы, а лемех и отвал обработать шлифовальной тряпкой. Чтобы обеспечить самоходный плуг, необходимо приспособить к нему блок с двумя колесами.

Особенности изготовления колес

Колесо для обработки борозд должно быть выбрано таким, чтобы его диаметр составлял 320 миллиметров, а ширина должна быть эквивалентна 50 миллиметрам. Его можно сделать из металлического листа, толщина которого составляет 4 миллиметра.После того, как нам удалось сделать своими руками плуг для лебедки, необходимо будет сделать полевое колесо диаметром 200 миллиметров, при этом его ширина должна быть эквивалентна ширине базового колеса. Изготовление должно быть из того же материала. Ось колеса образована из трубы диаметром 3/4 дюйма. После проведения этих работ можно смело приступать к использованию инструмента. Из его положительных черт можно выделить то, что в случае поломки вы без труда отремонтируете его, так как хорошо знаете его устройство.

Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем не так? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склонны считать, что современный человек спит не так, как его древние предки. Изначально.

Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для людей старше 30, 40, 50, 60 лет. Девушкам от 20 лет не нужно беспокоиться о форме и длине прически. Кажется, что молодость создана для экспериментов над внешностью и смелыми локонами.Впрочем, уже последнее.

Топ-10 звезд перебора Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

7 частей тела, к которым нельзя прикасаться руками Думайте о своем теле как о храме: вы можете использовать его, но есть некоторые священные места, к которым нельзя прикасаться руками. Исследования показывают.

13 признаков того, что у вас лучший муж Мужья действительно великие люди.Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы сможете.

Непростительные ошибки в фильмах, которые вы, вероятно, никогда не замечали. Наверное, очень мало людей, которые не хотели бы смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кино есть ошибки, которые зритель может заметить.

Некоторые мастера своими руками пытаются сделать плуг, скопировав его с трактора или конного плуга. Часто такая попытка заканчивалась неудачей, и не потому, что мастерам не хватало терпения и воли, а из-за отсутствия необходимых знаний о геометрии корпуса плуга.

Немного теории

Чтобы лучше понять процесс вспашки и назначение отдельных элементов плуга, сначала рассмотрим взаимодействие простого клина с почвой. Под действием клина происходит деформация грунта, характер которой зависит от технологических свойств грунта и угла альфа (α) установки рабочей кромки клина к горизонту.

Взаимодействие клина с углом альфа с почвой

Двугранный клин с углом альфа отделяет слой от дна борозды, приподнимает его, сжимает в вертикальной плоскости и разделяет на отдельные части.Чем больше угол альфа, тем сильнее гнется клин и крошится отделившийся слой. Однако при увеличении угла альфа до 45 ° грунт перестает скользить по верхнему краю клина и начинает «нагружаться» перед клином. Вертикально ориентированный обоюдоострый клин с гамма-углом (γ) отделяет пласт от стенки борозды, отводит землю в сторону и сжимает ее в горизонтальной плоскости.

Взаимодействие гамма-клина с грунтом

Двугранный клин с бета-углом (β) предназначен для отклонения пласта в сторону, переворачивания его.

Взаимодействие бета-углового клина с грунтом

Однако для того, чтобы переместить пласт из горизонтального положения в наклонное и перевернуть, угол бета-клина должен изменяться от 25 ° до 130 °, т.е. необходимо, чтобы поверхность клина была изогнутой. Комплексное воздействие на образование трех двусторонних клиньев заменит один треугольный клин, который представляет собой тетраэдр АМБО с тремя взаимно перпендикулярными гранями ВОМ, АОМ и АОБ.

Взаимодействие треугольного клина с почвой

При движении треугольного клина в направлении оси X кромка АВ отрезает слой от дна борозды, кромка БМ — от стенки борозды, а кромка БМ — от стенки борозды. Кромка ABM отводит слой в сторону, крошится и заворачивает его.

Для обеспечения вспашки почвы треугольный клин трансформируется в криволинейную лемехно-отвалную поверхность корпуса плуга, которая характеризуется непрерывно изменяющимися углами альфа, гамма и бета.

Рабочая поверхность корпуса плуга

Напомним, что рабочими органами плуга являются: лемех, режущий пласт снизу; отвал для обмотки и крошения шва, полевая доска — опора плуга, упирающаяся в дно борозды. Отвал, лемех, полевая доска, а также стойка, с помощью которой крепятся ранее перечисленные корпуса плуга, составляют корпус плуга.Двигаясь в почве в направлении оси X, корпус плуга с криволинейной поверхностью разрезает шов, приподнимает его, деформирует, крошит, заворачивает и выбрасывает в открытую борозду. Из множества технологических операций, выполняемых плугом, основной с точки зрения агротехники является оборачиваемость и крошение пласта, интенсивность которого определяется величинами и интенсивностью изменения углы альфа, гамма и бета, то есть фактическая форма рабочей поверхности отвала корпуса плуга.

Оборачиваемость слоя земли:
а — глубина вспашки; б — ширина покрытия пласта корпусом плуга

Поверхности отвала могут быть цилиндрическими, цилиндрическими (напоминая цилиндрические) и винтовые. Плуг с цилиндрической поверхностью хорошо крошит и перемешивает слои почвы, но плохо обволакивает слой, что не соответствует требованиям агротехники. Поэтому плуги с цилиндрическими поверхностями корпуса не используются для вспашки земли. Наибольший интерес представляет плуг с цилиндрической поверхностью корпуса отвала.Для этой поверхности характерно интенсивное увеличение как угла крошения альфа (от α 0 = 25 ° до α max = 130 °), так и угла охвата бета-слоя (от β 0 = 25 °. 35 ° до β max = 100 °. 130 °). Угол гамма-сдвига изменяется в небольших пределах от (от γ 0 = 35 °. 42 ° до γ max = 45 °. 50 °).

Изготовление плуга

Теперь, когда мы немного познакомились с теорией устройства плуга, мы переходим к изготовлению самодельного плуга.Чтобы изготовить плуг мог каждый (знакомый с металлообработкой), и даже не имеющий возможности гнуть отвал на гибочных роликах, ниже представлены три варианта изготовления отвала корпуса плуга. При формировании корпуса плуга необходимо учитывать тот факт, что поднимая слой почвы высотой 20-25 см, плуг испытывает очень значительные нагрузки, а поверхности его корпуса подвержены абразивному износу, поэтому сталь 3 Для рабочих частей плуга необходимо подбирать толщину -5 мм.

Лемех … Лемех должен быть съемным (для заточки перед началом вспашки), лучше из легированной стали 9ХС (полотно циркулярной пилы). Подходит также сталь 45, закаленная до твердости 50-55 HRC. Если есть только углеродистая сталь обыкновенного качества, например Ст. 5, которая не подвергается «термообработке», то ее также можно заставить удовлетворительно срезать слой земли, если перед вспашкой режущая часть лемеха в холодном состоянии отбивают на наковальне, как косу, и затачивают.

Первый вариант изготовления лезвия … Как уже было сказано выше, рабочая поверхность лезвия должна иметь цилиндрическую поверхность. Если у вас есть гибочные ролики, придать заготовке нужную форму не составит труда. Для этого вырезанную из стали (газоэлектросварка, ножницы) заготовку клинка толщиной 3-4 мм подают к роликам под углом 20 ° -23 °, загибают ее, а затем молотком. выполняется по шаблону.

Чертеж плуга из листовой стали 3 мм

Второй вариант … Отвал может быть изготовлен из стальной трубы диаметром 550-600 мм с толщиной стенки 4-5 мм. В этом случае сначала изготавливают шаблон отвала из толстого картона, затем шаблон прикладывают к трубе, следя за тем, чтобы между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был угол 20-23 °. Контур отвала очерчивается мелом, затем отвал вырезается газовой сваркой и обрабатывается на наждаке. При необходимости форму клинка модифицируют молотком, ориентируясь по шаблону.

Форма лопатки из трубы диаметром 550-600 мм (толщина стенки 4-5 мм)

Вариант третий … Самый трудоемкий способ получения отвала — это когда его заготовку нужно подвергнуть нагревают в кузнице (или другим способом), а затем перегибают матрицу (в качестве последней подойдет отвал от тракторного плуга).

Корпус плуга изготовлен из листовой стали Ст.3-Ст.10 толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга:
а — лемех, легированная сталь; б — боковая пластина стойки, Ст3; в — шайба распорная, Ст3; г — опорная плита плуга Ст3; г — полевая доска, уголок 30х30 мм; е — подставка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуется предварительно изготовить элементы плуга из плотного картона, склеить их между собой, соблюдая соответствующие углы.Так, значение углов альфа и бета в разных частях корпуса составит от 25 ° до 130 °, гамма-угла — от 42 ° до 50 °. Если самодельный плуг из картона удовлетворит вас по всем параметрам, смело берите в руки металл.

Когда металлические элементы плуга готовы, для сборки корпуса понадобится металлический (стальной) лист толщиной 2-3 мм и размером 500х500 мм, а также сварочный аппарат. На металлическом листе отступив от краев 40 мм, отложите угол γ 0.

Плуг в сборе: 1 — лемех; 2 — боковая пластина стойки; 3 — металлический лист 2-3 мм

Используя клинья с углом α 0 = 25 °, устанавливаем на металлический лист лемехи и прикрепляем его к листу сваркой с двух сторон. Боковую заслонку подставки подносим под лемех, следя за тем, чтобы она располагалась вертикально и заходила за край лемеха на 5-8 мм, при этом откидная створка подставки должна располагаться над лопаткой лемеха (т.е. находится, над листом) на 6-10 мм, чтобы лезвие лемеха не мешало разрезать пласт земли.Щит также слегка приклеивается сваркой как к лемеху, так и к металлическому листу.

Затем примеряем отвал на лемех, который должен плотно входить в лемех, без зазоров, чтобы поверхности отвала и лемеха были единым целым. Угол между ножом лемеха и верхней кромкой ножа равен разности углов γ max и γ 0 и должен составлять 6-8 °.

Вложение акции:
1 — акция; 2 — винт с потайной головкой М8; 3 — лопасть; 4 — опорная плита; 5 — уголок 30х30х90 мм; 6 — гайка М8

При обнаружении несоответствий углов и / или поверхностей лезвие дорабатывают молотком.Приставив лезвие к лемеху, его приваривают к лемеху (сзади), а также к боковому щиту. Далее к боковому щиту приваривают распорную планку и опорную пластину, а упорные уголки для лемеха снова зацепляются за последний. Плуг снова проверяется и полностью сваривается, а металлический лист, на котором он был собран, отделяется от корпуса с помощью долота или «болгарки» с отрезным диском. Упорные углы крепления лемеха тщательно привариваются к опорной плите.Затем зачищаются сварные швы, а лезвие и лапа обрабатываются наждачной бумагой.

Чтобы плуг был «самоходным» и сам «держал борозду», необходимо приспособить к нему двухколесный агрегат.

Плуг с колесным агрегатом:
1 — колесо полевая; 2 — фасоль; 3 — борозда колесо; 4 — корпус плуга; 5 — ручка; 6 — ось колеса; 7 — пластина регулировки плуга из канала

Колесо борозды диаметром 320 мм и шириной 40-50 мм изготовлено из стального листа толщиной 3-4 мм.Из этого же материала вырезают полевое колесо диаметром 200 мм и шириной 40-50 мм. Ось колеса изготовлена ​​из трубы 3/4 дюйма. С одной стороны труба изгибается под углом 90 ° и к загнутому концу приваривается гильза для установки бороздкового колеса. К другому концу трубы прикреплено полевое колесо. Ось колеса также выполнена составной (на рисунке выше изображена составная ось). Сама труба приваривается к балке плуга (труба диаметром 42 мм).

Глубина вспашки будет 200-240 мм, то есть примерно равна расстоянию по вертикали от наконечника лемеха до полевого колеса (см. Рисунок выше).Ширина вспашки, равная 220-250 мм, зависит от расстояния (по горизонтали) от наконечника лемеха до колеса борозды. Тем, кто хочет сделать плуг регулируемым по глубине вспашки и ширине земного шва (вниз), необходимо предусмотреть возможность перемещения полевого колеса по вертикали, а колеса по бороздам по горизонтали, а также зафиксируйте колеса в желаемом положении. Для устойчивости плуга при вспашке необходимо предусмотреть регулировку точки крепления плуга к тросу (если плуг перемещается с помощью электролебедки) или к крюку (если сила тяги составляет лошадь).Чтобы легче было подобрать оптимальную точку крепления плуга, проще всего взять стальную пластину толщиной 6-8 мм (а лучше — швеллер) размером 120х160 мм, просверлить ряд отверстий диаметром 10 мм. в нем и приварить пластину к балке плуга. На приведенном ниже рисунке показана регулировочная пластина, прикрепленная к колесному блоку с разъемной осью для колес.

Регулировочная пластина:
а — пластина; б — крепление пластины (швеллера) к бортику; in — loop

Плуг лучше всего работает с электрической лебедкой, потому что трос тянет плуг строго горизонтально.Когда плуг тянет лошадь, появляется вертикальная составляющая тягового усилия, которая поднимает колесный блок вверх. Причем, чем выше лошадь и чем ближе к ней прикреплен плуг, тем больше эта вертикальная составляющая силы. При первоначальном присоединении плуга к тяговому устройству привяжите трос к регулировочной пластине на расстоянии 60-90 мм от балки по направлению к колесу с бороздами. Первая борозда на пашне делается на половине глубины вспашки для уменьшения изгибающих усилий. При прохождении второй борозды, пройдя 5 м, необходимо остановиться и посмотреть на срез борозды, полевая доска должна оставить на нем четкую отметку, которая будет свидетельствовать о правильном взаимодействии плуга с почвой.Если колеи не видно, переместите точку крепления к левому колесу на 30-60 мм, если колея чрезмерная, переместите точку на колесо борозды. Если вы не хотите, чтобы плуг заходил глубоко, переместите точку крепления над бортом на 30-60 мм, а если она слишком глубокая, опустите точку крепления плуга.

При использовании содержания этого сайта вам необходимо разместить активные ссылки на этот сайт, видимые для пользователей и поисковых роботов.

Самодельный плуг не только экономически выгоден, но и не сложен в производственном плане.Вы всегда будете уверены в надежности такого оборудования, но давайте разберемся, как его построить.

Плуг используется в сельском хозяйстве для вспашки земли.

Если вы хоть раз читали газеты и журналы для сельского жителя, то наверняка заметили обилие рекламы о продаже минитракторов и мотоблоков. Неудивительно, что землю надо возделывать. Но навесное оборудование для такой техники в продаже не всегда бывает качественным.Самый востребованный агрегат — плуг. И при его покупке у будущего пахаря возникает масса проблем: от такого устройства не всегда можно ожидать качественной вспашки, хотя стоимость промышленного плуга довольно внушительная. Самодельный плуг может стать отличной альтернативой некачественному изделию.

Конструкция плуга

Прежде чем приступить к изготовлению плуга, разберемся с конструктивными особенностями. Его основные части: лемех, отвал и доска.

Виды плуговых отвалов: 1 — цилиндрический; 2 и 3 — культурные; 4 — полувинтовой; 5 — винт.

Лемех — основная режущая часть плуга. Находится под отвалом. Угол наклона режущей кромки лемеха должен составлять около 40 градусов. При меньшем угле изделие устремится вверх. При работе на мотоблоке придется постоянно поднимать ручки, что приведет к быстрому утомлению работника. Самодельный плуг для минитрактора с указанным лемехом необходимо постоянно удерживать в почве за счет гидравлики. Лапа изготовлена ​​из высокопрочной стали.Найти дома такой материал бывает сложно, поэтому рекомендуется использовать лемех промышленного производства по старинной технологии. Идеально может быть деталь от скиммера. В старину сельхозтехника была не очень мощной, поэтому для тяжелых почв применялась техника, перед которой устанавливались плуги-плуги — небольшие плуги предварительной обработки почвы, за счет которых рыхлили дерн.

Отвал плуга играет важную роль. Его работа основана на форме листа. Чем лучше лист выгнут наружу, тем легче продукту переворачивать вспаханную землю.Отвал изготавливается из низкоуглеродистой стали толщиной 3 мм (это критическая толщина, подходящая для мотоблока). Для трактора потребуется отвал с большей площадью листа и более толстым материалом.

Плуг нужен для устойчивости в почве. Если у вашего мотоблока есть блокировка колес, то при правильно установленной полевой доске вам не придется испытывать больших физических нагрузок. Блоку достаточно «показать» направление и задать заглубление, и тогда он проработает сам по себе до конца пахотной полосы.

Необходимые инструменты и материалы

Чертеж деталей плуга.

А теперь перейдем к непосредственному изготовлению плуга. Начнем с математических расчетов с учетом технических характеристик вашего мотоблока. Если ваша техника обеспечена хорошим коэффициентом сцепления с почвой, то вы можете взять за основу любые чертежи навесного оборудования для мини-техники. В противном случае не торопитесь сделать плуг с широким захватом и большим углублением.Для обычного мотоблока необходимо соблюдать следующие пропорции: 8 кг веса оборудования на 1 см выемки и 0,5 см ширины вспашки.

Для сборки плуга вам потребуются:

  • готовая лапка или кусок цельной стали;
  • электродрель;
  • Сталь
  • для изготовления отвала и полевого борта;
  • электросварка;
  • болгарский;
  • болт и гайка;
  • Металлическая подставка
  • для изготовления основания.

Заказ на работу

Методика определения центра тяжести плуга: 1- корпус плуга; 2 — фасоль; 3 — рукоятки плуга; 4, 5 и 6 — веревки; 7 — крючок; 8 — отвес.

На ровную горизонтальную поверхность устанавливаем стойку вертикально, с левой стороны по направлению предполагаемого движения размещаем полевую доску, с правой стороны — лемех. Иногда можно встретить совет, что все детали необходимо приваривать к стойке. Если вы тоже задумали это сделать, то откажитесь от этой мысли: плуг должен быть разборным.Тогда в случае выхода из строя какого-либо элемента его легко можно будет заменить, что сократит вынужденные простои.

Для того, чтобы плуг можно было легко разобрать и собрать, сварить под него основание, изделие будет иметь треугольные формы, призванные обеспечить жесткость всей конструкции. На этом основании крепим лемех и полевую доску в заранее обозначенных направлениях. Лезвие должно быть закреплено над лемехом. Ему нужно придать определенную округлость, что можно сделать на специальном станке или ковкой.Холодная ковка здесь не подойдет по двум причинам:

  1. Холодный металл очень трудно деформировать.
  2. Придать изделию определенную форму не получится: сделаете неровности, которые будут препятствовать скольжению грунта по отвалу.

Будет лучше, если металл будет нагрет, кован и сразу закален. Отверстия в отвал (их нужно 3) можно проделать прямо в кузнице, но не ошибитесь с точностью в разметке.

Теперь закрепите лезвие на корпусе.Для крепежа необходимо использовать болты с головкой, плотно погруженной в отверстие. Все выступы будут мешать работе плуга, поэтому их нужно срезать под основанием, а места отшлифовать.

Если вы работаете на садовом участке на тракторе, то вам необходимы парные плуги, которые закреплены на оси, идущей под углом к ​​оборудованию.

Здесь крепеж выполняется с помощью прочных металлических скоб (не используйте сварные крепежи — они сломаются под нагрузкой!).Положение оси подшипника не должно быть неподвижным. Здесь необходимо обеспечить хотя бы небольшой угол поворота, чтобы можно было регулировать положение плугов.

При желании мастер может изготовить и оборотный плуг, разместив между осью и трактором гидропривод поворота. Но такая конструкция признана в народе иррациональной: слишком быстро ломается. Лучше использовать заводские поворотные элементы плуга. Если они есть, то проблем нет; Самостоятельно изготавливать такое сложное устройство нет необходимости.Это будет стоить вам напрасной траты времени и нервов, а результат ваших усилий будет недолговечным.

Это моя третья самодельная модель плуга с электролебедкой. Учитывая предыдущий опыт, сделал по принципу «чем проще, тем надежнее» — из подручных материалов по минимальной цене.

Конструкция плуга (фото 1, рис.) Состоит из 5 основных узлов.

Дамп. Вырезаю болгаркой из листового металла толщиной 2 мм (фото 2).Сварил лемех из рессоры от «Москвича». Он гнул клинок по радиусу так, чтобы своей передней частью он вплотную подошел к передней части полевого борта (ПД), вырезанного из стального листа толщиной 3 мм. Приваривал отвал к ПД внахлест с расчетом, что его режущая часть будет ниже на 2-3 см. Из угла 50х50 см вырезала бегунок длиной 50 см. Прикрепил болтом МБ с потайной головкой к ПД.

Стойка. Использован профиль 20 × 40 мм.Крепится снизу одним болтом М8 одновременно к бегунку и ПД, а сверху аналогичным болтом к ПД с учетом того, что в этом месте можно регулировать угол наклона плуга. В конце бегунка приварил кусок трубки d 20 мм — проставку для полотна (фото 3). С помощью стойки, прикрепленной к дышлу, плуг можно поднимать и опускать, тем самым регулируя глубину вспашки.

Ящик. Вместе с поперечной осью выполнены водопроводные трубы диаметром 42 мм.Ящик навески дышла с подставкой был сварен из углов из профиля 30 × 60 мм. При движении вверх-вниз фиксируется на подставке шпилькой (гвоздем) в просверленных отверстиях с интервалом 50 мм (фото 4).

Узел сцепления. Предназначен для перемещения дышла по поперечной оси (фото 5) при регулировке ширины борозды. Рядом прикрепил кронштейн, через который идет трос от электролебедки (фото 6). С помощью дужки регулирую усилие, необходимое для удержания плуга по ширине борозды (частично и по глубине).

На концах поперечной оси закреплены колеса из жести толщиной 2 мм. Один плоский, другой в виде тарелки. Чтобы гнуть было удобнее, по периметру круга сделал прорези. Ступицы из отрезков трубы d 20 мм были усилены распорками из металлических полос шириной 20 мм (фото 7). Такими же полосами обшил колесные диски, чтобы они не падали на землю.

Чуть выше отвала привязал к стойке кусок проволоки d 4 мм.Вытащил ее через отверстие в скобе на поперечной оси, а на другом конце загнул петлю. Этот S-образный крюк используется для сцепления плуга с тросом лебедки (фото 8).

Обычно при работе с лебедкой наиболее трудоемкой операцией является транспортировка плуга в новую борозду. С моей конструкцией весом менее 15 кг и с колесами она превращается в прогулку: я поднял ее за распорку и покатил одной рукой в ​​нужное место.

Прохожу 1-2 начальные борозды, нажимая на плуг сверху, чтобы получить желаемую глубину.После этого я только контролирую процесс — сам плуг держит нужную ширину (прижимая выпуклое колесо к краю борозды) и глубину.
На заметку

В идеале S-образный крюк должен изгибаться, когда тяговое усилие лебедки намного превышает рабочую силу — например, когда на пути плуга встречается большой камень. Это предотвратит выгорание мотора.

Некоторые мастера своими руками пытаются сделать плуг, скопировав его с трактора или конного плуга.Часто такая попытка заканчивалась неудачей, и не потому, что мастерам не хватало терпения и воли, а из-за отсутствия необходимых знаний о геометрии корпуса плуга.

Немного теории

Чтобы лучше понять процесс вспашки и назначение отдельных элементов плуга, сначала рассмотрим взаимодействие простого клина с почвой. Под действием клина происходит деформация грунта, характер которой зависит от технологических свойств грунта и угла альфа (α) установки рабочей кромки клина к горизонту.

Двугранный клин с углом альфа отделяет слой от дна борозды, приподнимает его, сжимает в вертикальной плоскости и разделяет на отдельные части. Чем больше угол альфа, тем сильнее гнется клин и крошится отделившийся слой. Однако при увеличении угла альфа до 45 ° грунт перестает скользить по верхнему краю клина и начинает «разгружаться» перед клином. Вертикально ориентированный обоюдоострый клин с гамма-углом (γ) отделяет пласт от стенки борозды, отводит землю в сторону и сжимает ее в горизонтальной плоскости.

Двугранный клин с бета-углом (β) предназначен для отклонения пласта в сторону, переворачивания его.

Однако для того, чтобы переместить пласт из горизонтального положения в наклонное и перевернуть, угол бета-клина должен изменяться от 25 ° до 130 °, то есть необходимо, чтобы поверхность клин быть изогнутым. Комплексное воздействие на образование трех двусторонних клиньев заменит один треугольный клин, который представляет собой тетраэдр АМБО с тремя взаимно перпендикулярными гранями ВОМ, АОМ и АОБ.

При движении треугольного клина в направлении оси X край AB отрезает слой от дна борозды, край BM — от стенки борозды, а край ABM отводит слой в сторону , крошится и заворачивает.

Для обеспечения вспашки почвы треугольный клин трансформируется в криволинейную лемехно-отвалную поверхность корпуса плуга, которая характеризуется непрерывно изменяющимися углами альфа, гамма и бета.

Напомним, что рабочими органами плуга являются: лемех, режущий пласт снизу; отвал для обмотки и крошения шва, полевая доска — опора плуга, упирающаяся в дно борозды.Отвал, лемех, полевая доска, а также стойка, с помощью которой крепятся ранее перечисленные корпуса плуга, составляют корпус плуга. Двигаясь в почве в направлении оси X, корпус плуга с криволинейной поверхностью разрезает шов, приподнимает его, деформирует, крошит, заворачивает и выбрасывает в открытую борозду. Из множества технологических операций, выполняемых плугом, основной с точки зрения агротехники является оборачиваемость и крошение пласта, интенсивность которого определяется величинами и интенсивностью изменения углы альфа, гамма и бета, то есть фактическая форма рабочей поверхности отвала корпуса плуга.


а — глубина вспашки; б — ширина покрытия пласта корпусом плуга

Поверхности отвала могут быть цилиндрическими, цилиндрическими (напоминая цилиндрические) и винтовые. Плуг с цилиндрической поверхностью хорошо крошит и перемешивает слои почвы, но плохо обволакивает слой, что не соответствует требованиям агротехники. Поэтому плуги с цилиндрическими поверхностями корпуса не используются для вспашки земли. Наибольший интерес представляет плуг с цилиндрической поверхностью корпуса отвала.Для этой поверхности характерно интенсивное увеличение как угла крошения альфа (с α 0 = 25 ° до α max = 130 °), так и угла поворота бета-слоя (с β 0 = 25 ° … 35 ° до β max = 100 °. 130 °). Угол гамма-сдвига изменяется в небольших пределах от (от γ 0 = 35 ° … 42 ° до γ max = 45 ° … 50 °).

Изготовление плуга

Теперь, когда мы немного познакомились с теорией устройства плуга, мы переходим к изготовлению самодельного плуга.Чтобы изготовить плуг мог каждый (знакомый с металлообработкой), и даже не имеющий возможности гнуть отвал на гибочных роликах, ниже представлены три варианта изготовления отвала корпуса плуга. При формировании корпуса плуга необходимо учитывать тот факт, что, поднимая слой почвы высотой 20-25 см, плуг испытывает очень значительные нагрузки, а поверхности его корпуса подвергаются абразивному износу, поэтому сталь 3 Для рабочих частей плуга необходимо подбирать толщину -5 мм.

Лемех … Лемех должен быть съемным (для заточки перед началом вспашки), лучше из легированной стали 9ХС (полотно циркулярной пилы). Подходит также сталь 45, закаленная до твердости 50-55 HRC. Если доступна только углеродистая сталь обычного качества, например, St. 5, которая не подвергается «термообработке», ее также можно заставить удовлетворительно разрезать слой земли, если перед вспашкой режущая часть лемеха будет отбили на наковальне в холодном состоянии, как косу, и заточили.

Первый вариант изготовления лезвия … Как уже было сказано выше, рабочая поверхность лезвия должна иметь цилиндрическую поверхность. Если у вас есть гибочные ролики, придать заготовке нужную форму не составит труда. Для этого вырезанную из стали (газоэлектросварка, ножницы) заготовку клинка толщиной 3-4 мм подают к роликам под углом 20 ° -23 °, загибают ее, а затем молотком. выполняется по шаблону.

Второй вариант … Отвал может быть изготовлен из стальной трубы диаметром 550-600 мм с толщиной стенки 4-5 мм. В этом случае сначала изготавливают шаблон отвала из толстого картона, затем шаблон прикладывают к трубе, следя за тем, чтобы между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был угол 20-23 °. Контур отвала очерчивается мелом, затем отвал вырезается газовой сваркой и обрабатывается на наждаке. При необходимости форму клинка модифицируют молотком, ориентируясь по шаблону.


Форма лопатки из трубы диаметром 550-600 мм (толщина стенки 4-5 мм)

Вариант третий … Самый трудоемкий способ получения отвала — это когда его заготовка должна быть прогреться в кузнице (или другим способом), а затем нагнуться над матрицей (в качестве последней подойдет отвал от тракторного плуга).

Корпус плуга изготовлен из листовой стали Ст.3-Ст.10 толщиной 3 мм.


а — лемех из легированной стали; б — боковая пластина стойки, Ст3; в — шайба распорная, Ст3; г — опорная плита плуга Ст3; г — полевая доска, уголок 30х30 мм; е — подставка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуется предварительно изготовить элементы плуга из плотного картона, склеить их между собой, соблюдая соответствующие углы.Так, значение углов альфа и бета в разных частях корпуса составит от 25 ° до 130 °, гамма-угла — от 42 ° до 50 °. Если самодельный плуг из картона устраивает вас по всем параметрам, смело беритесь за металл.

Когда металлические элементы плуга готовы, для сборки корпуса понадобится металлический (стальной) лист толщиной 2-3 мм и размером 500х500 мм, а также сварочный аппарат. На металлическом листе отступив от краев 40 мм, отложите угол γ 0.


Плуг в сборе: 1 — лемех; 2 — боковая пластина стойки; 3 — металлический лист 2-3 мм

Используя клинья с углом α 0 = 25 °, устанавливаем на металлический лист лемехи и прикрепляем его к листу сваркой с двух сторон. Боковую заслонку подставки подносим под лемех, следя за тем, чтобы она располагалась вертикально и заходила за край лемеха на 5-8 мм, при этом откидная створка подставки должна располагаться над лопаткой лемеха (т.е. находится, над листом) на 6-10 мм, чтобы лезвие лемеха не мешало разрезать пласт земли.Щит также слегка приклеивается сваркой как к лемеху, так и к металлическому листу.

Затем примеряем отвал на лемех, который должен плотно входить в лемех, без зазоров, чтобы поверхности отвала и лемеха были единым целым. Угол между ножом лемеха и верхней кромкой ножа равен разности углов γ max и γ 0 и должен составлять 6-8 °.


1 — пая; 2 — винт с потайной головкой М8; 3 — лопасть; 4 — опорная плита; 5 — уголок 30х30х90 мм; 6 — гайка М8

При обнаружении несоответствий углов и / или поверхностей лезвие дорабатывают молотком.Приставив лезвие к лемеху, его приваривают к лемеху (сзади), а также к боковому щиту. Далее к боковому щитку приваривают распорную планку и опорную пластину, а к последнему снова прихватывают упорные уголки для лапы. Плуг еще раз осматривают и полностью сваривают, а металлический лист, по которому шел плуг, отделяют от корпуса с помощью долота или «болгарки» с отрезным диском. Упорные углы крепления лемеха тщательно привариваются к опорной плите.Затем зачищаются сварные швы, а отвал и лемех обрабатываются наждачной бумагой.

Чтобы плуг был «самоходным» и сам «держал борозду», необходимо приспособить к нему двухколесный агрегат.


1 — колесо поле; 2 — фасоль; 3 — борозда колесо; 4 — корпус плуга; 5 — ручка; 6 — ось колеса; 7 — пластина регулировки плуга из канала

Колесо борозды диаметром 320 мм и шириной 40-50 мм изготовлено из стального листа толщиной 3-4 мм.Из этого же материала вырезают полевое колесо диаметром 200 мм и шириной 40-50 мм. Ось колеса изготовлена ​​из трубы 3/4 дюйма. С одной стороны труба изгибается под углом 90 ° и к загнутому концу приваривается гильза для установки бороздкового колеса. К другому концу трубы прикреплено полевое колесо. Ось колеса также выполнена составной (на рисунке выше изображена составная ось). Сама труба приваривается к балке плуга (труба диаметром 42 мм).

Глубина вспашки плуга составит 200-240 мм, то есть примерно равна расстоянию по вертикали от наконечника лемеха до полевого колеса (см. Рисунок выше).Ширина вспашки, равная 220-250 мм, зависит от расстояния (по горизонтали) от кончика лемеха до колеса борозды. Тем, кто хочет сделать плуг регулируемым по глубине вспашки и ширине шва почвы (вниз), необходимо предусмотреть возможность перемещения полевого колеса по вертикали, а колеса по бороздам по горизонтали, а также зафиксируйте колеса в желаемом положении. Для устойчивости плуга при вспашке необходимо предусмотреть регулировку точки крепления плуга к тросу (если плуг перемещается с помощью электролебедки) или к крюку (если сила тяги составляет лошадь).Чтобы легче было подобрать оптимальную точку крепления плуга, проще всего взять стальную пластину толщиной 6-8 мм (а лучше — швеллер) размером 120х160 мм, просверлить ряд отверстий диаметром 10 мм. в нем и приварить пластину к балке плуга. На приведенном ниже рисунке показана регулировочная пластина, прикрепленная к колесному блоку с разъемной осью для колес.


а — плита; б — крепление пластины (швеллера) к бортику; in — loop

Плуг лучше всего работает с электрической лебедкой, потому что трос тянет плуг строго горизонтально.Когда плуг тянет лошадь, появляется вертикальная составляющая тягового усилия, которая поднимает колесный блок вверх. Причем, чем выше лошадь и чем ближе к ней прикреплен плуг, тем больше эта вертикальная составляющая силы. При первоначальном присоединении плуга к тяговому устройству привяжите трос к регулировочной пластине на расстоянии 60-90 мм от балки по направлению к колесу с бороздами. Первая борозда на пашне делается на половине глубины вспашки для уменьшения изгибающих усилий. При прохождении второй борозды, пройдя 5 м, необходимо остановиться и посмотреть на срез борозды, полевая доска должна оставить на нем четкую отметку, которая будет свидетельствовать о правильном взаимодействии плуга с почвой.Если колеи не видно, переместите точку крепления к левому колесу на 30-60 мм, если колея чрезмерная, переместите точку на колесо борозды. Если вы не хотите, чтобы плуг заходил глубоко, переместите точку крепления над бортом на 30-60 мм, а если она слишком глубокая, опустите точку крепления плуга.

При использовании содержания этого сайта вам необходимо разместить активные ссылки на этот сайт, видимые для пользователей и поисковых роботов.

Плуг ручной «Вятский пахарь» (лопата отца Геннадия) своими руками (чертежи и схемы)

Ручной плуг «Вятский пахарь» (лопата отца Геннадия) — инструмент для быстрого рытья земли.Повышает производительность вспашки в 4 раза по сравнению с обычной лопатой. За счет вращательного метода работы совершенно не нагружает поясницу. Усилия прилагаются только к «рулю направления».

Лопата монаха Геннадия регулируется по высоте, что позволяет ей идеально соответствовать росту румпеля. Ширина ковша 30 см — в 1,5 раза шире обычной лопаты. Вспахать землю быстро и легко! Подходит для целины, плотной почвы, дерновой почвы.

Лопата отца Геннадия «Вятский пахарь»:
Увеличивает скорость рытья земли примерно в 4 раза;
В отличие от обычной лопаты, для нее не нужно наклоняться и приседать;
За один прием вытаскивает объем земли в 2 раза больше, чем лопата;
Облегчает и ускоряет посадку картофеля за счет бокового наклона почвы.

Несколько лет назад по телевидению показали, как священник в российской провинции ловко вырыл участок странной лопатой, в верхней части которой находился … руль велосипеда. Это меня очень заинтересовало (я сам не видел эту передачу), и, по словам моей жены, которая видела эту передачу, я сконструировал чудо-лопату, которая может легко копать землю в два раза быстрее и без каких-либо изгибов, тем самым не сгибаясь. загружаю мою спину.

Материалы для изготовления лопаты использовали мастера:
1.Руль от старого велосипеда, на ручки надел отрезки шланга, так работать удобнее

2. Нержавеющая труба диаметром 22 мм.

3. Лопата из холоднокатаной нержавеющей стали толщиной 2 мм

4 Штифт с пружинным или стальным подвижным элементом (регулируется по земле).

За границей, как и в нашей стране, каждый год придумывают что-то новое по рыхлению почвы, чтобы микрофлора не нарушалась, а микроорганизмы оставались на своем уровне: нижние находятся внизу, а верхние — вверху, что очень важно для будущих урожаев на приусадебном участке и дачном участке.сюжеты.

Копая такой лопатой, получаешь одно удовольствие: работать и работать хочется, и совсем не устаешь. Это очень хорошо для пожилых людей с радикулитом и другими заболеваниями позвоночника.

Для перекопки травы или злаков не подходит, потому что землю нужно переворачивать вверх ногами, а она поворачивает почву только на 180 градусов, а при резком движении достаточно 100-120 градусов

Еще можно использовать материал с шахтерской лопаты. Исходя из роста человека (а именно, рычага руки), я вывел формулу:

Таким образом, определил высоту чудо-лопаты — от руля (верхняя часть) до режущей части (лопату внизу заточил).
Рулевое колесо выровнено по прямой. Штифт входит в трубу и фиксируется болтом 2,11 М8 и служит для поворота чудо-лопаты.
Копать нужно начинать справа налево или справа назад.
Добавляю чертежи для изготовления чудо-лопаты. Меня такое орудие труда удовлетворяет, работаю охотой и не особо напрягаясь. Всем советую сделать такую ​​замечательную лопату, чтобы облегчить свой нелегкий труд.

В течение многих лет небольшая гаражная подъемная лебедка, работающая от электросети 220 вольт, уже много лет пылится у меня на ферме.Его грузоподъемность была невысокой и составляла всего 250 кг. Хотя в моем сельскохозяйственном арсенале был мотоблок, я все же мечтал обзавестись настоящим плугом. В начале своей карьеры колхозника я для обработки земли приглашал технику с плугом, но с годами все засыпал постройками, фруктовыми деревьями и кустарниками, а трактор на участке не крутился. Пришлось что-то придумать.

Мотоблок — это самообман.

Мне давно известно, что некоторые домашние мастера пытались использовать в качестве плугов электрические лебедки.Но все известные мне примеры основывались на том, что лебедка неподвижно закреплена в конце обрабатываемой площади, а плуг тянется к ней тросами, переворачивая слои почвы. Мне эта технология совсем не понравилась. Во-первых, по такой схеме необходимо присутствие и участие в процессе двух колхозников. Один на переключателе, а другой на плуге. Во-вторых, необходимо не только тащить лебедку по мере вспашки, но и постоянно думать о том, как ее починить, как бы плуг ни тянул на себя, а не наоборот.

Моя лебедка не могла использовать ее только по одному — это ее низкая грузоподъемность. Я боялся, что она не потянет плуг. Но я решил рискнуть, тем более что покупать ничего не пришлось.

Для этого я использовал отрезок метровой трубы 50 мм, на котором закрепил лебедку. На концах трубы при помощи электросварки закрепите гайками М 20. Используя эти гайки и болты М 20 длиной 120 мм, я установил маленькие колеса.

На расстоянии 0.В 8 метрах от лебедки с колесами установите сам плуг так, чтобы в рабочем режиме он располагался на 20 сантиметров ниже самих колес. Это и будет глубина вспашки. Идеально сделать этот узел регулируемым, но я очень торопился и не очень верил, что все получится, и отложил эту работу на потом. Прикрепил плуг к оси при помощи уголков 33 на 33 мм и электросварки.

Все остальное — дело техники. Рукоять гнулась из трубы небольшого диаметра.Каждый наклоняется на свой рост.

Пришлось немного повозиться с кнопкой запуска. Дело в том, что тельфер срабатывает только при нажатии на переключатель. Если немного отпустить, электродвигатель выключится. Первые тесты показали, что это не очень удобно. Часто происходят несанкционированные отключения. Пришлось разобрать блок управления и все переделать на обычный автоматический выключатель.

Удивительно, но с первого раза все получилось. Всего за пару часов вспахала несколько соток огорода.Все очень привлекательно и интересно. Было удивительно наблюдать, как этот крошечный двигатель переворачивает целые слои земли. Не только переворачивает, но и аккуратно кладет верхним слоем со всей уже появившейся растительностью вниз, а не вверх с зараженной почвой, обнажая все корни сорняков в почве. Обрекая их на верную смерть.

Управлять плугом может один человек, поскольку лебедка находится на одной платформе с плугом и системой переключения.Лебедка не прикреплена к оси (на трубе) постоянно. Окончательное место установки можно определить только во время эксплуатации. Если конструкция будет уводиться в ту или иную сторону, то следует внести поправку.

Все бы хорошо, но постоянно нужно решать проблему фиксации свободного конца кабеля. Это самое слабое место устройства. Самое простое и утомительное — забить костыль в землю и зацепиться за него. Но удобнее всего цепляться за фаркоп своего автомобиля.Можно прицеп и т.д.

Чтобы силовой кабель не попадал в рабочую зону, достаточно закрепить кабель на достаточном удалении от конструкции с любой удобной стороны.

При работе есть небольшие нюансы. Главное — надежно закрепить свободный конец троса лебедки.

Плуг конный, тракторный или для мотоблока — незаменимая вещь в подсобном хозяйстве. Плуг вспахивает почву, переворачивая верхний слой почвы, что уменьшает количество сорняков, делает почву более мягкой и податливой.Плуг можно не только купить, но и сделать самому. Для этого помимо инструментов и материалов нужно иметь представление об устройстве плуга и его геометрии.

Сделать плуг правильно можно только при наличии понимания процесса вспашки, а также назначения каждой из частей плуга.

При вспашке клин плуга врезается в почву под определенным углом, в зависимости от мягкости и влажности почвы.Клин разделяет пласт, приподнимает и сжимает его, одновременно разделяя пласт на несколько частей. Угол входа зависит от того, на сколько частей будет разделен слой земли: чем больше угол, тем больше будет разделение. Но если угол въезда больше сорока пяти градусов, то почва перестает скользить по рабочей поверхности пахотного устройства, и начинает накапливаться перед ней, затрудняя дальнейшую работу. Вертикальный плуг, то есть с более острым передним углом, отделяет почву от края пахотной борозды и сжимает ее по горизонтали.Плуг с горизонтальным углом поворота работает иначе: он отклоняет и переворачивает слой почвы.

Стандартный рабочий плуг состоит из:

  • Лемех для обработки почвы
  • Дамп,
  • Нож,
  • Доска полевая,
  • Стеллажи,
  • Скиммер.

Дополнительно на плуг можно установить:

  • Более прочный металлический каркас
  • Колеса
  • Механизм, корректирующий работу плуга относительно трактора,
  • Гидромеханизмы,
  • Пневматическая гидравлическая система.

Отвал может иметь несколько типов рабочей поверхности:

  • Винт,
  • Цилиндрический,
  • Цилиндроид.

Цилиндрический отлично измельчает почву, но не образует пласт. Это не всегда удобно. Цилиндрическая рабочая поверхность обычно используется для работы с мягким грунтом. Наиболее удобно и практично в работе с цилиндрической поверхностью, которая хорошо крошит и переворачивает почву, а также справляется как с сухой, так и с влажной почвой.

Плуг самодельный

Чтобы сделать плуг в домашних условиях своими руками необходимо иметь:

  • Ролики,
  • Болгарский,
  • Газорезка,
  • Крепежные изделия,
  • Измерительный инструмент,
  • Молоток,
  • Сварочный аппарат,
  • Ножницы для резки металла.

Плуг односторонний

Самый простой вариант в изготовлении. Одностороннее устройство может быть выполнено как неразъемное, в виде единого корпуса, так и сборно-разборное.Разборный вариант удобен тем, что позволяет снимать лемех для заточки. Лемех можно заменить на диск от круглой тарелки. Дамп обычно выполняется двумя способами. Первый из них требует использования отрезка трубы толщиной около пяти миллиметров и диаметром пятьдесят сантиметров.

Из пропила вырезается заготовка и с помощью угловой шлифовальной машины доводится до необходимого размера. Второй способ изготовления отвала предполагает наличие стального листа толщиной четыре миллиметра или цилиндра с такой же толщиной стенки, но с поперечным сечением около 50 см.С помощью сварочного аппарата или ножниц по металлу вырезается и сгибается фигура в виде цилиндра. Если есть отклонения от требуемых размеров, можно использовать молоток для переделки.

Любые чертежи содержат шесть составных элементов:

  • Металлический диск или лемех,
  • Фундамент,
  • Распорка,
  • Боковая заслонка,
  • Отрезок для створки,
  • Доска для полевых работ.

Лемех обычно устанавливается с использованием металлического листа и нескольких клиньев, скошенных под углом в двадцать пять градусов.Крепится двухточечной сваркой, а также соединяет стойку и боковой щиток. Щит желательно сделать на сантиметр выше нижнего края лемеха, при этом края щита должны перекрывать край лезвия на пять-шесть миллиметров.

Лемех с отвалом крепят сваркой так, чтобы они были единым целым, без зазоров и неровностей. Образовавшийся между ними угол не должен превышать семи градусов. К боковой стойке крепятся приварная лапа и лезвие, а сама стойка приваривается сначала к основанию, а затем к распорной пластине.В завершение к основанию приваривают уголки лапы. Все следы сварки и швы зачищены, а лезвие с лемехом отшлифовано.

Этот тип более эффективен при вспашке больших участков земли. Для изготовления потребуется прочный стальной каркас из круглого или прямоугольного профиля толщиной не менее двух миллиметров. Размер рамы зависит от количества необходимых деталей и элемента управления. В рабочем органе лемех необходимо размещать снизу, так как его роль заключается в перемещении слоя земли на отвал.Отвал переворачивает почву, срезает и сдвигает, образуя борозду.

Подставка необходима для крепления рабочих инструментов к раме и удержания ножа. В нем сделано несколько регулируемых отверстий, которые позволят изменять глубину вспашки. Обычно стеллаж сваривается из металлической пластины толщиной не менее сантиметра и крепится к каркасу болтами.

Рама со всеми рабочими орудиями крепится к минитрактору или мотоблоку самодельным дышлом или навеской… Дышло обязательно должно иметь ручку, иметь прямую или V-образную форму. Вторая форма более эффективна, поскольку делает плуг более устойчивым. Также для большей устойчивости и прямолинейности движения можно установить полевые колеса. Крепятся к раме с помощью регулируемого кронштейна.

Монтаж и установка плуга

Чтобы собрать плуг своими руками, нужно придерживаться одного очень важного правила: все детали устройства свариваются сначала точечной сваркой, а только когда все детали на месте и правильно скреплены между собой — окончательной.Качество изготовления проверить несложно — для этого необходимо снять отвал с лемехом, а сам плуг поставить на стол. Плотно прижав плуг, проверьте совпадение поверхности стола с горизонтальной поверхностью полозья. Если отклонений нет, все сделано правильно.

Также можно определить хорошую сборку по следующим критериям:

  • Острый край лапы находится на два сантиметра ниже полозья,
  • Лапа с лезвием не выступает за вертикальный край полозья более чем на сантиметр,
  • Нет зазора между полозьями и отвалом.

Самодельное устройство навешивается на мотоблок возле пахоты. Начинают с установки стальных колес — они предотвращают скольжение мотоблока в почве. Следующим шагом будет прикрепление плуга, но не затягивать полностью все гайки крепления. С их помощью будет настроено устройство, которое начинается на специальной подставке. Высота стойки должна равняться глубине вспашки. После монтажа и проверки крепления всех агрегатов плуг кладут на землю.

Эксплуатационные испытания проводились при трехкорпусной вспашке.

Этого достаточно для измерения глубины и проверки опрокинутых образований. Если борозды переходят одна в другую или расстояние между ними превышает десять сантиметров, все компоненты необходимо заново отрегулировать.

Тракторное оборудование Bad Boy — Косилки Bad Boy

Наши орудия трехточечной навески в 3 раза лучше

Наша линейка жестких трехточечных навесных устройств и навесного оборудования для фронтальных погрузчиков Bad Boy построен на всю жизнь вокруг поля и фермы.Построенные из толстой, сварной и сборной стали, они более чем готовы к тянуть их вес вокруг вашей собственности.

Лезвие коробки

Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

Box Blade Технические характеристики

Нож для коробки 4 ‘

Ширина
48 «
HP Рейтинг
20-55
Глубина отвала
18
Хвостовики
4 Регулируемый
Лезвия (для скальпирования или резки)
2
Вес
389 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство
Конструктивные особенности
борта 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4» основная рама НКТ

5 ‘Отвал для коробок

Ширина
60 «
HP Рейтинг
25-55
Глубина отвала
18
Хвостовики
4 Регулируемый
Лезвия (для скальпирования или резки)
2
Вес
436 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство
Конструктивные особенности
борта 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4» основная рама НКТ

6-футовый отвал для коробок

Ширина
72 «
HP Рейтинг
25-55
Глубина отвала
18
Хвостовики
6 Регулируемый
Лезвия (для скальпирования или резки)
2
Вес
510 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство
Конструктивные особенности
борта 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4» основная рама НКТ

Лезвие коробки 7 дюймов

Ширина
84 «
HP Рейтинг
80 Макс
Глубина отвала
18
Хвостовики
7 Регулируемый
Лезвия (для скальпирования или резки)
2
Вес
568 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 2 или Quick Hitch
Конструктивные особенности
борта 1/4 «и отвал 3/16»; Сменные полозья; Квадрат стены 4 «x 1/4» основная рама НКТ

Грейдер

Доступны шириной 5,6 и 7 футов

Land Grader Технические характеристики

5-футовый грейдер

Ширина
60 «
HP Рейтинг
18-55
Глубина отвала
16.5
Хвостовики
4 Регулируемый (опция)
Лезвия (для скальпирования или резки)
2
Вес
463 фунта.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство
Конструктивные особенности
сторон 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки; Полностью регулируемые лезвия

6-футовый грейдер

Ширина
72 «
HP Рейтинг
18-55
Глубина отвала
16.5
Хвостовики
6 Регулируемый (опция)
Лезвия (для скальпирования или резки)
2
Вес
499 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство
Конструктивные особенности
сторон 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки; Полностью регулируемые лезвия

7-футовый грейдер

Ширина
84 «
HP Рейтинг
80 Макс
Глубина отвала
16.5
Хвостовики
7 Регулируемый (опция)
Лезвия (для скальпирования или резки)
2
Вес
570 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 2 или Quick Hitch
Конструктивные особенности
сторон 1/4 дюйма; основная рама квадратной трубы со стенкой 4 дюйма x 1/4 дюйма; сменные салазки; Полностью регулируемые лезвия

Роторный культиватор

Доступны шириной 4,5 и 6 футов

Технические характеристики роторного культиватора

Роторный культиватор — BBRT48

Диапазон л.с. трактора
от 25 до 45
Сцепное устройство трактора
CAT 1 и 2
Рабочая ширина
42 3/4 «
Общая ширина
51 3/4 «
Вес
658 фунтов.
Макс.глубина обработки
6,5 дюйма
Тип привода
Коробка передач
Количество зубьев / фланцев
36/6
Количество зубьев на фланец
6
Скорость ВОМ
540
Защита трансмиссии ВОМ
Муфта скольжения
до направления
Нападающий
Регулируемые полозья
Есть
Совместимость с системой быстрой навески
Есть

Роторный культиватор — BBRT60

Диапазон л.с. трактора
от 25 до 45
Сцепное устройство трактора
CAT 1 и 2
Рабочая ширина
54 1/2 «
Общая ширина
63 1/2 «
Вес
698 фунтов.
Макс.глубина обработки
6,5 дюйма
Тип привода
Коробка передач
Количество зубьев / фланцев
42/7
Количество зубьев на фланец
6
Скорость ВОМ
540
Защита трансмиссии ВОМ
Муфта скольжения
до направления
Нападающий
Регулируемые полозья
Есть
Совместимость с системой быстрой навески
Есть

Роторный культиватор — BBRT70

Диапазон л.с. трактора
от 25 до 45
Сцепное устройство трактора
CAT 1 и 2
Рабочая ширина
64 3/4 «
Общая ширина
77 1/2 «
Вес
738 фунтов.
Макс.глубина обработки
6,5 дюйма
Тип привода
Коробка передач
Количество зубьев / фланцев
54/9
Количество зубьев на фланец
6
Скорость ВОМ
540
Защита трансмиссии ВОМ
Муфта скольжения
до направления
Нападающий
Регулируемые полозья
Есть
Совместимость с системой быстрой навески
Есть

Характеристики вилки и сцепки

Сверхпрочная вилка для сена с 3 зубцами

Длина копья
Сверху: 49 дюймов; Снизу: 18 дюймов
Вес
150 фунтов.
Сцепное устройство
Быстроразъемное соединение для мини-погрузчика
Характеристики
Рама стеновых труб 3 «1/4»: крепится к стабилизаторам 2-17 дюймов фронтального погрузчика. Спирс оценивается в 3500 фунтов.

3 Зубчатая вилка-3PT

Ширина
26,5 «
Вес
79 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1
Характеристики
Основное копье 49,5˝; Рама стеновых труб 3˝ x 1/4˝; 2 стабилизатора поперечной устойчивости 17˝; Спирс оценен в 2000 фунтов.

Комбинированная вилка для сена и прицепа с 2 зубцами Prong-3PT

Ширина
26,5 «
Вес
107 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1
Характеристики
рама стеновых труб 3˝ x 1/4˝; [защита электронной почты] Копья 49,5 фунта номиналом 2000 фунтов; Получатель сцепка и шарнирное крепление 2 5 / 16˝

3PT Тягач

Ширина
26,5 «
Вес
43 фунта.
Сцепное устройство
CAT 1
Характеристики
рама стеновых труб 3 «x 1/4»; Сцепное устройство ствольной коробки и шаровая опора

Вилы для тяжелых условий эксплуатации

Ширина
48 «
Вес
350 фунтов.
Сцепное устройство
Быстроразъемное соединение
Характеристики
, класс 2, нагрузка 3700 фунтов, вилка 4 x 48 дюймов, D-образное кольцо

Стандартные вилы для поддонов

Ширина
48 «
Вес
230 фунтов.
Сцепное устройство
Быстроразъемное соединение
Характеристики
, класс 2, нагрузка 2200 фунтов, вилка 3 x 42 дюйма

Передние приспособления для захвата

Грейфер большой

Ширина
72 «
Хвостовики
6
Вес
375 фунтов.
Сцепное устройство
Быстроразъемное соединение
Характеристики
(2) цилиндра 2,500psi, фитинги 3/8 «NPT

Малый грейфер

Ширина
48 «
Хвостовики
4
Вес
255 фунтов.
Сцепное устройство
Быстроразъемное соединение
Характеристики
Цилиндр 2500 фунтов на кв. Дюйм, фитинги 3/8 «NPT

Технические характеристики среднего бункера и глубокорыхлителя

Средний окучник и глубокорыхлитель для легких условий эксплуатации

Ширина
26,5 «
HP Рейтинг
35HP 2WD
Лезвия (скребковые или режущие)
Ширина отвала 12 дюймов
Вес
59 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство
Характеристики
Сплошная основная рама 3 / 4˝ x 3˝

Сверхмощный культиватор и глубокорыхлитель для тяжелых условий эксплуатации

Ширина
26.5 «
HP Рейтинг
45HP 2WD
Лезвия (скребковые или режущие)
Ширина отвала 16 дюймов
Вес
81 фунт.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство
Характеристики
Сплошная основная рама 1˝ x 4˝

Характеристики отвала грейдера

Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

Все модели отвала грейдера имеют 7 передних и 7 обратных положений отвала, наклон по часовой стрелке и против часовой стрелки, отвал 1/4 дюйма, каркасная труба, стенка 1/4 дюйма и 3/8 дюйма поворотные пластины.

Отвал грейдера 4 фута

Ширина
48 «
HP Рейтинг
17-25
Лезвия (скребковые или режущие)
1
Вес
220 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство

Отвал грейдера 5 футов

Ширина
60 «
HP Рейтинг
17-40
Лезвия (скребковые или режущие)
1
Вес
263 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство

Отвал грейдера 6 футов

Ширина
72 «
HP Рейтинг
20-40
Лезвия (скребковые или режущие)
1
Вес
306 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство

Отвал грейдера 7 футов

Ширина
84 «
HP Рейтинг
20-40
Лезвия (скребковые или режущие)
1
Вес
350 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство

Грабли для горизонтальной ориентации Технические характеристики

Доступны шириной 4,5,6 и 7 футов

Все модели горизонтальных граблей имеют 7 передних и 7 обратных положений лезвия с рамой 1/4 дюйма трубки, шарнирные пластины 3/8 дюйма и индивидуально установленные стойки.

Грабли для горизонтальной ориентации 4 фута

Ширина
48 «
HP Рейтинг
17-25
Вес
175 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство

5 ‘Грабли для горизонтальной ориентации

Ширина
60 «
HP Рейтинг
17-40
Вес
201 фунт.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство

6 ‘Грабли для горизонтальной ориентации

Ширина
72 «
HP Рейтинг
20-40
Вес
227 фунтов.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство

7 ‘Грабли для горизонтальной ориентации

Ширина
84 «
HP Рейтинг
20-40
Вес
254 фунта.
Сцепное устройство
CAT 1 или быстрое сцепное устройство

Идеальное сочетание производительности и прочности

Наши роторные ножницы обеспечивают лучшую ценность в отрасли, делая их идеальными. соответствует вашему усердию — и вашему трактор. Роторный резак Bad Boy отличается ведущими в отрасли стандартами и непревзойденным качеством сборки. выполняет перед высочайшие стандарты — и по цене, которую еще сложнее превзойти.

Узнать больше о Bad Boy Rotary Фрезы

Ремонт КПП и других ответственных рабочих узлов мотоблока нева.Ремонт КПП и других ответственных рабочих узлов мотоблока Нева Вылетает 2-я передача Нева МБ


Несомненно, обращение в сервисный центр — правильное решение. Но когда время поджимает, стоит поинтересоваться, какие проблемы возникают чаще. Вы можете сравнить проявления по описанию, засучить рукава и отремонтировать мотоблок Нева МБ-2 своими руками.

Компактный аналог минитрактора

Агрегат, помимо сельскохозяйственных работ по вспашке, культивации, нарезке борозд, рытью корнеплодов, окучиванию, поливу, отлично справляется с кошением, уборкой снега, подметанием щеткой, транспортировкой.

Преимущества мотоблока Нева МБ-2:

  • На внутреннем рынке — старше 30 лет.
  • Двигатель Subaru EX21 — 5,5 кВт.
  • Глубина обработки — 0,3 м.
  • Фронтальное покрытие — 0,85-1,2 м.

Практика показывает, что половина случаев отказов и поломок связана не с естественным износом, а с неправильной настройкой, регулировкой, обкаткой и обслуживанием двигателя и коробки передач.

Устройство мотоблока Нева МБ-2

Регулировка ремня сцепления на мотоблоке «Нева МБ 2»

Иногда ремень соскальзывает со шкива, проскальзывание, замена после обрыва. Инструкция предписывает демонтаж компенсационного ролика. Возможный вариант:

  • Откручиваем болт крепления двигателя к раме.
  • Тянуть мотор на себя — натяжение, обратное движение — ослабление.
  • Определите величину отклонения, нажав.Оптимальный — 10 мм.

Натяжной ремень мотоблока Нева МБ-2

Наладка плуга мотоблока Нева МБ-2

Плуг крепится к раме сзади с помощью адаптера или сцепного устройства. Проушины с опорами без валка поднимаются на глубину вспашки. Выставлена ​​вертикальная стойка. Он остается в вертикальном положении, когда доска соприкасается с землей для подъема пятки на 30 мм.

Регулировка угла отвала грунта: под левую проушину подставляют башмак, стойку плуга переводят в вертикальное положение.Подтянул соединения, готово. Направляющие ручки расположены на уровне талии, что снижает нагрузку на руки и плечи.

Плуг для мотоблока Нева МБ-2

Не запускается мотоблок

Начинается настоящий ремонт мотоблока своими руками. Рычаг сцепления отпущен, трансмиссия выключена. Последовательность диагностики следующая.

Проверка хода двигателя тросом стартера. Свободный запуск — это сигнал поломки механической части двигателя.Ненормальные звуки, дребезжание подтвердят, что проблема в шатуне, распредвале, клапанной группе. Отремонтировать двигатель мотоблока желательно в сервисном центре … Если переносить мотоблок на боку, повторить запуск без свечи зажигания — причиной могло быть попадание картерного масла в картер. камера сгорания.

Ремонт КПП

Если двигатель работает, но коробка передач не вращается, проверьте шпонки и стопор резака.

Ситуация осложняется, когда самопроизвольно выключаются передачи, появляются шумы или не вращается коробка передач, глохнет двигатель. Тогда требуется ремонт мотоблока Нева-МБ-2 в мастерской.

Итак, на форумах встречалось много вопросов, что Bioshock 2 постоянно вылетает, не запускается нормально, что нет нормального русификатора. Абсолютно на всех дистрибутивах со вторым биошоком в комментариях есть такая хрень, и нигде нет единого адекватного и конкретного ответа.Сам лично пробовал несколько раздач с этой игрой и на всех были косяки.
РЕШЕНИЕ
1. Почему? Это не столько те же пираты. (Лицензией не пользовался) сколько то косяк какой то есть в самой игре, что верно не для всех, а для очень многих. Выделяется определенный объем памяти (независимо от ОЗУ вашего компьютера) и на определенном этапе загружаются текстуры и часть уровня перегружается. В первой части так и было.В принципе по большей части это заметно не проявлялось в пропадании текстур на 1/2 секунды и небольшом замедлении игры на 1 секунду. Естественно, на игровой процесс это никак не повлияло. Но во второй части при этой перегрузке текстур игра вылетала.
2. Что делать? Выход есть. Нижняя графика. Обязательно убрать глобальную засветку.
Я лично так делал.
1. Уменьшено разрешение до 1024X768
2. Убрано фронтальное освещение и отражения в реальном времени
3.Остальное по максимуму.
Конечно, графика стала немного хуже, но мы с вами не графемы в конце дня, а главное, что теперь вы можете играть в эту замечательную игру хоть как-то нормально и без каких-либо нервных сбоев .
Еще проблема в том, что не сохраняет. Решение http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ отсюда Скачал сохранения bioshock, сделал все как написано в инструкции, и игра стала нормально сохраняться.Можно воспользоваться авторским сохранением, а можно пройти игру самостоятельно, последнее предпочтительнее, главное, чтобы сохранение стало работать отлично.
Сейчас играю в эту игру — полет нормальный, ни одного вылета.
Надежда кому-то помогла.

Теги: Почему на мотоблоке Нева вылетает вторая скорость?

Описание.

09.02.2011 — появляется Нева с импортным двигателем. с двигателем проблем нет, а вот … Сейчас вылетает 2 передача, может вылетает первая, не пошла…

взлетает вторая скорость мотоблока нева2б | Автор темы: Юрий

Виктор На первой газ до остановки и в свой овраг!

Олег выкиньте эту коробку передач и поставьте гидромотор с помпой

Егор) разбирайте мост, скорее всего пружина вилки переключения передач стала неэластичной

Виталий Вы на это деретесь!

Мотоблок (срочно) (стр. 2) / Курительная — FFClub

19 апр 2013 — Что требуется, от 5 до 7 л.с. с реверсом по цене не более 25тр….. плиз, при реверсе скорость не вылетает? У меня на oce иногда бывает 2 …. Сравните фрезы от импортного мотоблока и от нашей Невы. На …

Мотоблок

нева-2 с коробкой передач | Фермер.Ру — Фармер.Ру — Шеф …

08.04.2010 — К моему мотоблоку Нева-2 с двигателем ДМ-1к (6,2 л.с. …. У меня мотоблок Любимый и такая проблема. И снова там это звонок.

Вопрос: Пользуюсь мотоблоком Нева МБ-2 с двигателем Субару.Заводится хорошо, свеча новая. Начинаешь давать нагрузку — нажимать на рычаг на ручке, как двигатель начинает глохнуть, как бы не тянет. Пол огорода вспахивали нормально, а вот другую половину не могу, еле загнал в гараж,
он еле тянет, не чихает, не пыхтит, но стабильно держится.

Ответ: Проверьте, насколько легко тяга перемещается от рычага на картере к дроссельной заслонке карбюратора. На этих двигателях все просто — все видно.Есть только одна тяга. На неработающем двигателе она должна ходить совершенно свободно, без малейших заеданий. И возвращаюсь весной
. Во-вторых, попробуйте заменить бензин другим. Даже с совсем другой заправки.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, какой приводной ремень лучше ставить на мотоблок Нева МБ-2 с двигателем Хонда. А можно ли поставить не заводскую. Где-то читал, что ставят ремень генератора от переднего привода … Подойдет?

Ответ: Выбрать по параметрам.Размер родного ремня на МБ — 1180. Профиль А.

Вопрос: Эксплуатирую мотоблок Нева МБ-2с 7.5 про с двигателем Robin Subaru ex21 (7 л.с.). Купил в прошлом году, собрал и на зиму в гараж поставил, не заводил. Вчера решил попробовать и не вышло, залил бензин, было компрессия, была искра, свеча залила, а она не завелась. Сегодня поменял бензин на более свежий, толку нет, пропали компрессия и искра, свеча залита.Что может быть нулем? Заводской подсвечник плохой?

Ответ: Вы забыли залить масло в двигатель? Видимо у вас недостаточный уровень масла, поэтому срабатывает датчик замка зажигания. Масло заливается не масломерным щупом, а количеством, указанным в инструкции по эксплуатации. Нормальный уровень масла — это когда
достигает наливной горловины верхней резьбы … Оно должно даже подорваться при откручивании пробки масломерным щупом. Мотоблок должен естественно стоять строго горизонтально относительно поверхности.

Вопрос: Подскажите, какие проверки и регулировки необходимо произвести после длительного простоя мотоблока Нева МБ2?

Ответ: — проверьте уровень масла в картере двигателя, открутив пробку (через некоторое время, чтобы масло стекло, если двигатель до этого не было ровным).
— проверить подачу топлива открыв кран подачи топлива.
— проверить бензин в карбюраторе, открутив поддон под карбюратором.
— проверить штекер серийно для авто-мото (сухой, мокрый, копченый, люфт и т. Д.)).
— проверить воздушный фильтр на отсутствие загрязнений.
— проверить, открывается и закрывается ли воздушная заслонка пусковым рычагом (там же, что и топливный кран).
— проверьте, замыкается ли двухпозиционный переключатель. зажигание.
— проверьте тросик дроссельной заслонки — свободно ли ходит? есть ли изгибы или защемления, есть ли внутри ржавчина.
— проверить вручную ход троса дроссельной заслонки с ручкой дроссельной заслонки (может неправильно отрегулирован пусковой ход — постарайтесь максимально открыть его для запуска, рядом с ручкой рисунок побольше или поменьше).
— проверить крепление троса возле карбюратора — затянут ли корпус троса прижимной скобой, не перетянут ли сам трос (тонкая стальная проволока) зажимается винтом под крестовину (у меня) в сквозную гайку, вы можете временно затянуть ручку заслонок возле карбюратора для запуска,
проверьте, есть ли пружины на месте, которые возвращают все на «0».
— Не заливать топливо в бак полностью при первом запуске — пусть будет немного, либо снимите крышку заливной горловины.
— пускать стартером плавно, но сильно, тянуть за ручку — как чувствуешь зацеп — только потом рывком.

Вопрос: помогите с такой проблемой — мотоблок Нева МБ-2, двигатель Honda GC-190 заработал только на высоких оборотах я так понимаю, не работает газовый регулятор.

Ответ: Регулятор ведь сам по себе никогда не выходит из строя, слишком примитивен, ломаться нечему. Всегда должна быть внешняя причина. Возможны такие случаи: Двигатель Субару.Не работает регулятор — двигатель вращается только на одной скорости,
не реагирует, под нагрузкой снижает обороты. Причина в том, что выходящий из двигателя ролик (на котором есть длинный рычаг) «застрял» в своем отверстии. Вылечили, отсоединив длинный стержень от карбюратора и несколько десятков раз повернув его вручную из крайнего положения в крайнее, пока он не начал свободно работать. Двигатель — аналог Хонды. Регулятор работает иначе, с теми же симптомами.Снимаю карбюратор — ось дроссельной заслонки не вращается. На ось попала мелкая пыль, заклинило. Снял демпфер, вытащил ось, промыл, сдул, снова собрал.

Вопрос: подскажите почему растянулась пружина на тросе сцепления мотоблока Нева МБ-2с 7.5 про с двигателем Субару. У всех так? или брак. Может из-за того, что ремень натянут? Кстати подскажите какой размер ремня? и как быстро он может растягиваться? На
по натяжению ремня не сразу заметил.а потом пытались натянуть трос и лопнула пружина (зацепились за витки, так как натянули) А может ремень реально натянули до предела? А 2-ю скорость поэтому на вспашке не потянули? (шкивы на малой скорости).

Ответ: Ремень А1180. Не дешево. Есть горький опыт. Они растягиваются, перегреваются, скручиваются и, в конце концов, рвутся.

Вопрос: В эксплуатации мотоблок Нева МБ-2с 6.5 s двигатель Subaru EX 21. В процессе эксплуатации поменял масло в двигателе (было черное) и в коробке передач.Удалось немного вспахать огород. Тогда решил косить участок роторной косилкой. Сначала все было хорошо, однако в какой-то момент
заметил, что с выхлопной трубы пошла черная сажа и двигатель начал неравномерно поддерживать обороты. Он остановился, заглушил двигатель, но при выключении он не сразу перестал работать, а какое-то время взорвался и выстрелил. Подумал может топливо какое то некачественное. Я начал и снова начал косить, но черный дым все равно продолжал идти.Двигатель поработал еще около минуты и вдруг повалил Белый дым, и мотоблок начал глохнуть и задыхаться. Я его сразу выключил. Снял роторную косилку и на нейтрали въехал в дом, поставил остывать. Примерно через полтора часа он снова завелся. На малых оборотах работает нормально, скорость держит равномерно. не дымит, а нужно только немного добавить газа (без нагрузки), сначала он начинает сильнее вибрировать, снова начинает дымиться и скачки оборотов.Подскажите мастеру, как исправить или избавиться от этой проблемы?

Ответ: Сначала воздушный фильтр (можно запустить пробу и без него), свечу, потом промывка и продувка карбюратора. Если вы меняли масло, то возможно:
1. залито — поместите MB2 на ровную поверхность так, чтобы подошва двигателя стояла горизонтально, немного подождите и проверьте уровень масла по щупу.
2. Вполне возможно при эксплуатации на неровностях раскачиваться в стороны — потом масло «выкинет».
3.После прогрева проверьте регулировку холостого хода двигателя на ровной поверхности. то есть выпуск «газа» и его набор происходит на конце троса, который зажимается возле карбюратора. Я его отрегулировал так, чтобы холостой ход не глушил двигатель, а то мало ли что. То есть сброс «газа» на «0» для меня не заглохнет.

Вопрос: Совсем не новый мотоблок Нева МБ-2с 7,5 про с двигателем Субару, фрезы при фрезеровании почти не крутятся (в тяжелых условиях) и звук неприятный.Думаю неисправен ремень (видимо растянут). Ремень выглядит как новый, можно ли его затянуть? Нет некуда на рукоятке сцепления
отрегулировать. Может какая-то другая неисправность?

Ответ: то же самое произошло и со мной, если это срочно и временно, то можно сместить моторную платформу относительно рамы в следующие отверстия, то есть те, что ближе к вам, если смотреть на прогулку -за трактором. Но, скорее всего, потребуется также регулировка самого мотора по платформе, а это очень сложно, так как обычным гаечным ключом или головкой залезать не нужно, а для проскальзывания трубчатой ​​нужно снять мотор с платформы с рамы МБ-2.

Вопрос: Долго выбирал из мотокультиваторов, но купил мотоблок Нева МБ-2с 6,5 с двигателем Subaru EX-17D. Подскажите пожалуйста, нужно ли перед вводом в эксплуатацию менять заводское масло на новое?

Ответ: Завод не заливает двигатели худшим маслом — не сливайте, работайте на нем. Про работу на холостом ходу — не рекомендую. Все двигатели Robin на заводе проходят окончательный контроль, который включает в себя пуск и определенную наработку. То есть как будто для начала
двигатель уже немного покрутил.Потом масло льется — и на упаковку. Двигатели для мотоблоков Нева МБ-2 поступают на завод-изготовитель без масла, после установки на мотоблок заливаются маслом, заводятся и ставятся на стенд. На первый период мотоблока: думаю, что лучше
просто запустить двигатель, немного прогреть и приступить к работе. Только лучшие на полном газу не работают и не перегружают мотоблок — не ставят дополнительные фрезы, не обрабатывают целину на второй передаче.И не забудьте заменить масло на свежее не позднее, чем через 20 часов (это для Subaru).

Вопрос: Подскажите, как стричь грядки под посадку картофеля? Мотоблок Нева МБ-2. Двигатель Хонда. Быстро в поле. В эксплуатации один год. Можно ли окучником, или есть специальный плуг?

Ответ: Плуг, скорее всего, не пойдет. Мотоблок с правым колесом идет по пропиленной борозде, а если там уже выложена картошка? Не знаю как где, а тут борозды окучником бороздят.Потом можно засыпать их тем же окучником, но делать это уже нужно максимально аккуратно — колеса
нужно направлять по гребням, чтобы картофель не попал в борозды и не раздавил их. Обычно не очень большие участки обрабатываются окучником и засыпаются граблями.

Вопрос: При обслуживании мотоблока Нева МБ-2б 6.5 про в коробке передач через пробку (сапун) масло визуально не вижу. Читал в инструкции, что должно быть 2.2 литра. Думал через эту заглушку посмотрю (по аналогии с двигателем). Но, как я уже писал, его не видно. Возникает вопрос: так ли должно быть?

Ответ: Заглушка сбоку коробки передач. Визуально масла тоже не было видно. Нащупал проволокой. Я перевернул агрегат на бок. Добавил масло. Трансмиссионное масло. В паспорте должна быть указана марка масла. Я так понимаю, что при заливке масла в заливной патрубок масло должно вытекать в регуляторе, когда уровень станет нормальным.Мотоблок обязательно должен стоять горизонтально.

Вопрос: Можно ли залить в мотоблок Нева МБ-2б 5.5 моторное масло Субару купленное в автозапчастях полусинтетика 10w30?

Ответ: Конечно, можно, если он соответствует категории API — SF, SG, SH, SJ и выше. Инструкция к двигателю должна содержать рекомендации по использованию масел в зависимости от температуры окружающей среды. 10w30-всесезонный.

Вопрос: Вчера обработал землю фрезами.Нева МБ-2к 7,5 с двигателем Хонда, меня очень расстроило переключение передач, иногда приходится что-то подгазовать, чтобы воткнуть (что можно сделать, тащить в город не очень хочется). Подскажите, как правильно фрезеровать (насколько
открыть дроссельную заслонку и на какой передаче)?

Ответ: не добавляйте газ. Синхронизаторов в коробке нет. А для нормального зацепления нужно немного пошевелить шкивом и воткнуть шестерню. В инструкции этот момент есть. Шестерни в КПП могут отлетать от вращения — вообще запрещено переключать на ходу.

Вопрос: При эксплуатации мотоблока Нева МБ-2к 7,5 с двигателем Brigss & Stratton возникла неисправность. Не тянет при вспашке. Знакомый посмотрел и сказал, что ремень затягивать не будет. Регулировка ручки не дала желаемого эффекта. Он переместил платформу с двигателем вперед к крайним отверстиям. Не простаивает, как должно быть. Хотелось бы по максимуму перед вспашкой отрегулировать. В связи с этим возникают вопросы: правильно ли я поступил до сих пор, что продвинулся вперед? Есть ли другие способы регулировки (кроме смещения ручки и колодки).Какое из трех положений лучше всего подходит для ремня на приводном шкиве и какое из двух положений является большим? (как я понимаю, от этого зависит и тяга).

Ответ: Есть два потока скорости мотоблока. Третий вал отбора мощности для навесного оборудования … Сцепление регулируется только на рукоятке. Скорее всего, пружина троса растянута. Как вариант, купите новый кабель. Да вы правильно поняли, когда скорость увеличивается, пропадает тяга.

Вопрос: Посоветуйте двигатель для мотоблока Нева МБ-2б 6.5 про, кроме безымянных китайских, иначе у них указанная на корпусе мощность не соответствует действительности. Понравились ли двигатели Brigss & Stratton, насколько они надежны с точки зрения расхода топлива?

Ответ: Сегодня я только что ввел в эксплуатацию свой мотоблок с двигателем Brigg Stratton. Реал удовлетворил мои пожелания, очень доволен. По надежности и расходу пока ничего не скажу, но когда выбрал плюс в сравнении с субариком, стало то, что говорят про неприхотливость к расходу (конечно все относительно, но все же).

________________________________________________________________________

Коробка передач мотокультиватора — это деталь, необходимая для передачи крутящего момента на колеса и навесное оборудование.

Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2

Чтобы не было сбоев в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К, следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции:

  1. Необходимо тюнинговать двигатель.Для этого потребуется изучить устройство этой детали, правильно выбрать масляную жидкость для обслуживания двигателя, свечей зажигания и топлива.
  2. Настройте и отрегулируйте коробку передач и трансмиссию. Исправность этих деталей необходимо проверять каждый день перед началом работы.
  3. Устанавливайте дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
  4. Соблюдайте график технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного обслуживания (перед летним и зимним периодами).

Замена моторного масла

Порядок замены масла в двигателе:

  1. Установить автомобиль на ровную поверхность.
  2. Дать двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
  3. Очистите область вокруг масляного щупа с левой стороны двигателя.
  4. Залить масло до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
  5. Чтобы определить уровень, до которого залита горючая жидкость, нужно использовать щупы. Для этого нужно взять заглушку сухого масляного щупа и вставить ее в штуцер маслозаливной горловины. Оставшийся след можно использовать, чтобы определить, до какого уровня была налита жидкость.
  6. При избытке масляной жидкости начинается течь, которая может привести к сбоям в работе мотоблока.


Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима для того, чтобы все детали могли натереться. После непродолжительной работы с минимально ровной нагрузкой в ​​дальнейшем мотоблок будет реже выходить из строя.

  1. Время приработки должно быть не менее времени, указанного в инструкции по эксплуатации.
  2. Нагрузки должны быть легкими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы 50 см, то при первом запуске и обкатке рекомендуется ограничить ее 30 см.
  3. Залейте в двигатель масло перед обкаткой.

Порядок обкатки:

  1. Залейте топливо в бак.
  2. Запустите машину на средней скорости.
  3. Необходимо проверить работу всех передач в течение 60 минут.
  4. Выполнять небольшой объем работ по культивации, вспашке почвы и транспортировке малогабаритных грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 может быть:

  • неправильно отрегулированный ремень клапана;
  • сальники коробки передач;
  • неправильная настройка карбюраторной системы;
  • незащищенное возгорание;
  • Неисправности со свечами.


Регулировка ремня и размеры

Кли новый ремень на мотоблок помогает агрегату двигаться вперед и назад.Когда приводной ремень отрывается, оборудование перестает правильно работать.

Для определения размера этой детали необходимо измерить зазор от шкива до роликов. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Для натяжения ремня необходимо проделать следующие манипуляции:

  1. Снимите крышку.
  2. Ослабьте натяжной винт стандартной части ремня.
  3. Отведите в сторону все винты, которыми кронштейн крепится к корпусу мотоблока.
  4. Вытащить старую деталь и отрегулировать шкивы.
  5. Протереть место между деталями и продуть стержни.
  6. Установите новый ремень, один конец которого должен быть подсоединен к валу, а другой — к шкиву.

Замена сальника КПП

Неисправные сальники могут привести к повреждению коробки передач. Поэтому ремонт коробки передач мотоблока Нева может включать в себя следующие действия:

  1. Снятие фрез с вала.
  2. Очистка вала и крышки от грязи и остатков масла. Снимите все винты с крышки и промойте их.
  3. Замените старую деталь на новую и вытрите насухо весь механизм.
  4. Установите крышку на место и закрепите болтами.


В некоторых случаях необходимо разобрать коробку передач:

  1. Снимите ручку с ручки переключения передач.
  2. Снимите втулку и пружину с вала.
  3. Снимите все винты и зажимные болты.
  4. С помощью тонкой отвертки или ножа снимите правую половину этой детали.
  5. Снятые детали необходимо вымыть, а неисправные детали заменить.
  6. Сборка редуктора производится в обратной последовательности.

Перед настройкой карбюратора отрегулируйте центробежный регулятор согласно руководству пользователя.

Порядок установки:

  1. Затянуть болты на холостом ходу и полностью открытой дроссельной заслонке до максимума, а затем отвернуть на 1,5 оборота.
  2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом появился зазор соответствующих параметров.
  3. Попытайтесь завести двигатель. Если запустится, нужно дождаться, пока он прогреется.
  4. Установите ручку управления на минимальную скорость.
  5. Выполните минимальные обороты холостого хода с помощью винта дроссельной заслонки.
  6. Установите максимальную частоту вращения с помощью винта холостого хода.
  7. Повторяйте последние 2 шага, пока двигатель не начнет плавно работать.
  8. Установить ручку управления на газ.


Регулировка клапанов

Клапаны на мотоблоке Нева регулируются следующим образом:

  1. Установите устройство на ровную поверхность.
  2. Запустите двигатель и дайте ему остыть.
  3. Снимите крышку.
  4. Снимите крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к деталям под ней.
  5. Отвинтите стопорную гайку.
  6. Выполните регулировку. Необходимо ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапана.
  7. Заверните гайку клапана на место.
  8. В образовавшуюся щель вставляется лезвие бритвы (толщиной не более 0,2 мм). Он должен свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
  9. Прикрутите все детали обратно.

Размер образовавшегося зазора можно проверить с помощью щупа, который должен проходить под клапаном, если разрез сделан правильно.

Проверка и регулировка сцепления

Проверка сцепления:

  1. Когда рукоятка сцепления находится в выключенном положении, трос должен быть ослаблен.Натяжной ролик переходит в нижнее положение и входит в контакт с приводным ремнем.
  2. Когда ручка находится во включенном положении, трос натягивает ролик, и нижняя часть ремня плотно прижимается к нему. Малый шкив передает импульс большому шкиву, тем самым передавая мощность.


Порядок регулировки:

  1. Если выбивает 2-ю передачу при включенной рукоятке сцепления. Его нужно перевести в правильное положение… Для этого разместите клиновые ремни параллельно с двух сторон шкива мотора.
  2. Если 2-я передача включается при выключенной рукоятке сцепления. Необходимо постоянно следить за положением клиновых ремней, они должны быть параллельны друг другу.

Как выставить зажигание

Порядок регулировки зажигания мотоблока:

  1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы метки на шкиве и блоке газового оборудования совпали.
  2. Ползун, отвечающий за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтный провод цилиндрической части.
  3. Ослабьте гайку и снимите высоковольтный провод с крышки этой системы.
  4. Расположите контакты на расстоянии 0,5 см от оборудования.
  5. Включите зажигание.
  6. Поверните механическую конструкцию в обратном направлении.
  7. После появления искры быстро затяните винт.

Свечи неисправности

  1. Выкрутите свечной элемент.
  2. Очистите электроды.
  3. Избавьтесь от нагара.
  4. Поверните коленчатый вал в положение, при котором метки шкива и газового прибора совпадают.
  5. Направьте ползунок на поверхность цилиндра под высоким напряжением.
  6. Ослабьте винт и выньте провод.
  7. Поверните ключ зажигания. Если искры нет, то свечи зажигания неисправны и их необходимо заменить. Перед установкой нового элемента нужно убедиться, что в ГБЦ нет уплотнительной шайбы от предыдущей детали.


Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечей зажигания:

Почему не заводится, стреляет, дымит, и что с этим делать

Если двигатель не запускается, причина может быть в одной из следующих:

  1. Искры нет.В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный подсвечник, а корпус поместить на цилиндр. После этого нужно запустить двигатель. Если искра не появляется, рекомендуется заменить свечу зажигания.
  2. Топливо не доходит до двигателя. Необходимо осмотреть и продуть шланг, соединяющий карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри бензином А-95.

Если культиватор дымит на холостом ходу, нужно:

  1. Осмотрите и очистите воздушный фильтр.
  2. Проверить уровень масла. При необходимости слейте излишки.

Если двигатель загорится, причиной этого может быть натяжение рабочей пружины. В случае неисправности его следует отрегулировать.

Как установить генератор

Для установки электрогенератора необходимо выполнить следующие действия:

  1. Генератор имеет 4 провода, 2 из которых синего цвета… Преобразователь энергии должен быть подключен к этим 2 проводам.
  2. Черный провод должен быть подключен к двигателю.
  3. Подсоедините оставшийся красный провод к деталям, отвечающим за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор вырабатывает электрическую энергию, которая поступает на выпрямитель. При запуске двигателя отрегулированный ремень передает крутящий момент на роторную часть агрегата. В электроагрегате вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать ожидаемой нагрузке.

Коробка передач имеет 5 позиций. Когда пользователь нажимает на рычаг переключения передач, вилка выключает сцепление из положения включения. Когда пользователь опускает ручку, она возвращается в исходное положение.

Чтобы этот механизм работал исправно, нельзя делать резких движений и вовремя очищать все детали от загрязнений.

Коробка передач отвечает за передачу крутящего момента от двигателя на колеса и дополнительное оборудование … Во избежание сбоев в работе необходимо проводить Техническое обслуживание двигателя.

Самодельный плуг оборотный для мотоблока. Самодельные плуги для моторной лебедки Виды плугов, их достоинства и недостатки

После того, как я приобрел самодельную сельскохозяйственную моторную лебедку, которую используют для вспашки сада, возник вопрос: купить плуг или сделать самому? Прогуливаясь по магазинам и базару Смоленска, возникает странное ощущение, что производимые промышленностью плуги для мотоблока — зрелище унылое.

А эти промышленные творения подходят только для «пикировки» а не для вспашки земли, да еще с оборотом шва, а про глубину и ширину вспашки можно сделать вывод, что для посадки картофеля с расстоянием между рядами 60 см, не из предлагаемых в продаже плугов. Либо наши производители экономят, либо мощности самых популярных мотоблоков не хватает для работы с обычным плугом с шириной захвата 30 см. При посадке картофеля не следует трижды пахать одну борозду.И цена хочет оставить лучшую — под 2 тыс. Руб. рублей (за пару железок с пункта приема металлолома).

Следующим шагом к поиску чего-то разумного является поиск в Интернете. К моему удивлению, на просторах русскоязычной сети плавают 3-4 оригинальных описания с рисунками (меня это очень удивляет). Следующий шаг — посмотреть, что используют другие. Приобрести подходящий плуг не удалось, решено было сделать плуг своими руками.Исходя из того, что плуг предполагалось использовать для посадки картофеля лебедкой для вспашки, к нему предъявляются следующие требования:

1. Ширина вспашки — до 30 см.

2. Глубина вспашки -10-20см.

3. Плуг должен удерживать борозду сам по себе, не вырывая ее и не выпрыгивая из борозды. Геометрия плуга должна обеспечивать движение с заданными параметрами без помощи пахаря.

4. Возможность регулировки глубины и ширины вспашки.

5. Минимальный вес и достаточная прочность.

Мой дядя уже более 10 лет использует свою самодельную моторную лебедку для вспашки и перепробовал несколько вариантов, за последние несколько лет остановился на варианте, оптимизированном для самодельной моторной лебедки для огорода, и специально для посадки картофель с междурядьями 60 см. Есть еще самодельный окучник. для моторной лебедки и картофелекопалки своими руками все это можно посмотреть на соответствующих страницах сайта.

Чертеж плуга

Чертеж полевой доски.

Отвал изгибается по этому шаблону до совпадения двух профилей, а затем сваривается под углом.

При помощи чертежа самодельного плуга необходимо на плотной бумаге начертить выкройку узора плуга, а затем перенести рисунок на металл и вырезать заготовку болгаркой. Лично я использовал нержавеющую сталь толщиной 1,8 мм. Многие часто используют лист толщиной 2-3 мм.Режущая кромка плуга усилена полосой из более толстого металла. Кто-то предлагает использовать для этих целей диск от циркуляра, кто-то от источника «Москвич». По личному опыту, если дачу на семью из 4 человек вспахивают весной и осенью, обрабатывая шесть соток, за суперсилой гнаться не стоит. Выгоднее сделать легкий, но достаточно прочный плуг для своих задач. Лучше через 10 лет что-то отремонтировать или заменить, а потом при необходимости, чем все 10 лет таскать утяжеленную конструкцию самодельного плуга.Лишний вес ни к чему.

Так выглядит система регулировки ширины вспашки. Переставляя большое колесо, вы можете изменить ширину вспашки в значительных пределах. Когда сажаю картошку, устанавливаю захват 30 см, за два прохода получается расстояние 60 см между рядами. Для осенней вспашки огорода или при вспашке целины меньше делаю сцепление. Колесо сделано настолько широким, что плуг не вдавливается в землю.

Посмотрев картинки ниже, можно представить основные принципы работы самодельного плуга, а точнее системы направляющих, которая позволяет плугу без участия пахаря двигаться строго по прямой линия на заданной глубине и ширине вспашки.Ширина вспашки регулируется перемещением большого колеса, которое при смещении точки приложения тягового усилия, как показано на рисунке, прижимается к борозде, что позволяет плугу следовать направлению предыдущей борозды. Плуг слегка поворачивается, что увеличивает ширину вспашки. Фактически ширина носовой части перпендикулярно оси движения плуга составляет менее 300 мм, однако указанная ширина доступна для вспашки.

Колесо плуга проходит по дну вспаханной борозды, и эта ситуация наблюдается от предыдущей борозды к следующей.В результате приложения тягового усилия к углублению плуга прилагается усилие до тех пор, пока плуг не выровняется с осью колеса, как показано на рисунке, в результате все силы уравновешиваются, и система становится очень устойчивой. Грубая регулировка глубины вспашки осуществляется подбором соответствующей разницы диаметров колес и плавной регулировкой наклона плуга. На этом этапе нет необходимости использовать ручки для управления плугом, за исключением некоторых особых условий вспашки.

Плуг не только рыхлый, как на видео, но и целинный

Плуг для сельскохозяйственной лебедки — видео

Плуг применяется с такой лебедкой для вспашки

В продаже есть промышленные мото- и электрические лебедки для плугов.

Самодельный плуг не только экономически выгоден, но и не сложен в производственном плане. Вы всегда будете уверены в надежности такого оборудования, но давайте разберемся, как его построить.

Плуг используется в сельском хозяйстве для вспашки земли.

Если вы когда-нибудь читали газеты и журналы для сельского жителя, то наверняка замечали обилие рекламы о продаже минитракторов и мотоблоков. Неудивительно, что землю надо возделывать.Но продаваемое навесное оборудование для такой техники не всегда бывает качественным. Самый востребованный агрегат — плуг. И при его покупке у будущего пахаря возникает масса проблем: от такого устройства не всегда можно ожидать качественной вспашки, хотя стоимость промышленного плуга довольно внушительная. Самодельный плуг может стать отличной альтернативой некачественному изделию.

Конструкция плуга

Прежде чем приступить к изготовлению плуга, давайте разберемся с его конструктивными особенностями. Его основные части: лемех, отвал и полевая доска.

Виды плуговых отвалов: 1 — цилиндрический; 2 и 3 — культурные; 4 — полувинтовой; 5 — винт.

Лемех — основная режущая часть плуга. Находится под отвалом. Угол наклона режущей кромки лемеха должен составлять около 40 градусов. При меньшем угле изделие устремится вверх. При работе на мотоблоке придется постоянно поднимать ручки, что приведет к быстрому утомлению работника. Самодельный плуг для минитрактора с указанным лемехом необходимо постоянно удерживать в почве за счет гидравлики.Лапа изготовлена ​​из высокопрочных марок стали. Найти такой материал в домашних условиях бывает сложно, поэтому рекомендуется использовать промышленные лемеха от старой техники. Идеально может быть деталь от скиммера. В старину сельскохозяйственная техника была не очень мощной, поэтому на тяжелых почвах применялась техника, перед которой устанавливались плуги — небольшие плуги предварительной обработки почвы, за счет которых рыхлили дерн.

Отвал плуга играет важную роль. Его работа основана на форме листа.Чем лучше лист выгнут наружу, тем легче продукту переворачивать вспаханную землю. Отвал изготавливается из низкоуглеродистой стали толщиной 3 мм (это критическая толщина, подходящая для мотоблока). Для трактора потребуется отвал с большей площадью листа и более толстым материалом.

Плуг нужен для устойчивости в почве. Если у вашего мотоблока есть блокировка колес, то при правильно установленной полевой доске вам не придется испытывать больших физических нагрузок.Блоку достаточно «показать» направление и задать заглубление, и тогда он проработает сам до конца полосы вспашки.

Необходимые инструменты и материалы

А теперь перейдем к непосредственному изготовлению плуга. Начнем с математических расчетов с учетом технических характеристик вашего мотоблока. Если ваша техника обеспечена хорошим коэффициентом сцепления с почвой, то за основу можно взять любые чертежи навесного оборудования для мини-техники.В противном случае не торопитесь сделать плуг с широким захватом и большим углублением. Для обычного мотоблока необходимо соблюдать следующие пропорции: 8 кг веса оборудования на 1 см депрессии и 0,5 см ширины вспашки.

Для сборки плуга необходимо:

  • готовая лапка или кусок цельной стали;
  • электродрель;
  • Сталь
  • для изготовления отвала и полевого борта;
  • электросварка;
  • болгарский;
  • болт и гайка;
  • Металлическая стойка
  • для изготовления основания.

Заказ на работу

Метод определения центра тяжести плуга: 1- корпус плуга; 2 — фасоль; 3 — рукоятки плуга; 4, 5 и 6 — веревки; 7 — крючок; 8 — отвес.

На ровную горизонтальную поверхность устанавливаем стойку вертикально, с левой стороны по ходу предполагаемого движения размещаем доску поля, с правой стороны — лемех. Иногда можно встретить совет, что все детали необходимо приваривать к стойке. Если вы тоже думали об этом, то откажитесь от этой мысли: плуг должен быть разборным.Тогда в случае выхода из строя какого-либо элемента его легко можно будет заменить, что сократит вынужденные простои.

Для того, чтобы плуг можно было легко разобрать и собрать, сварить под него основание, изделие будет иметь треугольные формы, призванные обеспечить жесткость всей конструкции. На эту основу крепим лемех и полевую доску в заранее обозначенных направлениях. Лезвие должно быть закреплено над лемехом. Ему нужно придать определенную округлость, что можно сделать на специальном станке или ковкой.Холодная ковка здесь не подойдет по двум причинам:

  1. Холодный металл очень трудно деформировать.
  2. Придать изделию определенную форму не получится: сделаете неровности, которые будут препятствовать скольжению грунта по отвалу.

Будет лучше, если металл будет нагрет, кован и сразу закален. Отверстия в отвале (их нужно 3) можно проделать прямо в кузнице, но не ошибитесь с точностью разметки.

Теперь закрепите лезвие на корпусе. Необходимо использовать болты для крепежа с головкой, плотно погружающейся в отверстие. Все выступы будут мешать работе плуга, поэтому их нужно срезать под основанием, а места отшлифовать.

Если вы работаете на садовом участке на тракторе, то нужны парные плуги, закрепленные на оси, идущей под углом к ​​оборудованию.

Здесь крепеж делается с помощью прочных металлических скоб (не используйте сварные крепежи — под нагрузкой они сломаются!).Положение оси подшипника не должно быть неподвижным. Здесь нужно обеспечить хотя бы небольшой угол поворота, чтобы можно было регулировать положение плугов.

При желании мастер может изготовить и оборотный плуг, разместив между осью и трактором гидропривод поворота. Но такая конструкция признана в народе иррациональной: слишком быстро ломается. Лучше использовать заводские поворотные элементы плуга. Если они есть, то проблем нет; Самостоятельно изготавливать такое сложное устройство нет необходимости.Это будет стоить вам напрасной траты времени и нервов, а результат ваших усилий будет недолговечным.

В течение многих лет небольшая гаражная подъемная лебедка, работающая от электросети 220 вольт, уже много лет пылится у меня на ферме. Его грузоподъемность была невысокой и составляла всего 250 кг. Хотя в моем сельскохозяйственном арсенале был мотоблок, я все же мечтал обзавестись настоящим плугом. В начале своей карьеры колхозника я приглашал технику с плугом для обработки земли, но с годами все засыпал постройками, фруктовыми деревьями и кустами, а трактор на участке не крутился.Пришлось что-то придумать.

Мотоблок — это самообман.

Мне давно известно, что некоторые домашние мастера пытались использовать в качестве плугов электрические лебедки. Но все известные мне примеры основывались на том, что лебедка неподвижно закреплена в конце обрабатываемой площади, а плуг тянется к ней тросами, переворачивая слои почвы. Мне эта технология совсем не понравилась. Во-первых, по такой схеме должны присутствовать два колхозника и участвовать в процессе.Один на переключателе, а другой на плуге. Во-вторых, необходимо не только тащить лебедку по мере вспашки, но и постоянно думать о том, как ее починить, как бы плуг ни тянул на себя, а не наоборот.

Только одна часть мешала мне использовать лебедку, а именно ее низкая грузоподъемность. Я боялся, что она не потянет плуг. Но я решил рискнуть, тем более что покупать ничего не пришлось.

Для этого использовал отрезок метровой трубы 50 мм, на котором закрепил лебедку.На концах трубы при помощи электросварки закрепите гайками М 20. Используя эти гайки и болты М 20 длиной 120 мм, я установил маленькие колеса.

На расстоянии 0,8 метра от лебедки с колесами установите сам плуг так, чтобы в рабочем режиме он находился на 20 сантиметров ниже самих колес. Это и будет глубина вспашки. Идеально сделать этот узел регулируемым, но я очень торопился и не очень верил, что все получится, и отложил эту работу на потом.Прикрепил плуг к оси уголками 33 х 33 мм и электросваркой.

Все остальное — дело техники. Рукоять гнулась из трубы небольшого диаметра. Каждый наклоняется на свой рост.

Пришлось немного повозиться с кнопкой запуска. Дело в том, что тельфер работает только при нажатии переключателя. Если немного отпустить, электродвигатель выключится. Первые тесты показали, что это не очень удобно. Часто бывают несанкционированные отключения.Пришлось разобрать блок управления и все переделать на обычный автоматический выключатель.

Удивительно, но с первого раза все получилось. Всего за пару часов вспахала несколько соток огорода. Все очень привлекательно и интересно. Было удивительно наблюдать, как этот крошечный двигатель переворачивает целые слои земли. Не только переворачивает, но и аккуратно укладывает верхним слоем, со всей уже появившейся растительностью, вниз, а не вверх с сорной почвой, обнажая все корни сорняков в почве.Обрекая их на неминуемую смерть.

Управлять плугом может один человек, поскольку лебедка находится на одной платформе с плугом и системой переключения. Лебедка не прикреплена к оси (на трубе) постоянно. Окончательное место установки можно определить только во время эксплуатации. Если конструкция будет вести в ту или иную сторону, то следует внести поправку.

Все бы хорошо, но постоянно нужно решать проблему фиксации свободного конца кабеля.Это самое слабое место устройства. Самое простое и утомительное — забить костыль в землю и зацепиться за него. Но удобнее всего цепляться за фаркоп своего автомобиля. Можно прицеп и т.д.

Чтобы силовой кабель не попадал в рабочую зону, достаточно закрепить кабель на достаточном удалении от конструкции с любой удобной стороны.

При работе есть небольшие нюансы. Главное — надежно закрепить свободный конец троса лебедки.

Плуг конный, тракторный или для мотоблока — незаменимая вещь в домашнем хозяйстве. Плуг вспахивает почву, переворачивая верхний слой почвы, что уменьшает количество сорняков, делает почву более мягкой и податливой. Плуг можно не только купить, но и сделать самому. Для этого помимо инструментов и материалов нужно иметь представление об устройстве плуга и его геометрии.

Сделать плуг правильно можно только при наличии понимания процесса вспашки, а также назначения каждой из частей плуга.

При вспашке клин плуга врезается в почву под определенным углом, в зависимости от мягкости и влажности почвы. Клин разделяет пласт, приподнимает и сжимает его, одновременно разделяя пласт на несколько частей. Угол входа определяет, на сколько частей будет разделен слой земли: чем больше угол, тем больше будет разделение. Но если угол въезда больше сорока пяти градусов, то почва перестает скользить по рабочей поверхности пахотного устройства, и начинает накапливаться перед ней, затрудняя дальнейшую работу.Вертикальный плуг, то есть с более острым углом наклона, отделяет почву от края борозды и сжимает ее по горизонтали. Плуг с горизонтальным углом поворота работает иначе: он отклоняет и переворачивает слой почвы.

Стандартный рабочий плуг состоит из:

  • Лемех для обработки почвы
  • Дамп,
  • Нож,
  • Доска полевая,
  • Стеллажи,
  • Скиммер.

Дополнительно на плуг можно установить:

  • Более прочный металлический каркас
  • Колеса
  • Механизм, корректирующий работу плуга относительно трактора,
  • Гидромеханизмы,
  • Пневматическая гидравлическая система.

Отвал может иметь несколько типов рабочей поверхности:

  • Винт,
  • Цилиндрический,
  • Цилиндроид.

Цилиндрический отлично измельчает почву, но не образует пласт. Это не всегда удобно. Цилиндрическая рабочая поверхность обычно используется для работы в мягких грунтах. Наиболее удобно и практично в работе с цилиндрической поверхностью, которая хорошо крошит и переворачивает почву, а также справляется как с сухой, так и с влажной почвой.

Плуг самодельный

Чтобы сделать плуг в домашних условиях своими руками необходимо иметь:

  • Ролики,
  • Шлифовальный станок,
  • Газорезка,
  • Крепежные изделия,
  • Измерительный инструмент,
  • молоток,
  • Сварочный аппарат,
  • Ножницы для резки металла.

Плуг односторонний

Самый простой вариант в изготовлении. Одностороннее устройство может быть выполнено как неразъемное, в виде единого корпуса, так и сборно-разборное.Разборный вариант удобен тем, что позволяет снимать лемех для заточки. Лемех можно заменить на диск от круглой тарелки. Дамп обычно выполняется двумя способами. Первый из них требует использования отрезка трубы толщиной около пяти миллиметров и диаметром пятьдесят сантиметров.

Из пропила вырезается заготовка и с помощью угловой шлифовальной машины доводится до необходимого размера. Второй способ изготовления отвала предполагает наличие стального листа толщиной четыре миллиметра или цилиндра с такой же толщиной стенок, но сечением около 50 см.С помощью сварочного аппарата или ножниц по металлу вырезается и сгибается фигура в виде цилиндра. Если есть отклонения от требуемых размеров, можно использовать молоток для переделки.

Любые чертежи содержат шесть составных элементов:

  • Металлический диск или лемех,
  • Основание,
  • Распорка,
  • Боковая заслонка,
  • Отрезок для створки,
  • Доска для полевых работ.

Лапа обычно устанавливается с использованием металлического листа и нескольких клиньев, скошенных под углом в двадцать пять градусов.Крепится двухточечной сваркой, а также соединяет стойку и боковой щиток. Щит желательно сделать на сантиметр выше нижнего края лемеха, при этом края щита должны перекрывать край лезвия на пять-шесть миллиметров.

Лемех с отвалом скреплен сваркой так, чтобы они были единым целым, без зазоров и неровностей. Образовавшийся между ними угол не должен превышать семи градусов. К боковой стойке крепятся приварная лапа и лезвие, а сама стойка приваривается сначала к основанию, а затем к распорной пластине.В завершение к основанию приваривают уголки лапы. Все следы сварки и швы зачищены, а лезвие с лемехом отшлифовано.

Этот тип более эффективен при вспашке больших площадей. Для изготовления потребуется прочный стальной каркас, из круглого или прямоугольного профиля толщиной не менее двух миллиметров. Размер рамы зависит от количества необходимых деталей и элемента управления. В рабочем органе лемех необходимо размещать снизу, так как его роль заключается в перемещении слоя земли на отвал.Отвал переворачивает почву, срезает и сдвигает, образуя борозду.

Подставка необходима для крепления рабочих инструментов к раме и удержания ножа. В нем сделано несколько регулируемых отверстий, которые позволят изменять глубину вспашки. Обычно стеллаж сваривается из металлической пластины толщиной не менее сантиметра и крепится к каркасу болтами.

Рама со всеми рабочими орудиями крепится к минитрактору или мотоблоку самодельным дышлом или навеской.Дышло обязательно должно иметь ручку, иметь прямую или V-образную форму. Вторая форма более эффективна, поскольку делает плуг более устойчивым. Также для большей устойчивости и прямолинейности движения можно установить полевые колеса. Крепятся к раме с помощью регулируемого кронштейна.

Монтаж и установка плуга

Для сборки плуга своими руками нужно придерживаться одного очень важного правила: сначала точечной сваркой свариваются все детали устройства, а только когда все детали будут на своих местах и ​​правильно закреплены — окончательно.Качество изготовления проверить несложно — для этого необходимо снять отвал с лемехом, а сам плуг поставить на стол. Плотно прижав плуг, проверьте совпадение поверхности стола с горизонтальной поверхностью полозья. Если отклонений нет, все сделано правильно.

Также можно определить хорошую сборку по следующим критериям:

  • Острый край лапы находится на два сантиметра ниже полозья,
  • Лапа с лезвием не выступает за вертикальный край полозья более чем на сантиметр,
  • Нет зазора между полозьями и отвалом.

Самодельное устройство монтируется на мотоблок рядом с участком пахоты. Начинают с установки стальных колес — они предотвращают скольжение мотоблока в почве. Следующим шагом будет прикрепление плуга, но не затягивать полностью все гайки крепления. С их помощью будет настроено устройство, которое начинается на специальной подставке. Высота стойки должна равняться глубине вспашки. После монтажа и проверки крепления всех агрегатов плуг кладут на землю.

Эксплуатационные испытания проводятся при трехкорпусной вспашке.

Этого достаточно для измерения глубины и проверки перевернутых швов. Если борозды переходят одна в другую или расстояние между ними превышает десять сантиметров, все компоненты необходимо заново отрегулировать.

Некоторые мастера своими руками пытаются сделать плуг, скопировав его с трактора или конного плуга. Часто такая попытка заканчивалась неудачей, и не потому, что мастерам не хватало терпения и воли, а из-за отсутствия необходимых знаний о геометрии корпуса плуга.

Немного теории

Чтобы лучше понять процесс вспашки и назначение отдельных элементов плуга, сначала рассмотрим взаимодействие простого клина с почвой. Под действием клина происходит деформация грунта, характер которой зависит от технологических свойств грунта и угла альфа (α) установки рабочей кромки клина к горизонту.

Двугранный клин с углом альфа отделяет слой от дна борозды, приподнимает его, сжимает в вертикальной плоскости и разделяет на отдельные части.Чем больше угол альфа, тем сильнее гнется клин и крошится отделившийся слой. Однако при увеличении угла альфа до 45 ° грунт перестает скользить по верхнему краю клина и начинает «нагружаться» перед клином. Вертикально ориентированный обоюдоострый клин с гамма-углом (γ) отделяет пласт от стенки борозды, отводит землю в сторону и сжимает ее в горизонтальной плоскости.

Бета (β) двугранный клин предназначен для отклонения пласта в сторону, переворачивания его.

Однако для того, чтобы переместить пласт из горизонтального положения в наклонное и перевернуть, угол бета-клина должен изменяться от 25 ° до 130 °, то есть необходимо, чтобы поверхность клин быть изогнутым. Комплексное воздействие на образование трех двусторонних клиньев заменит один треугольный клин, который представляет собой тетраэдр АМБО с тремя взаимно перпендикулярными гранями ВОМ, АОМ и АОБ.

При движении треугольного клина в направлении оси X край AB отрезает слой от дна борозды, край BM — от стенки борозды, а край ABM отводит слой в сторону , крошится и заворачивает.

Для обеспечения вспашки почвы треугольный клин трансформируется в криволинейную лемехно-отвалную поверхность корпуса плуга, которая характеризуется непрерывно изменяющимися углами альфа, гамма и бета.

Напомним, что рабочими органами плуга являются: лемех, режущий пласт снизу; отвал для обмотки и крошения шва, полевая доска — опора плуга, упирающаяся в дно борозды. Отвал, лемех, полевая доска, а также стойка, с помощью которой крепятся ранее перечисленные корпуса плуга, составляют корпус плуга.Двигаясь в почве в направлении оси X, корпус плуга с криволинейной поверхностью разрезает шов, приподнимает его, деформирует, крошит, заворачивает и выбрасывает в открытую борозду. Из множества технологических операций, выполняемых плугом, основными с точки зрения агротехники являются переворот и крошение шва, интенсивность которого определяется величинами и интенсивностью изменения углов. альфа, гамма и бета, то есть фактическая форма рабочей поверхности отвала корпуса плуга.


а — глубина вспашки; б — ширина покрытия пласта корпусом плуга

Поверхности отвалов могут быть цилиндрическими, цилиндрическими (напоминая цилиндрические) и винтовые. Плуг с цилиндрической поверхностью хорошо крошит и перемешивает слои почвы, но плохо обволакивает слой, что не соответствует требованиям агротехники. Поэтому плуги с цилиндрическими поверхностями корпуса не используются для вспашки земли. Наибольший интерес представляет плуг с цилиндрической поверхностью корпуса отвала.Для этой поверхности характерно интенсивное увеличение как угла крошения альфа (с α 0 = 25 ° до α max = 130 °), так и угла поворота бета-слоя (с β 0 = 25 ° … 35 ° до β max = 100 °. 130 °). Угол гамма-сдвига изменяется в небольших пределах от (от γ 0 = 35 ° … 42 ° до γ max = 45 ° … 50 °).

Изготовление плуга

Теперь, когда мы немного познакомились с теорией плуга, мы переходим к изготовлению самодельного плуга.Чтобы изготовить плуг мог каждый (кто знаком с металлообработкой), и даже не имеющий возможности гнуть отвал на гибочных роликах, ниже представлены три варианта изготовления отвала корпуса плуга. При формировании корпуса плуга необходимо учитывать тот факт, что поднимая слой почвы высотой 20-25 см, плуг испытывает очень значительные нагрузки, а поверхности его корпуса подвержены абразивному износу, поэтому сталь 3 Для рабочих частей плуга необходимо подбирать толщину -5 мм.

Лемех … Лемех плуга должен быть съемным (для заточки перед вспашкой), лучше из легированной стали 9ХС (полотно циркулярной пилы). Подходит также сталь 45, закаленная до твердости 50-55 HRC. Если доступна только углеродистая сталь обыкновенного качества, например Ст. 5, которая не подвергается «термообработке», то ее также можно заставить удовлетворительно срезать слой земли, если перед вспахиванием режущей части лемеха на наковальню в холодном состоянии, как косу, и затачивая.

Первый вариант изготовления лезвия … Как уже говорилось выше, лезвие должно иметь цилиндрическую поверхность. Если есть гибочные ролики, придать заготовке нужную форму не составит труда. Для этого вырезанную из стали (газоэлектросварка, ножницы) заготовку лезвия толщиной 3-4 мм подают к роликам под углом 20 ° -23 °, загибают ее, а затем молоток выполняется по шаблону.

Второй вариант … Отвал может быть изготовлен из стальной трубы диаметром 550-600 мм с толщиной стенки 4-5 мм. В этом случае сначала изготавливается шаблон отвала из толстого картона, затем шаблон прикладывается к трубе, следя за тем, чтобы между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был угол 20-23 °. . Контур отвала очерчивается мелом, затем отвал вырезается газовой сваркой и обрабатывается на наждаке. При необходимости форму клинка модифицируют молотком, ориентируясь по шаблону.


Форма отвала из трубы диаметром 550-600 мм (толщина стенки 4-5 мм)

Вариант третий … Самый трудоемкий способ получения отвала — это когда его заготовку нужно подвергнуть нагревают в печи (или другим способом), а затем перегибают матрицу (в качестве последней подойдет тракторный отвал плуга).

Корпус плуга изготовлен из листовой стали Ст.3-Ст.10 толщиной 3 мм.


а — лемех из легированной стали; б — боковая пластина стойки, Ст3; в — шайба распорная, Ст3; г — опорная плита плуга Ст3; г — полевая доска, уголок 30х30 мм; е — подставка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуется предварительно изготовить элементы плуга из плотного картона, склеить их между собой, соблюдая соответствующие углы.Так, значение углов альфа и бета в разных частях тела будет от 25 ° до 130 °, угла гаммы — от 42 ° до 50 °. Если самодельный плуг из картона устраивает вас по всем параметрам, смело беритесь за металл.

Когда металлические элементы плуга готовы, для сборки корпуса понадобится металлический (стальной) лист толщиной 2-3 мм и размером 500х500 мм, а также сварочный аппарат. На металлическом листе отступив от краев 40 мм, отложите угол γ 0.


Плуг в сборе: 1 — лемех; 2 — боковая пластина стойки; 3 — металлический лист 2-3 мм

При помощи клиньев с углом α 0 = 25 ° устанавливаем лемех на металлический лист и прикрепляем к листу сваркой с двух сторон. Боковую заслонку подставки подносим под лемех, следя за тем, чтобы она располагалась вертикально и заходила за край лемеха на 5-8 мм, при этом откидная створка подставки должна располагаться над лопаткой лемеха (т.е. находится, над листом) на 6-10 мм, чтобы лезвие лемеха не мешало разрезать слой земли.Щит также слегка приклеивается сваркой как к лемеху, так и к металлическому листу.

Затем примеряем отвал на лемех, который должен плотно прилегать к лемеху, без зазоров, чтобы поверхности отвала и лемеха были единым целым. Угол между ножом лемеха и верхней кромкой ножа равен разности углов γ max и γ 0 и должен составлять 6-8 °.


1 — пая; 2 — винт с потайной головкой М8; 3 — лопасть; 4 — опорная плита; 5 — уголок 30х30х90 мм; 6 — гайка М8

При обнаружении несоответствий углов и / или поверхностей лезвие дорабатывают молотком.Приставив лезвие к лемеху, его приваривают к лемеху (сзади), а также к боковому щиту. Далее к боковому щитку приваривают распорную планку и опорную пластину, а к последнему снова прихватывают упорные уголки для лапы. Плуг снова осматривают и полностью сваривают, а металлический лист, по которому он собирался, отделяют от корпуса с помощью долота или «болгарки» с отрезным диском. Упорные углы крепления лемеха тщательно привариваются к опорной плите.Затем зачищаются сварные швы, а отвал и лемех обрабатываются наждачной бумагой.

Чтобы плуг был «самоходным» и сам «держал борозду», необходимо приспособить к нему двухколесный агрегат.


1 — колесо поле; 2 — фасоль; 3 — борозда колесо; 4 — корпус плуга; 5 — ручка; 6 — ось колеса; 7 — пластина регулировки плуга из канала

Колесо борозды диаметром 320 мм и шириной 40-50 мм изготовлено из стального листа толщиной 3-4 мм. Из этого же материала вырезают полевое колесо диаметром 200 мм и шириной 40-50 мм.Ось колеса изготовлена ​​из трубы 3/4 дюйма. С одной стороны труба изгибается под углом 90 ° и к загнутому концу приваривается гильза для установки бороздкового колеса. К другому концу трубы прикреплено полевое колесо. Ось колеса также выполнена составной (на рисунке выше изображена составная ось). Сама труба приваривается к балке плуга (труба 42 мм).

Глубина вспашки будет 200-240 мм, то есть примерно равна вертикальному расстоянию от наконечника лемеха до колеса поля (см. Рисунок выше).Ширина вспашки, равная 220-250 мм, зависит от расстояния (по горизонтали) от кончика лемеха до колеса борозды. Тем, кто хочет сделать плуг регулируемым по глубине вспашки и ширине шва почвы (вниз), необходимо предусмотреть возможность перемещения полевого колеса по вертикали, а колеса по бороздам по горизонтали, а также зафиксируйте колеса в желаемом положении. Для устойчивости плуга при вспашке необходимо предусмотреть регулировку точки крепления плуга к тросу (если плуг перемещается с помощью электролебедки) или к крюку (если сила тяги составляет лошадь).Чтобы упростить поиск оптимального места крепления плуга, проще всего взять стальную пластину толщиной 6-8 мм (а лучше — швеллер) размером 120х160 мм, просверлить ряд отверстий диаметром 10 мм. в нем и приварить пластину к балке плуга. На приведенном ниже рисунке показана регулировочная пластина, прикрепленная к колесному блоку с разъемной осью для колес.


а — плита; б — крепление пластины (швеллера) к бортику; in — loop

Плуг лучше всего работает с электрической лебедкой, потому что трос тянет плуг строго горизонтально.Когда плуг тянет лошадь, появляется вертикальная составляющая тягового усилия, которая поднимает колесный блок вверх. Причем, чем выше лошадь и чем ближе к ней прикреплен плуг, тем больше эта вертикальная составляющая силы. Первоначально прикрепляя плуг к тяговому устройству, привяжите трос к регулировочной пластине на расстоянии 60-90 мм от бортика в направлении колеса борозды. Первая борозда на пашне делается на половине глубины вспашки для уменьшения изгибающих усилий. При прохождении второй борозды, пройдя 5 м, необходимо остановиться и посмотреть на срез борозды, полевая доска должна оставить на нем четкую отметку, которая будет свидетельствовать о правильном взаимодействии плуга с почвой.Если колеи не видно, переместите точку крепления к левому колесу на 30-60 мм, если колея чрезмерная, переместите точку на колесо борозды. Если вы не хотите, чтобы плуг заходил глубоко, переместите точку крепления над бортом на 30-60 мм, а если она слишком глубокая, опустите точку крепления плуга.

При использовании содержания этого сайта вам необходимо разместить активные ссылки на этот сайт, видимые для пользователей и поисковых роботов.

Мотоблок — Новости Матери-Земли

1/5

Полевая и щеточная косилка DR и мотоблок BCS помогут с легкостью справиться с трудными задачами.

Фото Скотта Холлиса

2/5

Автор Дэн Нагенгаст говорит, что газонокосилка DR легко удаляет густые заросли и рогоз.

Скотт Холлис

3/5

Этот генератор мощностью 6000 Вт от DR может обеспечить мощность в крайнем случае.

Энергетическое оборудование DR

4/5

Есть снег? Если да, то 30-дюймовая снегоуборочная насадка DR именно для вас.

Энергетическое оборудование DR

5/5

Этот 26-дюймовый культиватор — лишь одно из многих доступных приспособлений, расширяющих функциональность BCS.

Скотт Холлис

❮ ❯

Большинству приусадебных участков нужна прочная косилка, садовый культиватор и, возможно, способ расчистить снег с проезжей части. Но покупка и обслуживание трех и более двигателей может обойтись довольно дорого. Многие из нас мечтают иметь стандартный трактор с различным навесным оборудованием, но тракторы тоже могут оказаться вне досягаемости, если вы не зарабатываете себе на жизнь сельским хозяйством.

Существует третий вариант, который может быть идеальным и более доступным для многих из нас — двухколесный мотоблок.Эти машины имеют более крупные двигатели, чем большинство однофункционального силового оборудования, и они могут работать с широким спектром навесного оборудования, что позволяет вам покупать и обслуживать только один высококачественный двигатель для выполнения различных задач. Мы опробовали два ведущих мотоблока: полевую и щеточную косилку DR, продаваемую компанией Country Home Products из Вермонта, и мотоблок BCS производства Италии, но у дилеров по всей территории Соединенных Штатов. Цены начинаются от 3000 долларов — намного меньше, чем у ездового трактора, и меньше, чем у нескольких отдельных машин.

Как совладелец фермы дикого лука, небольшого рыночного хозяйства в Лоуренсе, штат Канзас, мне нужно было что-то, что можно было бы легко переключить с обработки наших цветников на стрижку рядов травы между ними и расчистку кустов по бокам. наших дамб прудов. С помощью моей жены и делового партнера Линн я смог сравнить модели DR и BCS. .

Обе марки — отличные товары, которыми с удовольствием воспользуется любой землевладелец. Оба хорошо построены и продуманно спроектированы.Ни один из них не является недорогим, но когда я поговорил с друзьями, которые владеют ими много лет, я убедился, что их долговечность делает их гораздо более выгодными, чем несколько менее дорогих устройств, выполняющих ту же работу.

Косилка DR

Мы протестировали полевую и щеточную косилку DR мощностью 15 л.с. Pro, вторую по величине из четырех доступных моделей DR. Он оснащен газовым двигателем Kawasaki V-Twin Pro с верхним расположением клапанов, который оживает от одного прикосновения к электрическому стартеру. Двигатель был достаточно мощным, чтобы катать меня по поворотам, пока я не узнал его нюансы.По словам нашего 17-летнего сына, который большую часть стрижки косит на нашей ферме: «Это косилка не для кротких». Косилка шириной 26 дюймов никогда не спотыкалась о рогоз и неровные заросли небольших древесных кустарников. Благодаря своим прочным, сверхмощным ножам он косил чище, чем я ожидал, и прорезал все, не увязая.

Мы также протестировали 42-дюймовую приставку для косилки. Эта газонокосилка оснащена двумя поворотными колесами спереди, которые позволяют выполнять крутые повороты. Все устройство построено низко и может косить под кустами или забором на высоте более 17 дюймов от земли.Он действительно съел акры. По оценкам DR, он может косить лужайку площадью в полакра чуть менее чем за 30 минут. Но фермы — это не газоны. Наша «лужайка» скрывает опасное скопление известняковых камней, обрезных столбов забора и выбоин, образовавшихся неизвестно чем. Благодаря широким задним шинам и большим роликовым колесам режущая дека газонокосилки удерживалась над местом столкновения, предотвращая погнутые или вмятины лезвия. Эта насадка также оснащена двумя ножами для мульчирования с высоким подъемом, которые отлично справляются с подъемом растительности перед стрижкой и мульчированием.

Если вам нужен резервный источник электроэнергии, также доступен генератор мощностью 6000 Вт, который, по словам DR, будет одновременно питать холодильник, морозильник, скважинный насос и систему отопления дома. Эта уникальная приставка для генератора дает вам четыре розетки для защиты от замыканий на землю на 110 В с автоматическими выключателями на 20 А и одну розетку на 220 В с автоматическим выключателем на 25 А. (Для использования при температуре ниже 35 градусов они также предлагают зимний кожух двигателя.)

Другие доступные навесные орудия включают 30-дюймовый снегоочиститель и 42-дюймовый отвал для снега.Все садятся и спешиваются без особых усилий. Прочный вал из нержавеющей стали в передней части трактора легко входит в монтажные кольца на каждом из устройств и удерживается на месте кольцом и штифтом из нержавеющей стали. DR использует ременные приводы для всех различных инструментов, и их просто надеть, хотя в каждом устройстве используется ремень разной длины.

Сам трактор оснащен блокируемым дифференциалом (коробка передач, которая передает мощность от двигателя на задние колеса; когда он заблокирован, они вращаются с одинаковой скоростью), который наиболее полезен при кошении на склонах.По словам DR, эта машина безопасна на склонах до 20 градусов. Когда вы косите на ровной местности, дифференциал может оставаться разблокированным, что облегчает поворот и управление.

В DR используются те же шины, что и на вездеходах, с очень агрессивным протектором и жидким герметиком для предотвращения проколов. Он расположен низко и широко, что обеспечивает удобный центр тяжести.

15-сильный V-Twin Pro имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. На левой рукоятке находится мертвец, предохранительное устройство, которое отключает двигатель, если оператор теряет управление.Он должен быть нажат, чтобы двигатель работал, когда косилка включена. На этой же рукоятке находится сцепление, которое необходимо выжимать во время бега. (Это было причиной нашей единственной жалобы — непрерывное сжатие в течение длительного времени приводило к утомлению рук Линн.) Элемент управления на правой рукоятке приводит в действие мощный дисковый тормоз.

Джой Ломинска, огородник недалеко от Лоуренса, штат Канзас, и ее муж Боб в течение многих лет использовали более раннюю модель DR. Они использовали его для стрижки пастбищ, и, когда он был выведен на пенсию, они проработали на нем много-много часов.Теперь у них есть новая модель, и Joy ценит ее способность косить тяжелую влажную овсяницу, небольшие пни и саженцы. Она говорит, что ее немного пугает новая, более мощная модель, особенно при маневрировании в узких местах — например, вокруг трав. Боб говорит, что у него нет такой проблемы, что отражает опыт Линн и меня с DR.

В целом DR — это простая машина, легкая в понимании и эксплуатации. Он довольно мощный, что позволяет быстро справиться с большинством дел без боязни увязнуть.

Мотоблок BCS

Мы протестировали трактор BCS модели 853 с установленным сзади 26-дюймовым культиватором и кусторезом. Он оснащен одноцилиндровым газовым двигателем Honda Gh490 мощностью 13 лошадиных сил. BCS и его навесное оборудование отличаются от DR тем, что они имеют зубчатый привод и не имеют ремней. Это означает, что между трансмиссией и агрегатом находится вал отбора мощности (ВОМ). Эта модель поставлялась с устройством для быстрой смены навесного оборудования, которое позволяло нам переключать орудия примерно за минуту.

Ручки BCS двусторонние — задняя часть станка может стать передней частью станка. Это позволяет установить культиватор с задними лапами или, изменив конфигурацию рукоятки, различные косилки, снегоочистители и даже измельчитель / измельчитель. Руль можно поворачивать в сторону на несколько высот, что позволяет ходить рядом и управлять одной рукой, чтобы не трогать вспаханную почву.

Культиватор, которым известен BCS, работал очень хорошо. Примерила на дерне и на обустроенном приусадебном участке.Два прохода по дерну превратили его в прекрасное семенное ложе. Один проход — это все, что нужно на садовом участке, и культиватор может работать на глубине до 8 дюймов. Секрет способности культиватора BCS кроется в высокой скорости пальцев, примерно вдвое большей, чем у некоторых сопоставимых культиваторов. Кроме того, культиватор не оставляет необработанной центральной полосы, как это делают другие модели. Имеется регулируемый окучник / борозда, повышающий удобство культиватора при культивации.

Насадка для щеточной косилки представляет собой косилку с цепом, что означает, что она имеет множество отдельных ножей, которые вращаются вертикально от горизонтальной оси.Они часто считаются лучшим выбором для пересеченной местности, потому что лезвия могут поворачиваться, что снижает вероятность их разрушения пнями, камнями или другими неподвижными объектами. Компания также продает косилки с серповидным стержнем шириной до 53 дюймов, которые рекомендуется использовать на небольших саженцах (до 1,5 дюймов) и на плотинах прудов. И косилка, и косилка с серповидной штангой поворачиваются на тракторе, чтобы приспособиться к неровной местности.

Существует также дополнительная газонокосилка шириной 38 дюймов, которая может быть оснащена травосборником.В сочетании с надутым сиденьем (двухколесное откидывающееся сиденье) вы можете получить конфигурацию ездовой газонокосилки, хотя и гораздо большей длины.

Для трактора BCS доступно гораздо больше навесного оборудования, некоторые из которых сделаны BCS, а некоторые — другими производителями. Earth Tools, крупнейший дистрибьютор BCS в Соединенных Штатах, предлагает более 30 единиц оборудования, в том числе измельчители / измельчители, снегоуборочные машины, насадки для мульчирования из пластика, формирователи кроватей, дровоколы и даже мини-машины для сена.

Трактор имеет четыре скорости движения вперед, но максимальная скорость рассчитана на использование опциональной дуги.Я не знал об этом, когда впервые попробовал это, и с гордостью могу сказать, что могу бегать со скоростью румпеля. Трактор также может быть реверсирован для маневрирования, что приведет к отключению агрегата.

Шины BCS напоминают шины трактора, с глубокими проушинами и шириной 5 дюймов. Вы можете приобрести удлинители осей, которые увеличивают ширину трактора для кошения на крутых склонах.

Я разговаривал с Виргом Функом из Топека, штат Канзас, который владеет культиваторами BCS 16 лет. Он использует культиватор, снегоочиститель и измельчитель / измельчитель.У Virg также есть отвальный плуг, для использования которого требуется 90 фунтов веса колес. Функ говорит, что электрический стартер — это большой плюс, особенно холодным утром, когда он пользуется снегоуборочной машиной. Его единственное беспокойство заключается в том, что кабели управления, которые должны изгибаться вперед и назад при переворачивании ручек, могут со временем растягиваться. Но запасные части, обслуживание и распространение сейчас на высоте, говорит он, и он всегда может получить то, что ему нужно.

Как и DR, BCS готов атаковать сложные задачи. Это означает, что для этого требуется значительная сила верхней части тела.Пользователи, не обладающие этой силой, могут столкнуться с трудностями при работе с дерном или при попытке вспахать исключительно сухую почву.

BCS является мощным и может легко выполнять некоторые узкоспециализированные работы. Широкий ассортимент навесного оборудования позволяет ему выполнять множество задач на небольших фермах или площадях. Я бы с удовольствием разместил у себя в хозяйстве трактор БКС.

Как выбрать

Выбор между DR и BCS зависит от того, какие работы вы хотите, чтобы оборудование выполняло. Если вы мелкий фермер или серьезный садовник, я бы порекомендовал BCS из-за множества доступных для него орудий.Если вам нужно оборудование, чтобы поддерживать землю и дороги в отличном состоянии, или вы хотите добавить аварийный генератор, вы, вероятно, предпочтете DR.

Я надеялся найти более устойчивое решение для моей работы по уходу за землей — многогранный инструмент с одним действительно отличным двигателем. Эта машина мечты всегда заводилась, имела много мощности и прослужила долго. Этим летом я нашел два в DR и BCS.


Дэн Нагенгаст — исполнительный директор Сельского центра Канзаса и совладелец фермы дикого лука в Лоуренсе, штат Канзас.

Опубликовано 16 дек.2020 г.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Автор и птицевод Гейл Дамеров рассказывает, как защитить свое стадо от крупных и мелких хищников в вашем районе.

Традиционные методы землепользования, применяемые коренными народами Америки, прокладывают путь к более устойчивому будущему.

Один размер не подходит для всех хозяйств. Припаркуйте традиционные советы животноводству у ворот и позвольте природе идти своим чередом, отказавшись от микроменеджмента.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.