Настройка мотоблока для пахоты плугом: Как настроить плуг на мотоблоке: регулировка и настройка плуга

Как настроить плуг на мотоблоке: регулировка и настройка плуга

Настройка плуга — это настоящее искусство. Уже больше тысячи лет аграрии начинают пахоту с регулировки этого агрегата. Задача плуга — перевернуть верхний слой земли, перемешать его и создать благоприятные условия для роста растений. Это основная сельскохозяйственная задача, которая подготавливает почву к посеву, делая ее плодородной. Вспашка производится один раз в год, а последующая обработка земли называется боронованием.

Для вспашки используют сельскохозяйственную технику: культиваторы, мотоблоки и тракторы. К технике подключается плуг, который и производит пахоту. Для работы на дачах и приусадебных участках чаще используют мотоблок.

Самое важное при пахоте — это правильно настроить плуг. Если регулировка будет некорректной, то техника начнет буксовать, заглубляться в землю, а в самой почве нарушатся биохимические процессы, которые необходимы для роста растений.

Устройство плуга

В зависимости от модели устройства, его конструкция различается.

Основные конструкционные элементы агрегата:

• Рама. На ней крепится корпус и регулировочное колесо. На раме установлены два талрепа, которые изменяют положения корпуса по горизонтальному и вертикальному положению.
• Корпус. Это основной рабочий элемент плуга. На нем закреплены: лемех (нож), отвал и полевая доска. Корпус регулируется по высоте при помощи передвижения стойки. Лемех отвечает за подрезание пласта земли, а отвал за переворачивание почвы. Полевая доска — это служебный элемент, по которому проводят настройку.
• Опорное колесо. В зависимости от выставленной высоты опорного колеса зависит и глубина пахоты.

Кроме основных рабочих и служебных органов, плуги оснащаются другими деталями. Это зависит от вида устройства и его предназначения.

Виды плугов

За тысячелетнюю историю применения плуга, он часто модифицировался. Современные агрегаты принято разделять по рабочим органам, их количеству и назначению.

• По рабочим элементам плуги делятся на лемешные и дисковые.
• По количеству рабочих органов на одно-, двух-, трехкорпусные и т.д.
• По назначению на специальные и общие.

Лемешный плуг — это агрегат, корпус которого оборудован лемехом (ножом). Лемех разрезает почву, поднимает ее, а отвал переворачивает.  Лемешный агрегат используют для пахоты земли под посев зерновых культур. Максимальная глубина вспашки — 30 см.

Дисковый плуг — вместо лемеха, на устройстве установлены диски, которые пашут землю. Этот агрегат используют на тяжелых каменистых почвах и полях, которые располагаются на месте выкорчеванных лесов. Преимущество диска в том, что если лемех найдет на камень, то он сломается, а диск перекатится через препятствие. Дисковые устройства используются только мощными тракторами на крупных полях.

Многокорпусный плуг — это агрегат, на котором установлены несколько корпусов с лемехами. Чем мощнее трактор, тем больше корпусов на одной раме он может тянуть. Многокорпусные устройства ускоряют обработку поля и повышают производительность. На тяжелый дизельный мотоблок устанавливаются двухкорпусные устройства.

Плуги специального и общего назначения. Агрегат общего назначения — это лемешное устройство, которое предназначено для вспашки поля. Агрегаты специального назначения — это устройства для сложных типов почв, например болотистой, каменистой и т.д.

Подготовка мотоблока к вспашке

Обработка земли — это технологический процесс, который требует специальной подготовки мототехники и плуга. Сначала нужно перевезти машину на поле, которое нужно обработать. Если вы используете легкий мотоблок, то его можно перевезти в кузове автомобиля. До начала вспашки нужно произвести ежедневное техническое обслуживание машины и проверить её работоспособность.

На время пахоты на мотоблоки легкого и среднего класса вместо колес устанавливают грунтозацепы. Они улучшают сцепление с почвой и увеличивают общую массу техники. До начала установки грунтозацепов нужно перевезти машину на ровную площадку, подставить под заднюю сцепку упор и снять колеса. Если на мотоблоке можно заменить ступицы на более длинные, чтобы увеличить колею, то замените их. После этого устанавливаются грунтозацепы. Обратите внимание, чтобы рисунок протектора на грунтозацепах был направлен в одну сторону. Суживание рисунка указывает на направление движения.

После проведения ТО и замены колес на грунтозацепы можно начать подключение и регулировку плуга.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Перед установкой агрегата устанавливаем брус под левое колесо мотоблока, чтобы воссоздать процесс вспашки. Конструкционно плуги отличаются друг от друга, поэтому нужно заранее узнать глубину пахоты. Обычно рекомендуемая глубина указывается в инструкции к устройству. На дачных и приусадебных участках глубина вспашки устанавливается от 10 до 20 см.

Агрегат навешивается на одноточечное крепление и фиксируется двумя болтами. Если мотоблок не оснащен одноточечной системой, то к нему присоединяется сцепка, на которую навешивается плуг. При установке устройства через сцепку главное, чтобы был небольшой люфт в горизонтальной плоскости, не более 5 градусов, потому что если максимально затянуть болты, то придётся прилагать усилия для обработки почвы.

После подготовки машины к пахоте и присоединения плуга можно начать настройку устройства.

Регулировка плуга на мотоблоке

Для работы на разных видах почвы, агрегат нужно настраивать иначе. Но основная регулировка происходит по нескольким критериям:

• настройка глубины вспашки;
• регулировка угла атаки;
• нарезка первой борозды.

Глубина вспашки. От настройки глубины пахоты зависит дальнейший процесс выращивания сельскохозяйственных культур. Если настроить недостаточную глубину, то корни вредоносных растений останутся под грунтом, а если глубина будет слишком большая, то плодородный грунт перемешается, и растения не получат нужных питательных элементов.

Угол атаки. Регулировка происходит при помощи полевой доски. От угла атаки зависит производительность работы агрегата: если угол атаки больше, чем нужно, то устройство застрянет в земле, а мотоблок забуксует; а если угол атаки будет недостаточным, то плуг не будет снимать нужный слой почвы.

Первая борозда. После проведения всех настроек нужно произвести пахоту первой борозды. На этом этапе становится понятно правильно ли настроен плуг. При следующей пахоте машина опускается одним колесом в колею, а дальнейшая настройка происходит в борозде.

Регулировка глубины вспашки

Глубина вспашки задается по двум параметрам:

• тип обрабатываемой земли;
• конструкционные особенности.

Перед началом настройки нужно найти максимально ровную площадку. Если есть возможность произвести регулировку на асфальте, то переместите машину на него. Когда техника пашет почву, правым колесом она движется по колее, а левое колесо находится на необработанной земле. Чтобы воссоздать такое положение машины, нужно установить под левое колесо мотоблока подставки, высота которых должна составлять глубину вспашки.

Глубина вспашки настраивается при помощи регулировочного колеса. Чем глубже будет опущено опорное колесо, тем меньше будет глубина пахоты и наоборот.

Высота опорного колеса должна быть равна высоте поднятой стороны.

Угол атаки

Угол атаки регулируется на раме устройства. Настройте горизонтальное положение рамы с помощью талрепа и опустите агрегат до касания лемеха земли. Потом нужно немного приподнять корпус, чтобы задняя часть лемеха была поднята над землей на несколько сантиметров.

Если угол атаки будет слишком большим, то мотоблок будет зарываться в землю. Если угол атаки будет маленьким, то агрегат не погрузится на нужную глубину, а распашет только верхний слой почвы.

Первая борозда и угол отвала

Последняя регулировка — это нарезка первой борозды. После пробной пахоты становится понятно, правильно ли настроено устройство. Если техника не буксует и агрегат заглубляется легко, то значит плуг отрегулирован.

После нарезки борозды, машина опускается правым колесом в колею. После этого уточните глубину вспашки и отрегулируйте агрегат. Теперь можно приступать к полноценной вспашке.

Затачивание лемеха

Главный рабочий элемент плуга — это лемех (нож). На лемех приходится основная нагрузка при вспашке, потому что именно этот элемент прорезает слой земли. Со временем лемех затупляется, что приводит к уменьшению производительности пахоты. На агрегате должен быть установлен съемный лемех.

При повреждении режущей кромки, устройство перестаёт легко заглубляться в землю, а мотоблок начинает буксовать. Если процесс вспашки ухудшился, то значит пора произвести ремонт. Правильно заточить лемех можно только на специальном оборудовании, которое раскалит сталь, чтобы сделать её пластичной. После того, как сталь будет более пластичной, её выправляют, остужают и затачивают. В домашних условиях можно воспользоваться станком для заточки инструмента. Затачивать лемех нужно под небольшим углом, со стороны, на которой он врезается в землю.

Регулировка на тяжелых мотоблоках

Настройка плуга на тяжелых дизельных мотоблоках не отличается от регулировки на машинах легкого класса. Единственное, что на тяжелых машинах не устанавливают грунтозацепы, потому что масса такой техники превышает 200 кг. Главное, соблюдайте технику безопасности при подключении агрегата и вспашке. Ведь чем мощнее техника, тем нужно быть более внимательным при работе.

Как пахать мотоблоком с плугом

Перед началом вспашки участка нужно провести пробную пахоту, на которой проверяется регулировка устройства. Уточните, на какую глубину рассчитан ваш агрегат. При движении по борозде проконтролируйте работу плуга. Если устройство работает некорректно, то отрегулируйте его прямо в грунте. Оцените нагрузку на мотоблок при пахоте и корректность хода.

Если на пробной вспашке вы убедились, что техника работает корректно, то можно приступать к пахоте:

• Выставляем агрегат на границе нужного участка, включаем первую скорость и зажимаем сцепление. Обратите внимание, чтобы ваш руль был параллелен земле, чтобы машина шла ровно вперед, а не закапывалась в землю.
• Процесс вспашки должен происходить без усилий со стороны оператора. При хорошей настройке, техника сама движется и вспахивает участок, а вы лишь контролируете её.
• После нарезания первой борозды, измерьте глубину линейкой или рулеткой. Если глубина совпадает с той, на которую вы настроили агрегат, то можно продолжать работу.

Частые проблемы и их решения

Помните, что плуги конструкционно отличаются друг от друга. Общий процесс регулировки похож, а вот элементы, по которым происходит настройка, могут различаться. Перед началом подключения и настройки прочтите инструкцию, которая прилагается к устройству.

Это же касается и мотоблока. Уточните, исходя из инструкции, нужно ли менять колеса на грунтозацепы, и какого диаметра они должны быть. На мотоблоки легкого и среднего класса рекомендуют устанавливать утяжелители, чтобы агрегат заглублялся под весом машины. Если плуг настроен правильно, а машина все равно буксует, то значит агрегат слишком большой для мотоблока вашей мощности. Эту проблему можно решить при помощи установки утяжелителей.

При выборе устройства ориентируйтесь на мощность мотоблока. Чем тяжелее машина, тем больше в диаметре можно установить плуг. На тяжелые дизельные мотоблоки устанавливают двухкорпусные устройства, которые увеличивают производительность обработки участка.

Конструкция плуга проста и понятна — главное внимательно относиться к самому агрегату и здраво мыслить при его подключении. Помните, что за агрегатом надо так же ухаживать, как и за мотоблоком. Очищайте свой агрегат после пахоты, старайтесь не вспахивать каменистые почвы и проводите своевременное обслуживание своего помощника.

Как выбрать плуг для мотоблока

Выбирая плуг, обратите внимание на технические характеристики своего мотоблока. Для обработки небольших участков подойдёт однокорпусный лемешный агрегат, а если вы обладатель тяжелого дизельного мотоблока, то вы можете подключить двухкорпусное устройство, которое ускорит процесс обработки земли в два раза, по сравнению с однокорпусным агрегатом.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 подключается на одноточечное крепление к мини-тракторам и мотоблокам мощностью от 10 л. с.

На агрегате установлен увеличенный лемех из стали, а сама конструкция сделана надежно — о затачивании лемеха можно забыть. Для регулирования глубины пахоты на неровном рельефе установлено ограничительное колесо. Плуг рассчитан на обработку тяжелых, суглинистых почв и целины.

При работе с плавающим режимом гидравлического распределителя, устройство нужно утяжелить.

Плуг однокорпусный навесной СКАУТ PL-130 HYD с подрезным диском

Лемешный однокорпусный плуг СКАУТ PL-130 HYD оборудован подрезным диском для более эффективной работы на дерновой почве. Агрегат подключается к мини-тракторам и мотоблокам с одноточечным механизмом навесного оборудования. Рабочая часть сделана из надежной стали.

Угол атаки лемеха регулируется при помощи талрепов. Ограничительное колесо регулирует глубину вспашки. Подрезной диск предназначен для подрезания корней растений при вспашке, что увеличивает производительность и качество пахоты.

Для вспашки тяжелых почв и целины, нужно установить на технику утяжелители: 80 кг спереди и 60 кг сзади.

Плуг двухкорпусный навесной СКАУТ PL-225

Лемешный двухкорпусный плуг СКАУТ PL-130 — это единственное двухкорпусное устройство, которое подключается к мотоблоку. Агрегат закрепляется при помощи одноточечного механизма. Но для работы нужен мотоблок или мини-трактор мощностью от 15 л. с. Основа плуга — это треугольная рама с талрепами, которая регулирует горизонтальное и вертикальное положение. Корпус лемеха регулируется при помощи стойки. Глубина вспашки регулируется ограничительным колесом.

Для работы на суглинистых почвах и ранее необработанных участках, нужно утяжелить конструкцию.

Регулировка и настройка плуга для мотоблоков: видео, фото

Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если просто – это двигатель с колесами, на который крепится различное навесное оборудование – от тележек до плугов. Вот о последнем, а точнее о том, как происходит регулировка плуга на мотоблоке, вам подскажет наша пошаговая инструкция.

Установка плуга на мотоблок через сцепку

Сцепка – это то, через что крепится плуг к фаркопу мотоблока. Они существуют двух видов: универсальная и стационарная. Универсальная более предпочтительна для работ, так как позволяет выполнить некоторые более точные настройки.

Совет: чтобы установка плуга была проще, поставьте мотоблок на подставки, в роли которых могут быть кирпичи, доски или камни.

Крепление плуга достаточно простое – сцепка для мотоблока занимает свое место на фаркопе и фиксируется одним шквонем.

Многие думают, что, надежно прикрутив плуг на мотоблок, работа пойдет легче и быстрее. На самом деле все как раз наоборот. За счет того, что во время распашки на плуг действуют силы, направленные перпендикулярно плоскости отвала, идет сопротивление, которое так и норовит увести весь агрегат в сторону. При жестком креплении рабочему приходится прикладывать усилия, буквально вдавливая мотоблок в землю. Поэтому необходимо оставить люфт в горизонтальной плоскости около 5 градусов.

к содержанию ↑

Глубина вспашки и как ее настроить

Глубина вспашки – это расстояние, на которое плуг углубляется в землю во время работы. Устанавливать глубину нужно на то расстояние, которое берет штык лопаты. В противном случае могут получиться следующие эффекты:

• При недостаточной глубине большая часть корней сорняков останутся под землей, что потребует дополнительных усилий для их удаления.
• Если глубина будет большей, чем нужно, плодородный слой почвы перемешается с тем, что находится под ним, и растения не будут получать должного питания.

Поэтому необходимо придерживаться золотой середины.

Глубина настраивается при помощи болтов, которые скрепляют между собой стойку плуга и замок. Соответственно, передвигая плуг вверх-вниз, осуществляется данная настройка.

Обратите внимание на конструкцию вашего плуга – если в нем имеется только одно болтовое соединение и, соответственно, одно отверстие, регулировка на данной модели невозможна.

к содержанию ↑

Наклон полевой доски

Для тех, кто уже имеет опыт вспашки земли мотоблоком, объяснять, что и как делать на этом этапе нет необходимости. Ниже дана информация для ознакомления тем, кто столкнулся с этим занятием впервые.

Наклон полевой доски, или как его еще называют угол атаки, – наклон уровня плоскости вспашки относительно поверхности. Регулировка происходит посредством винтовой рукояти.

Порядок действий следующий:

1. Установите мотоблок с плугом на подставки, которые упоминались в начале статьи.
2. Выкрутите рукоять регулировки на максимум так, чтобы полевая доска полностью легла на землю, без зазоров.
3. Начните крутить ручку в обратную сторону до того момента, пока задняя часть не будет находиться над землей на 2-3 сантиметра.

Если допустить ошибку здесь, то будут последствия:

• При большом угле атаки плуг превратиться в якорь – мотоблок будет постоянно буксовать и с трудом продвигаться вперед;
• Если угол будет малым – не будет сниматься нужный слой почвы.

Проверить, все ли верно, можно будет на этапе распашки – мотоблок не должен упираться или идти слишком легко.

к содержанию ↑

Первая борозда и угол отвала

После того, как предыдущие этапы были сделаны, настал черед последней регулировке, чтобы последующая нарезка борозд проходила легко. Для этого мотоблок ставят на краю участка, загоняют плуг в землю и проходят первую борозду. На этом этапе важно сохранять прямую линию, чтобы последующие проходы были также ровными. Здесь может помочь натянутая на колышках нить или другой ориентир.

На этом этапе лучше всего проверить, как глубоко в землю углубляется плуг – поместите в борозду линейку или рулетку. При необходимости отрегулируйте глубину вспашки.

Затем одним колесом мотоблок помещается в борозду и плуг ориентируется так, чтобы он был перпендикулярен земле, чтобы сделать это точно, используйте угольник. Если вам неудобно делать это в земле, установите мотоблок на ровную поверхность, подложив под одно колесо подставку, соответствующую глубине борозды. После этого настройка плуга считается завершенной и можно приступать ко второй, третьей борозде.

к содержанию ↑

Настройка плуга на тяжелых мотоблоках

В статье рассматривались так называемые легкие мотоблоки, которые в большинстве своем используются на дачах. Но также имеются тяжелые разновидности. Главные их отличия в том, что последние в разы мощнее и более громоздкие. Также на них устанавливаются дизельные двигатели. Такой выбор обусловлен тем, что при одинаковом объеме в рабочем числе оборотов дизель имеет больший крутящий момент, нежели бензиновый двигатель.

Установка и настройка плуга на данный тип техники ничем не отличается от того, что был описан выше. Единственное, что стоит отметить – настройку лучше совершать двум работникам, потому что вес тяжелых мотоблоков порой превышает 200 килограмм.

к содержанию ↑

Советы и рекомендации

Первое и, самое главное, что следует отметить – соблюдайте технику безопасности.

В целом, устройство мотоблока понятное и простое. Но в любом случае, как и за любой другой техникой, за ним нужен уход и своевременное обслуживание и замена расходников. Используйте только качественные запчасти, рекомендованные производителями.

Чтобы не допустить перемешивания плодородного слоя и тем, что находится под ним, меняйте направление вспашки каждый сезон. В таком случае вы уменьшите вероятность неурожая.

Если на вашем плуге не предусмотрена регулировка по высоте, можно самостоятельно просверлить дополнительное отверстие в стойке. Но следите за тем, чтобы конструкция не утратила свою жесткость.

к содержанию ↑

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Подборка видео

 

Настройка плуга на мотоблоке: как самостоятельно регулировать технику

Настройка плуга на мотоблоке необходима для того, чтобы правильно и качественно работать на приусадебном участке. Многие, кто сталкивается с необходимостью вспашки территории или с какой-то другой ее обработкой, считают, что достаточно всего-навсего завести мотокультиватор, и можно будет осуществить все необходимые манипуляции достаточно быстро и легко. Но все не так просто, хотя, конечно, встречаются ситуации, когда достаточно лишь установить определенную технику, например пропольник, и приступить к обработке земли. Однако в большинстве случаев потребуется знать, как правильно настроить механизм.

Оборотные инструменты для мотоблока

Многое в процессе регулировки зависит от того, какой тип инструментов вы используете. Самыми распространенными являются оборотные элементы для мотоблока.

Чтобы знать, как правильно пахать, нужно выбрать подходящий инструмент и настроить его. Имеются следующие основные виды:

• оборотный;
• роторный;
• двусторонний.

Они могут быть еще механическими и электрическими. Особенности применения прибора зависят от того, из чего он состоит и какая конструкция использована при создании данного вида сельскохозяйственной техники. Оборотные элементы, которые также можно сделать собственными руками, имеют наиболее простую конструкцию из всех предложенных. Выбирая агрегат в магазине, обязательно обратите внимание на то, что стойка его не должна быть тонкой, а отвал — слишком коротким. Это важно, особенно когда осуществляется настройка плуга. Сам корпус должен быть сделан из качественной стали. Только при условии сочетания всех этих качеств вы можете обеспечить хорошую работу данного вида сельхозтехники на своем участке. То же касается и выбора плуга мотоблока.

Этапы настройки

Как и любую другую технику, плуг мотоблока необходимо будет заранее подготовить к процессу вспашки земли. Для начала необходимо снять одно из транспортных колес мотоблока. Для этого вы снимаете не только само колесо, но и ступицу. Далее берете специальную ось. Она обязательно идет в комплекте с мотоблоком для того, чтобы осуществлять крепление зацепов грунта. Данная деталь тщательно крепится на место ступицы имеющимися деталями. Следующий этап связан с присоединением к данной оси грунтозацепа. В процессе его монтажа необходимо обратить внимание на то, какая земля на вашем участке. Например, если она неглинистая, легкая, то нужно будет располагать грунтозацеп елочкой по ходу движения. Если же грунт тяжелый, то нужно устанавливать грунтозацеп в другую сторону.

Необходимо это для того, чтобы обеспечить наилучшее сцепление колеса с землей. Как только все будет расположено так, как нужно, можно будет укреплять грунтозацеп. Это делается до того, как отрегулировать плуг. Делать это необходимо во второе отверстие на оси. Для того чтобы осуществлять данную процедуру начала настройки плуга мотоблока было удобно, необходимо заранее подобрать брусок или другое приспособление такой высоты, которое позволит приподнять оба колеса мотоблока. Как только манипуляции с первым колесом завершены, можно быть переходить ко второму, то же самое проделать уже для него. После этого можно переходить к следующему этапу — как настроить плуг на мотоблоке.

Как отрегулировать

Для того чтобы начать пахать, необходимо присоединить плуг к мотоблоку, ведь все эти детали находится в разобранном состоянии. Чтобы все это соединить, вам понадобятся ключи 22х24, 17х19, 17х14 или 22х19. Когда все детали готовы, нужно будет сначала установить регулировочный винт. Для этого вынимаете его из сцепки. Именно данная деталь позволяет максимально удобно настроить плуг и регулировать его зависимости от того, какие манипуляции вы собираетесь произвести. После того как вы вытащили регулировочный винт из сцепки, настройка плуга продолжается соединением его со сцепкой. Вы увидите, что на сцепке имеется несколько отверстий, которые есть и на плуге.

Для того чтобы регулировка плуга была качественной, нужно будет соединять отверстия сцепки с отверстием в плуге и в результате закреплять его регулировочным винтом.

Итоги работы

Если вы используете совершенно новый инструмент и новую сцепку, то для регулировки плуга на мотоблоке вам понадобится молоток, с помощью которого вы сможете удобно и без причинения каких-либо неудобств соединить эти детали. Для крепления понадобятся и другие инструменты, например гаечные ключи, которые уже упоминались. При этих условиях все пройдет очень быстро и качественно. При соединении сцепки гайку не нужно будет закручивать туго — достаточно лишь наживить ее. Это нужно для того, чтобы сцепка ходила свободно и не закреплялась в конкретном положении слишком твердо. Далее необходимо переходить к установке регулировочного винта. Он устанавливается первым креплением в то отверстие, которое осталось на сцепке, а вторым — в верхнее отверстие на плуге. Если устройство окажется отрегулированным правильно, вспашка пройдет максимально результативно.

Как и на предыдущем этапе, гайки здесь тоже не нужно будет закреплять слишком туго. После этого сцепка с мотоблоком соединились, и данное крепление остается достаточно крепким, что позволит вам вспахать землю именно на то расстояние, которое вы определили для своего плуга. Остается подсоединить его к самому мотоблоку. Итак, регулировка плуга завершена.

Как пахать мотоблоком с плугом, видео и фото инструкция

Оглавление:

 

Прежде чем начнем разбираться как пахать мотоблоком с плугом необходимо сам мотоблок приготовить к вспашке почвы:

• 1. Для начала передвиньте (перекатите) мотоблок на ровное место на вашем участке.
• 2. Подготовьте грунтовые зацепы и сменные оси.
• 3. Замените колеса с шинами на мотоблоке на колеса с грунтовыми зацепами, которые устанавливаются на сменных (удлиненных) осях.

Инструкция: как пахать мотоблоком с плугом

Теперь, когда мотоблок готов к вспашке почвы, грунтовые зацепы на месте, переходим к установке навесного плуга на мотоблок:

1. Скрепляем плуг со сцепным устройством, при этом крепежные гайки не затягиваем полностью чтобы можно было в последствие отрегулировать плуг.

2. Скрепляем сцепку с плугом и крепежную серьгу мотоблока при помощи двух штырей.
Все, плуг установлен на мотоблок и теперь можно переходить к его регулировке (фото).

В отличие от подготовки мотоблока и установки плуга регулировка плуга немного сложнее и должна быть выполнена качественно, так как при неправильной регулировке плуга вспашка земли отнимет у вас немало сил и времени, а, качество вспашки,к сожалению, оставит желать лучшего.

Регулировка плуга мотоблока

• 1. Сначала подставьте под мотоблок подставки, которые должны быть специально для этого подготовлены (фото 2).
• Поставим грунтовые зацепы мотоблока на подставки, и подведем такую же подставку также под опорную ножку мотоблока так, чтобы он не наклонился в сторону плуга, то есть нужно от балансировать стоящий на подставках мотоблок с плугом.
• 2. Высота подставок под грунтовые зацепы определяется планируемой вами глубиной вспашки почвы: если вспашка перед зимой, то высота подставок должна быть до 20-25 см, если вы собрались пахать весной, то высота подставок меньшая — 10-20 см.
• 3. После того, как мотоблок от балансирован, с помощью регулировочных болтов наклон корпуса плуга выставьте так, чтобы его пятка была параллельной земной поверхности (фото 3).
• На фото 4 показан отрегулированный правильно плуг с пяткой, параллельной поверхности земли.
• 4. Далее снимите мотоблок с подставок, выставьте водило так, чтобы ручки управления были на уровне пояса.Такое положение водила мотоблока при работе не нагружает руки и они долго не устают при работе. Когда все операции по регулировке плуга выполнены, можно приступать к пахоте.

Перед началом основной вспашки почвы мотоблоком выполните контрольную вспашку и оцените правильно ли отрегулирован плуг,каково качество отвала почвы и какая глубина борозды.

Гребень последующей борозды должен лежать близко от гребня предыдущей борозды, то есть между ними (гребнями) не должно быть более 10 см расстояния.Так же последующая борозда не должна ложиться на предыдущую борозду с навалом почвы. Чтобы это получалось, правым колесом мотоблока нужно ехать не по основанию предыдущей борозды, а посередине ее отвала (предыдущей борозды) (фото 6).

Как правильно пахать плугом на мотоблоке, рекомендации

Мотоблоки многим владельцам приусадебных участков и огородов облегчают ручной труд. Мотоблок, при правильной его эксплуатации станет незаменимым помощником в вашем хозяйстве. Но не все знают, как правильно пахать плугом на мотоблоке.

Вернее не знают, как правильно подготовить мотоблок и плуг для вспашки и культивирования земли. А, ведь это не так сложно. Изучите наши рекомендации, и у вас все получится.

В первую очередь в зависимости от размера обрабатываемого участка нужно подобрать подходящий мотоблок и орудие для вспашки. Все мотоблоки делятся на три типа:

• 1. Легкие мотоблоки или мотокультиваторы с весом обычно не превышающим пятидесяти килограммов. Мощность мотокультиватора составляет от трёх до пяти лошадиных сил. Предназначаются для обработки земли при помощи культиватора или фрезы. Площадь обрабатываемого участка до шести соток.
• 2. Средние мотоблоки с мощностью до двенадцати лошадиных сил и весом до ста килограмм. Обрабатывают участки до двадцати соток при помощи культиватора или лёгкого плуга.
• 3. Тяжёлые мотоблоки с мощностью до тридцати лошадиных сил и площадью обработки до двух гектар, как правило, при помощи навесного плуга.

Теперь, когда с мотоблоком определились, узнаем, как правильно пахать мотоблоком. Маленькие участки лучше всего обработать при помощи культиватора или фрезы. В комплект поставки легких и средних мотоблоков входят и фрезами.

Технология вспашки почвы с их помощью несложная. Просто мотоблок ставится на край участка, включается повышенная передача и, придерживая, идём вслед за ним, разворачивая на 180 градусов на противоположном конце участка.

Совсем другое дело пахать плугом на большой площади. Здесь очень важна правильная регулировка плуга. Предположим, что она выполнена правильно.

Тогда на малой скорости делается контрольный проход от одного к другому краю участка, на котором разворачиваем мотоблок и выполняем обратный проход. При этом ставим мотоблок правым колесом посередине борозды, которая осталась от первого прохода. Внимательно наблюдаем за плугом. С учётом наклона мотоблока, плуг должен стоять перпендикулярно плоскости земли. Если этого нет, то регулируем плуг снова.

Затем делается второй проход и оценивается глубина борозды. Если глубина слишком велика или слишком мала, то регулируем плуг. Как правило при вспашке плугом глубина борозд в должна находиться в пределах 15-20 сантиметров.

По мере освоения пахоты, когда ваши борозды станут ровными, можно поднять скорость мотоблока. Тогда плуг будет отваливать землю сильнее, поверхность ее будет ровной, без комков, да и сами пахота будет идти быстрее. Вот таким образом и пашут мотоблоками.

Пахота мотоблоком, видео подборка

Видео о том, как правильно пахать мотоблоком,мы привели ниже. Вы наглядно убедитесь, что мотоблок вполне справляется с вспашкой не только уже многократно обработанной почвы, но и целины.

Культиватор и мотоблок. В чем отличия и как выбрать что нужно?

Содержание:

  С окончанием зимы и наступлением весеннего сезона одним из наиболее актуальных и востребованных товаров являются культиваторы и мотоблоки. Данная статья предназначена для того, чтобы помочь определится с выбором, какую технику следует приобрести покупателю, максимально подходящую под его задачи и потребности. Мы рассмотрим принципы работы подобной техники, разберем чем отличается культиватор от мотоблока, какие особенности надо будет учесть при выборе себе подходящего механизма и многое другое.

Особенности эксплуатации культиваторной техники

  Для тех, кто никогда не сталкивался с подобной техникой, сразу поясним, что в основном при использовании культиваторов (не говоря уж о мотоблоках), все равно требуется прилагать достаточно весомые физические усилия при его эксплуатации. Поэтому при вопросе, какой культиватор взять для пожилых людей, женщин и других потребителей, желающих облегчить максимально свой труд, сразу отвечаем, что кроме как с мини-культиватором весом до 10-15 кг, они навряд ли справятся (а данная техника имеет ограниченный функционал и, например, для подготовки земли под посадку картофеля не подойдет). Культиватор и мотоблок, в первую очередь, предназначены для экономии времени работы. Проще говоря, с лопатой 10 соток потребуется 1-2 дня перекапывать, а с техникой можно справится за 2-3 часа. Но в эти 2-3 часа физические нагрузки будут НЕ МЕНЬШЕ (а может где-то и больше), чем при работе с лопатой.

Отличия мотоблока от культиватора

Культиватор — это механизм для возделывания земли, ее культивации — то есть вспашки и разрыхления с помощью фрез, которые всегда идут в комплекте с техникой.  Мотоблок — это механизм, который может передавать мощность, вырабатываемую установленным на него двигателем, на внешнее активное навесное оборудование (самое распространенное в России это роторная косилка для высокой травы, снегоуборщик и щетка). Культиватор же такой возможности не имеет.  Следует также пояснить, что 90% мотоблоков являются сразу и культиваторами, то есть, имеют фрезы в стандартной комплектации и способны сразу работать с землей. Остальные 10% мотоблоков — это профессиональные машины с валом отбора мощности, которые изначально поставляются без какого-либо навесного оборудования. И уже пользователь сам выбирает, что ему нужно. Многие используют такие мотоблоки не для вспашки земли, а только для коммунальных нужд — уборки территорий (щетка/отвал/снегоуборщик) или для перевозки грузов в комплекте с прицепом.

    Рассмотрим какие еще есть отличия мотоблоков от культиваторов

Мотоблок, как правило, подразумевает более широкий спектр выполняемых работ и должен выдерживать тяжелые нагрузки,

поэтому:

— мотоблок, как правило, тяжелее культиватора (вес мотоблоков начинается от 70 кг и заканчиваются далеко за 100 кг, культиваторы же, как правило, имеют максимальный вес 50-60 кг), — мотоблок имеет более массивный, усиленный редуктор, рукоятки и саму раму. — у мотоблока есть коробка передач (в основном 2 вперед и 1 назад, но есть модели и с большим диапазоном переключения передач), позволяющая его использовать с тележкой для транспортировки грузов. Культиваторы ограничены одной скоростью, можно только задать направление вращения фрез (да и то не во всех моделях).

— как правило, мотоблок сразу комплектуется пневмоколесами (но бывают и исключения).

На данный момент на рынке встречаются также переходные модели, которые сами производители называют кто как: кто тяжелым культиватором, кто мотоблоком. Эти модели имеют форм-фактор от мотоблока (вес, коробка передач, пневмоколеса, редуктор), но не имеют самого главного — шкива/вала отбора мощности, то есть не способны работать с активным навесным оборудованием (далее «навеска»). Такие модели мы называем «мотоблок-культиватор».     Принципы работы мотоблоков и культиваторов

Все культиваторы и мотоблоки работают по одному из двух принципов:

1. Классический вариант и самый распространенный. Вспашка фрезами происходит под собственным весом. Фрезы устанавливаются на вал редуктора, расположенным под двигателем. При работе фрезы вращаются по направлению движения, а сошник работает как тормоз. Чем глубже сошник в земле, тем дольше машина будет работать на одном месте, тем глубже будет произведена обработка земли. Плюс данной компоновки — простота в изготовлении (соответственно и доступность по цене), компактность, глубина обработки. Как правило, мотоблок способен закопаться до 2/3 от диаметра фрез, а культиваторы с небольшими фрезами и вовсе на весь диаметр под крылья. Таким образом, глубина вспашки достигает до 20-25 см, что достаточно для посадки практически всех огородных культур. Минус в том, что при работе нужно прикладывать достаточно большие физические усилия для управления техникой (в особенности по тяжелой, давно не паханной или целинной земле). В процессе зарывания фрез культиватор стремится «выпрыгнуть» из земли и оператору приходится удерживать технику за счет собственных физических усилий. Чем тяжелее мотоблок, тем меньше наблюдается данный эффект. Но есть и обратная сторона: при работе по уже не раз обработанной земле тяжелая техника под собственным весом зарывается и не может продвинутся вперед, ее приходится «вытаскивать» из земли опять же за счет собственных усилий.

 

2. Вспашка активной фрезой. 

В этом случае мотоблок или культиватор на пневматических колесах тянет за собой фрезу, которая вращается в противоход движению колес. Фреза может работать как от ременной передачи, так и от вала отбора мощности. Самый главный плюс — это легкость работы. Оператор держит мотоблок за рукоятки и только управляет направлением его движения. Нет ни вышеупомянутого эффекта «ловли» мотоблока по целине, ни его зарывания в обработанной земле. 

Но есть и минусы: 

— Габариты. Мотоблок + фреза образуют достаточно длинную конструкцию, и нужно понимать, что для такой компоновки нужно место для разворотов и поворотов. 

— Второе существенное ограничение — это невысокая глубина обработки. Из-за конструктивных особенностей такие машины могут зарыться максимум на половину фрезы. Это 10-15 см. Не всех устраивает такая глубина вспашки. 

— Ну и пожалуй главный минус — стоимость. Из-за более сложной конструкции, и культиваторы с задним расположением фрез, и мотоблоки с активной фрезой стоят гораздо дороже аналогов с классической компоновкой.

   Отдельно стоит рассказать о принципе работы маленьких мини-культиваторов, с массой 10-15 кг. Собственного веса у них маловато, чтобы зарыться нормально даже на паханной земле. Поэтому принцип работы у них такой же как у мотоблоков (культиваторов) с активной фрезой. Только заменой мотоблоку, который тянет за собой фрезу, выступает сам человек. И работа происходит следующим образом: оператор идет спиной вперед и тянет за собой культиватор, Отличительная особенность такой техники — это отсутствие сошника. 

Самый известный представитель — культиваторы Мантис.
    Использование навесного оборудования Также следует обязательно упомянуть о наиболее востребованном навесном оборудовании с которым должна работать данная техника. Это, конечно, заднее навесное оборудование (в простонародье «железо») — такие вещи как плуг, окучник, картофелекопатель. Для использования данной навески вам потребуется купить грунтозацепы (металлические колеса), которые устанавливаются на место фрез или пневмоколес. При этому нужно иметь ввиду, что для плуга и обычного окучника требуются грунтозацепы диаметром поменьше — чтобы поместились под крылья мотоблока. Такие колеса ставятся или сразу на вал выходящий из редуктора или через короткие удлинители оси. В этом случае колея мотоблока будет равна междурядью. А вот для двухрядного окучника или картофелекопателя требуются грунтозацепы диаметром побольше, чтобы редуктор культиватора приподнялся над землей. Такие колеса выносятся за крылья с помощью удлинителей оси. И при работе колеса проходят по бокам гряды, а сама грядка идет между колесами под мотоблоком (соответственно для этого и приподнимают мотоблок над землей). Далее сзади на место сошника устанавливается сцепка, на которую затем и цепляется одно из навесных орудий (плуг, окучник и т. д.).

Особенно хочется отметить, что особенностью российских потребителей является то, что они хотят работать с плугом, не понимая специфики такой работы. 

Во первых: по тяжелой земле и целине первый раз придется проходить только фрезами, плуг по целине не утащит даже мотоблок весом 100 кг. Это все-таки работа для трактора. На рынке есть варианты сверхтяжелых белорусских и китайских мотоблоков весом за 200 кг. Такие машины используются действительно на больших участках и могут уже работать с плугом без всяких ограничений, но они имеют большие габариты и по сути являются трехколесными тракторами. В последующем мы их рассмотрим более подробно.

Во вторых: установка и регулировка всего этого «железа» занимает время и требует навыков. Из нашего многолетнего опыта работы более половины покупателей, купив навесное оборудование, его или не используют, или один раз пробуют, а потом забрасывают. Сразу оговоримся, что подобный вывод мы делаем только для Московского региона и в аграрных районах страны думаем совершенно другая статистика. И в отличии от мотоблоков, культиваторы по своей сути не предназначены работать с такой навеской. Упрощенный редуктор, возможность поставить грунтозацепы только очень небольшого диаметра, вес недостаточный для такой работы — все это делает проблематичным нормальное использование плуга на культиваторах. Хотя удовлетворяя спрос, такую возможность некоторые производители предоставляют, заказывая подходящее «железо» на российских заводах (кстати, практически все европейские и американские производители к культиваторам в качестве «родного» дополнительного навесного предлагают только окучники).

	Грунтозацепы	Картофелекопатель		Окучник		Плуг

В каких случаях предпочтительнее будет использовать культиватор, а в каких не обойтись без мотоблока

   Резюмируя все вышесказанное, попробуем ответить, так какая же техника предпочтительнее будет и для каких условий.

Если вам требуется просто обрабатывать почву, то вполне подойдет и обычный культиватор. 

Если земли много, и встречается целина, то стоит смотреть тяжелые варианты, весом около 50 кг. (Caiman серии Ecomax, Нева МК-200, Мобил К МКМ-2, MTD T-380/330).  Если земля в основном обработанная, или есть возможность ее первый раз вспахать, не прибегая к покупке тяжелой техники, а в последующем поддерживать из года в год, то вполне хватит культиватора средней тяжести — 20-30-40 кг. (Pubert Terro, Viking 445, MTD T-205/240/245, Мобил К МКМ-1).  Для теплиц, клумб, небольших грядок, где важна компактность и небольшой вес, используются мини-культиваторы весом до 20 кг. (Mantis, Caiman MB 33S, Echo TC-210).  Для минимизации физических усилий при эксплуатации и при наличии ограничений по использованию: невысокая глубина вспашки, отсутствие какого-либо навесного оборудования и т. д., если вас не смущает, стоит рассмотреть возможность приобретения культиваторов с задним расположением фрез (Husqvarna TR 430 Dual, McCulloch MRT6).  Также техника данного типа наиболее востребована для ландшафтных дизайнеров, при подготовке и выравнивания участков под зеленые насаждения и газон.      В каких случаях покупают мотоблок

В первую очередь, если вы планируете его использовать с прицепом и/или с активной навеской. Некоторые производители позволяют даже к культиватору прицепить тележку (докупив пневмоколеса и специальную сцепку), но это все равно имеет мало смысла, так как у культиватора нет коробки передач и, как следствие, нет повышенной скорости. На первой передаче скорость движения будет составлять 2-3 км/ч. Для сравнения — мотоблок позволяет на второй скорости ехать до 10 км/ч. Также, если вам требуется работать с обычным задним навесным оборудованием, таким как плуг и двухрядный окучник, то и в этом случае вам предпочтительней будет использовать именно мотоблок. Тут, кстати, тоже следует учитывать вес техники — чем тяжелее, тем лучше будет работать с навеской, и тем неудобнее будет работать с фрезами. Поэтому для тех, кто в основном планирует работать мотоблоком, как культиватором, смотрите варианты весом поменьше — 70-80 кг. (Нева МБ-3, Мобил К МКМ-3 Пахарь, Салют-100, Caiman/Pubert серии Vario). 

Для тех, кому предпочтительней работать с задним навесным оборудованием (таким как плуг), больше подойдут мотоблоки 100-120 кг. (Нева МБ-2/МБ-23, Ока, Угра, Weima 1100, Caiman/Pubert серии Q Junior и др.)

Продолжение следует:
В следующих частях нашей статьи мы более подробно остановимся на видах и отличиях отдельно культиваторов, а затем и мотоблоков. Продолжение следует ….

Верный пахарь. Особенности выбора и эксплуатации плугов — Журнал «Агротехника и технологии» — Агроинвестор

Самыми популярными у сельхозпроизводителей остаются плуги, имеющие 7-8 корпусовKuhn

Журнал «Агротехника и технологии»

январь – февраль 2018

Читать номер

Плуг — незаменимый рабочий инструмент производителя растениеводческой сельхозпродукции.

Как правильно его выбрать, на что обратить внимание при покупке, о чем позаботиться при настройке и эксплуатации?

Об этом журналу «Агротехника и технологии» рассказали представители мировых компаний-производителей таких агрегатов: Amazone, John Deere, Kverneland, Pöttinger, Lemken и KUHN.

Даже в тех хозяйствах, где практикуются ресурсосберегающие технологии обработки почвы (mini-till и no-till), без плугов не обойтись: по статистике раз в несколько лет эти агрегаты все же выходят на поля. Кроме того, это необходимый инструмент для тех сельхозпроизводителей, которые вводят в оборот залежные земли. А пропашные и овощные культуры могут технологически возделываться только с применением пахоты.

Загрузить по максимуму

Определяющими факторами при выборе плуга специалист по продукту (почвообрабатывающая, посевная и опрыскивающая техника) компании John Deere Абишек Мишра называет возможности машинно-тракторного парка хозяйства, геометрию и размер полей, а также типы почв, где предстоит работать агрегату. Так, если в хозяйстве имеются мощные тракторы, их можно загрузить прицепными или полунавесными широкозахватными плугами, имеющими 10-13 корпусов.

При этом руководитель направления «Плуги» компании Kverneland Игорь Иванов обращает внимание, что в базовой комплектации мощных тракторов, представленных на нашем рынке, часто отсутствует трехточечная навеска. Потому в хозяйстве должны заранее подумать о заказе этой опции на заводе или найти другие решения для агрегатирования таких тракторов с плугами, советует он. Например, существует специальная тележка-переходник, позволяющая использовать с такими тракторами широкозахватные высокопроизводительные плуги.

Продукт-менеджер компании Amazone Анатолий Павлов подчеркивает, что необходимо внимательно отнестись к значению предела мощности, рекомендуемой для работы с тем или иным плугом. «Если номинальная мощность трактора превосходит это значение, то его нельзя агрегатировать с данным плугом: машина будет плохо чувствовать орудие. А отсюда возможно возрастание пиковых нагрузок и, как следствие, риск повреждения рамы, а также другие последствия», — предупреждает он. Впрочем, бывает и обратная ситуация: из-за нехватки мощности трактора будет страдать качество пахоты и производительность, добавляет Игорь Иванов.

При подборе пары трактор-плуг, директор регионального развития компании Pöttinger Дмитрий Муратов советует ориентироваться на соотношение 40 л. с. на корпус. Соответственно, при восьмикорпусном плуге нужен трактор мощностью около 280 л. с. (плюс-минус 20 «лошадей»), подсчитывает специалист.

Не широкозахватом единым

Однако широкозахватные плуги будут оптимально работать далеко не на всех больших по площади полях, замечает продукт-менеджер направления почвообработка компании «КУН ВОСТОК» Василий Лебедь. «Иногда поле, средний размер клетки которого 80 га, девятикорпусным плугом можно вспахать быстрее, чем двенадцатикорпусным, благодаря тому, что первый меньше времени тратит на развороты», — поясняет он.

Кроме того, после работы такого «монстра» требуется дополнительная вспашка разворотных полос маленькими навесными плугами. А стало быть, хозяйству потребуется дополнительно еще один плуг. «Или, например, восьмикорпусный полунавесной плуг по производительности проигрывает навесному семикорпусному, потому что последний более маневренный (при развороте ему нужно только поднять навеску), и после него вспашка разворотных полос практически не требуется», — добавляет Василий Лебедь.

В целом, для огромных полей с правильной геометрией в ЮФО, Зауралье и других регионах Анатолий Павлов советует выбирать широкозахватные машины, для небольших полей сложной геометрии или рисовых чеков — маленькие трех-четырехкорпусные орудия, а для основной массы хозяйств, имеющих поля среднего размера, — плуги, состоящие из 6-8 корпусов.

По наблюдениям Абишека Мишры, самыми популярными у сельхозпроизводителей остаются плуги, имеющие 7-8 корпусов.

Как объясняет Игорь Иванов, ширина захвата корпусов на разных моделях плугов может быть фиксированной (неизменяемой), ступенчато регулируемой (как правило, пошагово, с шагом 5 см) или гидравлически изменяемой из кабины трактора. И если в хозяйстве актуально изменение ширины захвата корпусов в процессе работы (например, при работе на разных типах почв, на холмистой местности, при вспашке в разные сезоны и т. д.), то стоит подумать о гидравлическом регулировании.

Так, когда слякотной весной пашут в предгорьях, то при заезде в гору ширину захвата слегка уменьшают, чтобы помочь машине, а с горки — увеличивают, чтобы не терять производительность, объясняет Игорь Иванов. Сделать это с помощью гидравлики легко и просто, в отличие от моделей с пошаговой регулировкой, где изменение ширины захвата корпусов занимает определенное время, так как необходимо менять значение на каждом корпусе.

Дмитрий Муратов также рекомендует отдавать предпочтение плугам с гидравлической регулировкой, если нужно будет часто менять настройку ширины захвата. «Иначе трудоемкость процесса в конце концов заставит механизатора игнорировать данную необходимость, — поясняет специалист, — что приведет к повышенному износу машины и агрегата, лишнему расходу ГСМ и другим нежелательным последствиям».

В борозде и вне ее

Сейчас на рынке все чаще используются тракторы с шинами шириной 710 мм и больше, а также гусеничные модели и тракторы на спаренных колесах. Как объясняет Игорь Иванов, в этом случае хозяйству следует выбирать плуги с системой on-land, то есть работающие вне борозды.

Кроме того, по мнению Абишека Мишры, у плугов, не оснащенных этой системой, есть недостаток: вспашка в борозде имеет влияние не только на ресурс трактора (в том числе, двигателя и трансмиссии), но и на здоровье оператора: при работе в борозде трактор постоянно наклонен в одну сторону, что плохо сказывается на осанке и работоспособности человека.

Более того, в Южном Округе осенняя вспашка в борозде, при условиях очень засушливой погоды чревата ежегодной заменой комплекта шин, так как они стираются о края борозды до металлического корда, добавляет Василий Лебедь.

По наблюдениям Абишека Мишры, возможность работать on-land имеет более широкие перспективы: можно   задействовать больше единиц тракторов, при этом, и качество вспашки улучшается, и меньше устает водитель. Поэтому все больше клиентов, купив обычный плуг, в процессе эксплуатации просят переделать его в универсальный — для работы как в борозде, так и вне ее.

С связи с этим Дмитрий Муратов советует сразу покупать универсальный плуг — это избавит хозяйство от лишней траты ресурсов.

Защита

При выборе защиты корпуса специалисты советуют учитывать условия работы и тип почвы. Василий Лебедь, рекомендует сельхозпроизводителям, имеющим каменистые и переуплотненные почвы, приобретать плуги с пружинной, рессорной или гидравлической защитой корпусов. Иначе частое срабатывание традиционной болтовой защиты приведет к повышенному расходу запчастей или, что еще хуже, использованию не оригинальных запчастей, поясняет он.

«Часто защитный болт заменяют сомнительным металлическим профилем, параметры которого значительно отличается, от оригинального болта, — рассказывает Василий Лебедь. — Отсюда нередки повреждения стоек плуга при встрече корпуса с препятствием». Он советует обратить внимание на гидравлическую защиту: помимо прочего, в гидравлической защите нет сложных трущихся деталей, которые со временем начинают разбалтываться. Более того, усилие срабатывания гидравлической защиты на плуге легко отрегулировать так, чтобы защитить рабочий орган, не выворачивая при этом все камни на поверхность поля.

Если плуг работает на твердых каменистых почвах, а также часто используется для расчистки залежных земель, то лучше всего брать усиленные модели с увеличенными стойками и корпусами и специальной износостойкой «лесной» резиной на колесах, советует сервисный инженер российского представительства компании Lemken («Лемкен-Рус») Дмитрий Носов.

Если же в хозяйстве липкие, тяжелые или каменистые почвы, эксперты рынка рекомендуют применять не стандартные (плоские), а перьевые (полосовые) отвалы. На них меньше налипает почва, что делает такие плуги подходящими для применения в любое время года. Кроме того, изношенные компоненты отвала плуга проще и дешевле поменять на перьевых моделях, чем на плоских, утверждает Абишек Мишра. К тому же показатели крошения почвы с такими отвалами выше, добавляет он.

Дмитрий Носов отмечает, что на полях с обильными пожнивными остатками, например, после кукурузы и подсолнечника, лучше работать плугом с увеличенным отвалом. Также при вспашке по таким полям рекомендуется установка предплужников. В этом случае растительные остатки лучше заделываются в почву, поясняет Анатолий Павлов.

На усиленных плугах, работающих по «залежам», кроме предплужника еще дополнительно ставится «углосъем», который позволяет лучше заделывать растительные остатки на дно борозды, и проводить тем самым профилактику забивания, добавляет Дмитрий Носов.

Требуйте испытаний

Общим трендом в сельском хозяйстве постепенно становится автоматизация процесса. На рынке также появляются ISOBUS-совместимые плуги (например, уже есть у Kverneland и Lemken). Это значит, что любые настройки для идеальной борозды можно выполнять прямо из кабины трактора, поясняет Игорь Иванов, что существенно облегчает работу механизаторов.

Работа по навигации уже стала нормой при вспашке плугами. Такая автоматизация сильно облегчает труд оператора и уменьшает нагрузку, связанную с контролем за работой. И если в хозяйстве сильная кадровая текучка (а это довольно частое явление) или практикуется работа с сезонными механизаторами, Абишек Мишра рекомендует обязательную установку навигационного оборудования в трактор с плугом.

Игорь Иванов при выборе плуга советует считать стоимость владения плугом, то есть учитывать стоимость запчастей, обращать внимание на вес плуга, ведь все это будет влиять на скорость работы, производительность, расход ГСМ и т. д. «Кроме того, пользуйтесь тем, что некоторые компании не боятся и предоставляют свои плуги для испытаний, для сравнения с плугами других производителей», — призывает он.

Настройки: начинаем с трактора

Плуг — достаточно трудоемкое в настройках орудие. И 50% успешности его работы, по мнению Анатолия Павлова, зависят от настроек трактора. При этом начинать настройки нужно с трактора, а не с плуга, убежден Дмитрий Носов. По его наблюдениям, довольно часто поступают наоборот. Или действуют бессистемно, настраивая то одно, то другое. «Этого делать нельзя, — предупреждает специалист, — необходимо методично придерживаться последовательности: трактор, затем плуг. Иначе начнутся огрехи во время вспашки, и настройка превратится в бесконечный процесс подлаживания и подкручивания».

Игорь Иванов отмечает, что в первую очередь нужно догрузить трактор балластами (грузами), которые предоставлены заводом-изготовителем. «Согласно инструкции, балластировка трактора традиционной компоновки осуществляется в соотношении 40/60, однако у машин с шарнирным сочленением соотношение отличается, об этому нужно помнить», — замечает Василий Лебедь.

Далее необходимо проверить давление в шинах трактора, чтобы оно было одинаковым во всех колесах, а также длину рычагов задней навески трактора. Чего в хозяйстве зачастую не делают. Это вообще считается среди аграриев «дурным тоном», иронизирует Василий Лебедь. Однако от этого напрямую зависит правильность дальнейших настроек.

Ширина борозды

Также очень важная настройка для тракторов, которые пашут в борозде, — установка одинаковой ширины между задними и передними колесами (различия в ширине должны составлять не более 5 см).

Как объясняет Анатолий Павлов, правильно настроенная ширина передней борозды создает эффект слитности, а значит, граница между проходами не будет видна. Ширина передней борозды должна соответствовать ширине захвата плуга (каждого корпуса). Также смещение первого корпуса относительно центра плуга поможет адаптировать орудие к конкретной колее трактора. Такая настройка рассчитывается по специальной формуле, учитывающей ширину колеи и ширину захвата корпусов плуга (внутреннее расстояние между колесами трактора, поделенное пополам, минус ширина захвата одного корпуса даст расстояние от полевой доски переднего корпуса до центра плуга).

Например, если расстояние между внутренними стенками колес задней оси трактора 120 см, а плуг настроен на ширину корпуса 50 см, то получится следующий расчет: 120:2-50=10 см. «То есть, имея это значение, можно настроить ширину передней борозды и адаптировать плуг к данной колее трактора, смещая первый корпус относительно центра, — поясняет Анатолий Павлов. — Если же ширина передней борозды настроена неверно, трактор будет выходить из борозды, его будет тянуть в сторону, и не будет слитности между проходами». Специалист Amazone также добавляет, что сам процесс настроек проходит легче, если ширина борозды может регулироваться гидравлически и имеет индикацию (шкалу).

Навеска

Также важно правильно осуществить настройку навески трактора, отрегулировав симметрично левую и правую сторону. «Если раскосы будут разной длины, качественной вспашки не получится из-за того, что усилие будет неодинаковым», — делится опытом Анатолий Павлов. Но при правильной настройке (если мысленно продолжить верхнюю и нижнюю тяги прямыми линиями), они должны сойтись около передней оси трактора.

В навесных плугах навеска должна быть закреплена жестко, говорит Дмитрий Носов. Он также напоминает, что перед выходом в поле на навесных машинах подстраивается линия тяги.

При навешивании плуга, обращает внимание Анатолий Павлов, для навесных агрегатов необходим свободный ход нижних рычагов навески в стороны (около 10 см), чтобы плуг мог сам себя направлять. А верхний рычаг передней навески при этом должен иметь более плавный угол, чтобы создавалось усилие, направленное вниз. В противном случае есть риск выглубления плуга в процессе работы. Дмитрий Носов добавляет, что в полунавесном агрегате башню (точнее, шарнир ее крепления) необходимо настроить так, чтобы она была перпендикулярна земле.

Не стремитесь в глубину

Перед выездом плуга в поле, необходимо произвести регулировку глубины работы предплужников, которая составляет 5-7 см от основной, а также предварительно настроить вертикальность стоек корпуса, отрегулировать глубину работы через опорно-транспортное колесо задней части плуга, напоминает Игорь Иванов

«Я обращал внимание, что довольно часто из-за неправильной настройки предплужников (а их почему-то любят настраивать на максимальную глубину) ломаются стойки, — делится Абишек Мишра. — Однако предплужник не должен брать на себя основную нагрузку, его не нужно опускать на глубину обработки (сопромат говорит нам об этом). Поэтому во избежание поломки необходимо помнить о регулировке глубины работы предплужников».

Все основные настройки плуга осуществляются, конечно, в поле. В процессе вспашки делаются первые два контрольных прохода, которые показывают, ровно ли нарезается борозда, одинакова ли глубина передних и задних корпусов. Далее корректируется усилие срабатывания (рессорная защита), положение опорно-транспортного колеса (параллельно полевой доске).

Василий Лебедь напоминает, что оптимальное соотношение ширины захвата корпуса к глубине вспашки составляет примерно 1:4. И чем ближе к этому значению настройки машин, тем лучше показатели экономичности работы трактора при пахоте, и тем меньше износ рабочих поверхностей плуга.

Зачастую высчитывать точку приложения тягового усилия ленятся, что, по словам Дмитрия Муратова, оборачивается для хозяйства повышенным износом рабочих органов и неоправданно высоким расходом ГСМ при вспашке.

«Обязательно (особенно если плуг новый), осуществлять проверку затяжки болтовых соединений и при необходимости производить протяжку в процессе работы и осмотра техники», — говорит Игорь Иванов.

Эксплуатация: вовремя и правильно

Рекомендуемая рабочая скорость во время вспашки — 7-8 км/ч, при такой скорости осуществляется качественная вспашка и минимальный износ рабочих органов. Если машина работает медленнее — теряется производительность, а если скорость выше 9 км/ч, то, по исследованиям компании Lemken, износ рабочих органов при пахоте увеличивается на 15%.

Не стоит также экономить на оригинальных запчастях, замечает Абишек Мишра. Самым распространенным примером он называет использование контрафактных, а зачастую и вовсе некондиционных деталей, которые эксплуатируются в качестве срезного болта. Результат — поврежденные стойки, сломанные рамы.

Василий Лебедь наблюдает, что порой в целях экономии на спаренные колеса ставится неширокая, 520 профиля, резина. Тогда как при вспашке, особенно в борозде, спаренные колеса снимаются. И остается 4 колеса. Но работать трехсотсильным трактором на шинах с таким узким пятном контакта чревато плохим сцеплением с почвой и высоким процентом пробуксовки, что отрицательно сказывается на ресурсе машины, качестве вспашки и, собственно, самих шинах. Процент пробуксовки при работе в поле не должен превышать рекомендованный производителем для данной машины, подчеркивает специалист.

Он также призывает перед выходом в поле вспомнить о таком понятии, как «спелость почвы». «Как правило, те, кто начинают работу в поле ранней весной, когда оно больше похоже на болото, или осенью до дождей, в «каменную засуху», мотивируют свои действия дефицитом времени. Однако, по факту, сражаясь с природой, они больше времени тратят на ремонт машины, чем на реальную вспашку, — комментирует он. — По сути, эти аграрии занимаются ранними ремонтными работами, нежели реальной обработкой почвы, и агрономический результат, как правило, не достигается».

Чтобы избежать такой ситуации, он советует в обязательном порядке «закрывать влагу» после уборки не позднее чем в 24 часа. А именно лущить стерню тут же после уборки, чего многие сельхозпроизводители не делают. «Если вы успели, то пахать можно даже в условиях сухой осени — влага остается, и почва становится мягче», — заключает Василий Лебедь.

Загрузка…

Как правильно выбрать плуг для мотоблока и мототрактора

12.09.2018

Назначение плуга

Плуг для мотоблока (мототрактора, малогабаритной агротехники) позволяет подготовить почву под посадки сельхозкультур. При работе пласт переворачивается, сорная растительность из верхнего горизонта переходит вниз. Поэтому оборотная вспашка – это профилактика против сорной растительности. Осенью в засушливый период до наступления дождей корневые отростки подсыхают, зимой они окончательно вымерзают.

Вспашка разрыхляет грунт, образовавшиеся поры могут накапливать больше влаги. Вредители, зимующие на глубине, при осенней обработке перемещаются наверх. Зимние морозы убивают личинки хруща, проволочника, медведки и иных насекомых, приносящих вред растениям.

Осенняя вспашка готовит почву под урожай будущего года. Плотность грунта снижается в 1,3…1,5 раз. При весенней пахоте крупные комья земли разбиваются, питательные вещества почвенного слоя становятся доступнее для корней.

Какие бывают плуги для мотоблока

Мотоблок можно оснастить плугами разного типа. Основными являются:

• однокорпусный. С минитракторами, имеющими широкий захват могут агрегатировать не один, а два или три корпуса. Рабочая ширина захвата может достигать 90 см и более;
• реверсивный (оборотный). Для упрощения схемы движения и предотвращения образования свальных или развальных борозд используется рабочий агрегат, образующий отвал в одну сторону при движении мотоблока (мототрактора) в обоих направлениях;
• роторный. В конструкции используются несколько отвалов, вращающихся относительно вертикальной оси (привод от ВОМ).

Важно! Чем сложнее конструкция, тем она более функциональная. Но и цена также увеличивается.

Однокорпусный плуг

Самая распространенная конструкция, которой оснащаются небольшие энергонасыщенные установки, – это простые однокорпусные плуги. У них имеются основные элементы:

• стойка фиксирует корпус на раме, сама рама в процессе движения может опускаться или подниматься, перемещая исполнительный орган из рабочего в транспортное положение;
• лемех имеет режущую кромку, воздействующую на грунт;
• отвал – это поверхность, по которой перемещается почвенный пласт при выполнении пахоты;
• полевая доска стабилизирует движение всего машинно-тракторного агрегата (так называют сельскохозяйственную машину в сборе с энергосиловой установкой).

Реверсивный или оборотный плуг

На небольших участках сложно выполнять движение машинно-тракторного агрегата по схемам, применяемым крупными сельхозмашинами. После прохождения ряда в одном направлении, нужно совершить поворот в ограниченном пространстве и двигаться обратно по параллельному ряду. Двигаясь с обычным однокорпусным плугом, будут образовывать свальные, а потом и развальные борозды.

Для осенней вспашки такая схема подойдет, но весной овощеводу необходимо иметь ровное поле, чтобы высаживать определенные культуры. Равномерную пахоту в обоих направлениях движения осуществят оборотные (реверсивные) плуги. Фактически – это два корпуса, в которых направления лемехов и отвалов направлены в разных направлениях, их располагают под определенным углом наклона друг к другу. При использовании одного рабочего органа пласт движется по правой стороне, другой производит отваливание влево.

На одну раму монтируют две стойки. Замена выполняется без снятия корпусов, поворот происходит в течение двух секунд.

Внимание! Применение реверсивного плуга позволяет формировать ровное поле без необходимости вручную разбивать свальные или заваливать развальные борозды.

Роторный плуг

Если необходимо выполнить глубокую вспашку (до 30 см в глубину), плуг для мотоблока должен быть роторным. В конструкции устройства предусмотрено установить на раму один или несколько роторов, получающих привод от вала отбора мощности (ВОМ) силового агрегата. На оси вращаются сбалансированные по массе и центрам тяжести лемеха и отвалы. Они заглубляются в землю, а затем оборачивают пласт. Весь агрегат движется по полю, вращательное движение складывается с поступательным. В результате происходит сложное воздействие на почву. Она проходит несколько стадий оборачивания и разрыхляется довольно интенсивно.

Достигается многократное перемещение грунта, из него выделяются корни многолетних сорняков.

Внимание! Корневые остатки не запахиваются обратно в почву, а остаются на поверхности. Под действием солнечного тепла они высыхают.

Двусторонний плуг

Плуг на мотоблок выполняют по иной схеме. На раму крепят корпус, который может вращаться относительно горизонтальной оси. Конструктивной особенностью является наличие на одном отвале двух лемехов. Каждый из них может оказаться снизу, другой окажется сверху.

Это упрощенный вариант реверсной схемы замены рабочего органа. Но рабочий орган не меняется. Происходит поворот лемеха вправо или влево. Сменится и направление оборота пласта при поступательном движении МТА.

Довольно простое решение сложной проблемы. Даже на промышленных тракторах подобный вариант позволяет значительно экономить на проходах при пахоте.

Внимание! Двусторонний плуг эффективен в применении, нужно тщательно проверять его фиксацию на раме в разных положениях, а также производить настройку стабильности прямолинейного движения.

Классификация плугов

1.1. По типу монтажа

Принято разделять плуги на два вида:

• прицепные, они соединяются с силовым агрегатом с помощью сцепного устройства. Они не нагружают оси мотоблока или мототрактора;
• навесные, навешиваются на раму и нагружают оси энергосиловой установки.

С мотоблоками агрегатируют навесные плуги, окучники, рыхлители и другие сельскохозяйственные орудия.

1.2. По наличию отвала

Отвалы на корпусе плуга различаются по назначению и конструктивным особенностям:

• культурные, их используют там, где землю пашут регулярно. Оборот пласта незначительный, в основном измельчается грунт;
• полувинтовые находят применение на задерненной почве или целине. Происходит оборот пласта и крошение земли;
• винтовые плуги применяют целенаправленно для обработки целины, требуется осуществить полный оборот пласта;
• безотвальные используют в местах, где поля подвержены ветровой эрозии, происходит только рыхление слоя;
• дисковые для переувлажненных мест.

1.3. По способу вспашки

Различают пахоту:

• вразвал, между двумя смежными рядами после выполнения пахоты в разных направлениях движения мотоблока образуется глубокая борозда;
• всвал, между двумя рядами образуется гребень из двух сваленных друг на друга пластов почвы;
• гладкая, при подобной обработке каждый последующий пласт ложится в одну и ту же сторону. Поверхность поля ровная.

1.4. Лущильные, оборотные лемешные, дисковые

Лущение – это специальный вид пахоты на небольшую глубину. Оборот пласта незначительный.

Оборотные лемешные плуги предназначены для двусторонней пахоты.

Дисковые плуги выполняют обработку почвы, при высокой вязкости пласта.

Рекомендации по настройке плуга для мотоблока

Основное требование к движению мотоблока – это перемещение строго прямолинейное. Каждое из колес может начинать обгон, что нарушает линейность. Наличие рабочего органа, выполняющего подрезание и оборот почвы, нарушает стабильность. Поэтому при настройке стараются установить корпус так, чтобы смещения свести к минимуму. Для этой цели на раме имеются специальные отверстия. С их помощью можно отрегулировать положение сельхозорудия относительно силового агрегата.

Важно отрегулировать и глубину вспашки. Операция выполняется перемещением стойки относительно рамы.

На что обратить внимание при выборе плуга

Плуг должен соответствовать мощностным параметрам силовой установки. Желательно приобретать плуг и мотоблок одного производителя, чтобы возможности мотоблока соответствовали рабочему органу. При нарушении этого правила возникнут проблемы, которые исправить будет довольно сложно.

Уход за плугом

1. После завершения использования плуга необходимо удалить налипшую почву.
2. Очистить все отверстия на раме и в стойках от остатков земли.
3. Транспортировать рабочий орган к месту хранения (в помещении или под навесом).
4. Смазать лемех густой смазкой, и накрыть корпус пленкой.

---

Инструкции для роторного плуга Gravely | Home Guides

Роторный плуг Gravely — мотоблок с роторным навесным устройством. Первоначальный плуг Gravely был разработан Бенджамином Франклином Грейвли в Южном Чарльстоне, Западная Вирджиния, начиная с 1911 года. Он основал Gravely Motor Plow and Cultivator Co. к 1922 году, а в 1960 году компания была продана компании Studebaker. Ранние модели роторных плугов Gravely. имел одно ведущее колесо, в то время как более поздние модели были оснащены двумя ведущими колесами. Плуг Gravely должен быть сначала прикреплен к трактору и отрегулирован, прежде чем его можно будет использовать для вспашки грядки.

Подсоединение плуга к адаптеру трактора

Наденьте захватную скобу на вал отбора мощности или ВОМ адаптера навесного оборудования Gravely. Собачка навесного оборудования представляет собой набор переходных шестерен, которые используют вал отбора мощности трактора для поворота лопастей роторного плуга.

Продвигайте открытый конец адаптера навесного оборудования плуга на захватную скобу, пока фланец адаптера навесного оборудования плуга не будет на одном уровне с фланцем карданного вала трактора. Совместите отверстия для болтов монтажного фланца адаптера навесного приспособления плуга с отверстиями для болтов фланца карданного вала.

Вверните четыре крепежных болта через адаптер навесного оборудования плуга и во фланец ВОМ. Затяните крепежные болты торцевым ключом.

Регулировка глубины плуга

Ослабьте зажимной болт оси переднего осевого колеса трактора Gravely с помощью торцевого или комбинированного ключа для регулировки глубины плуга. Зажим оси находится в самой передней части навесного оборудования для плуга.

Сдвигайте ось опорного колеса вверх или вниз, пока центр правого колеса не составит 9 1/2 дюймов от центра колесной скобы.Затяните болт зажима оси переднего колеса гаечным ключом.

Ослабьте зажимной винт кронштейна колеса гаечным ключом. Измерьте расстояние этого винта от уровня земли и сдвиньте винт вверх или вниз, пока он не окажется в 10 1/2 дюйма от земли. Затяните винт комбинированным ключом.

Ослабьте стопорные гайки U-образного болта опорных колес гаечным ключом. U-образные болты опорных колес находятся непосредственно за зажимом колесной опоры на передней части плуга. Позвольте колесам глубины поворачиваться к земле.Затяните стопорные гайки U-образного болта гаечным ключом, фиксируя колеса глубины на месте.

Вытяните шпильку регулировки глубины из оси ротора рукой или плоскогубцами. Ось ротора находится в верхней центральной части плуга и приводит в действие режущее лезвие плуга. Вставьте шпильку регулировки глубины через самое верхнее отверстие в оси ротора.

Работа с плугом

Сдвиньте трактор Gravely с роторным плугом к центру того края сада, который вы хотите вспахать.Поверните ключ в замке зажигания, чтобы запустить двигатель трактора, и дайте двигателю достичь устойчивых холостых оборотов.

Переведите рычаг селектора «Диапазон» в положение «Низкий» или установите на панели управления оператора между рулями трактора. Переведите рычаг селектора «Gear» в положение «Low». Рычаг селектора «Gear» также находится на панели управления оператора. Переведите рычаг дроссельной заслонки в положение «Fast». Рычаг дроссельной заслонки тоже находится на панели управления оператора.

Опустите руль трактора вниз.Это действие поднимает плуг от земли и позволяет включить ВОМ. Сдвиньте рычаг ВОМ вперед, включив роторный плуг. Рычаг ВОМ находится на верхнем правом руле трактора.

Опустите отвал плуга в почву. Переместите рычаг управления направлением вперед, чтобы задействовать ведущие колеса трактора. Запахайте первую борозду грядки от одного конца грядки до другого.

Потяните рычаг управления направлением назад, чтобы отключить ведущие колеса трактора, когда вы закончите вспашку первой борозды.Переведите рычаг управления дроссельной заслонкой в ​​положение «Медленно» и дайте двигателю трактора выйти на устойчивый холостой ход. Переведите рычаг ВОМ в положение «Выкл.» И поверните переключатель зажигания двигателя трактора в положение «Выкл.», Чтобы остановить двигатель трактора для регулировки глубины плуга.

Поверните трактор вправо, поместив правое переднее колесо глубины и ведущее колесо трактора в первую вспаханную борозду. Первая вспаханная борозда будет служить направляющей для трактора и плуга при вспашке остальной части грядки.

Вытяните шпильку регулировки глубины из верхнего отверстия в оси ротора. Вставьте шпильку в отверстие прямо под верхним отверстием для штифта в оси ротора. Выровняйте правое колесо глубины и правое ведущее колесо трактора в вспаханной борозде при регулировке глубины резания плуга для правильной регулировки и работы плуга.

Запустите двигатель трактора, дайте ему поработать на холостом ходу и переведите рычаг дроссельной заслонки в положение «Fast». Нажмите на руль, чтобы поднять плуг из почвы.Включите рычаг ВОМ, чтобы вращать режущие лезвия плуга.

Опустите режущие лезвия вращающегося плуга в почву. Полностью переведите рычаг управления направлением движения вперед, чтобы задействовать ведущие колеса трактора. Пахайте вторую борозду от одного конца грядки до другого.

Нажмите на руль, чтобы поднять плуг из почвы. Поверните трактор вправо, поместив правое переднее колесо глубины и правое ведущее колесо трактора в первую вспаханную борозду для направления трактора и плуга при вспашке третьей борозды.Продолжайте вспахивать грядку, поворачивая трактор и плуг вправо и вставляя правое переднее колесо глубины и ведущее колесо трактора в ранее вспаханную борозду, пока не будет вспахана желаемая площадь.

Справочная информация

Советы

• При вспашке твердой почвы или когда вы хотите вспахать глубоко в почву, отрегулируйте плуг на меньшую ширину среза, чтобы предотвратить повреждение трактора.

Предупреждения

• Ведя трактор по грядке, идите за руль трактора, а не между рулями, чтобы защитить себя от травм в случае опрокидывания трактора.

Writer Bio

Амелия Аллонси, бывшая декоратором тортов и конкурентоспособный садовод, больше всего чувствует себя дома на кухне или с руками в грязи. Она получила степень бакалавра в Университете Западной Вирджинии. Ее работы были опубликованы в San Francisco Chronicle и на других сайтах.

Садовые тракторы на усадьбе

Я забираюсь на сиденье и нажимаю педаль сцепления. Затем я сдвигаю воздушную заслонку вперед, убеждаюсь, что переключение передач находится в нейтральном положении, подаю вперед ручную подачу газа и нажимаю пусковой переключатель.Трактор оживает и переходит в знакомое мурлыканье. Я возвращаю воздушную заслонку в открытое положение, немного увеличиваю ручную подачу и медленно выключаю сцепление. Буровая установка катится вперед, компенсируя провисание между ней и плугом, зацепленным за 3 точки. Теперь полностью выключите сцепление, и я быстро прорезаю глубокую борозду по идеально прямой линии рядом с другими уже обработанными бороздами. Это сельское хозяйство, как и мои предки с тех пор, как изобрели трактор, за исключением того, что моя машина лишь немного больше моей ездовой косилки, а мое «поле» — это мой огород размером 30 на 50 футов.

Мы все знаем сценарий. Существуют некоторые проекты приусадебного хозяйства, которые выходят за рамки возможностей ручных инструментов, которые мы использовали, но они не оправдывают финансовых вложений в трактор и сельскохозяйственные орудия — даже небольшой подержанный трактор и подержанное оборудование. [Но это намного доступнее, чем, скажем, покупка яхты Viking на продажу.] Использование дров для обогрева и даже приготовления пищи намного приятнее, если вы можете легко перенести источник топлива из поленницы в дровяной ящик, не перегружая спину.Выравнивание земли для создания более приятного и удобного газона или озеленение кормовых участков для привлечения диких животных может стать хобби, а не рутинной работой.

Есть еще одна альтернатива этой крупной инвестиции в трактор… садовый трактор. Эти мини-рабочие лошадки компактны, мощны и чрезвычайно экономичны для всех, кто хочет выполнять более сложные работы на открытом воздухе, не вдаваясь в полноценное сельское хозяйство. Они могут легко перемещать за один раз больше древесины, чем кто-либо может тащить тачку. Они вспахивают и обрабатывают почву быстрее и проще, чем мотоблок.С садовым трактором вы можете выравнивать подъездную дорожку, толкать или метать снег, убирать солому на лужайке или закладывать корм для диких животных. Они прочнее и намного полезнее, чем трактор для газонов, но значительно меньше и удобнее, чем полноразмерный трактор, для серьезного садовода или поселенца, желающего по-настоящему обработать землю. Садовые тракторы могут делать то же, что и полноразмерные тракторы, только в меньшем масштабе.

Садовые тракторы превосходят газонокосилки по конструкции и возможностям. Обратите внимание на легкий задний бампер косилки по сравнению с тяжелой конструкцией трактора и трехточечной навеской.

На самом деле, у меня есть полноразмерный трактор, но я часто оставляю его в гараже в пользу перестроенного садового трактора Sears Vari 1979 года выпуска. Машина небольшая, и ее легко поднимать и снимать. Орудия прочные — я ни разу не сломал ни одного, несмотря на интенсивное использование, — но они все еще достаточно малы, и я могу легко перемещать их вручную. И мой садовый трактор не заделывает свежую почву в нашем саду, как это делает полноразмерный трактор. У меня также есть квадроцикл, и, хотя он по размеру и мощности практически не уступает садовому трактору, он не оборудован трехточечным навесным оборудованием и косилкой.Хороший подержанный садовый трактор — недорогой, надежный и приятный помощник по хозяйству.

Садовые тракторы впервые появились в начале 1900-х годов как двухколесные машины, облегчающие работу на небольших фермах. Мотоблоки могли обрабатывать почву, косить серпом высокую траву или валить небольшие деревья с помощью горизонтального пильного полотна. С годами они превратились в машины с сиденьем, а затем со временем исчезли в славе в то время, когда люди выбирали либо жить в пригороде с ухоженными газонами, либо оставаться в деревне и заниматься сельским хозяйством на постоянной основе.Жителям пригородов не нужно было обрабатывать почву, кроме как подстригать пышную зеленую траву, и поэтому они стали использовать более легкие и менее дорогие тракторы для газонов. В настоящее время большинство новых газонокосилок имеют двигатель сзади и никоим образом не похожи на трактор. С другой стороны, фермеры были вынуждены постоянно повышать производительность, чтобы оставаться прибыльными и защищать свою землю от кредиторов. Даже для мелких фермеров это означало все больше и больше машин, способных выполнять вдвое больше работы за половину времени, потому что, в конце концов, они не могли позволить себе нанять больше рабочих и съесть уменьшающуюся норму прибыли.К концу 1900-х гг. Между двумя группами — горожанами и фермерами — почти не было золотой середины.

Здесь вы можете увидеть, насколько садовый трактор по размеру сравнивается с газонокосилкой или квадроциклом. Но не позволяйте размеру вводить вас в заблуждение, потому что эти маленькие рабочие лошадки очень крутые.

Но за последнее десятилетие все изменилось. Группа из нас выбирает покинуть пригород и занять место в деревне на земле, которую мы можем обрабатывать, работать, нюхать и снова чувствовать. Пару лет назад существующее движение начало набирать серьезный импульс.Суть этого шага заключалась в том, чтобы начать «есть на месте» или потреблять только продукты, выращенные или выращенные в непосредственной близости. Что может быть местнее, чем ваш собственный задний двор или «задние 40 акров». Все больше и больше людей предпочитают отвернуться от бетонных джунглей и вернуться в деревню, а не только «едят местных» людей, которых, кстати, обычно называют «локаворами». Некоторые из тех, кто остался в пригороде, предпочитают превратить часть этих ухоженных задних дворов в сады, где они снова могут иметь некоторое представление о том, откуда берутся их продукты.В любом случае скромный садовый трактор — это спящая рабочая лошадка, которую стоит рассматривать.

Название «садовый трактор» обозначает компактный четырехколесный трактор для езды на автомобиле. Хотя большинство садовых тракторов оборудованы площадкой для косилок, они намного превосходят любую ездовую газонокосилку. Они построены более прочно, с более прочной стальной рамой и имеют трансмиссию и задний дифференциал (мост), которые могут выдерживать большие нагрузки. Основное видимое отличие заключается в том, что садовый трактор будет оснащен 3-точечной или другой системой, позволяющей устанавливать навесное оборудование, такое как плуги, диски, борона, культиваторы, грабли для газонов, культиватор, серповидная косилка и т. Д.Большинство из них также оборудованы для работы с отвалом для снега, бульдозерным отвалом, ковшом для грязи или снегоуборщиком с ременным приводом или самоходной снегоуборочной машиной, которые устанавливаются спереди. И не забудьте про прочную стальную деку косилки, которая быстро подключается и отключается внизу.

Под капотом находится одно- или двухцилиндровый бензиновый двигатель, а также обычно аккумулятор и топливный бак.

Давайте кое-что проясним. Обсуждаемые нами садовые тракторы — это не среднеразмерные, 3-цилиндровые дизельные, полноприводные малотоннажные тракторы иностранного производства, которые наводнили рынок в последние годы.Хотя эти тракторы могут найти свое место на рынке фермерских хозяйств, их новая стоимость часто высока — сравнима с хорошими подержанными полноразмерными тракторами (от 4000 долларов и выше). Подержанный садовый трактор можно найти по цене от 400 долларов. Наиболее часто используемые орудия будут стоить от 25 до 250 долларов. Например, на прошлой неделе я продал дополнительный плуг Brinley за 60 долларов.

Большинство садовых тракторов работают на одно- или двухцилиндровых газовых двигателях. Двигатель будет располагаться перед водителем под капотом из листового металла.Часто здесь также можно найти топливный бак и аккумулятор. Большинство садовых тракторов имеют от трех до пяти скоростей, включая реверс. Многие имеют дополнительную 2-ступенчатую заднюю ось или понижающую коробку передач впереди задней части. Эта опция уменьшения значительно увеличивает мощность на колесах. Большинство тракторов, хотя технически они и являются антиквариатом, имеют удобство электрического стартера. У большинства также есть фары для работы до или после наступления темноты.

Плуг — это лишь одно из длинного списка навесного оборудования, которое можно купить или заставить работать с садовым трактором.Вы также можете найти диски, культиваторы, съемники, катки для газонов, ножи, снегоочистители, серповидные косилки и многое другое.

Цель этой истории — не исследовать историю многих компаний, производивших садовые тракторы. Просто позвольте сказать, что в дополнение к Wheelhorse, Gravely, Bolens и Simplicity (названия, синонимичные с садовыми и газонными тракторами), к садовым тракторам баловались более крупные производители тракторов, включая International Harvester, John Deere, Case, Massey-Ferguson и Ford. рынок.Ранее я упоминал, как садовые тракторы превратились из двухколесных мотоблоков. Эти ранние машины были гигантским скачком в мощности и удобстве, когда они были впервые представлены. Теперь вы могли использовать машину вместо лошади, чтобы вспахивать сад, тянуть диск и выполнять некоторые мелкие фермерские и садовые работы, которые раньше требовали больше труда, чем было удобно вручную, но меньше, чем требовалось для команды. животных. Прошло не так много лет, пока у двухколесных рабочих лошадок выросли передние колеса, а рули превратились в рулевое колесо и сиденье, а затем превратились в садовый трактор с ездовым двигателем.Многие из этих небольших машин все еще существуют и доступны по разумной цене.

На приборной панели садового трактора обычно находятся выключатель зажигания, выключатель света, ручное управление дроссельной заслонкой / воздушной заслонкой и датчики. В этой модели также есть стояночный тормоз. Брелок рассказывает реальную историю.

Подсоединение навесного оборудования к садовому трактору — простая задача, с которой справится почти любой человек любого возраста и состояния здоровья. Задние орудия, такие как плуг, диски, культиватор, каток для газона, съемник, отвал для гравия и др., Соединяются с двумя нижними подъемными рычагами и верхней тягой, такая же трехточечная установка, как и у более крупного трактора.Некоторые садовые тракторы оснащены простым рычагом для подъема и опускания орудий, в то время как другие модели, такие как моя машина Sears 1979 года, поставляются с опцией дополнительного небольшого электрического исполнительного двигателя или вспомогательного механизма подъема, который приводится в действие с помощью тумблера на панели управления. панель приборов. Снегоуборочные машины и другое переднее навесное оборудование обычно крепятся болтами или штифтами с помощью ремня, который проходит через прорезь в передней решетке.

Мой трактор был модифицирован для установки съемного кронштейна, который позволяет мне подвешивать тяжелый стальной тракторный груз перед машиной.Несколько недель назад я случайно перевернул свой маленький трактор назад, таща полноразмерный грузовой прицеп (тот, который я обычно тащу за грузовиком, чтобы тащить трактор или квадроцикл), полный дров, по насыпи. Авария произошла из-за моей глупости из-за того, как я прикрепил прицеп к трактору. К счастью, мягкое сиденье с полной спинкой, которое я установил на маленький трактор, удерживало его в вертикальном положении и позволило мне спастись невредимым. Хотя авария с опрокидыванием могла быть намного хуже, даже со смертельным исходом, она только доказала удивительную мощность этих маленьких тракторов.Это также доказало, насколько они крутые.

После моего инцидента я снова встал, вытер траву и грязь и на мгновение потрепал свое ушибленное эго, затем схватился за передний бампер трактора и просто потянул его обратно к земле. Двигатель завелся, и с тех пор не теряет ни секунды. Как и при использовании любого силового оборудования, независимо от его размера, безопасность всегда должна быть в центре внимания оператора.

Среди длинного списка трехточечных принадлежностей для садовых тракторов есть такие съемники, как этот.Вы также можете купить или приспособить катки для газонов, аэраторы с пробками, сеялки и опрыскиватели. Большинство садовых тракторов рассчитаны на использование брюшной косилки с ременным приводом.

Я упомянул несколько навесного оборудования и дополнительных принадлежностей, которые поставляются с садовыми тракторами, но этот список можно продолжать и продолжать. Я также видел и владею некоторыми хромированными аксессуарами. Некоторые производители также предлагали колесные утяжелители, дополнительные грузы, такие как тот, который у меня есть для передней части, чтобы добавить дополнительную прижимную силу, зонтики и даже преобразователи для добавления сдвоенных колес сзади.Если у вас есть сварщик или основные инструменты в магазине, вы можете сделать или приспособить к одной из этих маленьких рабочих лошадок практически все, что угодно. Я видел трехточечные переноски, двойные переделанные колеса для передних колес, косилки с цепными косилками, чистовые косилки, рулонные дуги, хозяйственные прицепы и сани, цепи противоскольжения, пресс-подборщик для мини-сена и даже пилу для распиловки дров, которая установлен спереди и сходился на ленту, как на старинной лесопилке. В детстве у моего дедушки была аналогичная пила, установленная на передней части одного из его тракторов, которую мы использовали для распиливания дров до нужной длины.

Чтобы работа, которую вы выполняете на своей земле, продолжает расти, и мы все знаем, что она, кажется, растет из года в год, подумайте о хорошем запасе старинных садовых тракторов, которые можно найти по разумным ценам. Поищите в Интернете (особенно обзоры садовых тракторов), у дилеров подержанной газонной и садовой техники или попробуйте магазины небольших двигателей. На эти машины стоит взглянуть.

⋆ Использование мотоблока для выращивания картофеля ⋆ 🌼Farmer

Для любого садовода работа на грядке — довольно тяжелая работа.Чаще всего такие сельскохозяйственные работы, как посадка картофеля, окучивание, прополка картофельных кустов и последующий сбор урожая, выполняются самостоятельно. Однако многие приспособили для этих целей использовать мотоблок для картофеля, тем самым сократив свой труд и время, проводимое в саду.

Использование мотоблока для выращивания картофеля

Подготовительный этап

На начальном этапе На этапе подготовки почвы используется мотоблочное устройство для обработки земли с использованием плуга с фрезами.При правильной культивации, при подготовке почвы для посадки картофеля немаловажное значение имеют настройки вспашки:

• вспашка и срезка земли производятся на глубину не более размера лопаты штыка посередине. лопаты, а это 10-12см,
• проход культиватора по ширине должен быть в пределах от 0,5 до 0,6 м в междурядьях,
• при вспашке твердой почвы и ботвы глубина боронования борозды увеличивается до 20-25 см.

Чаще всего садоводы используют для заделки земли двуручный плуг перед посадкой картофеля уг, смонтированный на мотоблоке.

Требования

• , чтобы выкопать почву и пройти ее по земле во время обработки и рыхления, чтобы один резец плуга прорезал еще не выкопанную почву, а другой шел по вырытой дорожке, тем самым улучшая качество ведутся подготовительные работы,
• для уменьшения количества поворотов при копании, земля вытягивается по самой длинной стороне,
• в точках поворота мотоблокирующее устройство назад при вспашке почвы, почва выравнивается вручную граблями.

E Имеется макет механизмов мотоблока для обработки, позволяющий копать землю круговым способом. Среди них культиваторы марки МТЗ. Их движение начинается посреди земли и осуществляется по спиральной траектории. МТЗ удобны тем, что у оператора есть возможность вспахивать землю, шагая при вспашке рядом с мотоблоком по грунтовому грунту.

Полуавтоматический способ

Мотоблок с окучником

Посадка картофеля с мотоблоком может производиться полуавтоматическим способом с окучником.Этот способ посева предполагает проведение работ на небольшой посадочной площади и требует применения окучника, прикрепленного к устройству мотоблока.

Назначение полуавтоматического метода посева — приподнять почву, создать борозду и образовать земляные гряды по бокам.

Типы горок

Окучники для полуавтоматической посадки могут быть использованы разные:

• обыкновенные листеры, которые имеют регулируемую или фиксированную рабочую ширину, внешне они похожи на ножи, состоящие из двух соединенных спереди и расходящихся гнутых пластин. сзади
• диск.

Ступицы фиксированные

Ступицы с фиксированным захватом Ива и не совсем удачная посадка картофеля мотоблоком. Их рабочая хватка примерно 20-30 см, что для картошки маловато.

Регулируемые лущилки

Окучник для посадки картофеля с регулируемой шириной более популярен среди садоводов, так как позволяет наращивать размер грейфера, задав предпочтительное расстояние между рядами. Нельзя забывать, что его конструкция требует использования более мощного механизма мотоблока весом от 30 кг и мощностью от 4 литров и более.К недостаткам его использования можно отнести большой расход топлива и снижение урожайности, так как часть почвы с гребня снова осыпается в борозды.

Дисковые окучники

Диск имеет более производительную конструкцию из всех вышеперечисленных, но стоит недешево. Внешне дисковый окучник выглядит как плоская платформа из балок с прикрепленными вращающимися дисками во время движения. С таким устройством можно регулировать междисковое расстояние и угол наклона, он менее энергоемкий и более удобный в использовании, он способен образовывать ровные земляные гряды достаточной высоты.

Посадочная техника

Независимо от того, какой окучник вы предпочитаете при посадке картофеля, технология включает в себя несколько операций:

• Навесная конструкция изначально устанавливается на мотоблок для окучивания, прицепляются грунтозацепы, если окучник позволяет, минимальная установка — ширина почвы, сформировано
• борозд, в которые вручную сеем картофель,
• копирующие колеса заменены на простые прорезиненные захваты, в регулируемых исполнениях рабочая ширина выставлена ​​на максимальную,
• с помощью мотоблока засыпают борозды с посаженным картофелем почвой.

Автоматизированный метод

С сеялкой для картофеля процесс идет быстрее

При автоматизированном методе посадки картофеля выполняются все методы Opera AI, включая использование, предназначенное для этого занавесного картофеля. Стандартная сеялка для картофеля включает в себя ряд конструктивных элементов:

• борозда, отвечающая за формирование колеи в почве,
• бункеров, куда закладывается посевной материал,
• укладочный механизм,
• дисковый окучник для засыпки гусеницы с посаженным картофелем.

Автоматизированный способ посадки картофеля с использованием мотоблочного механизма, оснащенного картофелесажалкой, позволяет справиться с процессом всего за один проход, экономя время, топливо и силы.

Посадка под йх

Помимо полуавтоматического и автоматизированного способов посадки картофеля, можно использовать метод посадки под плуг.

В связи с отсутствием возможности приобретения дорогостоящих устройств многие огородники применяют несложную посадку картофеля плугом мотоблока.Отличается от вышеперечисленного тем, что:

• в качестве навесного оборудования часто используется самодельный плуг с фрезами,
• образует борозду, куда сразу руками складываются семенной картофель,
• после поворота, новый гребень образуется, засыпая при этом.

Для удобства такого способа посадки под плуг садоводы иногда размечают посевной участок веревкой, натягивая ее на необходимое расстояние. Это делается для того, чтобы выдерживать одинаковое расстояние между бороздами.

Уход и сбор урожая

Устройство мотоблока выступает надежным помощником не только при посадке, но и при уходе за кустами картофеля и уборке выращенного урожая.

Окучивание

Лучший способ выращивания картофеля — окучивание, при котором кусты опудриваются рыхлой почвой. Такие мероприятия садоводы проводят 2-3 раза за сезон:

• изначально при высоте куста 15см, этот этап наступает во второй половине мая,
• вторичное окучивание техникой проводят при высоте куста 20-25см, или Через 2 недели после первоначальной процедуры,
• в третий раз, многие окучивают через 14 дней, чтобы добавить почву повыше.

Если следовать рекомендациям опытных авторов, то на начальном этапе целесообразно использование мотоблока, чтобы в последующие разы скошенные кусты были скошены и не повреждались поедать клубни картофеля.

Правила окучивания мотоблоком

Окучивание мотоблоком включает в себя ряд мероприятий:

• установка окучника и регулировка угла поворота и глубины погружения в землю,
• замена грунтозацепа колеса с обрезиненными,
• расположение мотоблока с насадкой по центру между рядами,
• движется без скорости.

Уборка урожая

Выкопка клубней картофеля при уборке мотоблоком производится картофелекопалкой, специально предназначенной для копания при замене непригодного для этой цели глиняного ящика. Похоже на высечные ножницы, но на его твердой поверхности установлена ​​стержневая решетка.

Веерообразная картофелекопалка удобна тем, что экскаватор углубляется в землю, поднимает почву вместе с корнеплодами, оставшимися на штангах, и земля крошится.

Эффективность уборки картофеля при выкапываемых почвах картофеля зависит от глубины погружения картофелекопалки и может составлять до 90%. Огородники адаптированы к опытному мотоблоку для выкапывания картофеля за счет исключения конструкции, а не более глубокого места расположения корнеплодов. Перекопка ряда позволяет уберечь клубни картофеля от попадания под мотоблок, предохраняя их от механического повреждения мотоблоками.

Сайтов-cubcadet-Site

]]>

Если у вас возникнут проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по телефону 1-877-428-2349 для получения помощи.

Двигатель Заявление об отказе от ответственности: Информация о мощности двигателя в лошадиных силах предоставлена ​​производителем двигателя для использования только в целях сравнения. За подробностями гарантии обращайтесь к местному дилеру Cub Cadet. Заявление об ограничении ответственности: Цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем продажной ценой. Модели и цены могут отличаться в зависимости от региона. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и насадки продаются отдельно. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Изображение Заявление об отказе от ответственности: Продукты могут отличаться от изображенной на изображении модели по дизайну, необходимым приспособлениям, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать инвентарь дилера или технические характеристики устройства. Технические характеристики Заявление об отказе от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и / или технические характеристики устройства. Руководство оператора Заявление об ограничении ответственности: Размещенное руководство оператора предназначено для общей информации и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства оператора, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Ограничение ответственности за скорость: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности: Характеристики аккумулятора и устройства с батарейным питанием зависят от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности в отношении программного обеспечения: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Пользователь загружает и использует любое программное обеспечение на свой страх и риск. Профессиональные продукты: Коммерческие продукты Cub Cadet предназначены для профессионального использования. UTV: Cub Cadet Utility Vehicles (UTV) предназначены для использования на бездорожье только взрослыми. Пожалуйста, см. Руководство оператора и предупреждающие таблички, размещенные на самом транспортном средстве, для получения более подробной информации. Заявление об отказе от ответственности по электронной почте: Подпишитесь, чтобы получать сообщения об услугах, продуктах и ​​специальных предложениях. Вы можете отменить подписку в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашей Политике конфиденциальности.

* По сравнению с тем же двигателем без функции IntelliPower ™ улучшения различаются в зависимости от модели двигателя и конкретных условий эксплуатации.

* Уровень звука по шкале А согласно ISO-5395-1, достоверность 95% при сравнении XT1 Enduro Series LT42, Ultima ZT1 42 и CC30. *

Rural Heritage — Передняя веранда

Rural Heritage — Передняя веранда

Ручной плуг за небольшим трактором

Автор: Tawy в 2005-08-25 17:00:54

Кто-нибудь здесь использовал мотоблок за своим трактором? Если да, то какой совет?

Мы собираемся вспахать сад этой осенью, если это убьет моего мужа, а это, кажется, единственный курорт, который у нас есть сейчас.Я знаю, что могу «спроектировать» способ соединить их вместе, но есть ли какая-то особая техника, которую трактор должен преодолеть при тяге лошадиным плугом?

Ответ Дейла Вагнера на 25 августа 2005 г., 19:15:21

Мы использовали шагающий плуг за трактором, чтобы выкладывать оросительные канавы, когда нам нужно было небольшое отклонение. У нас просто была цепочка между ними. Трудно было заставить тракториста ехать туда, куда он должен был.

Ответ mtlivestock на 2005-08-25 21:23:06

СМЕШНОЙ! СМЕШНОЙ! СМЕШНОЙ!

>>

Итак, подтекст есть.. . Вы не будете пахать, если муж выдержит эту задачу?

Я думаю, вы хотели поставить «даже» в этом предложении, но вы не можете себе представить, насколько я нуждался в этом хорошем смехе !!! Спасибо.

Ответ Барб Ли на 2005-08-25 23:24:02

У нас есть идеальный маленький плуг с деревянным балочным брусом A2 Oliver без лошади, который тянет его, и мы используем его в саду. Итак, мы тащим его за нашим дизельным трактором Yanmar мощностью 18 л.с. Сделайте буксирный крюк, который отводит плуг в сторону. Ехать ОЧЕНЬ медленно — 2 мили в час.Один человек водит, один пашет. Не позволяйте водителю оглядываться назад, иначе вы будете повсюду.

Используйте плуг до того, как культиватор доставит вас в сад по крайней мере за месяц до этого и закопает мусор, чтобы у вас не было больших проблем с сорняками. Хотел бы я пахать «по-настоящему», но маленький плуг, ОЧЕНЬ осторожно и бережно используемый позади трактора, оказался великолепен.

Барб L.

Ответ Рика Н.Х. на 26.08.2005, 08:24:13

Я не специалист по вспашке, но шагающий плуг я тянул с трактором и с передней тележкой.Если плуг правильно отрегулирован на глубину и ширину пропила для обрабатываемой почвы, он справится со своей задачей.

Ответ от brosil на 26.08.2005, 09:22:07

Побывав в этом положении с бороздковым плугом, могу сказать, что он работает, но тракторы, как правило, двигаются быстро, и водители тоже не всегда очень быстро останавливаются. Это выполнимо, но будьте готовы отпустить и уйти с дороги ручек.

Ответ WD на 26.08.2005, 09:24:20

Что это за трактор? Это будет иметь значение.Это также будет иметь значение в том, где вы прицепите трактор, из-за линии тяги, проходящей через плуг. Я бы сказал, зацепите ваши следы за 3-точечные рычаги трактора и поднимите или опустите их, чтобы плуг работал правильно, если это возможно, и если у вас есть трактор с 3-точечной навеской. Я никогда не пробовал прицеплять шагающий плуг к трактору или сцепному устройству, которое находится довольно низко к земле, поэтому прислушайтесь к моему совету с недоверием.

Ответ RedHorse на 2005-08-26 12:19:36

Мы копали картошку плугом на склоне холма Чаттануги, когда я был маленьким.Его просто цепляли к дышлу. Наш тракторист знал, что делать.

Ответ Тони на 26.08.2005 14:29:08

У нас есть маленький JD 4400 (около 30 лошадок, с полным приводом). Я собираюсь использовать пару вилок, чтобы прикрепить плуг к металлической планке между трехточечными рычагами. Моя логика заключалась в том, что таким образом я мог лучше регулировать глубину. Работа мужа — не отставать от плуга (правда, его страховка на всякий случай оплачивается).

Я хочу вспахать текущий участок сада, а затем вспахать дерн (в следующем году мне нужен сад побольше).Я подумала, что мы сначала займемся огородом, а если бедный муж все еще с нами, попробуем газон / лужайку.

Мой любимый отец, кажется, думает, что это мероприятие, на которое стоит продать билеты. И правда ли, что камни будут вырывать весь плуг из земли на такой скорости, чтобы сломать ребра?

Ответ Рика NH в 2005-08-26 19:45:20

Используйте короткий отрезок цепи от вилки на дышле до крюка на передней части плуга. Вы хотите, чтобы плуг плавал достаточно свободно.Пусть муженек встанет на расстоянии вытянутой руки за плугом и осторожно поднимет его за ручки. Начните на низкой передаче. Если плуг отрегулирован правильно, он войдет в землю, достигнет своего уровня и будет тянуть достаточно прямо. Все, что нужно сделать муженку, — это внести небольшие поправки влево и вправо.
Скалы могут быть неприятными. Скажите мужу, чтобы он держался на расстоянии вытянутой руки, не наклонялся и не толкал плуг — направляйте его. Если ему приходится бороться с плугом, регулировка требует точной настройки. (Вверх вниз — влево вправо.)

Ответ Дж.Аллен (27.08.2005, 08:36:17)

Мы использовали Farmall B. Просто зацепили плуг за инструментальную балку с помощью вилки и цепи. Я предполагаю, что ваш John Deere имеет опцию высокого и низкого диапазона. Используйте первую передачу в низком диапазоне, затем двигайтесь как можно медленнее. На самом деле мы использовали поворотный плуг, средний измельчитель для сокращения рядов, сеялку на конной тяге и однорядный культиватор для обработки около пяти акров земли в течение нескольких лет. Уловка состоит в том, чтобы действовать как можно медленнее, чтобы ваша лучшая половина не сломала себе ребра.

Ответ jwaller на 27.08.2005, 09:02:54

Желто-коричневый — если камни только на глубине плуга, он выбросит плуг из земли. Если камни большие и не такие глубокие, как глубина плуга, ручки поднимутся вверх и обязательно отпустите мужа, иначе он поедет на тракторе вместе с вами.

У меня есть мутный плуг, но я на самом деле не использую его, так как проблема с камнями может быть серьезной, если я езжу по плугу. Или лошади капризничают (шершни, камни и т. Д.) И пытаются отступить. Ищу тракторный плуг с одним нижним тяговым усилием, чтобы тянуть его за переднюю тележку.

Ответ RedHorse на 27 августа 2005 г., 23:52:38

Даже с лошадьми, которые хорошо сломаны, плуг может перекоситься. Я вспахал новую землю и вытащил большинство из них или переехал. Мои лошади никогда не теряли походку. Если вам не удастся надавить на ручки, когда вы почувствуете камень, он может отправить вас в полет, если ваш даже сломается. Вы получаете забавные взгляды от лошадей, когда поднимаетесь к их ногам.

PO Box 2067, Cedar Rapids IA 52406-2067 Электронная почта:

Снегоочиститель для газонных тракторов — Боб Вила

Приставка для фронтального снегоочистителя John Deere серии 4100

Когда метеоролог начинает предсказывать следующую метель, в нашем доме становится немного шатко.Вооруженный всего двумя лопатами для снега и двумя спинами среднего возраста, наша длинная подъездная дорога выглядит как путь к гибели.

Мы думали о покупке снегоуборочной машины, но нам не нравится идея иметь еще одну часть оборудования для обслуживания и хранения, и у нас не бывает тонны снегопадов в нашем районе с самого начала. Но у нас есть газонный трактор, и мы подумали, что стоит посмотреть, может ли эта машина выполнять двойную функцию для нас.

Большинство производителей газонных тракторов имеют в наличии снегоочистители или снегоочистители.Также можно приобрести универсальное навесное оборудование для плуга / воздуходувки, многие по цене более дешевой снегоуборочной машины. На самом деле не так уж и сложно превратить ваш газонный трактор в снегоуборочную машину. Просто знайте, что это немного больше, чем просто надевание привязанности. Но если вы готовы — со всеми руководствами пользователя и инструкциями производителя на вашей стороне — вы очистите свой диск в кратчайшие сроки.

Фото: John Deere

Снимите деку отвала. Вам необходимо снять платформу отвала, чтобы освободить место для кронштейна и навесного оборудования (а также для обеспечения дополнительного дорожного просвета). Обязательно храните колоду внутри и вдали от погодных условий, чтобы предотвратить ненужный износ.

Наденьте цепи на задние колеса. Большинство тракторов для газонов недостаточно тяжелы, чтобы справиться с серьезной работой по уборке снега, то есть без посторонней помощи. Так что наденьте цепи на задние колеса, особенно для тракторов без 4WD, чтобы получить дополнительное тяговое усилие, которое вам понадобится.Это особенно важно, если территория, которую вы вспахиваете, крутая, узкая или включает крутые повороты.

Монтажный кронштейн и приспособление для плуга или воздуходувки. Лезвия плуга или насадки для воздуходувки обычно поставляются с кронштейном, который в первую очередь крепится к трактору. Насадка устанавливается только после того, как кронштейн будет на месте. Некоторые кронштейны можно оставить на тракторе, что позволит добавлять или снимать навесное оборудование без инструментов, что значительно экономит время.

Присоедините задние противовесы. Дополнительный вес в задней части трактора может помочь вам избежать скольжения на обледенелой или заснеженной местности.Вы можете добавить вес, прикрепив грузовой кронштейн к задней части трактора и добавив к нему веса, или добавив веса колес непосредственно к задним шинам.

Как правило, лезвия плуга могут приближаться к земле и, следовательно, убирать больше снега, чем воздуходувки. Поэтому, принимая решение о том, какой тип насадки вам нужен, подумайте, какой снегопад вы получите, и есть ли у вас проблемы с оттаиванием и повторным замораживанием. Если вы обнаружите, что проводите много времени в своем новом снегоочистителе, повернутом на трактор, вы можете приобрести снегоуборочную кабину, чтобы защитить себя от сильного ветра и непогоды во время работы.

С наступлением весны ваш трактор можно снова переоборудовать для стрижки газонов, и в вашем гараже останется место для другой игрушки. Шайба с электроприводом, кто-нибудь?

Для получения дополнительной информации об уборке снега, рассмотрите:

Соль против песка для предотвращения скольжения
Как выполнять техническое обслуживание снегоуборщика
10 лопат для уборки снега, чтобы расчистить путь (и сохранить вашу спину)

Уборка снега 101: Как пахать Эффективно

Когда вы только начинаете вспахивать землю, вы можете попробовать несколько различных техник и начать развивать свой собственный стиль работы.Понимание идеальной конфигурации для вашего конкретного маршрута придет со временем, но лучший способ научиться — это получить опыт. Эта статья поможет вам быстро освоить эффективную вспашку, независимо от того, являетесь ли вы экипажем из одного человека или небольшим флотом.

Подготовка экономит время в долгосрочной перспективе

Лучшее, что можно сделать при приближении к новому участку, — это спросить владельца, предпочитает ли он, где складывать снег. Хорошее практическое правило: НЕ накапливайте снег на чужой собственности, на улице, тротуаре, на крыше строения или рядом с точками доступа (почтовый ящик, мусорный бак, электрические коробки, пожарные гидранты и водостоки).Вместо этого оцените местность и представьте, какие повреждения могут быть нанесены весной, когда она тает. Владелец может захотеть сложить его на траве, чтобы максимизировать место для парковки, но это обычно приводит к повреждению дерна и может оставить подрядчика на крючке для его ремонта. Обязательно учтите это заранее и взимайте соответствующую плату, если потребуется ремонт ландшафта.

Перед первым снегопадом сделайте снимки ключевых участков и разместите маркеры, чтобы обозначить края проезжей части и тротуаров, а также конусы, чтобы предупредить водителей о препятствиях, которых следует избегать.Обратите внимание на любой ранее нанесенный имуществу ущерб. Наличие гидов поможет уменьшить повреждение листвы, освещения или декора, расположенных по краям собственности, и защитит ваше оборудование. Эти шаги особенно важны, если вы не собираетесь управлять плугом самостоятельно.

Возьмите с собой аварийный комплект и другие необходимые инструменты, чтобы быть наготове в случае поломки. Часто проверяйте инвентарь и обновляйте свои комплекты, чтобы убедиться, что они надежны.

Прямой отвал или V-образный плуг Стихи с крыльчатыми плугами — что вам подходит?

Покупка нового плуга — это инвестиция в ваш бизнес.Вы должны убедиться, что он справится с поставленной задачей и будет работать должным образом.

Прямой отвал — самый популярный отвал начального уровня , который идеально подходит для проездов и небольших участков. Как правило, они стоят меньше, чем крылатые или V-образные плуги из-за простой конструкции. Плуги с прямыми лезвиями просты в эксплуатации и используются в основном для толкания и волочения снега.

V-Plows похожи на швейцарский армейский нож. Они универсальны и могут выполнять широкий круг задач.Эта универсальная функциональность делает v-плуги ценным средством экономии времени для коммерческой недвижимости, но они стоят дороже. V-образное положение предназначено для первого прохода по преодолению твердого грунта и снежных заносов. После этого плуг можно легко переключить в положение ковша для увеличения грузоподъемности.

Плуги крылатые — это высокопроизводительные, высокопроизводительные лезвия. Они почти такие же универсальные, как V-образные плуги, но не лучше, чем прямой отвал, преодолевают сугробы. Напротив, крылатые плуги несут больше всего снега из трех вариантов, что связано с «стоимостью» дополнительной функциональности и затрудняет освоение крылатых плугов.

Подъездные пути и парковки требуют различных методов вспашки

Общеизвестно, что пахота по прямой и проталкивание снега от середины к краю — это идеальный вариант. Это помогает эффективно разместить снег там, где вы собираетесь его складывать (в сторону). Плуг со штормом. Не ждите, пока упадет последняя снежинка, особенно с оборудованием начального уровня и сильными снегопадами, чтобы уменьшить ненужный износ.

Насадки для вспашки проезжей части:

Перетаскивание назад помогает убрать снег с узких краев возле ворот гаража или зданий, когда вы не хотите подходить слишком близко и случайно повредить сайдинг.Сначала вы поднимаете отвал, двигаетесь вперед к зданию, а затем опускаете отвал обратно на тротуар. Начните отступать, таща за собой снег подальше от здания. Чтобы избежать повреждения вашего транспортного средства, перетаскивайте только два или три автомобиля за каждый проход обратного перетаскивания.

Затем вернитесь в чистую зону с лезвием под углом к ​​центру проезжей части и протолкните снег до конца проезжей части. Затем очистите его, проталкивая снег в углы в конце подъездной дорожки, чтобы обеспечить свободный проход.

Раскройте весь свой потенциал уборки с помощью комплектов Scrape Maxx ™ Down-Force, чтобы максимально повысить эффективность обратного волочения. Он приспосабливается к дорожному покрытию и позволяет вашему отвалу поддерживать постоянное контактное давление во время вспашки. ScrapeMaxx доступен для любого грузового плуга SnowEx с использованием существующего элемента управления. Вы также можете дополнить аксессуарами задние режущие кромки, чтобы улучшить чистое царапание при обратном перетаскивании, добавив лезвие с обратным углом за основной режущей кромкой.

Советы по вспашке на стоянке:

Не ждите и дайте снегу скапливаться.Коммерческим предприятиям нужен легкий и безопасный доступ для своих клиентов и сотрудников. Многократная вспашка во время шторма и послойная уборка снега помогут снизить ненужный износ вашего оборудования.

При вспашке больших открытых пространств плугом с крыльями наклоняйте отвал для валковой техники так, чтобы переднее крыло было вперед. Это направляет больше снега в отвал отвала и обеспечивает полный проход с минимальным просыпанием. Когда вы подойдете к концу прохода, поднимите акселератор, начав использовать тормоз, и поднимите лезвие, чтобы собрать снег.Этот метод проще для вашей электрической системы. Когда вы впервые устанавливаете место для укладки снега, не забудьте отодвинуть насыпи достаточно далеко, чтобы предусмотреть место для будущих снегопадов.

Принадлежности с крыльями плуга на прямом или v-образном плуге увеличивают длину отвала, увеличивая ширину отвала и грузоподъемность. Это сокращает количество проходов, необходимых для расчистки территории, сокращая время работы и повышая прибыльность.

Предлагаем полный комплекс услуг по удалению снега с антиобледенительной обработкой

В жилых домах и на фасадах коммерческих магазинов много пешеходов, поэтому они могут поскользнуться и упасть.Не пренебрегайте безопасностью и не забывайте удалять лед с территории после вспашки. Соление также может помочь растопить остатки снега и сохранить территорию в чистоте.

Разбрасыватели

могут сократить время, необходимое для разбрасывания соли на подъездных путях и тротуарах — доступны как в режиме разбрасывания, так и в режиме рассыпания.