Кировец к 744р: Новый трактор Кировец К-744Р сравнить цены и купить в Агролидер

Содержание

Трактор К 744 — представитель 4-го поколения сверхмощных спецмашин

Кировец К-744 – это представитель 4-го поколения высокомощных тракторных спецмашин общего назначения, уже более 50-ти лет подряд выпускаемых Кировским тракторным заводом (а ныне – дочерним Петербургским заводом) и восхищавших потребителей колоссальными размерами, богатырской силой и высочайшей производительностью работы.

Трактор к 744

Модели «Кировца» из линейки К-744, которые начали выпускаться с 1995-го года и претерпели обширную модернизацию в начале 2000-х, стали результатом коренного изменения устаревших моделей тракторов К-700 и К-701. Они вобрали в себя все последние усовершенствования технологий и оборудования, элементов интерьера и экстерьера, сохраняя неоспоримое лидерство среди российской техники подобного типа в диапазоне мощностей свыше 300 л.с.

Назначение

К-744 относится к высокому 5-му тяговому классу и при этом имеет обширные возможности работы с различным прицепным инструментом и всевозможным навесным оборудованием.

Такая «всеохватность» машины расширяет границы ее применения до статуса многофункционального тяглового агрегата и позволяет решать с ее помощью широкий спектр задач:

  • Основное предназначение – сельскохозяйственные работы всех видов.
  • Транспортировка тяжелых грузов на короткие и дальние расстояния.
  • Работа на промысловых и порододобывочных площадках.
  • Вопросы строительных, дорожных и коммунальных служб.

Ценность модели состоит в том, что в условиях климата разных широт она может свободно использоваться круглогодично, причем на самых тяжелых работах транспортировки, буксировки и т.п.

ИНТЕРЕСНО! Только один трактор К-744 за сезон может полностью обработать (подготовить и засеять) площади до 5-ти тысяч га, обеспечивая минимальную себестоимость каждого гектара посевов.

Преимущества и недостатки

На настоящий момент отечественные тракторы марки Кировец К-744 – одни из наиболее популярных и покупаемых в России среди самой мощной тракторной техники, что объясняется уникальным сочетанием множества полезных свойств в одном агрегате:

  1. Оснащением мощными и одновременно экономичными турбодизелями производства известных компаний с 6-ю либо 8-ю цилиндрами, развивающими мощность до 428-ми л. с. и величину крутящего момента до 2000 Н*м (ТМЗ, ЯМЗ, Cummins, Mercedes-Benz).
  2. Непрерывной работе без подзаправки в течение периода времени до 14-ти часов благодаря объемному бензобаку.
  3. Возможностью переключения передач без разрыва мощностного потока под нагрузкой.
  4. Увеличением при необходимости тяговых возможностей посредством установки дополнительного комплекта сдваивания колес и балластных грузов.
  5. Высоким ходовым характеристикам, объясняемым полным приводом на все колеса и наличием повышающих эффективность хода элементов:
    • самоблокирующегося дифференциала;
    • колесного редуктора планетарного типа;
    • подрессоренного переднего моста.
  6. Повышенной маневренностью, которая обеспечивается очень маленьким для такой колоссальной техники радиусом разворота благодаря действию шарнирно-сочлененной рамы машины.
  7. Удобству, комфортабельности и безопасности работы оператора в эргономичной кабине современного оснащения.
  8. Агрегатированию с любым прицепным и навесным оборудованием.
  9. Сравнительно доступной стоимости в сравнении с аналогичной зарубежной техникой.

ВНИМАНИЕ! Некоторым недостатком тракторов серии К-744 является проблема штатной гидросистемы, оснащенной насосом НШ, дающая существенные энергетические потери. Для устранения этой проблемы машины оснащаются регуляторами расхода масла – электронным с дистанционным управлением либо ручным.

Фото трактора Кировец К-744

Устройство

Базовая модель семейства Кировца К-744 изначально оснащалась двигателем ЯМЗ Ярославского «Автодизеля», имеющего высокий моторесурс (исчисляемый величиной до 12-ти тыс. моточасов), достаточно простое устройство и экономичность в эксплуатации. Эти силовые агрегаты для повышения удобства и надежности имеют встроенные охладительные радиаторы водомасляного типа, а трактора с силовыми агрегатами ЯМЗ получают еще и предпусковые подогреватели.

Остальные узлы и системы К-744 также дают отличительные особенности конструкции, благодаря которым трактор приобрел высоту большинства своих технических показателей:

  • Коробка передач установлена механическая, поддерживающая 8 задних и 16 передних скоростей. Ее вал, надежно передающий крутящий момент к ведущим мостам, работает при поддержке фрикционов, оснащенных сульфоцианированными дисками.
  • Материалом для мостов трактора, оба из которых ведущие при возможности отключения заднего, служит легированная сталь повышенной прочности. Подвеска каждого из них используется жесткая.
  • Для повышения процента сцепления с грунтом ставятся дополнительные грузы на полурамах.
  • Навеска предлагается 3-точечного крепления, а вал отбора мощностей – с широким набором шлицев, заточенных под разные диаметры. Благодаря этому можно использовать всевозможные рабочие инструменты и орудия.
  • Кабина имеет отличный круговой обзор, эргономичное строение, центрально расположенное кресло водителя и повышающие комфорт дополнения – шумо-и виброизоляцию, систему кондиционирования.

Кроме этого, потребителей приятно удивят оригинальности дизайна – добавление пластиковых панелей, изменение конфигурации крыши для защиты от солнца и т. п.

Вышедшие самыми первыми в свет «Кировцы» с модельным индексом 744 были признаны как мощнейшие в мире и лучшие в своем классе, до сих пор пользуясь спросом среди европейских фермеров за дешевизну и отличные эксплуатационные характеристики.

Навесное оборудование

Последние модернизации серии дают возможность агрегатирования этих тракторов абсолютно с любыми видами современных сельхозобработчиков. Это произошло благодаря установке высокопроизводительной гидросистемы с усовершенствованной сельхознавеской и аксиально-поршневым насосом, производительность которого составляет 180 л/мин. Кроме этого, гидрораспределитель включает 5 регулируемых секций, а для подключения различных сельхозагрегатов выделены 4 гидролинии.

Сейчас в стандартном комплекте оборудования для установки навесного инструмента на любой из тракторов К-744 и его модификаций содержится навесное устройство трехточечного типа, являющееся их конкурентным преимуществом перед подобными импортными моделями.


Базовые устройства трактора позволяют работать со следующими основными видами спецагрегатов и сельхозорудий:

  • Посевные комплексы — сеялки механического и пневматического действия, позволяющие одновременно с посевом производить еще несколько необходимых операций (внос удобрений и другая обработка почвы). При этом свободно практикуется использование широкозахватных агрегатов, для работы с которыми на каждый метр захвата требуется от 25-ти до 60-ти л.с. мощности трактора.
  • Культиваторы всех видов – лаповые, дисковые, комбинированные и др., а также культиваторные комплексы, включающие возможности для посева культур.
  • Плуги разного назначения – для поднятия старопахотных почв, первичной обработки целинных и сильно задерненных земель с оборотом либо крошением пласта.
  • Глубокорыхлители – чизеля и щелеватели, используемые для разуплотнения заплывов, старых кормовых угодий и прочих залежных земель.
  • Бороны дискового типа – двух-или четырехрядные, с регулируемым углом атаки дисков.
  • Любые прицепные устройства для буксировки.

При необходимости использования особых свойств навески трактор К-744 может легко превратиться в мощный мобильный сварочный аппарат, дорожный каток, погрузчик либо другую необходимую в строительных, дорожных и прочих крупных и мелких хозяйствах специализированную машину.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора Кировец в таблице:

Характеристики Ед. измерения Показатели
Класс тяги 5
Масса эксплуатационная кг 13400
Габариты:
— длина мм 7050
— ширина мм 2865
— высота мм 3690
Ширина по колее мм 2115
Величина базы мм 3200
Мин. радиус разворота мм 7200
Двигатель:
— модель ЯМЗ-238НД5
— тип 4-х тактный, 8-цилиндровый, с турбонадувом
Мощность:
— номинальная кВт (л.с.) 220 (300)
— эксплуатационная кВт (л.с.) 205 (279)
Коленвал, частота вращения Об/мин 1900
Расход горючего, макс:
— при номинальной мощности г/кВт*ч (г/л*ч) 237 (174)
— при эксплуатационной мощности г/кВт*ч (г/л*ч) 220 (162)
Объем бака для горючего л 640
Скорость транспортно-рабочего передвижения, макс. /мин. км/ч 28,8/4,5
Ободья, вид DW24-26, неразборные
Шины, необходимый размер 28,1R26
Мощность собственного генератора переменного тока кВт 2
Аккумуляторы, количество /хар-ки V – А/ч 2/ 12 – 190
Масляный бак л 125
Мощность на ВОМ кВт (л. с.) 155 (211)
Грузоподъемность устройства навески кг 8500

На видео трактор К 744 в работе:

Модификации

Суперсовременными модификациями Кировца К-744 стали модели тракторов, названных 5-м поколением этого легендарного спецагрегата и выделенные в отдельную линейку К-744Р. Их серийный выпуск начался с 2000-го года и включал несколько моделей с индексами Р1, Р2, Р3, оснащенных мощностями от 300 и до 428-ми л.с.

Каждый из этих тракторов может укомплектовываться разным набором элементов и узлов в зависимости от потребностей заказчика. В этом отношении предлагаются комплектация «Стандарт» с отечественным либо «Премиум» — с импортным двигателем.

Также машина может быть дополнена маятниковым прицепным устройством, отдельным пассажирским сидением и т.п., а между собой для них имеются следующие модификационные особенности:
  1. К-744Р1 отличается от базового трактора в основном наличием подрессоренного переднего моста и встроенным каркасом безопасности кабины, а также большей экономичностью расхода горючего;
  2. К-744Р2 предлагает потребителю более мощный двигатель до 350-ти «лошадей», современный дизайн, легкое гидрообъемное управление, регулируемую высоту рулевой колонки и другие удобства для работы оператора;
  3. Фото трактора К-744 р2
  4. К-744Р3 может охватывать работы, для которых потребуется величина мощности до 400 л. с., оснащен импортным воздухоочистителем высокой пылеемкости от «Дональдсон», гидронасосом с возможностью регуляции расхода жидкости, гидрораспределителем «Bosch» и возможностью установки дополнительного балласта.

Технические характеристики модификаций:

Модель К-744Р1 К-744Р2 К-744Р3
Масса общая в комплектации, кг:
— стандарт 14900 15680 17500
— премиум 14370 15220  17000
Габаритный размеры:
— длина 7100 7350 7350
— ширина 2865 2875 2875
— высота 3845 3876 3876
Ширина по колее, мм 2115 2100 2100
Величина базы, мм 3750 3750 3750
Мин. радиус разворота, мм 7980 7980 7980
Дорожно-агротехнический просвет, мм 60 500 500
Двигатель, модель, мощность, л.с. ЯМЗ, 300Cummins, 306 ТМЗ, 350Mercedes, 354 ТМЗ, 390Mercedes, 401
Коленвал, частота вращения, об/мин 2000 1800 1800
Расход горючего, макс., г/кВт*ч(г/л*ч):
— стандарт 220 (162) 213 (157) 213 (157)
— премиуим 213 (157) 205 (151) 205 (151)

Видео обзор трактора К 744 р3:

все характеристики и двигатели Кировца К-744-Р3

Трактор К-744Р3 технические характеристики. Тракторы Кировец — это мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями 250, 300, 350, 390, 420л. с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702 составляют на сегодня основу парка тяжелых пахотных

Содержание

Тракторы Кировец К-744Р3 разных поколений

Трактор К-744Р3 технические характеристики. Тракторы Кировец — это мощные сельскохозяйственные машины 5-8 тягового класса с двигателями 250, 300, 350, 390, 420 л.с., которые наряду с легендарными К 700, К 701 и К 702 составляют на сегодня основу парка тяжелых пахотных тракторов большинства российских сельхозпредприятий. Производитель ЗАО «Петербургский тракторный завод» является дочерней компанией ОАО «Кировский завод».

За многие годы завод стал одним из крупнейших предприятий сельскохозяйственного машиностроения России, продукция которого получила признание не только в России, но и на международном рынке. Современная техническая база завода позволяет выпускать тракторы Кировец высокого качества в широком ассортименте, что позволяет полностью удовлетворить требования потребителей.

Сельскохозяйственный колесный трактор Кировец К-744Р3 общего назначения тягового класса 5 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ:

  • пахоты,
  • культивации,
  • боронования,
  • посева,
  • транспортных работ.

Модельный ряд тракторов Кировец достаточно широк, в него входят тракторы различной мощности, функциональных возможностей и спектра применения. Интересную информацию о тракторах вы можете узнать у нас. 

Трактор Кировец К 744 Р3: технические характеристики

Трактор Кировец К-744 Р3: фото на поле

Трактор К-744Р3 —  современный, энергонасыщенный, экономичный. Обеспечен гарантийным и сервисным обслуживанием посредством широкой сети представительств и дилеров. «Кировцы», по совокупности технических параметров и потребительских свойств, успешно конкурируют с лучшими зарубежными аналогами.

Трактор К-744Р3  в штатном исполнении комплектуются в гидросистеме навесного оборудования аксиально-поршневым маслонасосом с регулируемым расходом рабочей жидкости фирмы «Zauer-Danfoos» (MAX производит. 100 л/мин) и 5-ти секционным гидрораспределителем фирмы «Bosch» (на 4 пары выводов, в т.ч. 1 с регулированием расхода) для подключения комбинированных с/х агрегатов.

Трактор Кировец К744 Р3 с прицепным оборудованием во время работы

Могут быть и другие варианы комплектования гидросистемы:

Комплектация «5» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (MAX производит-ть 150 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выводов, в т.ч. 1 с регулированием расхода.

Комплектация «7» (для Р2 и Р3): с аксиально-поршневым насосом с регулируемым расходом рабочей жидкости (MAX производит-ть 180 л/мин), 5-секционный распределитель, 4 пары выводов, в т.ч. 1 с регулированием расхода.

Двигатель К 744Р3        

На тракторах К 744Р3 могут устанавливаться следующие модели двигателей:

Модель трактора Модель двигателя Мощность номин. , кВт (л.с.)
К-744Р3 02.10.8481 287 (390)
К-744Р3 комплектация «1» 04.10.8481 309 (420)
К-744Р3 комплектация «М» Mercedes ОМ457-LA 295 (401)
К-744Р3 комплектация «М1» Mercedes ОМ457-LA 315 (428)

Технические характеристики — Трактор К-744Р3

Основные параметрыЗначения
Тяговый класс 8
База, мм 3750
Колея, мм 2110
Габариты, мм:  
длина 7350
ширина 2875
высота 3876
Наименьший радиус поворота, м  8.7
Масса эксплуатационная, кг 17500

Новый трактор Кировец К744Р3: технические характеристики современных моделей

Новые тракторы Кировец К-744 Р3 все еще производят

«Петербургский тракторный завод» продолжает производить тракторы Кировец К744Р3, поскольку модель до сих пор конкурентная и пользуется высоким спросом. У К744Р3 нового поколения следующие технические характеристики:

  • Масса — 17,5 тонны.
  • Восьмой тяговый класс.
  • Агротехнический просвет — 0,5 м.
  • Объем топливного бака — 800 л.
  • Расход топлива — 157 г/л.с.
  • Кабина трактора К-744 Р3 двухместная с панорамным остеклением и шумоизоляцией.
  • Передний и задний мосты оборудованы самоблокирующимся дифференциалом.
  • На трактор устанавливаются шины 800/65 R32.

В базовую комплектацию Кировца К744Р3 включены такие опции, как аудиосистема и кондиционер.

На трактор К 744 Р3 устанавливается 390-сильный дизельный двигатель ТМЗ-8481.10-02 с турбонаддувом, частотой вращения 1,9 тыс. об/мин и крутящим моментом 1860 Нм. Рабочий объем мотора составляет 17,24 л.

Трансмиссия трактора

Автоматическая коробка передач трактора К744 Р3 имеет четыре скорости. КПП оснащается пневмопереключением режимов и гидравлическим переключением скоростей без разрыва потока мощности в границах каждого режима.

Гидросистема Кировца К744 Р3 и навесное устройство

На трактор Кировец К 744 Р3 устанавливается чувствительная к нагрузке гидросистема рабочего оборудования, в состав которой входят аксиально-поршневой насос производительностью 180 л/мин, четыре регулируемых гидролинии и свободный дренаж и слив.

Навесное устройство трактора К744Р3 соответствует по ИСО IV категории. Грузоподъемность на ось подвеса составляет 9 тонн, стандартная грузоподъемность (610 мм от оси) — 5,5 тонн. Кировец К744Р3 комплектуется прицепной скобой и гидравлическим крюком.

Вам будет интересно:

39% строительных проектов в Америке заморожены: пойдет ли Россия по такому пути?
Продажи спецтехники в первом квартале выросли: есть ли повод для оптимизма?
Новый «Кировец»: ПТЗ представили трактор К-7М нового поколения
Бульдозер гусеничный: как выбрать надежную технику
Какие бывают трактора: фото, классификация и виды

Трактор Кировец К 744 (К 774р): преимущества и недостатки

Кировец К-744Р1

Содержание:

Кировец К 744 выпускается с 1995 года Питерским заводом. Это дочернее предприятие Кировского тракторного завода, сохранило все технические характеристики знаменитой серии тяжёлых тракторов. Машина создавалась с привлечением немецких инженеров, что не могло не отразиться на функциональности и комфорте трактора. За основу была взята модель К 700 М1, который перестал отвечать современным требованиям и поэтому нуждался в достойной замене.

Особенности машины

Трактор Кировец К744 имеет пятый тяговый класс. Машина предназначена для многофункционального применения. Техника неплохо себя зарекомендовала и потому серия получила продолжение.

Всего с конвейера завода сошло четыре версии трактора К-744. На производительность всего модельного ряда большое влияние оказывает установленный мощный двигатель. Благодаря силовой установке, техника без проблем может работать с различным навесным оборудованием.

Кировец К-744 Р1

Четвёртое поколение тракторов Кировец можно встретить на строительных и горнодобывающих площадках, лесозаготовках, на выполнении различных дорожных работ.

В сельском хозяйстве, трактора такого класса являются незаменимыми. Используя один трактор из этой серии, можно культивировать и засеять около 5 000 гектар. Что обеспечивает значительную экономию. Стоит отметить, что машины адаптированы под различные климатические условия, поэтому могут использоваться во всех регионах страны, в любое время года.

Устройство техники

На первые машины серии Кировец К-744 устанавливались турбированные восьмицилиндровые двигатели ЯМЗ-238НД5. Этот четырёхтактный агрегат дополнен системой холодного запуска и радиатором с водомасляной схемой охлаждения.

Силовая установка имеет мощность в 300 лошадиных сил при частоте вращения коленвала в 1900 об/мин. Расход топлива на пиковой мощности составляет 174 г/л час.

Объём топливного бака равен 630 литрам. Это даёт машине возможность длительное время работать без дозаправки, что весьма актуально для удалённых полей и строительных площадок.

Трансмиссия включает в себя 24 ступенчатую коробку передач. Доступные передачи разбиты на четыре диапазона: 16 передних скоростей и 8 задних. КПП (коробка переключения передач) относится к классу Powerschift, что означает силовое включение передач.

Для изменения скоростного режима без потери мощности предусмотрено гидравлическое управление. Работу навесного и прицепного оборудования обеспечивает система гидравлики, которая состоит из аксиально-поршневой насосной станции и пятиконтурного гидрораспределителя. Мощность насоса составляет 180 л/мин.

Кировец К-744

Трактор К 744 оснащён шарнирно-сочленённой рамой. Это даёт машине большую устойчивость и повышенную проходимость по сложным грунтам. Чтобы во время проведения сельскохозяйственных работ не повреждался плодородный грунт, предусмотрено сдваивание колёс и возможность снижения давления в шинах.

Конструктивные особенности рамы обеспечивают технике неплохую манёвренность, радиус разворота составляет 7,9 метра. Для улучшения балансировки машины и лучшего сцепления с грунтом, на полурамах установлены дополнительные груза.

Трактор имеет два ведущих моста, которые выполнены из высокопрочной стали. Из особенностей ходовой части можно отметить самоблокирующийся дифференциал и бортовые редукторы планетарного типа. Для каждого моста использован жёсткий тип подвески. Пневмосистема обеспечивает раздельное управление тормозной системой мостов и прицепного оборудования.

Кабина выполнена в полном соответствии с мировыми стандартами. Имеется система отопления и кондиционирования воздуха. Рулевая колонка и кресло оператора могут устанавливаться в нескольких положениях, в зависимости от веса и роста водителя.

Панорамный обзор обеспечивает большая площадь остекления и центральное расположение операторского кресла. Кабина обладает неплохой герметичностью, что обеспечивает надёжную шумоизоляцию.

Приятно радует пластиковая отделка внутри кабины и видоизменяемая конструкция крыши. За работой всех систем следит бортовой компьютер, который выводит необходимые данные на информативное табло.

Используемое оборудование

Трактор К-744 обладает трёхточечной схемой крепления навесного оборудования. Для прицепов предусмотрено крепление маятникового типа. Вот перечень агрегатируемого на трактор оборудования:

СеялкиМогут быть механическими и пневматическими. Допускается использование систем с широким охватом площади, для работы с которыми тягач отдаёт до 60 л.с мощности двигателя.
ПлугиВсе виды, используемые в сельском хозяйстве.
КультиваторыДисковые/комбинированные/лаповые
Бороны2 и 4 рядные
Рыхлители почвыЧизеля/щелеватели

Технические характеристики:

Вес13 400 кг
Габариты: длина/ширина/высота7 050/2 865/3 690 мм
Ширина колеи2 115 мм
Скорость: транспортная/эксплуатационная28/4,5 км/час
Вес навесного оборудования8 500 кг
Кировец К-744 Р3

Обзор модификаций

Кировец К-744Р стал достойным продолжением ряда. Машин с этим индексом было выпущено три: Р1, Р2 и Р3. Каждая из этих моделей имеет незначительные отличия от базовой версии. Из основных особенностей можно выделить двигатель, который стал выдавать ещё больше мощности.

Трактор Кировец К-744Р, как и его прототип, был оснащён силовой установкой ЯМЗ, только другой серии – Cummins 300. Это дало чуть больше лошадиных сил – 306, и позволило увеличить крутящий момент до 2000 об/мин.

На машины Кировец К-744 Р2 и К-744 Р3 устанавливался двигатель Mercedes. Обе машины обладают меньшей скоростью вращения коленвала – 1800 об/мин. Зато силовые установки, собранные по немецкой технологии, обладают большей мощностью – 354 и 401 л.с.

В каждую машину из этой серии конструкторы вносили некоторые изменения, оказывающие влияние не только на функциональность, но и на комфорт машин. Вот некоторые из них.

Кировец К-744Р сошёл с конвейера с подрессоренной подвеской переднего моста. Кабина была усилена прочным каркасом. Кроме того, в отличие от базовой версии, снизился расход топлива.

Следующий трактор в серии, К-744 Р2, имел принципиально другой двигатель, что позволило значительно повысить мощность техники.

Кировец К-744 Р3 — заключительная, а соответственно самая мощная машина в серии. Здесь стал использоваться другой тип гидрораспределителя и предусмотрена возможность установить дополнительный балласт.

Кировец К-744 Р2

Достоинства и недостатки

Трактор Кировец К-744 и его последующие модификации уверено занимает лидирующие позиции среди тяжёлых машин этого тягового класса. Этому есть ряд причин:

  • машина обладает большим запасом прочности. Производители гарантируют 2000 моточасов безаварийной работы техники. На самом деле этот показатель можно смело умножать на 3. Благодаря продуманной конструкции и качеству используемых при сборке деталей, техника очень редко выходит из строя;
  • комфортная кабина вместе с вместительным топливным баком и минимальным расходом горючего, обеспечивают до 14 часов непрерывной работы. На протяжении этого времени, техника может эксплуатироваться на максимальной мощности;
  • доступность и взаимозаменяемость запасных частей и основных рабочих узлов;
  • большая функциональность машины. При использовании дополнительного оборудования, трактор может играть роль дорожного катка или погрузчика;
  • благодаря мощному генератору, трактор может использоваться для проведения сварочных работ.

В пользу тракторов семейства «Кировец» говорит тот факт, что европейские фермеры предпочитают приобретать именно эти машины, зачастую игнорируя своих производителей.

Имеются у машины и недостатки. Несмотря на использование шин низкого давления, трактор наносит вред плодородному слою почвы. Всё-таки вес у техники немаленький. Поэтому для проведения сельскохозяйственных работ, российские фермеры предпочитают использовать более лёгкую технику.

Кроме того, при работе машин с навесным оборудованием, отмечаются потери мощности. В этом виновата недоработанная система гидравлики. Чтобы справиться с этой проблемой, приходится приобретать и устанавливать датчики, контролирующие потери масла.

Трактор Кировец К-744Р4 стандарт ПТЗ

Запросить цену

Производитель

Описание производителя

Серия К-744Р — пятое поколение сельскохозяйственных тракторов «Кировец». В 2012 году эта серия машин прошла глубокую модернизацию и рестайлинг. В серийном производстве с апреля 2012 года. Возможности одного трактора серии К-744Р позволяют всего за один год подготовить и засеять с полным соблюдением агросроков до 5 000 га. При этом вы гарантированно получаете минимальную себестоимость посева 1 га. Благодаря тягово-транспортным характеристикам «Кировцы» круглогодично применяются на самых тяжелых транспортных работах: работа в холодную погоду, буксировка застрявшей техники и т.п.

Особенности

Новые окрасочные материалы имеют более насыщенные оттенки и более стойки к внешним воздействиям. Новые крылья не только выглядят привлекательнее, но и более практичны: лучше защищают от грязи, удобны при ремонте, долговечны. Новый материал формованной пластиковой крыши лучше защищает от воздействия тепловых лучей. За счет оптимизации расположения воздухозаборников улучшена вентиляция. Повышена доступность для обслуживания и ремонта системы кондиционирования. Благодаря новой форме крыши, более рационально размещены фары рабочего освещения. Такое решение способствует повышению эффективности полевых работ в темное время суток. Для облегчения доступа к агрегатам и узлам в процессе обслуживания упразднен трап (лестница) с правой стороны кабины. Отказ от неиспользуемой правой двери увеличивает жесткость каркаса, а также повышает герметичность кабины. На все обновленные тракторы «Кировец» устанавливается гидросистема с аксиально-поршневым насосом чувствительная к нагрузке. Максимальная производительность насоса составляет 180 л/мин. Все 5 секций гидрораспределителя регулируемые, 4 гидролинии предназначены для подключения гидравлики агрегатируемых сельхозмашин. Предусмотрены линии свободного слива и дренажа. Сельхознавеска теперь оснащается автоматическими крюками нижних тяг фирмы Walterscheid. Преимущества такого решения очевидны. Легко осуществляется агрегатирование трактора с сельхозтехникой как импортного, так и российского производства. Система быстрой сцепки позволяет быстро и надежно присоединить орудие. Благодаря продуманной конструкции, новая навеска хорошо защищена от грязи и отличается надежностью и долговечностью. Также все обновленные тракторы будут комплектоваться усиленной прицепной скобой, рассчитанной на повышенную нагрузку.

Производительность л/мин

180

Альтернативное название

Kirovets К 744 Р4

Модель

К-744Р4 стандарт

Мощность кВт

309

Мощность л. с.

420

Объем двигателя

17.24

Количество секций

5

Указанные технические характеристики могут отличаться от реальных характеристик, указанной модели, и могут быть использованы исключительно как ориентировочные.

Трактор Кировец К-744 — модификации, технические характеристики

С момента своего выпуска трактор Кировец К-744 начал стремительно обретать массу поклонников и бить всевозможные рекорды по продажам сельскохозяйственной техники. Это вдохновило его разработчиков на создание нескольких модификаций этого популярного агрегата. Сегодня все они широко используются во многих станах Восточной Европы и Азии, показывая высочайшую производительность и эффективность, независимо от эксплуатационных условий.

Трактор Кировец К-744 Р4 – конструктивные особенности модели

Эта модель – достойный представитель пятого поколения семейства тракторов Кировец. Она обладает высокими параметрами тягового усилия, выносливостью и широким функционалом.

В комплектацию трактора Кировец могут входить отечественные двигатели ТМЗ или ЯМЗ, а также импортные ДВС от брендов Cummins и Mercedes-Benz, которыми также нередко оборудуется мини-трактор Кубота. Каждый из двигателей отличается высокой мощностью, устойчивостью к износу и стабильностью при работе под переменными нагрузками. Для исключения необходимости частых остановок каждый трактор К-744 оборудован объемным топливным баком.

В конструкцию каждого из тракторов входит высококачественная трансмиссия с КПП, способной работать в широком диапазоне скоростей без остановок при переключении передач.

Для возможности эксплуатировать модель Кировец с разными видами навесного оборудования, в его базовую комплектацию входит усиленная трехточечная навеска и мощная гидравлическая система. Производительный насос в конструкции последней способен перекачивать до 180 л масла в минуту.

Правильно сбалансированная конструкция делает очень популярным в народе трактор К-744 Р4 – технические характеристики этой модели следующие:

  • мощность – 428 л. с.;
  • рабочий объем мотора – 18,56 л;
  • количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
  • минимальный радиус поворота — 8 м;
  • масса – 17 т.
Заводские параметры трактора включают:
  • мощность – 300 л. с.;
  • рабочий объем мотора – 14,85 л;
  • количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
  • минимальный радиус поворота – 7,98 м;
  • масса – 14,02 т.

Устройство трактора Кировец 744 этой модификации продумано до мелочей. В базовую комплектацию данной модели входят улучшенные мосты, оборудованные дифференциалами с функцией самостоятельной блокировки, а также планетарными разнесенными редукторами. Мост в передней части трактора подвешен к силовой раме посредством полуэллиптических продольных рессор, в то время как мост в задней части агрегата соединяется с рамой при помощи жесткого крепления. При необходимости задний мост трактора можно отключить.

Трактор Кировец К-744 Р3 Стандарт – подробное описание модели

Основные области применения этой модели семейства Кировец – предпосевная и основная вспашка грунтов разной плотности, а также работа с сеялками, боронами, косилками, плугами  и опрыскивателями. При необходимости эту модель можно оборудовать прицепом для перевозки крупногабаритных багажей. Более детально ознакомиться с практическими возможностями трактора поможет видео.

Широкого функционала этому трактора производителю удалось достичь благодаря предусмотренной в его конструкции мощной гидравлической системе, насос в которой способен перекачивать до 180 л масла в минуту.

По предварительному заказу покупателя эта модель может быть оснащена валом отбора мощности с тремя вариантами исполнения хвостовика. Скорость вращения ВОМ не регулируемая, и составляет 1000 об/мин.

Для более высокой устойчивости трактора на бездорожье и рыхлом грунте, в его штатное оснащение входят колеса с широкопрофильной резиной. При необходимости производитель может укомплектовать агрегат сдвоенными колесами, или высоко проходимыми гусеничными механизмами.

Эта модель семейства Кировец отличается плавностью хода и комфортабельностью при передвижении, чего производителю удалось достичь за счет встроенной трехконтурной пневматической подвески. Благодаря дифференциалам с функцией самостоятельной блокировки, агрегат показывает плавный старт с места при перевозке особо габаритных грузов. Рассматривая трактор Кировец К-744 Р3

Стандарт, характеристики этой популярной модели будут следующими:

  • мощность – 390 л. с.;
  • рабочий объем мотора – 17,24 л;
  • количество рабочих скоростей передвижения – 16 передних/8 задних;
  • минимальный радиус поворота – 7,98 м;
  • масса – 16,63 т.

Для более комфортной эксплуатации этой модели Кировец, производитель предусмотрел в ее конструкции удобную 2-местную кабину с системами обогрева и вентиляции воздуха, рулевым колесом, педалями и рычагами для регулировки механизмов трактора и навесных орудий.

Трактор Кировец К-744 — особенности, технические характеристики

Трактор К-744 производится на Петербургском тракторном заводе на базе тракторов Кировского тракторного завода К-700 и К-701 уже более 25 лет. Относится к 5 тяговому классу и имеет множество функций. С начала 2000-х годов заводом выпускаются модификации 5 поколения данных тракторов.

Усовершенствованный дизайн и технические характеристики быстро сделали трактора К-744 популярными во многих европейских странах. Популярность их применения в аграрном секторе также обусловлена широким спектром навесного оборудование, которое используется с тракторами «Кировец». Еще одним заметным плюсом и преимуществом является возможность установки сдвоенных колес как на заднюю, так и на переднюю ось. Это значительно уменьшает давление на грунт и увеличивает проходимость.

На сегодняшний день модельный ряд тракторов К-744 представлен 4 основными модификациями, которые немного отличаются мощность, конструкцией и классом («Стандарт» и «Премиум»). Устройство трактора «Кировец» 744 отличается эргономичностью, продуманностью и современным дизайном.

Трактор «Кировец» К-744 Р1

Мощный, производительный, энергонасыщенный трактор со средним моторесурсом 3000 моточасов в год. Применяется для работ по обработке грунта, внесению удобрений, уборке снега и т. д.

Благодаря высокой продуктивности и тяговым характеристикам может использоваться в любых климатических условиях, на грунтах разной сложности.

Оснащен 8-цилиндровым двигателем с V-подобных расположением цилиндров. Трансмиссия представлена четырехрежимной гидравлической коробкой передач и мощными мостами. Задний мост можно отключать. Есть самоблокирующиеся дифференциалы. Кабина комфортная, двухместная, изолированная от внешних влияний и оснащена жестким каркасом. Есть кондиционер и печка. Часто применяемая навеска – комплект защиты бампера и капота, бульдозерный отвал.

Технические характеристики трактора К-744 Р1:

  • мощность двигателя – 300 л. с.;
  • расход горючего – 220 г*кВт/час;
  • габариты – 7100*2865*3845;
  • дорожный просвет – 46 см;
  • давление на поверхность – 80 кПа;
  • вес – 14-15,8 тонн.

Трактор «Кировец» К-744 Р2

Еще один надежный и производительный помощник для аграриев. За год способен обработать около 5000 гектаров. Оснащен 8-цилиндровым двигателем, 4-режимной коробкой переключения скоростей с 16 передними и 8 задними передачами. Средняя грузоподъемность – 5,5 тонны.

Технические характеристики трактора К-744 Р2:

  • мощность двигателя – 350 л. с.;
  • расход горючего – 213 г*кВт/час;
  • габариты – 7350*2875*3876;
  • дорожный просвет – 50 см;
  • давление на поверхность – 80 кПа;
  • вес – 15,25-17,35 тонн.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором представлен трактор К-744Р2 и отзывы его владельца о нем:

Трактор «Кировец» К-744 Р3 «Стандарт»

Стандартная комплектация этой модели обладает очень похожими характеристиками, что и предыдущие модификации трактора К-744. Также очень производительный, мощный, надежный и эргономичный агрегат.

Технические характеристики трактора К-744 Р3:

  • мощность двигателя – 390 л. с.;
  • расход горючего – 213 г*кВт/час;
  • габариты – 7350*2875*3876;
  • дорожный просвет – 50 см;
  • давление на поверхность – 80 кПа;
  • вес – 16,6-18,7 тонн.

Трактор «Кировец» К-744 Р4

Более усиленная и усовершенствованная модификация тракторов «Кировец». Подойдет для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ на больших площадях. Имеет достаточно экономный и производительный 8-цилиндровый двигатель. Коробка передач – 16 скоростей вперед, 8 назад. Комфортабельная кабина имеет широкий обзор, оборудована всем необходимым для удобной и безопасной работы оператора.

Технические характеристики трактора К-744 Р4:

  • мощность двигателя – 420 л. с.;
  • расход горючего – 213 г*кВт/час;
  • габариты – 7350*2875*3876;
  • дорожный просвет – 50 см;
  • давление на поверхность – 80 кПа;
  • вес – 16,6-18,7 тонн.

Для малых площадей, большей функциональности и маневренности, конечно, такие агрегаты как К-744 не подойдут. Для владельцев небольших и средних земельных участков с широким спектром работ на них стоит обратить внимание на тракторы Кубота.

4 главные составляющие правильного трактора — журнал За рулем

Все вышесказанное в полной мере относится к новому сельскохозяйственному трактору «Кировец» К-7М, серийное производство которого начал «Петербургский тракторный завод».

Современный внешний вид

Материалы по теме

Прародителями машины можно считать модель К‑744, которая выпускалась с конца 90-х годов и была ориентирована на экспорт, а также последовавший за ней «Кировец» К‑7, сходивший с заводского конвейера с 2014 года. Узлы и агрегаты трактора эволюционировали в процессе непрерывной модернизации, конструкция совершенствовалась. Итогом работ стала взвешенная и выверенная конструкция нынешнего К‑7М.

По внешнему виду новый флагман «Петербургского тракторного завода» сегодня не уступает мировым аналогам. Знатоки непременно отметят изменения, произошедшие с рядом элементов относительно предыдущей версии К‑7. Речь о крыльях, капоте, оптике и, конечно, кабине. Улучшился доступ к агрегатам машины. В частности, в кабине появился люк для доступа к коробке передач, что значительно облегчает ее обслуживание.


Эргономика и комфорт

Особое внимание уделили комфорту оператора, серьезно улучшив шумоизоляцию. Уровень шума снижен до 74 дБ. Дополнительную виброзащиту обеспечивают гидроопоры кабины, а также кресло с пневматической подвеской. Диапазона регулировок более чем достаточно, чтобы в нем комфортно разместился человек любой комплекции. В исполнении «Комфорт Плюс» кабина теперь просторней за счет смещения задней стенки на 180 мм. Благодаря увеличенной на 10 % площади остекления улучшился обзор.

Система управления машиной стала более эргономичной. На правом подлокотнике разместили многофункциональный джойстик управления трансмиссией, являющийся частью системы КОМАНДПОСТ‑3, которая обеспечивает защиту от ошибочных действий оператора. Ранее трансмиссия управлялась клавишами и рычагом-«шифтером». Заметные изменения произошли и с центральной консолью.


Силовой агрегат

Материалы по теме

На «Кировец» К‑7М могут устанавливать новые силовые агрегаты производства Тутаевского моторного завода или Mercedes-Benz мощностью от 300 до 428 л. с. Эти современные дизели обладают не только высокой надежностью и ресурсом, но и весьма экономичны. По выбросам вредных веществ они соответствуют или превосходят требования Технического регламента ТС № 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним».

Новая автоматизированная КП четырехрежимная, с гидравлическим силовым переключением передач и пневмопереключением режимов.

Усиленные ведущие мосты Т400 с самоблокирующимися дифференциалами «ноу-спин» и разнесенными планетарными редукторами обладают повышенной надежностью стыка «водило-ступица», у них на 27 % выше передаваемая мощность, четыре сателлита в каждом бортовом редукторе, дисковые тормозные механизмы.


Особенности комплектации

Для увеличения тягово-сцепных показателей на различных почвах «Кировец» К‑7М комплектуют колесами посадочным диаметром 38 дюймов (710/70R 38). Трактор в базовой версии оснащается трехточечным навесным устройством категории IV N по ISO с системой быстрой сцепки, гидрофицированным крюком и тяговым брусом. По сравнению с навеской предшественника, у новой машины цепи заменены раскосами, а конструкция в целом стала более крепкой, функциональной, универсальной. Для интеграции машины в современные системы управления парком предусмотрена установка телеметрического оборудования ОМНИКОМ и автопилота Trimble с монитором. Это повышает эффективность использования техники и минимизирует эксплуатационные затраты.

В базовой комплектации «Кировец» К‑7М — гидравлическая система большой производительности (до 180 л в минуту), которая собирается на компонентах немецкой компании Bosch Rexroth. Опция power beyond позволяет осуществлять прямой отбор гидравлической мощности для прицепных орудий.

Многие агрохолдинги, крупные и средние хозяйства уже рассматривают «Кировец» К‑7М как основную машину в хозяйстве — главный трактор в поле.

Подробнее о тракторе «Кировец» К‑7М можно прочитать здесь.

Внимательный взгляд на трактор МТЗ-Кировец К-744

Впервые на мероприятии Manitoba Ag Days в Брэндоне в январе был впервые показан МТЗ-Кировец К-744. И он должен был стать одним из самых популярных аттракционов выставочного зала.

Арье Прилик. фото: Скотт Гарви

«Они были очень заняты», — прокомментировал сотрудник соседней витрины, когда остановился Grainews. Мы поехали туда, чтобы встретиться с Ари Прилик, вице-президентом MTZ Equipment Ltd., североамериканский дистрибьютор тракторов МТЗ / Кировец.

«Трактор (« Кировец ») раньше продавался под маркой« Беларусь », — поясняет он.

Предшественник К-744, российский 7100 (К-701), был добавлен к линейке моделей MFWD белорусского бренда здесь в 1970-х годах, но текущая версия с полным приводом предлагает значительное количество обновления и улучшения по сравнению с предыдущей машиной, как и следовало ожидать от любого трактора после всех этих лет. А современный К-744 предлагает значительно больше лошадиных сил, чем старый 7100.

«В прошлом было продано около 1300 больших полноприводных тракторов (в Канаде)», — продолжает он. «Несколько сотен из них все еще работают, поэтому, если у вас есть соседи или родственники, которые все еще используют старые тракторы« Беларусь », скажите им, чтобы они позвонили нам. Мы по-прежнему предоставляем заводские запчасти и сервисное обслуживание для любой машины, проданной 30 лет назад. В этом прелесть массового производства. Цена хорошая, и через 20 лет фермер может быть уверен, что он все еще сможет получить запчасти по прошествии стольких лет.”

К-744 был повторно представлен в Канаде в 2016 году. фото: ООО «МТЗ Оборудование»

Компания Прилика стала дистрибьютором в Северной Америке после того, как предыдущий дистрибьютор прекратил деятельность и прекратил импорт тракторов из Беларуси. Новая компания MTZ Equipment Ltd. повторно представила несколько моделей нынешней линейки тракторов белорусского производства (под альтернативным заводским шильдиком МТЗ). Кроме того, в 2016 году здесь МТЗ пополнил свою линейку Кировец К-744.

На Grainews мы говорили о его повторном внедрении, но это первый раз, когда мы внимательно рассмотрели то, что может предложить K-744. Пожалуй, самое очевидное преимущество — цена.

«Эмпирическое правило в отрасли сегодня составляет около 1000 долларов за каждую лошадиную силу», — говорит Прилик. «Если вы смотрите на машину на 500 лошадиных сил, конкуренты будут брать за нее около полумиллиона долларов. Мы рассматриваем около 289 000 канадских долларов. Вы можете купить почти два по цене этих других машин.”

Цена — это еще не все

Но Прилик утверждает, что закупочная цена — это только начало ценового преимущества. Упрощенная конструкция двигателя K-744 призвана обеспечить экономию средств за счет регулярного обслуживания и ремонта, хотя он по-прежнему должен соответствовать стандартам выбросов двигателей Tier 4.

«Начальная цена — это лишь часть стоимости владения», — говорит он. «Вы добавляете более низкую стоимость запчастей; вы добавляете более низкую стоимость обслуживания и ремонта. Причина в том, что фабрика намеренно пытается избежать затрат на компьютеры и сложную электронику.Это означает, что вам не нужно приводить компьютерного специалиста за 150 долларов в час для работы на этой машине. Любой городской механик может отремонтировать эту машину с гораздо меньшими затратами. Любой фермер, у которого на ферме есть хороший магазин, может выполнять большую часть основных услуг самостоятельно. После того, как вы заменили масло или фильтры, вам не понадобится компьютерный техник для их сброса ».

Для тех производителей, которые традиционно были «покупателями второго или третьего уровня», тех, кто строит свои собственные фермы с использованием бывшего в употреблении оборудования и становится вторым или третьим владельцем, техническое обслуживание на фермах — знакомая задача.К-744 кажется им вполне подходящим. А покупатели подержанного оборудования часто дольше хранят свое оборудование на ферме.

Рычаг управления позволяет переключать передачи под нагрузкой по четыре в каждой из четырех. диапазоны простым нажатием на рычаг. фото: Грег Берг

«Если вы можете позволить себе держать машину 10 или 15 лет, и вам не нужно менять ее каждые пару лет, тогда вы зарабатываете деньги», — добавляет Прилик.

Хотя основные бренды ввели гарантии на некоторые подходящие подержанные машины, на большинство бывших в употреблении тракторов это не распространяется.Прилик говорит, что новый K-744 продается по цене чуть больше половины средней цены машины нового крупного бренда, и в качестве бонуса он поставляется с довольно значительной гарантией.

«Мы можем проработать семь лет, 10 000 часов на этих машинах», — говорит он. «Это включает в себя двигатель, а также трансмиссию. (Двигатели Mercedes) в Северной Америке насчитывается около 750 дилеров. Производитель очень уверен, что на этот двигатель будет предоставлена ​​гарантия до 10 000 часов и 7 лет, что на самом деле неслыханно для этой отрасли.”

Мощность передается через собственную 16-ступенчатую коробку передач с переключением под нагрузкой, которая обеспечивает четыре переключения на ходу в каждом из четырех диапазонов.

«Есть несколько вариантов шин, — говорит Прилик. «Самым распространенным является 710/70 R 38. Мы также предлагаем поплавки — 1050 от Mitas. Это даст вам более широкие шины с меньшим уплотнением почвы.

«Еще один вариант, который мы предлагаем — гусеницы на болтах. Другие производители предлагают гусеницы, но им обычно требуется отдельный трактор с более мощными бортовыми передачами и более крупной трансмиссией.В нашем случае трактор уже имеет более мощные бортовые передачи, использующие шестерни (в главной планетарной передаче), а не три. Он может поддерживать треки. Мы предлагаем как 30-, так и 36-дюймовые ”.

Гусеничные модули могут быть прикручены к К-744 без доработок. фото: ООО «МТЗ Оборудование»

Закрепление гусеничных модулей болтами приведет к общему снижению скорости примерно на 20 процентов, в результате чего скорость движения по дороге снизится с 37 км / ч до примерно 29 или 30.

Прогуливаясь по трактору на выставке Brandon, Прилик отмечает, что K-744 предлагает больше, чем просто грубую мощность, у него довольно длинный список высококачественных функций, некоторые из которых включены в базовую цену и могут быть опциями. по конкурирующим брендам.Представленная модель была оснащена системой автоматического наведения Trimble, включая дисплей задней камеры.

«Трактор развивает 74 галлона в минуту. (280 л / мин) (Bosch) гидравлика, и это чистая масса », — говорит Прилик, указывая на задние SCV. «Большинство производителей указывают количество брутто. У нас есть специальный насос для гидроусилителя руля и трансмиссии. Итак, 74 g.p.m. есть в наличии, полный сток, для орудий. Гидравлических выходов пять (один из них подключен к трехточечной навеске). (Каждый может доставить) до 37 г.вечера. (140 л / мин) на выпуск. Это может поддержать любое орудие, которое вы хотели бы использовать после машины мощностью 435 лошадиных сил ».

Более распространенной в Европе, где тракторы часто буксируют дорожные прицепы и которые должны соответствовать правилам торможения ЕС, является пневматическая тормозная система.

«Трактор оснащен полностью пневматической системой», — говорит Прилик. «Тормоза трактора — это пневматические тормоза. Вы можете использовать его для подключения к пневматическим тормозам прицепа. Еще одна приятная особенность — мы предоставляем все шланги, так что вы можете накачать шины от трактора или вы можете продуть (продуть) радиатор.Вы даже можете подключить пневматические инструменты ».

Также сзади находится трехточечная навеска категории 4, 1 ¾ дюйма, 1000 об / мин. ВОМ и усиленное дышло.

Трехточечная навеска и четыре SCV входят в стандартную комплектацию. фото: Скотт Гарви

«Это модернизированное дышло», — отмечает он. «Мы увеличили его до 11 000 фунтов с дышлом, что означает, что если у вас есть одна из тех старых тележек для зерна с двумя осями, и на переднюю часть приходится большой вес, это дышло выдержит это.

«Трехточечная навеска — это вариант на сумму 20 000 или 25 000 долларов для других производителей.Мы договорились с производителем, что он войдет в базовую комплектацию. Это Категория 4. Мы также предлагаем мячи разных размеров, чтобы вы могли также снизить их до (Категории) 3 ».

Вверху, интерьер кабины кажется достаточно комфортным — конечно, на много ступеней выше того, что предлагал оригинальный 7100 Kirovets еще в 1979 году, когда в лаборатории испытаний тракторов Небраски уровень шума в салоне был выше 90 децибел.

«Это довольно современная кабина со всеми удобствами, которые фермеры ожидают от современной техники», — комментирует Прилик.

Стоя рядом с К-744 на выставке, Прилик подводит итоги так:

«Самым большим преимуществом здесь является экономия в конечном итоге».

Радиатор и охладитель откидываются для удобства обслуживания и очистки. фото: Скотт Гарви

TractorData.com Кировец К-744 информация о тракторе


1995 — 2000
Трактор с полным приводом (4WD)
Производство
Производитель: Кировец
Тип: Трактор с полным приводом (4WD)
Завод: Санкт-Петербург, Россия
Кировец К-744 Мощность
Двигатель: 350 л.с.
261.0 кВт
ВОМ (заявленный): 300 л.с.
223,7 кВт
Механический
Шасси: 4×4 шарнирно-сочлененный 4WD
Рулевое управление: шарнирно-сочлененное усилие
Тормоза: пневматический барабан
Кабина: Стандартная кабина с кондиционирование воздуха.
Коробка передач: 16-ступенчатая четырехступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой
Детали трансмиссии…
Фото
На данный момент фотографий Кировец К-744 нет. Чтобы отправить свое, отправьте его по электронной почте [email protected] Фотографии могут быть использованы только с разрешения оригинального фотографа.
Объем
Гидравлическая система: 33 галлона
124,9 л
Гидравлика
Тип: открытый центр
Вместимость: 33 галлона
124.9 л
Расход насоса: 23 гал / мин
87,1 л / мин
Сцепное устройство для трактора
Тип задней части: IV
Задний подъемник (на 24 дюйма / 610 мм): 12360 фунтов
5606 кг
Коробка отбора мощности (ВОМ)
Задний ВОМ: независимый
Обороты заднего колеса: 1000
Информация о странице
Последнее обновление: 24 октября 2015 г.
Авторские права: Авторские права 2021 TractorData LLC
Контактное лицо: Peter @ TractorData.ком
© 2000-2021 — TractorData.com®. Примечание. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить перечисленные данные. точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки и ошибки ввода данных действительно происходят. Проконсультируйтесь с официальным лицом перед тем, как приступить к обслуживанию или ремонту, предоставьте литературу производителя

Кировец К-744 технические характеристики, размеры, мощность, расход топлива и оснащение дизель

Общая информация
Марка Кировец
Модель К-744
Страна компании Россия
Годы производства С 1995 До 2000
Тип трактора Трактор с полным приводом (4WD)
Топливо дизель
Цена
Общий объем сборки
Размеры, вес и характеристики шин 34 9,4 дюйма 73594 9005
AG Шины передние 28.1R26
AG Задние шины 28.1R26
Вес 34610 фунтов или 15699 кг
Длина
Длина
Ширина 111,4 дюйма [282 см]
Высота 146,7 дюйма [372 см]
Колесная база 147.6 дюймов [374 см]
Дорожный просвет
Мощность и характеристики двигателя
Объем двигателя 1052 куб.см или 17,2 л
Количество цилиндров 8 цилиндров
Мощность 350 л.с. или 261,0 кВт
Мощность об / мин
Крутящий момент двигателя
Крутящий момент двигателя
Тип топлива дизель
Емкость топливного бака
Ход поршня 5.51×5,51 дюйма или (140 x 140 мм)
Батарея и электрические характеристики
Количество батарей
Напряжение батареи
Сила заземления
Напряжение стартера двигателя
Характеристики сцепления и трансмиссии
Тип трансмиссии четырехступенчатое переключение под нагрузкой
Шестерни трансмиссии 16 вперед и 8 назад
Механические характеристики и характеристики кабины
Колесный привод 4×4 шарнирно-сочлененный 4WD
Система рулевого управления шарнирно-сочлененная сила
Пневматический барабан
Тип кабины 903 44 Стандартная кабина с кондиционером
Гидравлические характеристики
Гидравлическая система с открытым центром
Расход насоса 23 галлона в минуту или 87.1 л / мин
Объем гидравлического бака 33 галлона или 124,9 л
Характеристики коробки отбора мощности (ВОМ)
Заявленная мощность ВОМ 300 л.с. или 223,7 кВт
Система сцепления ВОМ
Система заднего ВОМ независимая
Обороты заднего ВОМ 1000 (об / мин)
Система переднего ВОМ
Расход топлива ВОМ
Характеристики трехточечной навески
Система управления навеской
Задняя навеска IV
Подъемник задней навески 12360 фунтов или 5606 кг

Скачать технические характеристики Кировец К-744 в PDF



Подробный обзор Кировец К-744

Кировец производил свой сельскохозяйственный трактор К-744 С 1995 До 2000 в России с кабиной в стандартной комплектации с кабиной с кондиционером.
Если говорить о размерах и весе, эта модель весит 34610 фунтов или 15699 кг, имеет 111,4 дюйма [282 см] ширины, 289,4 дюйма [735 см] длины и 146,7 дюйма [372 см] высоты при сохранении колесной базы 147,6 дюйма [374]. см].
На этот трактор устанавливаются шины 28.1R26 спереди и 28.1R26 сзади.
Кировец К-744 приводится в движение дизельным двигателем, имеет 8 цилиндров объемом 1052 куб. См или 17,2 л, может производить 350 л.с. или 261,0 кВт.
Эта машина имеет шарнирно-сочлененную систему полного привода 4х4, 16-переднюю и 8-заднюю передачи.

Возвращение мощных «гражданских танков» России на международный рынок

Россия всегда гордилась своими мощными, надежными и эффективными танками, которые до сих пор остаются предпочтительной бронетехникой для многих стран. Все это можно сказать о тягаче «Кировец», широко разрекламированном как российский гражданский танк.

Семейство полноприводных большегрузных тракторов «Кировец», прежде всего, включает легендарную модель К-700, машину, которая впервые была произведена на Кировском машиностроительном заводе в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург в 1962 году.

Известный во всем мире своей надежностью и эффективностью, К-700 был самым мощным трактором в Советском Союзе; его производительность в сельском хозяйстве была в три раза выше, чем у других тракторов того времени.

С 1962 года на шасси «Кировец» создано огромное количество сельскохозяйственной, лесозаготовительной, строительной и вспомогательной техники; Кировец пользовался чрезвычайно высоким спросом, и за последние сорок лет было собрано более 450 000 таких тракторов в различных модификациях.

В интервью Sputnik Mundo Сергей Серебряков, директор дочернего предприятия Кировского завода «Петербургский тракторный завод», дал высокую оценку трактору К-700.

«Этот трактор не только бороздил просторы Советского Союза, но и работал на полях Америки, Канады, Австралии, Европы и Кубы. По крайней мере пять К-700 работали в качестве тягачей на антарктических аэродромах», — сказал Серебряков. сказал.

По данным сайта Петербургского тракторного завода, «основная концепция тракторов« Кировец »- это высокая производительность, отличные внедорожные характеристики и маневренность, простая и надежная конструкция, ремонтопригодность и конструктивное исполнение с традиционными, а также современными широкими габаритами. комплексная почвообрабатывающая и посевная техника.«

Все это было написано о К-744Р, принципиально новой машине, которая постепенно пришла на смену уходящим тракторам К-700 в России и за ее пределами. В настоящее время Петербургский тракторный завод выпускает в общей сложности 8 модификаций К-744Р, а также 18 видов промышленных машин.

«За последние три года мы увеличили производство тракторов [Кировец] втрое, выпустив 2460 таких машин в 2016 году. В настоящее время тракторы Кирова уже занимают 65% российского рынка тракторов большой мощности», — сказал Серебряков. сказал.

Сайт

«Петербургский тракторный завод», в свою очередь, отметил «отличные тягово-транспортные характеристики К-744Р», что означает, что тракторы «Кировец» могут использоваться круглый год при выполнении самых тяжелых грузовых операций: эксплуатации в холодную погоду, буксировки застрявшей техники. так далее.» Примечательно, что кабина и система управления трактора соответствуют строгим международным стандартам.

Серебряков, в свою очередь, сообщил Sputnik Mundo, что они решили сравнить характеристики К-744Р с американским трактором в полевых условиях.

«Наша эффективность оказалась выше на 13 процентов, и мы потратили на 10 процентов меньше топлива», — сказал он.

Поэтому неудивительно, что тракторы Кирова в настоящее время возвращаются на поля Канады, Австралии, Польши, Франции и бывшей советской республики Казахстан.

«Кроме того, мы поставляем наши тракторы в Чехию и Словакию», — сказал Серебряков, добавив, что «в планы на следующий год входит расширение сервисной сети во всех регионах присутствия, работа над улучшением рабочих характеристик трактора. и разработка новых моделей.«

Трактор Кировец к 4. Пресса о нас. Особенности устройства и эксплуатации

.

Шестидесятые годы для Советского Союза ознаменовались многими значимыми событиями в развитии экономики и различных секторов народного хозяйства, в том числе производством собственных тяжелых тракторов Кировец.

Существовавшие на тот момент тракторы ДТ-54 и ДТ-75 (54 и 75 л.с.) не обладали достаточной мощностью для выполнения масштабных задач, не годились для освоения целинных земель, интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях. .

Возникла задача создания мощных агрегатов.

Первая машина К-700 поступила в поле в 1962 году, а через 7 лет Кировский завод в Ленинграде выпускал 20 тысяч тракторов ежегодно.

Прототипом для Кировца стал 215-сильный трактор John Dir 8010 Goliaph.

Поскольку не было возможности приобрести этот трактор, в Швеции (Канада) был приобретен новый трактор WAGNER WA14 (Канада), имеющий аналогичную конструкцию.

Конструкторы разобрали машину до винта и создали на ее базе тяжелый трактор Кировец К-700.

Колесные тракторы

«Кировец» изначально предназначались для сложных полевых работ в сочетании с разнообразной сельскохозяйственной техникой.

Кроме того, мощные агрегаты отлично справились с дорожными, транспортными, строительными, мелиоративными работами. За все годы с конвейера сошло около 500 тысяч тракторов «Кировец».

Сегодня компания «Кировский завод» значительно расширила собственную деятельность, в том числе в энергетике, металлургическом производстве, других сферах.

Разработкой и производством сельхозтехники занимается дочернее предприятие ОАО «Петербургский тракторный завод».

Модельный ряд

На Санкт-Петербургском тракторном заводе выпускается 7 модификаций тракторов «Кировец» и 17 моделей специальной и дорожно-строительной техники, созданных на базе Кировщины: бульдозеры, асфальтовые мишенные катки, фронтальные погрузчики, лесохозяйственная техника, скреперы, самосвалы, тракторы. .

К-424

В августе 2017 года запущена в производство современная модификация К-424, одна из последних разработок.

Новый трактор К-4 относится к четвертому тяговому классу, значительно уступая по весу и габаритам старшему собрату, и уже успел получить тендерное название «Кирюша».

Опытный образец К-424 2015 года прошел испытания в 7 регионах России.

  • К-424 комплектуется экономичным 6-цилиндровым дизельным двигателем с пробегом 10 тыс. Моточасов, автоматической трансмиссией zf, мощной гидросистемой, унифицированным сцепным устройством
  • Грузоподъемность переднего и заднего навесного оборудования соответственно 4.5 тонн и 6,5 тонн
  • Масса «Кирючи» 10,0 т, габариты 6,9х2,5х3,4 м, агротехнический просвет 0,5 м
  • Объем топливного бака 700 л.
  • Агрегат имеет шарнирно-сочлененную раму, что значительно увеличивает маневренность и расширяет возможности трактора
  • Просторный номер с кондиционером спроектирован в соответствии с современными автомобильными стандартами.
  • Базовая модель имеет мощность 240 л.с., ведутся работы по созданию тракторов Кировец 3 тягового класса мощностью 190 л.с.
  • Кирюч предназначен для малых и средних сельскохозяйственных предприятий площадью 500-2000 га

К-700

Изначально трактор имел мощность 220 л.с. Через несколько лет модификация К-700 стала мощностью 235 л.с., с увеличенной колесной базой и кольцами, радиальными шинами, механической коробкой передач с переключением без разрывной мощности.

Кировец был настолько урожайным, что за час обработал 2 га пашни, заменив тем самым три трактора ДТ-54, он отлично агрегатировался с 53 видами навесного оборудования.

Кировец К-700

К-701

Данный агрегат тягового класса 5 существенно отличался от предыдущей модели, в его конструкции появились доработки: два топливных бака, оригинальное устройство поворота из двух тормозных сидений, соединенных шарнирно.

Передача переключалась на ходу, пружин не было.Были разработаны варианты К-701-01-ССТ и К-70102-ССТ, отличающиеся мощностью двигателя.

Технические характеристики тракторов Кировец:

К-701 имел ряд недостатков: смещенный центр тяжести (в связи со спецификой расположения двигателя) делал машину неустойчивой на сложных участках, отсутствовала упругая подвеска шасси, выполнение сложных ремонтных работ было доступно только при наличии есть дополнительные подъемные устройства.

Машины также критикуют из-за избыточного давления на почву.

В середине восьмидесятых годов появилось третье поколение тракторов Кировец К-701м мощностью 335-350 л.с., а производство К-700 и К-701 в 2002 году было прекращено.

701-я модель Даже на рынке б / у техники найти их цену в пределах 360-500 тысяч рублей непросто. Доработанные модели К-701-М1, которые сейчас выпускаются, стоят не менее 1,2–1,4 миллиона рублей.

К-703.

Санкт-Петербургский тракторный завод выпускает уникальный сельскохозяйственный трактор-трансформер К-703М-12-03.2 мощностью 350 л.с.

Универсальная машина имеет навесно-артиллерийскую компоновку, грузоподъемность 6 тонн, выполняет широкий спектр тяжелых работ сельскохозяйственного назначения.

Кировец К-703М-12-03.2 «Трансформатор»

К-704.

Тракторы серии К-704 выпускает Петербургский машиностроительный завод Под торговой маркой «Станислав».

Аббревиатура расшифровывается по первым буквам наименования: Сельскохозяйственный трактор агропромышленного назначения, инженерное строительство,
Лесное, дорожное, военно-промышленного назначения.

Выпуск универсального сельскохозяйственного трактора К-704-4Р «Станислав» в 4 модификациях — «Классик», «Оптимум», «Комби», «Универсал».

Машины 5-9 тягового класса отличаются многофункциональностью, доступны в пределах мощности 240-400 л.с. при создании оригинальных научно-технических разработок.

К-734, К-744

Машины К-734 (250 л.с.) и К-744 (350 л.с.) относятся к тракторам четвертого поколения, модели появились в 1995 году в результате совместных разработок с немецкими инженерами.

Эти версии впервые были поставлены за границу, покупать такую ​​дорогую технику в стране на тот момент было практически некому. Спустя 5 лет появилась модель К-744Р, адаптированная под реалии внутреннего рынка и стран СНГ.

Линия К-744Р выпускалась с мощностью двигателя 250, 300, 350 л.с.

Мосты трактора с самоблокирующимися дифференциалами, задний мост Жесткое соединение, передняя часть закреплена на раме с помощью пружин с гидравлическими флюорами.

Габариты трактора с поднятой ямой: 7.1×2,865×3,845 м, грузоподъемность 8500 кг.
Мощная машина способна обеспечить эффективную обработку не менее 5 тысяч гектаров.

К-744 Куровец отлично справляется с любыми хозяйственными и строительными работами — расчисткой снега, погрузкой и транспортировкой тяжелых грузов, используется как тягач и буксир.

В 2014 году модель К-744 претерпела полную модернизацию, с Трактора 2016 года устанавливаются новейшие автоматические коробки передач Т5, оснащенные системой «Компакт».

Значительно снижен уровень шума, большое внимание уделено эргономике кабины, улучшена конструкция сельхозмашины, установлена ​​современная тягача, дополнительно развитая гидравлика.

Модернизировано электрооборудование, рулевое управление, более современной стала конструкция трактора.

Разработано 8 модификаций общего назначения мощностью 300-428 л.с. тягового класса 5-8: П1, П2, П3, П4.

Каждая из моделей доступна в двух версиях: «Стандарт» и «Премиум».Машины стандартного исполнения комплектуются двигателями Тутаев Мотосабл ТМЗ-8481, премиум класса устанавливаются двигатели Mercedes OM460LA, отличающиеся экономичным расходом топлива.

Уникальность модернизации проявилась в возможностях дооснащения трактора дополнительным оборудованием:

  • Специальный комплект для «пополнения» трактора на гусеничном ходу.
  • Бульдозерный отвал.
  • Комплект для механической защиты при освоении целин и полигонов.
  • Комплект ведущих колес.

Цена тракторов К-744П в стандартной комплектации составляет 6,7–7,7 млн ​​руб., Премиум-сегмента — 9,2–9,8 млн руб. Тем более, что отечественную технику выгодно сдавать в аренду с хорошей скидкой от производителя.

К-9000

К-9000 является не конкретной моделью, а прототипом нескольких модификаций тракторов Кировец шестого поколения. Линейка относится к 9 классу тяги.

Последние три цифры обозначают мощность машины.По техническим характеристикам трактор не уступает лучшим мировым образцам, цена на рынке вполне доступна и существенно ниже зарубежной техники.

Машины рассчитаны на обработку огромных территорий до 5000 га, производить не менее 3 тысяч мотокамер за сезон.


Характеристики серии К-9000:

  • Дизельный двигатель MERCEDES-BENZ мощностью 345-516 л.с.
  • Топливный бак — 1030 л.
  • Наличие автоматической системы отопления на топливе.
  • Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает высокую маневренность.
  • Использование систем PowerSchift и Twindisk для оптимального переключения передач.
  • Применение трехточечной подвески Walterschied для обеспечения работы навесных механизмов, способных выдерживать нагрузку 10,0 тонн.

Эксплуатация и обслуживание

Тракторы «Кировец» за годы эксплуатации продемонстрировали рациональные технические характеристики, хорошие ходовые качества, неприхотливость в эксплуатации и обслуживании.

Преимущества тракторов «Кировец» неоспоримы — надежность, неприхотливость, долговечность, экономичность, повышенная производительность, доступная стоимость обслуживания.

Машины рационально выполняют задачи в любых климатических условиях. С запчастями проблем нет, небольшие поломки устраняют самостоятельно.

В каждой последующей модели трактора максимально учитываются разработчики и устранены недостатки предшественников.

Итак, К-744Р для правил эксплуатации. Оснащен специальной визуальной схемой смазки, маслозаглушка снимается в удобном доступном месте.

Увеличен интервал нормативного обслуживания до 250 часов, гарантийный срок на все модели К-744П увеличен до 2 лет.

Тракторы Кировец потребляют дизельное топливо, смазочные материалы, моторные масла определенного класса, в зависимости от условий эксплуатации.

Техническое обслуживание — профилактическое и ежемесячное, производитель рекомендует выполнять в соответствии с инструкциями по эксплуатации машин.

Инструкция по эксплуатации трактора Кировец К-700, 744

Ремонт основных неисправностей

Несмотря на надежность работы, простоту обслуживания, хорошую ремонтопригодность, в тракторах «Кировец» тоже есть недостатки.

В тяжелых условиях эксплуатации возможно переворачивание старых моделей. Владельцы иногда отмечают некачественную сборку, течи масла, некорректную работу трансмиссии, гидравлики.

Во многих моделях не выполняются требования экологической безопасности.

При сборке тракторов «Кировец К-9000» используется много комплектующих импортного производства, что усложняет и увеличивает их ремонт.

Ремонт тракторов, оборудованных системами телеметрии, требует высокопрофессионального подхода.

Видеообзор

Кировец К-700

К-9000 в могильном кладбище

В лице трактора К-4 разработки Петербургского тракторного завода Кировец обычно получал младшего брата — он не только моложе, но и все меньше и меньше и по массе, и по габаритам. Это неудивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до недавнего времени бесспорно доминировали харьковские ХТЗ. Теперь К-4, который на заводе ласково называют «Риотэ», на российском рынке должен прессовать Заслуженный Харьков.

В активе К-4 — современный ямославский 6-цилиндровый дизельный двигатель НМЗ-23625 экологического класса Stage 3A (с перспективой Stage 3B) с гарантированным ресурсом не менее 10 тыс. Часов, АКПП производства ZF. , очень удобный и необычайно просторный по меркам отечественной тракторной техники. Двойная кабина с кондиционером, пять гидролиний для задней шкуры и одна для передней, а также габаритная ширина 2,55 м, что позволяет беспрепятственно передвигаться по дорогам общего пользования.

При длине 7,15 м трактор имеет радиус вращения по внешнему колесу 5,8 м и рабочую массу 9-12 тонн в зависимости от комплектации. В базовой версии двигатель развивает 240 л.с., но со временем планируется предложить покупателям модификацию с ярославской 190-сильной «четверкой». Мощная гидравлическая система оснащена пневматическим или электрическим управлением. Шины размерностью 23.1R26 обеспечивают дорожный просвет (под осью шарнира) на уровне 520 мм.Устройство задней установки категории III — IV с крюком и, по запросу, с маятником, устройство передней установки — категории III. Их грузоподъемность на оси подвески составляет соответственно 6,5 и 4,5 тонны.

Мосты для конфигурации К-4 поставляет белорусский «Амкодор», но заводчане обещают со временем разработать совершенно другую трансмиссию. И в этом есть определенная причина: пока трактор на спуске, а в конструкциях вылавливают мелкие недочеты, производство их ведется авансом.Но в ближайшее время машину собираются поставить на конвейер, потому что, по мнению маркетологов завода, потребность в различных модификациях К-4 составит до 3 тысяч в год. В этом случае действительно есть повод локализовать наиболее дорогостоящие элементы трансмиссии.

В Санкт-Петербурге «Кирюша» — новый трактор «Кировец» К-708.4 малой мощности
Санкт-Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках программы импортозамещения развивает линейку сельскохозяйственных тракторов. с небольшой (180-240 л.с.) мощностью.Первенец в этом ряду — 240-сильный «Кировец» К-708.4 — уже готов к испытаниям.

Новый «Кировец» малой мощности получил прозвище «Кирюша». Он был продемонстрирован в рамках выставки «Импортозамещение», где был представлен председатель правительства РФ Дмитрия Медведева, а также на торжественном мероприятии по случаю выпуска 1000-го Трактора С-744Р. Образец 2015 года.

Мини- «Кировцы» созданы по заказу Минпромторга РФ как импортозамещающий товар.Новый К-708.4 построен на базе отечественных комплектующих, включая силовую установку, гидравлику и даже электронику. Трансмиссионная группа прототипа — совместная российско-белорусская, однако, как отмечает пресс-служба ПТЗ, для серийного производства должна быть разработана трансмиссия собственной конструкции.

Определено, что в новую серию тракторов «Кировец» войдут автомобили 3-го и 4-го классов тяги с двигателями мощностью от 180 до 240 л.с. Рынок таких тракторов в России сегодня составляет около 3000 единиц в год, а технологическая потребность с учетом необходимости обновления устаревшего парка в несколько раз больше.

В рамках данного проекта Санкт-Петербургскому тракторному заводу было выделено 50 миллионов российских рублей. Но чтобы поставить мини-«Кировес» на конвейер, потребуется около 2 миллиардов долларов. Ниоткуда Питеры возьмут такие деньги, пока не известно. Тем не менее, новый трактор К-708.4 пройдет полный цикл испытаний и доработок для подготовки к серийному производству.
http://www.abw.by.

Дмитрий Медведев прибыл сегодня в Санкт-Петербург, чтобы поддержать российских производителей сельхозтехники, и посетил проходящую там профильную выставку.Премьер внимательно осмотрел экспозицию и даже сел за руль одного из экспонатов — трактора К708.4-200 «Кирюша». Прокатившись на машине по площадке выставки, глава правительства кратко резюмировал свои впечатления:

«Хорошо управляемый. Элегантно. Современный автомобиль».
Конечно, визит столь важной персоны на тест-драйв аграриев не ограничился. Дмитрий Медведев сообщил, что распорядился дополнительно выделить 10 млрд рублей на поддержку предприятий, производящих сельхозтехнику, и подписал постановление правительства с правилами предоставления средств из федерального бюджета участникам промышленных кластеров.Премьерный комментарий по этому поводу — ТАСС:
«Субсидии будут возмещены частью затрат при реализации совместных проектов по производству промышленной продукции с целью импортозамещения. За счет этих денег будет производственная кооперация. развития, будут созданы новые высокоэффективные рабочие места, повысится конкурентоспособность нашей продукции ».
Глава правительства также призвал отечественных производителей сельскохозяйственной техники к более активному сотрудничеству с коллегами из стран ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан), а также использовать ослабление рубля как конкурентное преимущество на экспортных рынках, в том числе в Европе.
  • Дмитрий Медведев на этой неделе поручил профильным ведомствам до 10 февраля скорректировать тарифы в системе Plato.
  • Премьер-министру также удалось на этой неделе поехать в Тольятти, где я участвовал в производственном совещании АвтоВАЗа. Там он заявил, что в 2016 году автопром получит наибольший объем субсидий от всех отраслей гражданской экономики: общая сумма поддержки составит 50 млрд рублей.

В августе 2017 года в истории Санкт-Петербургского Кировского тракторного завода и всего отечественного машиностроения произошло знаменательное событие — запуск в серийное производство новой модели Тракторов «Кировец».Трактор «Кировец К-424» стал самым маленьким в производственной программе предприятия. Эта модель предназначена для прибыльной работы не столько в крупных, сколько в средних, так и в мелких крестьянских хозяйствах. Наилучшим образом, по мнению экспертов, «Мини-Кировец» может проявить себя на полях от 500 до 2000 га. Предполагается, что «К-424» станет «пионером» всей серии «К-4», в которую войдут минитракторы 3-го и 4-го тракторов.

Специалисты старейшего машиностроительного предприятия России надеются, что этот трактор, а в будущем — и вся серия «К-4» будут востребованы рынком.Указывается, что Кировец К-424 займет очень перспективную нишу на рынке агротехники, которую в советские времена занял невероятно успешный и даже незаменимый харьковский трактор «Т-150».

В новое время Харьковский тракторный завод постоянно «лихаранидило», в результате чего он, как говорится, «скорее мертв, чем жив». И на протяжении многих последних лет крупные и средние фермеры вынуждены приобретать либо несколько тракторов малой мощности, либо один, но слишком мощный и дорогой для них трактор.Есть надежда, что Кировец К-424 придется на верфь не только в КФХ, но и у крупных аграрных собственников и агрохолдингов. Там у TDE есть задачи по перегонке оборудования на удаленных полях, или поля в основном небольшие.

По своей конструкции Кировец К-424, получивший прозвище «Кирюша», представляет собой колесный трактор с традиционным для производства Санкт-Петербургского тракторного завода продуктом — шарнирно-сочлененной рамой. Навесная Рама издавна известна тем, что обеспечивает лучшую проходимость, тягу, высокую проходимость и маневренность даже в самых сложных дорожных условиях.Сварной каркас «Мини Кировецкого» «К-424» состоит из двух сидений: переднего и заднего, которые соединены между собой шарнирным устройством.

«К-424» значительно компактнее традиционных «Кировских», а также оснащен менее мощным, но более экономичным дизельным двигателем «ЯМЗ-53625» мощностью 240 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работает АКПП нового поколения. Трактор имеет относительно небольшие габаритные размеры, что дает ему возможность свободного передвижения по дорогам всех уровней без дополнительных разрешений.При необходимости есть возможность загнать колеса.

Примечательна эта модель и тем, что эта новинка — единственный трактор четвертого тягового класса, который полностью производится в России. В девяти цехах Петербургского тракторного завода литье из металла и литье из пластика, а также мехобработка, сварка, испытания узлов и агрегатов … Вся технологическая цепочка — до окончательной сборки техники. Производитель предоставляет гарантию 1 год или 2000 моточасов на Кировец К-424.

Гидравлика «К-424» — мощная, прицепное устройство Маятник, тягово-сцепное устройство регулируется по высоте. Благодаря наличию современного унифицированного сцепного устройства «Кировец К-424» пригоден для выполнения следующих видов текущих сельскохозяйственных работ:

  • Предпосевная обработка и подготовка почвы;
  • Посевной;
  • Выращивание;
  • Обработка сельскохозяйственных клеток в проходах;
  • Изготовление удобрений.

Премьера трактора «Кировец К-424» на рынке отечественной агротехники состоялась за пару лет до августа 2017 года, в октябре 2015 года.До запуска в серийное производство новый ленинградский трактор прошел интенсивные полевые испытания в семи аграрных регионах нашей страны. Также Кировец К-424 прошел годовой цикл испытаний на трех инженерных испытательных станциях. И на МИС, и в хозяйствах трактор зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Современный экономичный и тихий дизельный двигатель «ЯМЗ-53625» относится к несомненным достоинствам нового трактора. Это рядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и наддувным воздушным охлаждением, с электронным впрыском (топливная система «Commonres»), соответствующий требованиям экологического стандарта «Stage IIIa».Двигатель сертифицирован на соответствие особым требованиям. Технический регламент Таможенного союза 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесных тракторов и прицепов к ним»: Правила ООН № 24-03, Правила ООН № 96-02.

  • Рабочий объем двигателя 6,65 л.
  • Номинальная мощность — 176,5 кВт, или 240 лошадиных сил.
  • Эксплуатационная мощность не менее 158 кВт, или 215 лошадиных сил.
  • Максимальный крутящий момент — 900 Н · м, или 92 кгс.м., при 1300 … 1600 об. / мин.
  • Удельный расход дизельного топлива при номинальной мощности не более 197 л.с. (145 кВт) — 197 г / кВт ч, или 145 г / л.с.; а при рабочей мощности не более 168 л.с. — 229 г / кВт · ч, или 168 г / л.с. · час.
  • Емкость топливного бака (сдвоенного) — 500 л.

Кировец К-424 комплектуется полноприводной трансмиссией и автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач с трансформатором крутящего момента. Ведущие мосты имеют блокировку дифференциалов. Количество передач: передняя — шесть; Сзади — три.Переключение передач на «К-424» — электрогидравлическое, без разрыва потока мощности, как в автоматическом, так и в ручном режимах. В рабочем режиме переключение передач происходит с первой на четвертую, а в транспортном — с первой на шестую.

Для исключения перегрузок двигателя при работе КПП в ручном режиме в системе управления КПП предусмотрено автоматическое переключение на понижающую передачу при понижении оборотов коленчатого вала До 1300 об / мин Скорость трактора: вперед — наименьшее замедление — 5 .8 км / ч; Самый большой рабочий — 14 км / ч. Наибольшая транспортная скорость с полной массой У штатного прицепа — 40 км / ч. Вал отбора мощности трактора — независимый, двухскоростной.

Оба моста — ведущие; Колесная формула трактора «Кировец К-424» — 4х4. Ведущие мосты оснащены блокировкой дифференциалов. Главная передача состоит из ведущей и ведомой конической шестерни с круговым зубом и самоблокирующегося дифференциала. Дифференциал с ведомой шестерней установлен в картере главной передачи на конических подшипниках.Мост включает унифицированные транзитные редукторы планетарного типа, состоящие из ведущей солнечной передачи, неподвижной планетарной передачи, ведущей и трех сателлитов.

Задний мост крепится к раме трактора. Передний мост крепится на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидроамортизаторами. На Кировске К-424 установлены дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Гидравлическая система рабочего оборудования и управления вращением трактора «Кировец К-424» совмещена, с одним гидросистемой.Работа гидросистемы Трактор имеет тандемную насосную станцию: аксиально-поршневой насос «Бош» 100 кубических сантиметров плюс шестерни 40 кубических сантиметров — для рулевого управления. Максимальная производительность насосной станции 210 литров в минуту.

Гидрораспределитель пятисекционный с электронным управлением, доведен до половины. Расход по одной секции гидрораспределителя составляет 95 литров в минуту, а по двухсекционной — 185 литров в минуту. Имеется четыре независимых гидравлических линии, свободная слива жидкости.

Задняя подвеска с функцией позиционного и силового регулирования входит в базовую комплектацию Трактора «Кировец К-424». Максимальная грузоподъемность задней шкуры — 6000 кг. Задняя приставка III категории с силовым и позиционным регулированием опционально оснащается регулируемым по высоте мультилифтом с прицепным кронштейном; а также маятниковый прицеп.

Маятниковый прицеп имеет максимальную вертикальную нагрузку 1700 кг.Также в качественной дополнительной опции Оснащение Трактора «Кировец К-424» имеет трехточечную приставку грузоподъемностью 4500 кг.

Мощная гидравлика рабочего оборудования Трактора и задней части 3-го разряда Трактора «КИРОВЕЦ К-424» обеспечивает быструю и надежную агрегацию с дисковой бороной 3-6 метров, средней зубчатой ​​бороной 15-21 метр, предпосевными культиваторами, посевные комплексы и другие классические и современные сельскохозяйственные орудия..

  • Длина — 6,971 м; Ширина — 2,540 м; Высота 3,384 м.
  • База 3,1 м. Круг — 1930 м.
  • Дорожный просвет — 500 мм.
  • Масса конструкции «К-424» — 9,3 тонны.
  • Масса эксплуатационная с балластировкой — 10,6 тн; С фронтальным навесным оборудованием — 10,9 тонны.
  • Процентное распределение эксплуатационной массы по осям — 55% нагрузки — на переднюю ось; Нагрузка 45% — на задний мост.
  • Радиус вращения — 6,2 метра.
  • Размер шин — 23.1 R26.
  • Класс тяги по ГОСТ-27021 — 4-й. Номинальное тяговое усилие — 40 кН (+0,3).

Специалисты ОАО «Кировский завод» особо подчеркивают, что эргономика кабины трактора «Кировец К-424», его вибро- и шумоизоляция, система климат-контроля спроектирована с учетом не тракторных, а автомобильных стандартов. . Действительно, нетрудно убедиться, что рабочее место механизатора на «К-424» достаточно комфортное, просторное и тихое.

Кабина «Мини« Кировц »оборудована встроенным защитным каркасом. Она цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с панорамным остеклением и теплопоглощающими тонированными табуретами. Кабина оборудована современными системами отопления, вентиляции и кондиционирования. Подъезд. дверь одна, предусмотрена на тракторе с левой стороны.Подвеска кабины трактора «Кировец К-424» соединена с рвущимся передним мостом, на резинометаллических амортизаторах АКСС.

Управление сцепными устройствами Простое и функциональное, осуществляется через джойстик; Рулевое управление Дополнено и усилено гидравлическим приводом.Спинка сиденья механизатора имеет возможность изменять свою конфигурацию.

Кировец К-744 П — К-745 (2000-14) — Конедата

Кировец K-744: n parannettu P-malli tuli myyntiin vuonna 2000.
YaMZ-moottoreja oli tarjolla aluksi 250-, 300-ja 350-hevosvoimaisa
versiona, myöhemmin myös 390 ja 420,97 45 -7 литровый OM 11 -moottoreja oli tarjolla 354 hv (K-744P2M), 401 hv (K-744P3M) ja 428 hv
(K-744P3M-1) versiona.2000-luvun puolivälin jälkeen oli tarjolla joko 87
л / мин Avoin Hydrauliikka tai 100 л / мин suljettu.

Vuonna 2001 esiteltiin 420… 500-hevosvoimainen K-745. Sen
moottorivalmistajia olivat YaMZ, Mercedes ja Deutz. Vaihteisto oli
pienemmistä malleista poiketen 12 + 2 -vaihteinen täyspowershift.

К-744 П-04 К-744 П-05 К-744 П1 К-744 П2 К-744 П3 К-744 П3-1 (П4) К-745 К-745 (МБ) К-745 (Deutz) К-745 (Deutz)
(ei FIN) (ei FIN) (ei FIN) (ei FIN) (ei FIN) (ei FIN) (ei FIN) (ei FIN) (ei FIN) (ei FIN)
Vuodet Годы 2000-09 2000-14 2000-14 2000-14 2007-14 2008-14 2001-09 2001-09 2001-06 2006-09
Moottorin Tyyppi Модель двигателя ЯМЗ-238 НД4 ЯМЗ-238 НД5 ЯМЗ-238 НД5 ЯМЗ 8481.10 ЯМЗ 8481.10-02 ЯМЗ 8481.10-04 ЯМЗ-8481.04 ОМ 502 ЛА BF8M1015C 6125х5В
Sylinteriluku / Turbo / välijäähd. Цил / Турбо / Интеркулер V8TI V8TI V8TI V8TI V8TI V8TI V8TI V8TI V8TI V8TI
Искутилавуус см3 Рабочий объем 14860 14860 14860 17240 17240 17240 17240 15950 15874 15874
Сил.халк. x iskun pituus мм Диаметр цилиндра x ход мм 130 × 140 130 × 140 130 × 140 140 × 140 140 × 140 140 × 140 140 × 140 130 × 150 132 × 145 132 × 145
Nimellisteho hv / kierr. DIN Макс. мощность, л.с. DIN / об / мин 250/1900 300/1900 300/1900 350/1900 390/1900 420/1900 420/1900 450/1800 495/1900 544/2100
Vääntö Nm / kierr.DIN Крутящий момент Нм DIN / об / мин 1150/1100 1280/1100 1280/1100 1570/1300 1860/1300 1960/1300 2150/1200 2513/1200
Вайхтейта Шестерни 16 + 8 16 + 8 16 + 8 16 + 8 16 + 8 16 + 8 12 + 2 12 + 2 12 + 2 12 + 2
Synkronoituja Шестерни синхронизированные 16 + 8 16 + 8 16 + 8 16 + 8 16 + 8 16 + 8 12 + 2 12 + 2 12 + 2 12 + 2
Pikavaihde Быстросменная передача 4
порт.
4
порт.
4
порт.
4
порт.
4
порт.
4
порт.
Powershift Powershift Powershift Powershift
Suunnanvaihtaja Реверс
Нопудет нимеллиск. Скорость в км / ч 3,6-28,8 3,6-28,8 3,7-30,0 3,7-30,0 3,7-30,0 3,7-30,0
Максиминопеус км / ч Макс. скорость движения км / ч 37 37 37 37
Hydrauliikan tuotto л / мин Hydr.расход л / мин 75 (87) 75 (87) 75 (87-100) 75 (87-100) 87/100 87/100 75 75 75 75
Hydrauliikan paine bar Hydr.
давление бар
180 (200) 180 (200) 180 (200) 180 (200) 200 200 210 210 210 210
Nostolaitehydrauliikka Органы управления лифтом sähk. sähk. sähk. sähk. sähk. sähk. sähk. sähk. sähk. sähk.
Ностовойма кг Грузоподъемность кг 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000 10000
Voiman ulosotto Обороты ВОМ 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000 1000
Джаррут Тормоза (сбор = диск) rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj. rumpuj.
Охжаус Рулевое управление гидростр. гидростр. гидростр. гидростр. гидростр. гидростр. гидростр. гидростр. гидростр. гидростр.
Kääntöymp.халк. м такавето Диаметр поворота м 2WD
Kääntöymp. халк. м Neliveto Диаметр поворота м 4WD 14,4 14,4 15,96 15,96 15,96 15,96 15,4 15,4 15,4 15,4
К-744 П-04 К-744 П-05 К-744 П1 К-744 П2 К-744 П3 К-744 П3-1 (П4) К-745 К-745 К-745 К-745
Vuodet Годы 2000-09 2000-14 2000-14 2000-14 2007-14 2008-14 2001-09 2001-09 2001-06 2001-09
Eturenkaat takaveto Шины передние 2WD
Eturenkaat neliveto Шины передние 4WD 28.1R26 28.1R26 28.1R26 30.5R32 30.5R32 30.5R32 800 / 65R32 800 / 65R32 800 / 65R32 800 / 65R32
Takarenkaat takaveto Шины задние 2WD
Takarenkaat neliveto Задние шины 4WD 28.1R26 28.1R26 28.1R26 30.5R32 30.5R32 30.5R32 800 / 65R32 800 / 65R32 800 / 65R32 900 / 55R32
Пайно кг такавето Вес, кг 2WD
Paino кг неливето Вес, кг 4WD 14300 14300 14900 15680 17500 17500 18800 18800 18800 18800
Коркеус см Высота с кабиной, см 362 362 369 373 375 375 373 373 373 381
Pituus cm Длина см 705 705 735 735 735 735 759 759 759 760
Акселивяли см Колесная база, см 320 320 375 375 375 375 375 375 375 375
Polttoainesäiliö l Топливный бак л 640 640 800 800 800 800 800 800 800 800
Melutaso дБ Уровень шума в кабине дБ 78 78 78 78 78 78 78
Umpinainen ohjaamo Твердая кабина х х х х х х х х х х
Этуакселин Лукко Diff.замок х х х х х х х х х х
Тасаусп. lukkoautomatiikka Автом. блокировка дифференциала
Ilmajousitettu istuin Сиденье с пневмоподвеской х х х х х х х х х х
Ilmastointi Кондиционер х х х х х х х х х х
Ajotietokone Бортовой компьютер
Ryömintävaihteisto Ходовая часть

без файлов cookie | The Weekly Times

Без файлов cookie

Для использования этого веб-сайта в вашем браузере должны быть включены файлы cookie.Чтобы включить файлы cookie, следуйте инструкциям для вашего браузера ниже.

Приложение Facebook: открывать ссылки во внешнем браузере

Существует конкретная проблема с браузером в приложении Facebook, который периодически отправляет запросы к веб-сайтам без ранее установленных файлов cookie. Похоже, это дефект в браузере, который необходимо исправить в ближайшее время. Самый простой способ избежать этой проблемы — продолжать использовать приложение Facebook, но не использовать встроенный в приложение браузер. Это можно сделать, выполнив следующие шаги:

  1. Откройте меню настроек, щелкнув меню гамбургера в правом верхнем углу
  2. Выберите «Настройки приложения» в меню
  3. Включите параметр «Ссылки открываются извне» (при этом будет использоваться браузер устройства по умолчанию).

Включение файлов cookie в Internet Explorer 7, 8 и 9

  1. Откройте Интернет-браузер
  2. Щелкните Инструменты> Свойства обозревателя> Конфиденциальность> Дополнительно
  3. Проверка отмены автоматической обработки файлов cookie
  4. Для основных и сторонних файлов cookie нажмите Принять
  5. Нажмите ОК и ОК

Включение файлов cookie в Firefox

  1. Откройте браузер Firefox
  2. Щелкните Инструменты> Параметры> Конфиденциальность> Использовать пользовательские настройки для журнала
  3. Проверить Принять куки с сайтов
  4. Проверить Принять сторонние файлы cookie
  5. Выберите «Хранить до истечения срока действия»
  6. Нажмите ОК

Включение файлов cookie в Google Chrome

  1. Откройте браузер Google Chrome
  2. Щелкните Инструменты> Параметры> Параметры конфиденциальности> Под капотом> Настройки содержимого
  3. Установите флажок Разрешить установку локальных данных
  4. Снимите флажок Блокировать установку сторонних файлов cookie
  5. Снимите флажок Очистить файлы cookie
  6. Закрыть все

Включение файлов cookie в мобильном Safari (iPhone, iPad)

  1. Перейдите на главный экран, нажав кнопку «Домой» или разблокировав телефон / iPad
  2. Выберите значок настроек.

2 thoughts on “Кировец к 744р: Новый трактор Кировец К-744Р сравнить цены и купить в Агролидер

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *