Характеристики трактор т 25: Трактор Т-25: технические характеристики

Содержание

Характеристики Т-25. Обзор трактора Т-25 ХТЗ

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: mtz812.ruФото Т-25

Технические характеристики Т-25, масса

Эксплуатационная масса

1 575 кг

Тяговый класс

0,6 т

Производительность гидросистемы при 1 565 об/мин

14 л/мин

Рабочее давление гидравлической системы

100 кг/см2

Количество передач вперед/назад

8/6

Т-25 — это универсальный трактор, состоящий из полурамы (задние колеса ведущие, передние — управляемые). Трактор можно использовать при выполнении различных сельхозработ, а также в качестве привода стационарных машин. Между трансмиссией и ДВС стоит сухая замкнутая муфта. Соединение главной передачи с валом муфты сцепления жесткое, разъемное.

Трактор Т-25 оснащен 6-ступнечатой КПП с поперечными валами. Помимо 6 реверсивных, предусмотрено две замедленные передачи. При 900 об/мин (пониженные обороты) машина может двигаться со скоростью 0,935 км/ч. С двух сторон корпуса коробки передач установлены рукава, в которых крепятся ленточные тормоза (плавающий тип). Конечные передачи в виде одноступенчатых редукторов в чугунных картерах, можно присоединять к рукавам в различных положениях. Таким образом, можно регулировать продольную базу и клиренс.

Источник фото: pro-traktor.ruФото Т-25

Хвостовик вала отбора мощности с зависимым приводом находится в задней части трактора, хвостовик вала КПП для приводного шкива — справа. Передний мост, установленный в кронштейне полурамы на оси, может двигаться в вертикальной поперечной плоскости. Трактор оснащается валом отбора мощности, приводом к тормозу прицепа и шкивом для работы со стационарным оборудованием.

Гидравлика представлена унифицированной раздельноагрегатной системой. Привод шестеренчатого нерегулируемого насоса осуществляется от маховика ДВС. Включение/выключение насоса при работающем двигателе совершается шариковой муфтой и рукояткой, которая находится на корпусе привода. Золотники распределителя гидросистемы имеют 4 положения: «нейтральное «, «плавающее», «подъем » и «опускание «.

Источник фото: list-name.ruЭксплуатационная масса трактора Т-25 составляет 1 575 кг

Рабочая жидкость гидросистемы — дизельное масло, очистка которого происходит в масляном фильтре, состоящем из 10 элементов. Силовой цилиндр двойного действия имеет гидравлический ограничитель поршня. Сзади трактора размещен трехточечный механизм, с помощью которого навешиваются без разборки плуги, сеялки, культиваторы и свеклоподъемники. Более сложное оборудование (сенокосилки, опрыскиватель-опыливатель) навешивают в частично разобранном состоянии, используя дополнительное крепление.

К вспомогательному оборудованию трактора относятся капот, тент, крылья, ящик для инструментов и сиденье, которое может переставляться для работы на переднем и заднем ходу, а также регулироваться по весу и росту оператора.

Габариты Т-25

Длина с навесной системой

2 818-3 028 мм

Ширина при колее 1 100 мм

1 370 мм

Длина базы

1 775 мм

Дорожный просвет

308-515 мм

Колея ведущих колес

1 100-1 500 мм

Колея направляющих колес

1 200-1 400 мм

Модификации

Основная модификация трактора Т-25 — модель Т-25А с улучшенными характеристиками ДВС (25 вместо 20 л.с.). Новой машина отличается и своей увеличенной массой — 1 780 кг.

На основе модели Т-25 разработан также высококлиренсный трактор Т-25К. Его предназначение — обработка высокостебельных культур. Благодаря использованию специальных стоек передних и задних колес клиренс машины составляет 1 500 мм, размер колеи — 2 800 мм.

Двигатель

Модель двигателя

Д-21

Эксплуатационная мощность

14,71 кВт (20 л.с.)

Номинальная частота вращения коленчатого вала

1 600 об/мин

Количество цилиндров

2

Диаметр цилиндра / ход поршня

105 / 120 мм

Степень сжатия

16,5

Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности

258,5 г/кВт*ч

Объем топливного бака

45 л

Рабочий объем цилиндров

2,07 л

Четырехтактный двигатель Д-21 оснащен системой 3-этапного принудительного воздушного охлаждения, одноплунжерным насосом (распределительный тип) и глушителем-искрогасителем. Система смазки — комбинированная. Запуск силового агрегата производится электростартером. Есть также декомпрессионный механизм и подогревательная свеча накаливания.

Специальный механизм в виде валика с противовесами поглощает вибрацию мотора. Цилиндры расположены вертикально. Бесштифтовая форсунка закрытого типа имеет многодырчатое распыление. Очистка масла осуществляется в центрифуге (полнопоточная реактивная). Очистка дизтоплива происходит в фильтре-отстойнике с последующей тонкой очисткой в фильтре со сменным элементом (банкоброшная пряжа или фильтровальная бумага).

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: МТЗ 311M, ХТЗСШ Т-16, ХТЗ Т-16, МТЗ 321M, МТЗ 321, МТЗ 311, МТЗ 320, МТЗ 320.4М, МТЗ 320.4, ВТЗ Т-25А.

Видео

Видео — с канала «Николай Храмов»

двигатель, коробка передач, тюнинг, шины

Трактор Т-25 и модели, созданные на его основе, – это компактные колесные мини-трактора, выпускаемые с середины 1960-х и до настоящего времени. Используются для сельскохозяйственной обработки личных, подсобных и фермерских участков, а также для транспортировки грузов в тележке-прицепе. Имеют стандартный для колесного трактора общий вид, с расположением двигателя впереди водителя и уменьшенными передними колесами.

Сфера применения трактора

Трактор марки Т-25 сложно назвать моделью нового образца, так как  начал производиться около 50-ти лет назад на разных заводах бывшего Советского Союза: с 1966-го до 1973-го года — на Харьковском тракторном заводе, с 1972-го – на моторно-тракторном заводе г.Владимира. «Владимирец-Т25» выпускается и сейчас. Он очень популярен у частных хозяйственников и фермеров как легкий, обладающий отличной проходимостью и неплохой мощностью огородно-полевой помощник.

Мини-трактор типа Т-25 предназначается для посадки и посева различных культур, для ухода за ними и для многих других подсобно-хозяйственных работ:

  • Пахоты и культивации,
  • Работы в садах, виноградниках и теплицах,
  • Заготовки сена для скота,
  • Уборки урожая,
  • Коммунальных нужд,
  • Мелких погрузочно-транспортировочных работ,
  • В дорожном строительстве,
  • В качестве привода к стационарным аппаратам.

Особенности

Особенности, характеризующие трактора модельной линейки Т-25, следующие:

  1. Переднее расположение двигателя,
  2. Наличие застекленной отапливаемой кабины с 2-мя дверцами,
  3. Передние колёсные направляющие уменьшены,
  4. Привод идет только на задние колеса,
  5. Двигатель имеет воздушное охлаждение.
К этому мини-трактору можно подсоединять практически любое необходимое для работы навесное оборудование.

Технические характеристики мини-трактора Т 25

Количественные характеристики основных свойств трактора Т-25 отражены в таблице:

 

Параметр		Ед.измеренияВеличина
ширина (по колее)мм1100-1500
длинамм3110
высотамм2500
вескг2020
тяговый класс—0,6
мощность двигателял.с.25
максимально возможная скоростькм/ч30,28
расход горючегог/кВт*ч223

 

Устройство

Устройство Т-25, сохраняя стандартную компоновку основных зон, имеет свою оригинальную структуру:

  1. Остов трактора образован из следующих элементов:
    • Полурамы,
    • Заднего моста,
    • Муфты сцепления,
    • Коробки передач.
  2. Колёса имеют возможность регуляции нужной ширины колеи для различных видов работ, которая составляет 120-140 см для передних и 110-150 см для задних колёс. Кроме того, шины на них выпускаются многими отечественными производителями, что делает из доступными на рынке.
  3. Кабина, прикрепленная к остову, имеет большую площадь остекления, что дает оператору наиболее широкий обзор. Здесь же расположен весь блок управления машиной.
  4. Управление трактором – механическое рулевое,
  5. Тормоза, установленные на задние колеса, — ленточные плавающего типа. Они управляются двумя ножными педалями, для каждого колеса отдельно с возможностью замыкания действия обоих одновременно.
    Электрооборудование Т-25 поддерживает работу при напряжении 12 В, для запуска двигателя установлен электрический стартер.
  6. КПП трактора т 25 имеет удвоитель и реверс. Благодаря этому трактор имеет 8 передач вперед и 6 — назад. Следует отметить и то, что диференциал, главная передача и сама коробка  передач техники размещены в одном корпусе, который называется картер трансмиссии.
  7. Генератор находится в закрытом корпусе, который находится внутри вентилятора мотора. Представляет собой одноименно полюсную трехфазную установку с электромагнитным возбуждением и выпрямителем.
  8. Гидравлическая система, поддерживающая работу навесного оборудования, включает шестеренчатый насос, жидкостью для которого служит дизельное масло.
  9. Есть возможность установки тормозного цилиндра для полуприцепа и приводного шкива для работы трактора в качестве привода различного оборудования – зернодробилок, сварочных аппаратов, мотопил и т.п.
  10. Задняя навеска трактора трехточечная и состоит из пары продольных тяг и раскосов. Грузоподъемность навесных систем мини-трактора может достигать 600 кг.
Фото мини-трактора т-25

Двигатель

Работа мини-трактора Т-25 обеспечивается четырехтактным двухцилиндровым дизельным двигателем Д-21 с очень экономным расходом топлива даже при высоких нагрузках:

  • Д-21 дает повышенное число оборотов, предусмотренное для этого двигателя, что облегчает обслуживание и ремонт машины, даже в экстренной ситуации.
  • Он достаточно мощный (25 лошадиных сил), дает возможность движения со скоростью до 30-ти км/ч.
  • Нетребователен к качеству горючего и масла.
  • Система смазки предусмотрена двойная. Одна часть поверхностей смазывается под давлением, другая – методом разбрызгивания.
  • Воздушное охлаждение дает независимость от жидкостно-охлаждающих систем.

ВНИМАНИЕ! Двигатель Д-21 работает на непосредственном впрыске горючего, из-за чего он может бояться понижений температур и требовать дополнительного прогревания в холода.

Кроме этого, такой способ подачи топлива может при работе трактора давать увеличение дыма и запаха.

Достоинства

Трактор Т-25 имеет целый ряд достоинств, причем в применении не только для работы в малых хозяйствах:

  1. Малый размер и маневренность позволяют ему работать на стройплощадках и в теплицах, а также на выполнении требующих аккуратности работ, таких как обработка междурядий.
  2. Трактор универсален в отношении числа выполнимых операций. Достаточно лишь приобрести соответствующее навесное оборудование, и он будет готов к различным видам работ.
  3. Важным преимуществом Т-25 перед другой подобной техникой является наличие фронтального погрузчика.
  4. Для ваших потребностей трактор может быстро видоизменяться, как конструктор: для него возможно изменение агротехнического просвета, ширины колеи и длины базы.
  5. Есть возможность настройки на длительную работу задним ходом.
  6. Большое удобство составляет тот факт, что поиск запчастей к этой машине не составит труда, так как к ней подходит большинство деталей от другой сельскохозяйственной техники аналогичных производителей.
  7. Т-25, обладающий сравнительно небольшой мощностью, может быть отнесен к ряду наиболее безопасных в экологическом отношении транспортных средств.

Приятной добавкой к этим качествам станет приемлемая цена трактора, существенно отличающаяся от стоимости многих других спецмашин.

Модификации

В модельной линейке Т-25 есть несколько модификаций, самые известные из которых это:

  • Т-25А (или Т-25А1) – это базовая модель, сохраняющая все свойства модельной линии. В этой машине отопление кабины работает от системы гидравлики, а сама кабина закрытая, полностью металлическая, застекленная.
  • Т-25А2 имеет только защитный тент, хотя и предусматривает возможность установки закрытой кабины.
  • Т-25А3 отличается наличием каркаса безопасности, защищающего оператора от травм при авариях. Кроме того, был произведен небольшой технический тюнинг трактора.
  • Т-25К был разработан для обработки высокорослых культур. Его можно назвать машиной «на высоких ножках», так как для него предусмотрено увеличение агротехнического просвета до 150-ти см и ширины колеи до 305-ти см.

На видео трактор т-25:

Технические параметры и характеристики трактора Т-25

________________________________________________________________________

Технические параметры и характеристики трактора Т-25

Трактор Т-25 Владимирец представляет собой колесную универсальную машину класса 0,6 с полурамой, задними ведущими и передними управляемыми колесами. Реверс всех основных передач позволяет использовать при работе как передний, так и задний ход. Колею трактора и дорожный просвет можно регулировать.

Трактор Т-25 применяется в садах, на огородах и мелких полевых участках для внесения удобрений, борьбы с сорняками и вредителями, посева, посадки и уборки овощей, уборки сена, пахоты легких почв. Кроме того, трактор используют для привода стационарных машин, на легких погрузочных и
землеройных работах, на строительстве и для транспорта.

На тракторе Т25 установлен двухцилиндровый четырехтактный двигатель Д-21 воздушного охлаждения производства ВТЗ. Двигатель имеет рабочий процесс с воспламенением от сжатия и непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания, расположенную в днище поршня.

Он запускается на дизельном топливе электрическим стартером. Для уравновешивания двигателя и устранения вибрации предусмотрен специальный механизм, представляющий собой валик с закрепленными на нем противовесами.

Расположение цилиндров вертикальное. Двигатель Д-21 трактора Т-25 Владимирец оборудован одноплунжерным насосом распределительного типа с всережимным регулятором. Форсунка бесштифтовая, закрытая с многодырчатым распылителем.

Дизельное топливо очищается в грубом фильтре-отстойнике с последующей тонкой очисткой в фильтре со сменным элементом из фильтровальной бумаги. Воздух, поступающий в двигатель, проходит трехступенчатый воздухоочиститель. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Давление в масляной магистрали трактора Т25 создается шестеренчатым насосом, который приводится в действие от коленчатого вала. Масло очищается в полнопоточной реактивной центрифуге. Охлаждение воздушное принудительное. Вентилятор осевой, смонтирован на одном валу с генератором.

Регулирование теплового режима посезонное, при помощи съемного диска. При пуске двигателя используются подогревательная свеча накаливания и декомпрессионный механизм. Двигатель оборудован глушителем-искрогасителем.

Между двигателем и трансмиссией трактора Т25 Владимирец установлена сухая однодисковая постоянно-замкнутая муфта, управляемая педалью. Соединение вала муфты сцепления с главной передачей жесткое, разъемное.

Коробка передач с поперечными валами имеет шесть реверсируемых передач с диапазоном скоростей от 5,4 до 20,5 км/ч. Кроме того, предусмотрены две замедленные передачи со скоростями 1,66 и 2,45 км/ч. При пониженных оборотах двигателя (до 900 в минуту) трактор может перемещаться со скоростью 0,935 км/ч.

Передачи переключают двумя рычагами с кулисами. В одном корпусе с коробкой передач расположены главная передача и межколесный конический дифференциал с двумя сателлитами.

К корпусу коробки передач трактора Т-25 справа и слева крепятся рукава, в которых смонтированы тормоза. К рукавам присоединены конечные передачи, представляющие собой одноступенчатые редукторы в чугунных картерах.

Конечные передачи можно прикреплять к рукаву тормоза в различных положениях, изменяя продольную базу и дорожный просвет трактора. В задней части трактора расположен хвостовик вала отбора мощности с зависимым приводом, справа по ходу — хвостовик вала коробкипередач для приводного шкива.

Ходовая часть трактора Т-25 Владимирец состоит из переднего моста с управляемыми колесами и задних ведущих колес. На передних управляемых колесах установлены пневматические шины размером 5,5-16, задние колеса комплектуют шинами 9-32 или 10-28.

Конструкция ходовой части дает возможность изменять колею трактора в пределах 1100—1500 мм с интервалом 50 мм. Дорожный просвет может быть изменен от 308 до 515 мм при соответствующем изменении продольной базы.

Передний мост трактора Т-25 (трубчатая ось) установлен в кронштейне полурамы на оси и может перемещаться в вертикальной поперечной плоскости.

Положение рулевой колонки наклонное. Направление вращения рулевого колеса совпадает с направлением поворота трактора. Тормоза ленточные, плавающего типа, по одному на каждое заднее колесо.

Ими управляют при помощи двух педалей, установленных под правую ногу тракториста. При движении прямо педали замыкаются между собой и торможение осуществляется одновременно обоими тормозами.

Система проводки однопроводная напряжением 12 в; отрицательные зажимы источников и потребителей тока соединены с корпусом (массой). Стартер включается замком, расположенным на щитке приборов.

К контрольным приборам трактора ВТЗ Т-25 относятся: амперметр, указатель температуры масла, указатель давления масла, контрольная лампа перегрева двигателя, контрольная лампа включателя массы.

Для освещения и сигнализации трактор оборудован двумя передними и одной задней фарами. На крыльях размещены фонари габаритов, указателей поворота и освещения номерного знака.

На тракторе применена унифицированная раздельно-агрегатная гидравлическая система. Насос шестеренчатый, нерегулируемый, расположен на соединительном корпусе и приводится во вращение от маховика двигателя.

Насос включается и выключается при работающем двигателе Д-21 трактора ВТЗ Т-25 при помощи шариковой муфты и рукоятки, расположенной на корпусе привода. Направление вращения насоса против часовой стрелки, если смотреть с торца валика.

Распределитель гидросистемы золотниковый (с двумя золотниками). Золотники устанавливаются при помощи рычагов в следующие положения: «нейтральное», «подъем», «опускание» и «плавающее».

Распределитель находится слева под щитком приборов. Рабочей жидкостью гидросистемы служит дизельное масло. Очистка масла производится масляным фильтром, состоящим из десяти сетчатых элементов. Силовой цилиндр двойного действия, с гидравлическим ограничителем поршня.

Сзади трактора размещен механизм навески, который налаживается по трехточечной схеме. Трактор снабжен прицепным устройством, действующим от гидравлической системы.

Технические характеристики и рабочие параметры трактора Т-25

Габаритные размеры трактора ВТЗ Т-25, мм:

— длина с навесной системой — 2818—3028
— ширина с шинами 9—32 при колее 1100 мм — 1370
— ширина с шинами 10—28 при колее 1200 мм — 1467

Продольная база,

— основная модификация — 1775
— низкая модификация — 1423-1837
— высокая модификация — 1630

Ширина колен, мм:

— передних колес — 1200-1400
— задних колес с шинами 9—32 — 1100-1500
— задних колес с шинами 10—28 — 1200-1470

Вес заправленного трактора ВТЗ Т-25 с навесной системой и аккумуляторами, кг — 1575

Конструктивный вес, кг — 1500

Двигатель Д-21 трактора Т-25

Номинальная мощность, л.с. — 20

Крутящий момент при номинальной мощности, кг/см — 8,95

Число оборотов коленчатого вала в минуту — 1600±1,5%

Удельный расход топлива, г/э-л. сч — 190

Диаметр цилиндра, мм — 105

Ход поршня, мм — 120

Рабочий объем цилиндров, л — 2,07

Степень сжатия — 16,5

Топливный насос — Одноплунжерный НД-21/2

Форсунка — 6Т2-20С1-1Г закрытого типа бесштифтовая

Регулятор — Центробежный всережимный с корректором подачи топлива

Давление начала впрыска топлива, кг/см2 — 170+5

Угол начала подачи топлива, градусов — 22-24 до ВМТ

Система смазки — Комбинированная: под давлением от масляного насоса и разбрызгиванием

КПП и ходовая часть трактора Т-25 Владимирец

Число передач КПП:

— вперед — 8
— назад — 6

Размер шин:

— передних колес — 5,5-16
— задних колес — 9-32

Давление воздуха в шинах, кг/см2:

— передних колес — 1,5-2,0
— задних колес — 0,8-1,1

Гидравлическая навесная система трактора Т-25

Гидравлический насос НШ-10

— число оборотов в минуту — 1565
— производительность при 1565 об/мин, л/мин — 14
— максимальное рабочее давление, кг/см2 — 100

Распределитель Р75-В2А

— число золотников — 2
— давление открытия предохранительного клапана, кг/см2 — 130

Силовой цилиндр, мм:

— диаметр цилиндра — 75
— ход поршня — 110

Механизм навески трактора Т-25

— высота присоединительного треугольника на раме сельхозмашины, мм — 460
— основание присоединительного треугольника, мм — 600

размеры присоединительных шарниров, мм:

— верхней тяги — 25,5х51
— нижних тяг — 28,5х38

Расчетный ход оси подвески, мм:

— для низкой модификации — 573
— для высокой модификации — 600

Высота оси подвеса в крайнем верхнем положении, мм:

— для низкой модификации — 773
— для высокой модификации — 798

Длина центральной тяги со сменной центральной частью, мм:

— наибольшая — 740
— наименьшая — 420

Дополнительное оборудование трактора Т-25 ВТЗ

Приводной шкив:

— диаметр, мм — 300
— ширина обода, мм — 120
— число оборотов в минуту при 1600 об/мин коленчатого вала — 914
— число оборотов вала отбора мощности при 1600 об/мин коленчатого вала — 545

 

 

 

 

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

________________________________________________________________________

Колёсный трактор Т-25: технические характеристики, фото, видео

Мощные трактора, оснащённые двигателями в несколько сотен лошадиных сил, безусловно, производят впечатление и демонстрируют завидную эффективность при работе на полях, где нет ограничений по габаритам и весу техники. Но не они являются основой парка небольших сельских хозяйств, занимающихся возделыванием территорий, на которых тяжёлой технике просто негде развернуться. Создать конкурентоспособную модификацию небольшой универсальной машины – дело непростое. Успешной моделью, на протяжении многих лет занимающей рыночную и производственную нишу для машин тягового класса 0,6, смело можно считать отечественный трактор Т-25.

Нужный проект

Совместная разработка специалистов Волгоградского и Харьковского тракторных заводов учитывала потребности не только колхозов и совхозов. Предполагалось, что она будет востребована и представителями набиравшего силу движения кооперации, и коммунальщиками. Но к началу семидесятых мощности ХТЗ решили переориентировать на выпуск другой продукции. В 1972 году первый трактор Т-25 был собран во Владимире. Правда, эта модификация на ВМТЗ выпускалась недолго. Местные инженеры внесли в конструкцию ряд изменений, и уже в 1973 году с конвейера предприятия сходила модель Т-25А. От своей предшественницы она отличалась, в первую очередь, кабиной. Именно такая модификация получила название «Владимирец».

Достоинства и недостатки

Несмотря на скромные тяговые характеристики, техника, оснащённая двухцилиндровым дизельным мотором воздушного охлаждения Д21А1, развивавшим мощность 25 л. с., имела немало достоинств:

  • Малые габариты и высокая маневренность, позволяющие работать на ограниченном пространстве.
  • Низкая нагрузка на грунт, благодаря чему Т-25 без проблем эксплуатируется на почвах, структуру которых повреждают более тяжёлые трактора.
  • Высокая проходимость. Этим параметром модель, не в последнюю очередь, обязана своему малому, в 2020 кг, весу.
  • Возможность работы с разнообразным навесным оборудованием, адаптированным под вал отбора мощности, находящийся в задней части машины.
  • Низкие эксплуатационные расходы. В их основе малый, порядка 190 г. на л. с. в час, расход топлива, неприхотливость, простота обслуживания и разумные цены на запасные части.

Не обошлось и без недостатков, среди которых чаще всего упоминается недостаточная прочность коленчатого вала. На самом деле, поломки коленвала двигателя Д21А1, как правило, связаны не с конструктивными недочётами. Их причиной становятся нарушения эксплуатационных требований:

  • Использование низкокачественного топлива.
  • Заполнение системы смазки моторным маслом, не соответствующим требованиям технической спецификации.
  • Превышение допустимых нагрузок.
  • Перегрев силового агрегата.

Если относиться к трактору Т-25 бережно, то он служит своему хозяину верой и правдой.

Устройство и технические характеристики

Особенности конструкции и технические характеристики позволили «Владимирцу» более полувека успешно конкурировать с более современными и комфортабельными моделями. К его характерным особенностям следует отнести:

  • Регулируемая колея. На передних колёсах она изменяется с шагом 100 мм за счёт передвижения корпуса поворотных кулаков. Аналогичная регулировка колеи задних колёс производится благодаря изменениям положения диска на фланце оси колеса и обода на диске колеса.
  • Регулируемый дорожный просвет. В зависимости от высоты используемых накладок и параметров установленных шин, он может варьироваться в пределах 437 – 657 мм.
  • Короткая, 1775 мм, колёсная база.
  • Малые габариты. Длина без оборудования – 3180 мм, ширина при минимальной колее – 1472 мм, высота при минимальном просвете – 2577 мм.
  • Одноместная кабина, обеспечивающая оператору простор и хороший обзор для наблюдения за работой навесного оборудования.

Характеристики двигателя

Отдельно стоит рассмотреть характеристики двигателя Т-25 и работающей с ним в паре коробки передач. Силовой агрегат, имеющий, как было сказано выше, маркировку Д21А1, ведёт свою родословную от созданного владимирскими специалистами ещё в 1945 году мотора Д21. Он имеет:

  • Рабочий объём 2,08 литра.
  • Два цилиндра с ходом поршня 120 мм и диаметром поршня 105 мм.
  • Воздушное охлаждение.
  • Систему смазки, вмещающую 7 литров моторного масла. В летний период производитель рекомендует использовать масла марок М-10В или М-10Г, а в зимний переходить на М-8В или М-8Г.

В варианте средней степени форсировки двигатель развивает 25 л. с. и достигает крутящего момента в 104 Нм. Реализовать его потенциал позволяет изготовленная в одном блоке с главной передачей и дифференциалом КПП, имеющая 8 ступеней для движения вперёд и 6 – для движения назад. Параметры валов и шестерён подобраны таким образом, что «Владимирец» может, без всякого вреда для себя, длительное время двигаться задним ходом.

 

Гидравлическая система

Работа навесного оборудования трактора Т-25 обеспечивается с помощью гидравлической системы, давление в которой создаётся с помощью насоса шестерёнчатого типа. Управляющие функции берёт на себя гидрораспределитель. Подпитывается система из специального бака, оснащённого системой фильтрации.

Подводя итог

«Владимирец» производился во множестве модификаций, среди которых даже был вариант с арочным шасси, предназначавшийся для работы на виноградниках. Он заслужил добрую славу и поныне продолжает успешно трудиться во многих хозяйствах. Его эксплуатируют даже компании, которые могут позволить себе покупку более современной и мощной техники. Но полвека – это большой срок даже для самых удачных конструкций. Несмотря на то, что многие источники указывают, будто Т-25 выпускается и сегодня, ветерана больше нет в каталоге Владимирского тракторного завода. Ему на смену пришли новые, перспективные модели. Впрочем, если рассмотреть эти модели подробнее, станет ясно, что базой для их создания послужили технические решения, хорошо зарекомендовавшие себя на тракторе-ветеране.

Цены

Если же вы не готовы платить цену, которую производитель запрашивает за новые модели, или вам хочется обладать не улучшенной копией, а оригиналом, то остаётся только купить трактор Т-25 б.у. Благо, что предложений на рынке вполне достаточно. Окончательная стоимость покупки будет зависеть от года выпуска и технического состояния.

Похожие материалы

Трактор Т-25А технические характеристики

Трактор Т-25А. Универсальный колесный трактор Т-25А, тягового класса 0,6 т, предназначен для предпосевной обработки почвы, посева, ухода за посевами, междурядной обработки, работы в садах и виноградниках, работы на фермах, транспортных работах.

Трактор Т-25А. Универсальный колесный трактор Т-25А, тягового класса 0,6 т, предназначен для предпосевной обработки почвы, посева, ухода за посевами, междурядной обработки, работы в садах и виноградниках, работы на фермах, транспортных работах.

Основное отличие друг от друга в комплектации: на Т-25А установлена кабина, на Т-25А3 — съемный каркас безопасности. Выпускалась модификация Т-25А2.
Тракторы Т-25А и Т-25А3 имеют полурамную конструкцию. Для привода используется дизель Д21А1 мощностью 25 л.с. с электростартерным запуском. В задней части расположен зависимый односкоростной ВОМ. Тракторы оборудуются раздельно-агрегатной гидравлической системой с независимым приводом гидронасоса.
Тракторы разработаны группой инженеров под руководством генерального конструктора ВТЗ В.В.Эфроса. Имеют Государственный Знак качества.
Двигатель: Трактор Т-25А   дизельный, четырехтактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива.

Большое количесво несамоходного навесного оборудования делает тракторы Т-25 и Т-25А по-настоящему универсальными.

Трактор Т-25А  — технические характеристики

Мощность двигателя, л.с. (кВт) 20 (14,6) 25 (18,3)

Эксплуатационная масса У-2, кг 1500 1780
Число передач вперед/назад 8 / 6 8 / 6
Диапазон скоростей движения вперед, км/ч 1,8 – 21,6 1,8 – 21,6
Тяговый класс 0,6

Габаритные размеры трактора (в средней наладке), мм:
длина (с грузами, с навесной системой): 
с шинами 9,5—32″ (9—32″) 3110
с шинами 10—28″ 3098
ширина (при минимальной колее): с шинами 9,5—32″ (9-32″) 1370
с шинами 10—28″ 1467
высота по кабине (тенту, каркасу): с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) 2500
с шинами 10—28″ 2488

Ширина колеи (регулируемая через каждые 100 мм), мм: 
передних колес 1200-1400
задних колес: с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) 1100-1500
с шинами 10 — 28″ 1200-1480
Число передач:
«Вперед» 6
«Вперед дополнительных» 2
«Назад» 6

Показатели дизеля при стандартных атмосферных условиях, температуре и плотности топлива:
полезная номинальная мощность, л. с. 29-4

Агротехнический просвет (под тормозными рукавамн), мм:
при высокой наладке: 
с шинами 9,5 — 32″ (9—32″) 657
с шинами 10—28″ 645
при средней наладке: 
с шинами 9,5—32″ (9—32″) 587
с шинами 10 — 28″ 575
при низкой наладке: 
с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) 450
с шинами 10 — 28″ 438

Масса трактора, кг:
сухого (незаправленного, без грузов): 
с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) 1780+50
с шинами 10 — 28″ 1820+50

в рабочем состоянии (эксплуатационная масса):
с шинами 9,5—32″ (9-32″) 2020+50
с шинами 10—28″ 2060+50

удельный расход топлива, г/л. с. — ч., не более 190
полная номинальная мощность, л. с. 31-4
удельный расход топлива, г/л. с. — ч., не более 180
частота вращения коленчатого вала при полезной и полной мощностях, об/мин 1800+27

Трактор Т-25 «Владимирец» — AgroXXI

Трактор Т-25 является одной из самых популярных сельскохозяйственных машин в России, благодаря разумному соотношению цены, качества и функциональности

Рассмотрим особенности и технические характеристики Т-25.

Т-25 Владимирец является универсальным агрегатом тягового класса 0,6 тонн. Оснащается дизельным двигателем Д21А1 мощностью 25 лошадиных сил. Запуск стандартный: с помощью электростартера. Односкоростной зависимый ВОМ находится в задней части машины. Гидравлическая система — раздельно-агрегатного типа с независимым приводом гидронасоса. Двигатель — дизельный, двухцилиндровый, имеет систему воздушного охлаждения, четырёхтактный.

В средней наладке Т 25 Владимирец имеет следующие габаритные размеры, мм: длина (с грузами, с навесной системой): с шинами 9,5—32″ (9-32″) – 3110; с шинами 10—28″ — 3098. Ширина (при минимальной колее): с шинами 9,5—32″ (9-32″) — 1370; с шинами 10—28″ — 1467. Высота по кабине (тент или каркас): с шинами 9,5 — 32″ (9-32″) — 2500; с шинами 10—28″ — 2488.

к оглавлению ↑

Устройство трактора

Техническое устройство машины по основным характеристиках не существенно отличается от большинства аналогичных тракторов этого класса. Даже по внешнему виду можно легко понять, где и как расположены основные узлы. Впрочем, отличительные черты, конечно же есть. Остановимся на этих отличительных характеристиках подробнее.

Ходовая часть

Две полурамы, муфты сцепления, коробка передач и задний мост составляют несущая часть конструкции. Установленные колёсные пары позволяют регулировать ширину колеи: для передних колёс — от 1200 до 1400 мм, задняя ось — от 1100 до 1500 миллиметров.

Благодаря такой конструкции, трактор способен выполнять разные задачи, в том числе — маневры в условиях ограниченного пространства. Грунтозацепы на покрышках и подрессоренная подвеска обеспечивают возможность передвижения даже в самых сложных дорожных условиях и по бездорожью.

Двигатель

Дизельный четырёхтактный двигатель Д-21А1 выполняет функцию силовой установки. Трактор Т 25 Владимирец имеет два цилиндра мощностью в 25 лошадиных сил. Расход топлива – минимальный (223 г/кВт час), даже при максимальной мощности. Силовая установка трактора Владимирец неприхотлива и с точки зрения горюче-смазочных материалов и системы автоматической смазки. Подача топлива осуществляется напрямую, система охлаждения — воздушная. Силовая установка приводится в действие при помощи электростартера.

Трансмиссия

Механическая коробка передач трактора Т 25 Владимирец дополнена удвоителем мощности и реверсом. Схема переключения передач представлена на рисунках 1-3.

В картере трансмиссии собраны все основные узлы, коробка, дифференциал и основная передача. Трактор Т — 25 оснащался постоянным однодисковым сцеплением замкнутого типа. Схема включала в себя вал отбора мощности и основное сцепление.

Кабина

Трактор Т — 25 выпускался без кабины и с одноместной двухдверной кабиной. Рабочее место укреплялось при помощи каркаса, увеличившего надежность и безопасность Владимирца.

Т 25 в итоге получил вполне современное панорамное остекление и зеркала заднего вида. При этом рулевая колонка и водительское кресло могли изменять свою конфигурацию. Кроме этого, для всесезонной работы была предусмотрена система отопления и вентиляции.

Навесное оборудование

До 600 килограммов навесного оборудования можно устанавливать на трактор Т 25 , благодаря особенностям его гидравлической системы. За работу дополнительного оборудования отвечает насосная станция шестерёнчатого типа. Трактор легко агрегатируется с культиваторами, плугами, полуприцепами, устройствами для уборки свеклы и картофеля, бульдозерным отвалом и КУН.

Конечно, самым «популярным» навесным оборудованием для трактора Т 25 является плуг. Чаще всего Т 25 Владимирец агрегатируется с однокорпусным плугом. Такой плуг используется для работы на небольших участках с маленькими прогонами. Устанавливается плуг на три опорные точки, при этом важно следить, чтобы рама приспособления располагалась параллельно земле.

к оглавлению ↑

Обзор модификаций

Т — 25 « Владимирец » пережил несколько модификаций. Но практически весь модельный ряд не имел существенных отличий от базовой версии. Конструкторы вносили лишь небольшую модернизацию в базовую версию.

Т-25А2

«Двушка«, по сути, является облегчённой версией базовой модели. Эта модификация с меньшим весом. Снижение веса произошло в том числе и из-за кабина из брезентового тента. Правда. у конструкции появились и свои «минусы». Например, в зимнее время работать с такой кабиной проблематично. Возможность замены тента на цельнометаллическую кабину в этой модификации была предусмотрена. Но на практике ее не использовали.

Т-25А3

Главная особенность этой модификации — большее внимание безопасности водителя. У кабины появился более надёжный каркас, который в случае опрокидывания защищал тракториста от тяжёлых травм. Ну и эстетическая деталь: видоизмененный корпус придавал трактору более современный вид.

Т-25К

Модификация для работы с кукурузой и другими высокими сельскохозяйственными культурами. Мощность осталась той же, что и в базовой модели, а вот клиренс у трактора Владимирец увеличили до 150 сантиметров.

к оглавлению ↑

Достоинства и недостатки

В технике, как и в любой системе, достоинства и недостатки взаимосвязаны. Трактор Т — 25 — маломощная, но многофункциональная машина. К «плюсам» можно отнести то, что машина может использоваться практически для любых работ. Т 25 Владимирец может легко взять на себя функцию фронтального погрузчика. Трактор может двигаться задним ходом довольно долго, выполняя различные работы и не теряя мощности. Машина проста и удобна в эксплуатации, может работать даже на топливе низкого качества.

Теперь о недостатках. Самым уязвимым узлом в конструкции является коленвал. Основные простойки трактора связаны именно с поломкой коленвала. Отмечались и протекания смазки через шпильки крепления и сальники. Плуг, с которым агрегатируется Т — 25 , используется только на лёгких грунтах. Для глубокой вспашки не хватает мощности. Есть трудности с запуском двигателя в холодное время года из-за воздушного охлаждения двигателя.

Интересна тема? Подпишитесь на персональные новости в .ДЗЕН или Pulse или .Новости.

Трактор Т 25 — отличный выбор для частного фермерского хозяйства

В сельском хозяйстве используется огромное множество разнообразной техники. Начиная от тракторов, сеялок и поливочных машин. Наиболее востребован сегодня трактор Т 25. Данная марка известна с 1966 года. Выпускается в различных модификациях и с различными дополнительными функциями. Предназначен трактор для пахоты на легких почвах, междурядных обработок взошедших культур и перевозки небольших грузов. Возможность устанавливать на трактор навесных и прицепных механизмов намного расширила его сферу деятельности.


Самые известные марки: Т-25А1 (базовая модель), Т-25А2 (тент), Т-25А3. Постоянно обновляется серия данных машин, поэтому новые трактора Т 25 постоянно занимают лидирующие позиции. Такие тракторные машины, обладающие малым диапазоном мощностных возможностей, и являются одними из самых экологически безопасных транспортных средств. Тракторы данного модельного ряда полностью соответствуют необходимым стандартам и ГОСТам. Несмотря на небольшие габариты, техника способна удовлетворить достаточный спектр запросов и выполнить ряд рабочих задач, с высоким производительным показателем. Одним из основных преимуществ подобного транспорта является их маневренность.


Самое востребованное навесное оборудование:

  • овощная однорядная копалка
  • полевой опрыскиватель
  • посадочная машина
  • фризовый механизм для срезания почвенного слоя
  • рассеиватель
  • культиваторное приспособление

 

Т-25 можно использовать практически с любым навесным оборудование. Чтобы смена одного дополнительного оборудования на другое происходила быстро, спецтехника должна быть оснащена запасными деталями. В магазинах и на специализированных базах можно заказать любую комплектацию, вплоть до снегоуборочных насадок.

 

 

Сегодня цена на Т 25 в несколько раз ниже, чем на других представителей данного класса специализированной техники. Именно успешная ценовая политика производителя данной модели тракторов, в отличном сочетании с высокими техническими возможностями и экономностью эксплуатации этих машин объясняет  широкую популярность данной модели рабочего транспорта.


Цена нового трактора на рынке специализированной техники в пределах разумного, она полностью соответствует сочетанию цены и качества. Покупая трактор в первую очередь нужно определиться с моделью, а именно для чего вам нужна эта техника. Далее надо подумать какие дополнительные функции вам могут потребоваться в работе. Ведь если покупается новый трактор, то вместе с ним на заводе изготовителе можно заказать и все дополнительные механизмы. Таким образом, можно существенно сберечь свой бюджет.

Обзор основных технических характеристик

 

Кабина Т 25 остекленная, одноместная и двухдверная, но весьма удобная для длительной работы. В кабинном отсеке оборудовано отопление и свет, каркас безопасности и изоляция, защищающая от внешнего шума. Наличие обогревающих и шумоизоляционных приспособлений выгодно выделяет транспорт на фоне других, аналогичных технических средств. Также особое внимание, при разработке конструкции данной модели тракторной техники, было уделено удобству и функциональной комфортности работы водителя. Поэтому, кабина оснащена вентиляционной системой и возможностью осуществлять естественное проветривание салона, а также зеркалами заднего вида, которые значительно улучшают уровень обзора во время движения машины. Имеющаяся рулевая колонка регулируется, что делает работу легче.

 

 

Трактор Т 25, технические характеристики которого, выгодно выделяют его на фоне других моделей, является универсальным транспортом. В основном это механическое рулевое управление. Воздушное охлаждение — главная техническая характеристика. Управление трактора происходит с помощью передних колес. Также у Т 25 можно наполнять ведущие колеса жидкостью. Все колеса на тракторе пневматические. Удельный расход топлива — г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 223 (164,3). Масса трактора — 2020+50 килограмм. Число передач вперед восемь, а назад всего шесть. Муфта сцепления в тракторе однодисковая сухая. Тормоза ленточные, причем привод на каждый борт раздельный.


Двигатель Т 25 имеет повышенное число оборотов, что делает обслуживание более простым. Особенно если нужен ремонт в полевых условиях. Двигатель: Д21А1 дизельный, четырехтактный, двухцилиндровый, воздушного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива. Работает исключительно на дизельном топливе, что позволяет из-за плотности горючего материала значительно экономить на топливе. Так же дизельные двигатели намного доступнее и удобнее в обслуживании. Данная модель не так остро зависит от применяемого в процессе работы топлива и масла. Все это делает данную модель еще более востребованной, особенно в малых фермерских хозяйствах. Развивает мощность 25 лошадиных сил при оборотах 1800 в минуту. Но такие двигатели имею ряд отрицательных моментов: более низкие диапазоны RPM; а также дизельные двигатели с впрыском топлива, производят больше дыма и запаха, боятся холодов. Именно из-за холодов двигатель очень плохо заводится и нуждается в дополнительном прогревании.

Устройство и конструктивные особенности модели

 

Устройство трактора Т 25 обладает рядом особенностей. Так коробка передач многоступенчатая, подвеска подрессоренная, задняя навесная система универсальная. Опорная площадь грунтозацепов 25 – 35%, высота 35/43 мм и это помогает при работе. После дождей трактор на влажных почвах практически не может работать. Поэтому для этого устанавливают широкопрофильные шины или сдваивают колеса. Крайней мерой считается спустить немного колеса, так как это может снизить срок использования шин. Основное достоинство Т-25 – это фронтальный погрузчик. Оптимальная скорость – от 1, 37 до 30, 28 км/час; минимальный радиус движения – 3,5 м. Благодаря чему возможна работа на маленьких участках и теплицах.

 

 

 

Благодаря многим своим характеристикам ремонт трактора Т-25 намного проще, чем у других подобных марок. Самая распространенная проблема трактора является поломка коленчатого вала пополам. Это происходит из-за того, что обороты холостого не отрегулированы и сами обороты ниже минимальных показателей. Также очень часто появляется течь смазка через шпильки крепления и прокладку у бортовых передач. В основном чтобы этого избежать нужно в первую очередь не перегружать технику и вовремя и своевременно их проверять и подтягивать. Для бережного хозяйственного человека, который привык делать ремонт самостоятельно, будет приятно, на эту машину подойдут детали с различной отечественной техники. Перед каждым сезоном нужно чистить центрифугу, благодаря этому будет меньше проблем во время эксплуатации техники.

 

Основными изготовителями тракторов данной модели являются для Т-25 — Харьковский тракторный завод, T-25 — Владимирский тракторный завод, Т-25А — Владимирский тракторный завод. Самый популярный трактор Владимирец Т 25 производится на ОАО «Владимирском моторно-тракторном заводе», который является ведущим предприятием своей области.

Фото трактора

 

 

 

Видео обзор трактора

 

Технические характеристики, описание, устройство и отзывы

Колесный трактор

Т-25, технические характеристики которого мы рассмотрим сегодня, впервые сошел с конвейера в 1966 году на Харьковском тракторном заводе. С 1972 года его начали производить на Владимирском заводе, за что он получил второе название «Владимрорец». В 1973 году был создан вариант Т-25А, имевший более умеренный «аппетит» и занявший место базовой модели Т-25. Технические характеристики машины сделали ее популярной во всех сферах сельскохозяйственной деятельности, где возможно применение трактора данного класса.Давайте узнаем, чем примечательно это устройство.

Характеристики

«Владимирец» относится к 6 классу тяги, однако его мощности вполне достаточно для выполнения широкого спектра работ в небольших фермерских хозяйствах. В зависимости от типа дополнительного оборудования трактор может использоваться для решения таких задач:

  1. Подготовка небольших полей к посевным и уборочным работам.
  2. Проведение дорожных и строительных работ.
  3. Работает в садах, теплицах и виноградниках.
  4. Служит приводом для питателя.
  5. Перевозим грузы и обеспечиваем их погрузку / разгрузку. Конечно, он не приспособлен к этому так же, как кран 25-Т, технические характеристики которого заслуживают неподдельного уважения, но тем не менее. Не забываем, что это устройство класса 0.6.

Станок выполнен по классической схеме: впереди мотор, а за ним кабина. Задний мост является ведущим и оснащен колесами большего размера, чем передний. Трактор относительно недорогой и полностью оправдывает свою цену.Поэтому он стал самой распространенной машиной для небольших хозяйств.

Комплектация трактора

Модель Т-25, технические характеристики которой будут приведены ниже, устройство не отличается от большинства тракторов этого класса. Это можно быстро понять по внешнему виду устройства и расположению основных узлов. Но есть и уникальные особенности, которыми (или которыми обладали на момент выпуска) исключительно «Владимирец».

Кузовная часть

Несущая часть трактора состоит из двух полурам, заднего моста, коробки передач сцепления и сцепления.Колесные пары могут изменять ширину колеи. На передней оси она колеблется в пределах 1,2–1,4, а на задней — 1,1–1,5 м. Эта особенность позволяет трактору выполнять разноплановые работы, в том числе в стесненных условиях. С целью увеличения проходимости на покрышках установлены грунтозацепы. Еще одна особенность, позволяющая эксплуатировать машину на непроходимых грунтах, — это рессорная подвеска с возможностью сдваивания колес.

Двигатель Т-25

Технические характеристики двигателя позволяют быть неприхотливым в эксплуатации и обслуживании, а также очень экономичным.Установленный на тракторе двухцилиндровый двигатель имеет маркировку Д-21А1. Мощность агрегата составляет 25 лошадиных сил, по расходу топлива — около 224 г / кВт * ч.

Среди особенностей двигателя можно отметить двойную автоматическую систему смазки и неприхотливость в отношении смазочных материалов. Система автоматической смазки работает под давлением или путем разбрызгивания. Топливо подается прямо в мотор. Система воздушного охлаждения. Двигатель запускается с помощью электростартера.

Трансмиссия

Механическая коробка передач трактора Т-25, технические характеристики которого мы сегодня обсуждаем, усилена реверсом и удвоением мощности.У трактора восемь передних (две из них заниженные) и шесть задних передач. Особенность в том, что коробка передач, дифференциал и главная передача собраны в единый блок, который называется корпусом трансмиссии. На машине установлено однодисковое постоянное сцепление закрытого типа. Эта схема включает вал отбора мощности и прямую муфту.

Кабина

Герой нашего разговора — одноместная кабина с двумя дверями. Безопасность оператора обеспечивала рама, надежно укрепившая рабочее место.Благодаря широким зеркалам заднего вида и панорамному остеклению у водителя отличный обзор. Сиденье и рулевая колонка могут менять свое положение. Диапазон регулировок невелик, но то, что они есть, уже достойно уважения трактора того времени. Комфортная работа в любое время года была обеспечена мощной системой отопления и вентиляции.

Дополнительное оборудование

Гидравлическая система «Владимирец» позволяет установить на нее до 600 кг навесного оборудования.Шестеренчатая насосная станция отвечает за ее работу. Трактор может агрегатироваться с культиваторами, плугами, полуприцепами, приборами для уборки картофеля и свеклы, а также с бульдозерными отвалами.

Самой распространенной сельскохозяйственной техникой, устанавливаемой на Т-25, считается однокорпусный плуг. Он предназначен для работы на небольших площадях с малым пробегом. Плуг установлен на трех опорах.

Трактор «Владимирец Т-25»: технические характеристики

Помимо перечисленных, машина имеет следующие параметры:

  1. Габаритные размеры: 2.8-3 / 1,37-1,46 / 1,3 м.
  2. Масса — 1,5 тонны.
  3. Максимальная скорость 21,6 км / ч (на шестой передаче).
  4. Максимальное тяговое усилие 0,7 тонны (на первой передаче).
  5. Дорожный просвет — 43 см.
  6. Частота вращения двигателя 1600 об / мин.
  7. Диаметр цилиндра 10,5 см.
  8. Ход поршня 12 см.

Модификации

Т-25 неоднократно модернизировался. Все модели линейки не отличались от базовой версии.Изменения, конечно, были, но очень незначительные.

Ниже представлены наиболее примечательные модификации:

  • Т-25А2 . Грубо говоря, это облегченная версия начальной версии. Сменив кабину на брезентовую тент, конструкторам удалось снизить вес машины. С одной стороны, это повысило функциональность трактора. Но с другой — эта мера исключила возможность использования устройства зимой. На этот случай конструкторы предусмотрели возможность замены тента кабины на металлическую.Однако, как показывают отзывы, этого никто не делал. Большинство фермеров использовали трактор только в теплое время года. Это не кран «Клинцы 25-Т», технические характеристики которого позволяют работать круглый год.
  • Т-25А3 . Создавая эту модификацию, конструкторы уделили особое внимание безопасности водителя. В кабине более надежный каркас. Благодаря этому в случае опрокидывания трактора оператор мог не беспокоиться о своем здоровье. При этом корпус этой версии получил более современный вид.
  • Т-25К . Эта модель была разработана специально для работы на полях с высокими урожаями. Мощность и функциональность автомобиля остались прежними, но клиренс увеличили до 1,5 метра.

Отзывы

По отзывам трактористов, Т-25 — очень надежный помощник в сельскохозяйственной деятельности. Он тонкий, но очень функциональный. Широкий спектр применения определяется измененной гусеницей и высоким клиренсом.

При необходимости машина может взять на себя функцию погрузчика.Конечно, он не способен показать такие результаты, как бульдозер Четра Т-25, технические характеристики которого просто поражают, но при этом это минитрактор. В отличие от основного ряда аналогов, «Владимирец» может долго возвращаться назад, не теряя скорости и тяги. А трактор абсолютно непривилегирован к ГСМ.

Без недостатков тоже не обошлось. Самая проблемная часть трактора — коленчатый вал. Именно из-за него большое количество машин этой серии часто списывается на склад.Уплотнения и шпильки креплений иногда пропускают смазку. Если трактор используется в паре с плугом, он сможет работать только на легких почвах. Для глубокой вспашки аппарату не хватает мощности. Зимой при минусовых температурах двигатель иногда не хочет заводиться. Причина этому проста — система воздушного охлаждения. Кстати, это всегда считалось пятном на репутации отечественного тракторостроения.

Несмотря на эти недостатки, многие фермеры отдали предпочтение трактору Т-25.Модификации, технические характеристики, отличное соотношение цена / качество и универсальность — вот что подкупает эту модель.

p>

Технические характеристики трактора Т-25 (фото)

Старые, но надежные тракторы Т-25 успешно справляются с сельскохозяйственными работами за 50 лет и готовы дать фору многим современным представителям сельхозтехники. Возможность установки различного навесного оборудования обуславливает их универсальность и отчасти популярность.

Габаритные размеры и технические характеристики трактора Т-25 позволяют пахать легкие почвы, возделывать посевы, перевозить небольшие грузы и работать с различными видами навесного оборудования.

Тракторостроение

Экземпляры серии Т-25 — универсальные колесные тракторы с классом нагрузки 0,6 и приводом на задние колеса. Сельскохозяйственная техника оснащена четырехтактным двухцилиндровым дизельным агрегатом с воздушным охлаждением. Механическая коробка передач реверсивного типа имеет возможность установки АКПП и заднего вала отбора мощности. Чтобы раскрыть технические характеристики трактора Т-25, необходимо описать каждый механизм. Теперь переходим к кабине.

Кабина трактора в зависимости от модификации может быть представлена ​​каркасом традиционной конструкции, каркасом безопасности или тентом. Любой его вид бывает одно-, двухдверным и достаточно удобен для длительной работы. Наличие отопительных и световых приборов и эффективной системы шумоизоляции выгодно отличает технику. Проветривание кабины возможно естественным путем и с помощью фильтрационной установки. Возможность регулировки рулевой колонки только увеличивает комфорт при эксплуатации трактора.

Основные технические характеристики

Широкий круг задач, которые могут быть решены с помощью данной сельхозтехники, определяют технические характеристики трактора Т-25:

  • максимальная рабочая мощность — 20 лошадиных сил, или 14,6 кВт;
  • Удельный расход топлива — 223 г / кВт * ч, или 164 г / л.с. * ч;
  • Общий вес модели — 2020 кг;
  • количество передних и задних передач — 6;
  • скорость передвижения — 25 км / ч;
  • тяговое усилие — 800 кг;
  • грузоподъемность — 600 кг.

Характеристики трактора зависят от модели и года выпуска техники. Все представители линейки оснащены дизельным агрегатом Д21 или его модификацией Д21А1.

Характеристики двигателя

Первые модели тракторов (1966 г.) оснащались дизельными силовыми установками Д21. Встретить такие моторы практически невозможно. Самым распространенным двигателем был Д21А1.

Система смазки с автоматическим регулированием теплового режима — отличительная черта двигателей нового поколения, устанавливаемых на трактор Т-25.Технические характеристики двигателя Д21А1 существенно отличались от предыдущих двигателей.

Высокая долговечность дизельного двигателя обеспечивается четырехступенчатой ​​системой очистки воздуха. Атмосферный воздух засасывался в цилиндры через две фильтрующие установки: сухо-инерционную и мокроконтактную. Топливо, прежде чем попасть в двигатель, проходило через фильтры грубой и тонкой очистки.

Трансмиссия

Основа трансмиссии трактора — 12-диапазонная реверсивная механическая трансмиссия.Отличительной особенностью МКПП является наличие двух пониженных передач для движения вперед. Модель сцепления — однодисковая, закрытая, постоянного типа.

В задней части установлен механизм отбора мощности на валу, что значительно повысило технические характеристики трактора Т-25. Причем все модификации оснащались исключительно раздельно-агрегатной гидравлической конструкцией с независимым приводом гидронасоса. Задний мост оснастили дифференциалом, что существенно повысило проходимость техники на тяжелых грунтах.

Особенности ходовой части

Подвеска сельхозтехники изготовлена ​​из закаленной стали, отличается повышенной износостойкостью и высокой прочностью. Основа ходовой части — передний и задний мосты. Передний мост состоит из поворотных кулачков с осями, тягами, ступицами передних колес и рычагами рулевого механизма в форме трапеции, а также коромыслом. Последний элемент изготовлен из высококачественной стали, в средней части имеет отливы с запрессованными втулками. Туго натянутый передний мост упирается в крепление полурамы.

Не было бы трактора Т-25 с такими высокими техническими характеристиками проходимости, если бы не ведущие задние колеса, которые больше других элементов заслуживают внимания. Их основа — диск из стали с профилированным ободом и штамповкой. Рисунок протектора шины спроектирован таким образом, что он самоочищается во время работы и увеличивает сцепление колес с поверхностью.

Модификации

Производство основано в 1966 году на тракторном заводе в Харькове.На тот момент трактор Т-25 обладал довольно высокими характеристиками, технические характеристики которого не могли не радовать. Это привело к спросу и дальнейшему развитию технологий. Позже экземпляры выпускались на Владимирском тракторном заводе. Именно там были спроектированы основные модификации. Т-25А1 стал основной доработанной моделью. Базовая комплектация практически не отличалась от прототипа. Исключением был только двигатель, который теперь выдавал 25 лошадиных сил (18,3 кВт).

Экземпляры Т-25А2 отличались измененной формой кабины, которая теперь оснащалась тентом.Очевидно, эта модель использовалась для работы в теплых регионах страны. Трактор Т-25А3 отличался наличием каркаса безопасности, который увеличивал продольную жесткость кузова и должен был обеспечивать жизненное пространство водителя в случае аварии.

Аналоги в России и мире

Модель Т-30А8 — основной аналог сельхозтехники, уверенно вытеснивший и вытеснивший с рынка трактор Т-25. Технические характеристики, размер бака, полноприводная компоновка, более мощный двигатель и улучшенное рулевое управление позволили Т-30А8 занять определенную нишу в сельском хозяйстве.

Еще один аналог трактора называется экземпляром Т30-69, который ничем не выделяется среди описываемого нами представителя. Зарубежными аналогами можно назвать китайские минитракторы FT-254 и FT-254, Fengshou FS 240. Помимо повышенной надежности и наличия более современных агрегатов и агрегатов, эти модели практически не отличаются от отечественных Т-25.

В заключение следует сказать, что показатели и технические, и характеристики трактора Т-25, фото которого представлены в статье, делают его универсальным помощником для выполнения любых сельскохозяйственных работ, а также для решения поставленных задач. перевозки материалов, уборки территории и выполнения строительных работ.Достаточно высокие характеристики этой технологии обеспечили ее стабильный спрос на рынке.

Технические характеристики трактора Т-25 (фото)

Старые, но надежные тракторы Т-25 уже 50 лет успешно справляются с сельскохозяйственными работами и готовы дать фору многим современным представителям сельхозтехники. Возможность установки различного навесного оборудования определяет их универсальность и отчасти популярность.



Размеры и технические характеристики трактора Т-25 позволяют пахать легкие почвы, обрабатывать посевы, перевозить легкие грузы и работать с различными видами навесного оборудования.

Конструкция трактора

Экземпляры линейки Т-25 — универсальные колесные тракторы с классом нагрузки 0,6 и задним приводом. Сельскохозяйственная техника оснащена четырехтактным двухцилиндровым дизельным агрегатом с воздушным охлаждением. Механическая коробка передач реверсивного типа имеет возможность установки автосцепки и заднего вала отбора мощности. Чтобы раскрыть технические характеристики трактора Т-25, необходимо описать каждый механизм. Теперь перейдем к кабине.



Кабина трактора в зависимости от модификации может быть представлена ​​каркасом традиционной конструкции, каркасом безопасности или оборудована тентом.Любой его вид бывает одно-, двухдверным и достаточно комфортным для длительной работы. Наличие отопительных и осветительных приборов и эффективной системы звукоизоляции выгодно отличает технику. Проветривание кабины возможно как естественным путем, так и с помощью фильтровентиляционной установки. Возможность регулировки рулевой колонки только увеличивает комфорт при эксплуатации трактора.

Основные технические характеристики

Широкий круг задач, которые могут быть решены с помощью данной сельхозтехники, определяют технические характеристики трактора Т-25:

  • Максимальная рабочая мощность — 20 лошадиных сил, или 14.6 кВт;
  • удельный расход топлива — 223 г / кВт * ч, или 164 г / л.с. * ч;
  • Полная масса модели — 2020 кг;
  • количество передних и задних передач — 6;
  • скорость передвижения — 25 км / ч;
  • тяговое усилие — 800 кг;
  • грузоподъемность — 600 кг.

Характеристики трактора зависят от модели и года выпуска техники. Все представители линейки оснащены дизельным двигателем D21 или его модификацией D21A1.

Технические характеристики двигателя

Первые модели тракторов (1966 г.) оснащались дизельными силовыми установками Д21. Встретить такие моторы сейчас практически невозможно. Самый распространенный двигатель — Д21А1.

Отличительной особенностью двигателей нового поколения, устанавливаемых на трактор Т-25, является система смазки с автоматическим терморегулированием. Технические характеристики двигателя Д21А1 существенно отличались от предыдущих двигателей.



Высокая долговечность дизельной установки обеспечена четырехступенчатой ​​системой очистки воздуха.Атмосферный воздух засасывался в цилиндры через две фильтрующие установки, одну сухую инерцию и установку с мокрым контактом. Топливо, прежде чем попасть в двигатель, проходило через фильтры грубой и тонкой очистки.

Трансмиссия

Трансмиссия трактора основана на 12-диапазонной реверсивной механической коробке передач. Отличительной особенностью МКПП является наличие двух медленных передач для движения вперед. Сцепление модели — однодисковое, замкнутое, постоянного типа.



В задней части мог устанавливаться вал отбора мощности, что существенно повышало технические характеристики трактора Т-25.Причем все модификации оснащались исключительно раздельно-агрегатной гидравлической конструкцией с независимым приводом гидронасоса. Задний мост оснастили дифференциалом, что значительно повысило проходимость на тяжелых почвах.

Характеристики шасси

Подвеска сельскохозяйственной техники изготовлена ​​из закаленной стали, отличается повышенной износостойкостью и высокой прочностью. Шасси базируется на передней и задней оси. Передний мост состоит из поворотных кулачков с осями, тягами, ступицами передних колес и рычагами рулевого механизма в форме трапеции, а также балансиром.Последний элемент изготовлен из нержавеющей стали, в средней части имеет приливы с запрессованными втулками. Наклоны переднего моста упираются в монтажную раму.


Трактор Т-25 не имел бы столь высоких технических характеристик проходимости, если бы не ведущие задние колеса, которые больше других элементов заслуживают внимания. Их основа — стальной диск с профилированным ободом и штамповкой. Рисунок протектора шины выполнен таким образом, что обеспечивает самоочищение в процессе эксплуатации и повышенное сцепление колес с поверхностью.

Модификации

Производство наладили в 1966 году на тракторном заводе в Харькове. На тот момент трактор Т-25 имел довольно высокие показатели эффективности, технические характеристики которых не могли не радовать. Это привело к спросу и дальнейшему развитию технологий. Позднее экземпляры начали выпускать на Владимирском тракторном заводе. Именно там были спроектированы основные модификации. Т-25А1 стал основной доработанной моделью. Базовая комплектация практически ничем не отличалась от прототипа.Единственным исключением был двигатель, который теперь выдавал 25 лошадиных сил (18,3 кВт).

Экземпляры Т-25А2 имели модифицированную кабину, теперь оснащенную тентом. Очевидно, такая модель использовалась для работы в теплых районах страны. Трактор Т-25А3 отличался наличием каркаса безопасности, который увеличивал продольную жесткость кузова и должен был обеспечить водителю жилое пространство в случае аварии.

Аналоги в России и мире

Модель Т-30А8 — основной аналог сельхозтехники, уверенно заменивший и вытесняющий с рынка трактор Т-25.Технические характеристики, размер бака, полноприводная компоновка, более мощный двигатель и улучшенное рулевое управление позволили Т-30А8 занять определенную нишу в сельском хозяйстве.


Еще один аналог трактора — экземпляр Т30-69, ничем не выделяющийся из описываемого нами представителя. Зарубежными аналогами можно назвать китайские минитракторы FT-254 и FT-254, Fengshou FS 240. Помимо повышенной надежности и наличия более современных узлов и агрегатов, эти модели практически не отличаются от отечественного Т-25.

В заключение стоит сказать, что и технические показатели, и характеристики трактора Т-25, фото которого представлены в статье, делают его универсальным помощником при выполнении любых сельскохозяйственных работ, а также при решении проблемы транспортировки материалов, уборки территории и выполнения строительных работ. Достаточно высокие характеристики этого оборудования обеспечили его стабильный спрос на рынке.

Устройство

, технические характеристики Т 30 Полноприводной

Т-25 — и этим все сказано! Уже почти полвека, произнося это обозначение, как российские, так и иностранные предприниматели видят в нем образец, сочетающий в себе качество, технологичность и доступность.Что это такое — творение Владимирского моторно-тракторного завода.

.

Т-25 — марочный колесный трактор, который выпускается во множестве модификаций и на разных заводах с 1966 года по сей день. Он предназначен для обширных работ в селе и коммунальном хозяйстве, в строительстве и промышленном производстве, а также для всех видов транспортных работ. Передние колеса являются направляющими и имеют уменьшенный диаметр, а задние — ведущими. Как и в новой серии этой модели, разработаны Т-25А1, Т-25А2 и Т-25АЗ, также с приводом и передними колесами.В связи с дополнительным оборудованием Расширен круг использования данного автомобиля. Успешно выполняет предпосевную обработку почвы, принимает посев, посадку овощей, уход за посевом, междурядную обработку овощных культур и огородов, уборку сена, транспортировку, погрузку-разгрузку товаров и другие работы.

В нашем магазине бюджетная новинка: мощный тягач Т-25 для сельскохозяйственных работ по невысокой цене! В комплекте почвенный уголок 140 см! Предложение ограничено.

Такие маломощные тракторы экологически чистые и соответствуют необходимым стандартам качества. В обновленных аналогах Т-25 улучшены условия работы машиниста: повышенная обзорность, вентиляция, высокий показатель безопасности, подогрев, наклонная регулируемая рулевая колонка и многое другое. Новые тракторы Scout в Липецке отличаются простотой обслуживания, ремонта и содержания. Примером тому является тот факт, что буквально все эти работы можно проводить в полевых условиях.

Среди технических характеристик можно выделить следующие:

  • Дизель четырехмерный Д-120 с воздушным охлаждением;
  • мощностью от 25 до 48 л.с.
  • коробка передач механическая с реверсом с 8 передачами передних и 6 передачами заднего хода;
  • скорость — от 1,37 до 30,28 км / ч;
  • минимальный радиус движения 3,5 м;
  • масса — 2200 кг;
    • Цена
  • — 410 000 руб.

Такой трактор успешно эксплуатируется на самых разных территориях бывшего СНГ, но лучше всего может проявить себя на черноземных просторах Центрального Черноморского экономического округа.

В процессе доработок и разработок был создан ряд аналогов, например, модели Т-30А80, которые имеют двигатель Д-120 с полным приводом, улучшенную комфортную кабину, а также имеют гидравлическое рулевое управление.

Следующий аналог — универсальный отсутствующий трактор Т30-69, который предназначен для предпосевных, посевных, междурядных работ, работы в садах, виноградниках и фермерских хозяйствах, а также других отраслях промышленности. Дизельный двигатель Д120, двухцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением.

Прочие характеристики:

  • Мощность — 30 л.
  • Масса — 2020 кг:
  • габариты (мм): длина — 3180, ширина — 1560, высота — 2480;
  • тяговый класс как у других — 0,6:
  • стоимость трактора Т30-69 240 000 руб.

Помимо новых тракторов Т-25 и их копий Владимирского моторно-тракторного завода (НТТЗ) есть и отличные аналоги китайских тракторостроителей. Купив вариант лучшего китайского трактора, владелец может оценить этих рабочих, оценить этих рабочих, усердно трудящихся как на мягких черноземах Чернозема, Тамбова, Белгорода и других районов Черноземья, так и на территориях с более высокой ценой. жесткий грунт.Кроме того, владелец может увидеть, как китайские разработчики умело сочетают высокое качество и доступную цену.

Примером может служить минитрактор-разведчик. Его цена от 100 000 руб. Эти машины имеют мощность от 12 л.с. Они оснащены всем разнообразием прицепного и навесного оборудования, предназначенного для сельского хозяйства, коммунального хозяйства и всех видов строительных и транспортных работ. К таким моделям относятся GS-T12 и GS-T24. Также клиент может найти всемирно известный трактор следующих компаний: Dongfeng, Jinma, Xingtai.

Особенно хорошо зарекомендовавшие себя на землях бывшего СНГ китайские тракторы Saintytai, обладающие хорошими техническими характеристиками. Одна из моделей — Satytai 224, имеющая привод 4х4 и полный комплект оборудования для работы со всевозможным навесным оборудованием. Имеется задняя часть в 540 об / мин, надежная гидросистема, дизель развивает мощность в 22 л.с. Масса — 1120 кг. И эти высокие показатели дороги — около 345 000 рублей без навесного оборудования.Более надежный и не такой дорогой вариант с лучшей комплектацией (Групп и двойной плуг) — минитрактор GS-T24 покупайте его в наших магазинах в Воронеже, Курске, Санкт-Петербурге, Москве и Краснодаре

.

Следующий никчемный аналог российского трактора Т-25 — китайский трактор Mahindra. Например, модель Fengshou FS 240 представляет собой трехцилиндровый четырехмерный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением. Машина имеет закрытый блокируемый сателлитный дифференциал, задний двухступенчатый в шести пазах, сухое двухдисковое сцепление, регулируемые колеса по обеим осям.Трактор этой марки отличается необычайной маневренностью при мощности 24 л.с. и обеспечим работы практически любой сложности на полях и в колхозах Липецка и Курска, в саду или во дворе. Этот трактор имеет дорожный костюм большой высоты, поэтому может без вреда для здоровья обрабатывать высокие сельскохозяйственные культуры, например, картофель, зерно, свеклу и другие. А во избежание оговорок при работе с повышенной нагрузкой в ​​комплекте предусмотрены передние противовесы.Мощность таких тракторов позволяет использовать фрезу, дисковую борону, культиватор, трехжильный плуг и прицеп. Стоимость Mahindra Fengshou FS 240 — 355 000 руб.

Возвращаясь к продукции ОАО «Владимирский моторно-тракторный завод», можно сказать, что это предприятие лидирует во Владимирской области, которая по праву стала называться «тракторной». Специалисты продолжают работать над новыми разработками в конструкции и технических характеристиках тракторов. В новых тракторах Т-25 шумопоглощающая кабина, система отопления и вентиляции.Как видите, помимо тяги и силы нагрузки, скорости и экономичности ему еще нужен комфорт. Да, человек ищет, что ему будет лучше.

В наши дни трактор Т 30 стал легендой. Снято с производства Автомобиль продолжает успешно продаваться с рук. Трактор именуется «Владимир», трактор представляет собой класс 0,6 S. Управление выполняют передние колеса, а задние ведущие. Еще одна особенность мобильного устройства — полукадр. Универсальный и мобильный аппарат успешно применяется во многих сферах.

«Владимет» универсален, поэтому его можно встретить на полях и в садах, на фермах и на виноградниках. Удобно использовать наедине. Т 30А и другие модификации агрегата используются для перевозки грузов малых объемов и масс. Высокая производительность и функциональность делают трактор востребованным. Помимо сельского хозяйства, используется в коммунальном хозяйстве, строительстве, производстве и др.

Базовая модель оборудована:

  • кабиной;
  • тент;
  • каркас безопасности и т. Д.

Трактор 30 т.

Т-30 отлично справляется с поставленными задачами в сложных условиях эксплуатации, что объясняется его техническими характеристиками. Продуманный и функциональный, он имеет ряд преимуществ перед машинами своего класса.

Родителем трактора является Т-25, конструкция которого усовершенствована. Технические характеристики трактора Т30А 80 и других модификаций позволяют Т-30 длительное время работать в напряженном режиме.

Отечественный четырехмерный двухцилиндровый двигатель Д-120 дизельного типа при разгоне до 2000 оборотов в минуту показывает мощность 30 л.с. КПД составляет 50%, а использование специального термодинамического цикла, это когда-то было инновационное прогрессивное достижение разработчиков.

При достаточно эргономичных габаритах агрегата (ширина — 1560 мм., Длина — 3180 мм.) Его топливный бак вмещает 290 литров. При этом расход топлива — 245 г / кВт в час. Масса базовой модели 2 390 кг.
Все узлы агрегата изготовлены из высококачественных технологических материалов, что придает ему такие качества, как долговечность и функциональность. Удобная и простая конструкция делает трактор неприхотливым в эксплуатации.

Устройство Т-30

Передний мост Т 30 является ведущим.Специальное приводное устройство вводило в машину повышенное тяговое усилие и делало незаменимым при отсутствии дороги.
В переднюю часть рамы встроена опора портального моста, которая подключается при проскальзывании колес. Двухпоточная муфта сцепления, а также предусмотренная производителем полная адаптация автономного типа делают трактор более выносливым, чем его аналоги и, в первую очередь, предшественник Т-25.

При движении вперед t 30 имеет 8 скоростей, назад — 2. Владимет способен разогнаться до 23.56 км. Через час. В комплекте с навесным оборудованием поднимает до 600 кг.
Среди основных достоинств агрегата его комфортность обеспечивается широким обзором салона. Рассчитан на одного человека, имеет каркасную основу. Система отопления и охлаждения, позволяющая создать внутри кабины в любое время года комфортные условия работы. Для осадков предусмотрены специальные приспособления для лобового стекла.

Внешне отличимого аналога трактора Т-30 «Агромаш 30 ТС» практически нет.

Преимущества трактора Т-30

Основные достоинства агрегата можно выделить из отзывов пользователей, оставленных на различных технических сайтах. Называются торговцами:

  • повышенная проходимость Б. для сложных условий бездорожья;
  • обзор в кабине 360 градусов;
  • комфортные условия работы оператора;
    • Стеклоочистители
  • , позволяющие быстро удалить загрязнения и влагу;
  • наличие комплекта крепежа для крепления различных приспособлений;
  • надежность и долговечность;
  • сопротивление урону;
  • недорогой ремонт.

На сайтах можно увидеть фото трактора Т 30 в различных комплектациях, показывающие, что агрегат готов выполнять большое количество функций.

Самый частый недостаток — это невозможность выдерживать большие нагрузки. Допускается максимум 700 кг.

Некоторые модели тракторов экспонируются в музеях и служат экспонатом для обучения на «живых» примерах студентов агрономических вузов. Однако в некоторых случаях при грамотном обращении с техникой такие экземпляры, как трактор т-30 , могут служить в поле или на предприятиях ЖКХ и по сей день, хотя такие прецеденты довольно редки и являются исключением из общего правила.

Тягач Т-30

Кабина трактора Т-30 рассчитана на 1 машиниста без пассажиров. Она имела каркасную основу и снабжена системой обогрева и охлаждения для комфорта внутри. Панорамное остекление кабины.

Для управления есть два ручных рычага, ножные педали и рулевая колонка. Для контроля состояния машины и процесса работы предусмотрены соответствующие устройства и сигнальные лампы.
Передние колеса меньших размеров служат для изменения направления, а расположенные назад — ведущие и имеют характерный рисунок, позволяющий преодолевать сопротивление при движении по склонам.

Двигатель Т-30

Ознакомьтесь с этими статьями


Каждая модификация трактора Т-30 получила свой двигатель. Их мощность варьируется в пределах 25 — 45 л.с., при этом максимальную мощность получил трактор Т-45, который комплектуется дизельным двигателем марки Д-130. Остальные марки чаще всего комплектуются другим двигателем — Д-120. Он обладает мощностью 30 л.с., которая на более ранних моделях из-за несовершенной конструкции не была доступна в полном объеме. Он выполнен в рядной конструкции и имеет воздушное охлаждение.На момент выпуска это было одно из оптимальных решений конкурентоспособных бензиновых двигателей.

Коробка передач трактора Т-30

Стоит отметить, что на тот момент наличие коробки передач уже было хорошим стартом для технологий, поэтому, несмотря на то, что она была механической, это уже было огромным преимуществом. Кроме того, его конструкция позволяла 8 передних скоростей и 2 задних. При этом максимальная скорость почти достигла 24 км / ч. Что касается конструкции, то она была общей для КПП и трансмиссии и выполнялась в прочном корпусе по обоим элементам.

Муфта Т-30

Вт. Разные модели Трактор Т-30 отличается конструкцией сцепления. Например, на версию Т-30-70, которая начала выпускаться позже других, устанавливалась муфта двустороннего сцепления и независимый ВОМ. Что касается более ранних модификаций, в частности Т-30-69, то в них есть зависимая и муфта сцепления неразъемной формы.

Расход топлива Трактор Т-30

Удельный расход топлива в моделях этого типа составляет 245 г / кВтч.В пересчете этот показатель составляет 180 г / л в час при средней нагрузке.

Технические характеристики трактора Т-30

  • Масса: 2 390 кг;
  • Размеры: 3180x1560x2480 мм;
  • Клиренс: 345 мм;
  • Объем топливного бака: 290 л;
  • Расход топлива: 180 г / л час;
  • Тип привода: Задний;

Видео о тракторе Т-30

Трактор Т 30 — Усовершенствованная модель Владимирц Т-25. Последняя в модификации Т-25а была признана лучшей машиной года.

Специфика и параметры Трактор Т-30

Новая модель Т-30 модифицированная, с улучшенными техническими характеристиками, более приспособлена для выполнения узкопрофильных работ. По конструкции и параметрам эта машина считается самой совершенной в этой категории.

Характеристики трактора T 30:

  • Червячное рулевое управление, в более поздних моделях гидрообъект;
  • Дорожный просвет при высоте 35 сантиметров;
  • Гидравлика для отделения твердых частиц и агрегатов;
  • Трактор Т 30 с передним ведущим мостом, более поздние модели с полным приводом;
  • Система воздушного охлаждения на скоростных режимах;
  • Механическая блокировка дифференциала заднего моста;
  • Сцепка трехточечная универсальная;
  • Механический привод, приводящий в действие рабочие органы навесного оборудования;
  • Hardy BM работает в автономном или синхронном режиме;
  • Кабина с эргономичным сиденьем водителя, удобной рулевой колонкой, обогревом и вентиляцией, панорамным остеклением, дворником, зеркалами заднего вида.

Технические характеристики:

  • Дизельный двухцилиндровый двигатель объемом 22 л. из.;
  • Вал отбора мощности — 2000 об / мин;
  • Топливный бак — 290 литров;
  • Коробка передач — 8 передних и 4 задних;
  • Регулировка колеи колес передней и задней оси — 1225-1425 и 1212-1485 мм;
  • Грузоподъемность — до 600 кг;
  • Максимальная скорость — 24 км / ч;
  • Вес трактора 2400 килограмм.

Преимущества трактора Т-30

Очевидные преимущества сельхозтехники подтверждают многочисленные владельцы:

  • Повышенная проходимость даже на сложных земельных участках и бездорожье;
  • Круговой обзор 360 градусов;
  • Максимально комфортные условия работы водителя;
  • Наличие дворников, удаляющих грязь и влагу;
  • Многочисленные крепления для различных устройств;
  • Станок надежный и долговечный;
  • Устойчивость ко всем видам повреждений;
  • В случае поломки вы можете приобрести необходимые запчасти и произвести быстрый ремонт Техника.

Производитель предлагает трактор Т-30 в различных комплектациях, ведь машина справляется с самыми разными задачами. Но особой грузоподъемностью (максимум 600 килограмм) техника не может похвастаться.

Трактор Владимета Т 30 снят с производства в связи с выпуском новых улучшенных моделей. Но его можно курить руками. Среди предложенных модификаций следует обратить внимание на Т-30 Ко, Т-30А-80, Т-30-70, Т-30-69. Также пользуются спросом и машины других производителей, в том числе трактор JCB.

Представленные видеоролики позволят ближе познакомиться со спецификой тракторов Т-30.

Трактор Т-30 начал свою историю в 1977 году, когда стало ясно, что успешная предшествующая модель Т-25 все еще требует структурной корректировки. Покинув бывшую базу, конструкторы Владимирского тракторного завода установили более мощный двигатель, что дало возможность изготавливать ведущие и передние колеса. Немного подверглась гидросистеме, доработана неудачная система обогрева, до подогрева раненого воздуха.В остальном это все та же разработка 1966 года выпуска от Харьковского Трактора.

Назначение машины

Как и предшественник с 25-сильным двигателем, трактор Т-30 («Владимировец») изначально ориентировался на сельский сектор. Это универсальная колесная машина повышенной проходимости, оптимизированная для вспашки легких почв и других предпосевных сельскохозяйственных работ. Техника также используется в садах, на фермах, виноградниках, для ухода за реками и на транспортных работах, где нет значительной мощности и твердого тягового усилия, а ценится больше затрат и выносливости.

Трактор получился настолько удачным, что вскоре появились модификации, адаптированные для городских условий — для работы в коммунальном хозяйстве.

Машина может работать с различным сцепным оборудованием весом до 600 кг. Хотя на этой же базе выпускался вариант и с улучшенной гидросистемой, прицепы которой уже выдерживали 1000 кг.

В постоянном виде трактор выпускался до 2008 года. Хотя современные модели, по сути, это все те же Т-30, хотя и подверглись глубокой модернизации.Наибольшим спросом такая техника пользуется в небольших хозяйствах с обрабатываемой площадью 3-4 га на 3-4 га.

Достоинства и недостатки

Надежность, простота, качество сборки позаимствованы у предшественника. Доработаны отдельные узлы, что сказалось на их прочности и долговечности.

Машина отличается большой емкостью топливного бака и низким расходом топлива. Обычно трактор работает в две полноценные смены за одну заправку.В современных вариациях расход топлива и масла дополнительно снижен на треть.

Производительность в среднем по плавке. В транспорте работает — отлично. Станок легко работает с перегрузками. Подбор мощности вала и конструкция прицепного устройства (Постоянная частота вращения вала — 540 об / мин.) Допускают использование оборудования старого образца, уже снятого с производства.

Особенностью шасси является то, что можно изменять клиренс и ширину колеи задних колес, адаптируя их для выполнения различных задач.

Установка воздушного охлаждения дизеля снизила металлоемкость и упростила машину. К охлаждению претензий нет, хотя в жаркую погоду при выполнении задач с большой нагрузкой рекомендуется следить за температурой масла.

Некоторое недовольство потребителей трактора Т-30 передним ведущим мостом все же заслужено — карданный вал. Он расположен низко, поэтому есть риск повредить его с большим риском. Также есть претензии к качеству высокопрочных гидравлических уплотнений и гидронасосов.Есть претензии к надежности редукторов передней и задней оси. Хотя, по словам владельцев, последние недоработки носят характер лотереи.

Кабина неплохая, обзорность отличная — сказывается большая площадь остекления. Он разработан только по стандартам 1970-х, поэтому к эргономике претензий нет.

Модификации автомобиля

Модификаций основной модели не так уж и много. Отличия между ними минимальны.В основном отличия касаются сцепления трактора Т-30 (одно- или двухдисковое) и особенностей вала отбора мощности. Основные модификации:

  • Базовым считается трактор Т-30-69. Привод только на задние колеса, неразъемная сухая муфта постоянного соединения и зависимый вал отбора мощности. Ориентация на сельскохозяйственные работы. Возможна транспортировка прицепа массой до 1600 кг.
  • Вариант Т-30-70. Два диска в сцеплении. Вал выбора мощности уже независимый.В основном модификация поставлялась для работы на виноградниках.
  • Модификация Т-30А-80. Стандартный передний мост трактора Т-30 заменен на ведущий, включаемый автоматически при буксовании любого заднего колеса. Трактор предназначен для работы в тяжелых условиях, в разбитых вагонах. Возможна транспортировка прицепа массой до 2100 кг. Была радикально переработана вся гидросистема. Подвесное устройство на этой машине справляется с массой 1000 кг.
  • Вариант Т-45. По сути, тот же базовый Т-30, но с двигателем большой мощности в 45 л.с. Выполняет все те же задачи, что и предшественники, только с большей скоростью.Хорошо зарекомендовал себя в хозяйствах повышенной площади.
  • Т-30-Ко. Вывоз снега На базе Т-30.

Технические характеристики

Для основных модификаций трактора Т-30 технические характеристики примерно одинаковые. Различается только вес — от 2020 до 2500 кг.

.
Технические характеристики Значение
Дизель Двухцилиндровый четырехтактный воздушного охлаждения Д-120 с камерой сгорания в поршне.Модификации отличаются количеством плунжеров в ТНВД, компрессор пневмосистемы
Мощность 30 л.с. (22,1 кВт)
габариты Высота с металлической кабиной 2..48 м; Длина 3,18 м; Ширина 1.56 м.
Дорожный просвет 34,5 см
Трансмиссия Механическая, шесть нормальных скоростей впереди и две — назад. Есть коробка передач, добавляющая две передние низкие скорости. Коробку можно перестроить под долгую езду задним ходом.При установке в муфту сцепления добавляется дополнительный диск для ее привода. Есть два варианта валов, которые различаются диаметром и количеством пазов.
Расход топлива 180 г / л час
Torkemose По трансмиссиям. На прицеп можно установить отдельный тормозной цилиндр.
Гидравлическая система под давлением 14-17,5 МПа
Стандартное подвесное устройство Трехточечное

Эксплуатация

Типовая инструкция по эксплуатации и ремонту Т-30 рекомендует менять моторное масло каждые 250 часов.Гидравлическое масло — через 500 часов. Трансмиссия — 1 раз в год при начале сезонных работ.

Трактор Т-30 давление в колесах можно изменять в зависимости от вида работы и грунта, но для большинства режимов подходит 1,8-2,0 атмосферы.

Из неисправностей наиболее распространены несанкционированное питание и перегрев. В первом случае проверьте топливный фильтр, форсунки или ТНВД. Во втором — наиболее частыми причинами являются загрязнение ребер цилиндров, недостаток масла, загрязнение вентиляторной сетки, проблемы с приводным ремнем вентилятора.

Вы можете ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

Volvo T25 Технические характеристики, размеры, мощность, экономия топлива и оборудование бензин

Общая информация Компания 905 905 905 905 905 905 Страна
Марка Volvo
Модель T25
Годы производства С 1952 До 1959
Тип трактора—
Топливо бензин
—
Размеры, вес и характеристики шин 33
Вес 3461 фунт или 1569 кг
Длина —
Heig ht—
Колесная база 69.68 дюймов [176 см]
Дорожный просвет —
Мощность и характеристики двигателя 3
Объем двигателя 134,24 куб. 4 цилиндра
Мощность в лошадиных силах 31 л.с. или 23,1 кВт
Мощность об / мин 2200 (об / мин)
Крутящий момент двигателя —
Тип топлива бензин
Емкость топливного бака —
Батарея и электрические характеристики
905 905 Напряжение батареи—
Электрическое заземление —
Напряжение стартера двигателя—
Характеристики сцепления и трансмиссии
Тип трансмиссии—
Шестерни трансмиссии 1 570 вперед и назад и характеристики кабины
Колесный привод —
Система рулевого управления —
Тормозная система —
Тип кабины — вал отбора мощности ВОМ) характеристики
Заявленная мощность ВОМ —
Система муфты ВОМ —
Система заднего ВОМ —
9057 9057 Топливная система переднего ВОМ — 9057 9057 расход—
Характеристики трехточечной навески
Система управления сцепным устройством—
Заднее сцепное устройство—
Подъемное заднее сцепное устройство—

Скачать подробный обзор Volvo

Volvo

в PDF-формате. T25

Volvo производила сельскохозяйственный трактор модели T25 с 1952 до 1959 в Швеции.
Если говорить о размерах и весе, эта модель весит 3461 фунт или 1569 кг, при этом колесная база составляет 69,68 дюйма [176 см].
Этот Volvo T25 приводится в движение бензиновым двигателем. Он имеет 4 цилиндра объемом 134,24 куб. См или 2,2 л, может производить 31 л.с. или 23,1 кВт при 2200 (об / мин).
Эта машина имеет 5 передних и 1 обратную трансмиссию.

Трактор т16 навесное оборудование т25

Трактор Т-16 представляет собой самоходное шасси, за что в народе прозвали «Шасси». Он был выпущен как глубокая модернизация самоходного шасси модели ДШ-14 и получил широкое признание на территории СССР.В статье будут рассмотрены технические и эксплуатационные характеристики трактора.

Резюме

Модель Т-16 — детище Харьковского тракторного завода (ХТЗ). Его выпуск наладили в 1961 году. Спустя шесть лет появилась вторая модификация автомобиля, а в другой — третья. От трактора ДСШ-14 Т-16 отличается новым мотором, выносными цилиндрами, шинами низкого давления и навесной гидросистемой.

За период серийного производства ХТЗ выпустил около 600 тысяч экземпляров Т-16.Трактор до сих пор используется в сельском хозяйстве как универсальная машина для хозяйственных и лесозаготовительных работ. Он отличается высокой проницаемостью, что крайне важно при работе на почве с повышенной влажностью.

Изначально предполагалось, что Т-16 будет работать в тандеме с пропашными культиваторами, уборочными агрегатами и опрыскивателями в овощеводстве. Но позже трактор зарекомендовал себя и как развозчик с отличной проходимостью. Кроме того, «Шасси» использовалось как привод для строительной техники (генераторы, лебедки, дисковые пилы) и для транспортировки строительных материалов.На тракторе было установлено большое количество навесного сменного оборудования: небольшой погрузчик, косилка, опрыскиватель, стогомет, компрессорная станция и тому подобное.

На смену Т-16 в 1967 году пришла его модернизированная версия Т-16М. Выпускался до 1995 года. Кроме того, в 1986 году был налажен выпуск еще одной модификации Т-16. Трактор получил название Т-16МГ. Более подробно о доработках машины будет рассказано ниже. В итоге Chassis стал незаменимым помощником в сельскохозяйственных, коммунальных и дорожно-строительных работах.


Технические характеристики

Трактор Т-16, фото которого иллюстрирует принадлежность к малому тяговому классу, имеет относительно небольшие габариты: 3820 х 2000 х 2600 мм. При этом его масса составляет 1685 кг, а дорожный просвет — 560 мм. Т-16 получил двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 лошадиных сил (отсюда и название) с системой воздушного охлаждения. Необычным является то, что мотор у трактора расположен сзади. Удельный расход топлива машины 272 г / кВт в час.В силовой установке применен форкамерный метод смесеобразования. Форкамера образована специальной вставкой, которая вдавливается в головку и полностью в нее входит. Таким образом, форкамера занимает около трети объема камеры сгорания.

Двигатель трактора Т-16 состоит из ряда систем: силовой, пусковой, смазочной, охлаждающей — и механизмов: кривошипно-шатунной и газораспределительной. Спереди к нему прикреплен колпак шестерен, люк которого закрывается крышкой с сапуном и горловиной.В задней части картера к нему крепятся кожух маховика и стартер, а внизу расположены масляные фильтры. Масляный насос расположен в нижней части опоры коленчатого вала. Помимо прочего, двигатель оснащался тремя фильтрами: топливным, пластинчато-щелевым и фильтром тонкой очистки.

Управление трактором Т-16 осуществлялось с помощью педалей, которые соединялись звеньями, пальцами и наконечниками с рычагами для управления. В паре с двигателем шла механическая коробка передач на 7 передних и 1 заднюю передачи.Основным отличием модели от классических тракторов было заднее расположение силовой установки и трансмиссии, а также переднее расположение навесного оборудования.


Колеса трактора были разных размеров. При этом можно было изменять ширину обоих стоек и смещение центра тяжести на задней оси. Благодаря такой конструкции шасси область применения машины значительно расширяется — она ​​становится доступной для прополки рядков и других операций по детальной обработке сельскохозяйственных насаждений.Конструкция обеспечивает отличный обзор органов управления навесными орудиями и междурядья с места тракториста. Кроме того, массивные колеса и смещенный назад центр тяжести обеспечивают надежное сцепление с грунтом и отличную проходимость трактора.

Рама

Базовая конструкция трактора Т-16 представляет собой жесткую раму, на которой установлено различное навесное оборудование. В более поздних версиях трактор получил крышу, панели со стеклами и двери.Жесткая рама предназначена для защиты тракториста от травм в случае опрокидывания машины. Ну, а крыша со стеклом и дверцами скрывает это от непогоды и выхлопных газов. Летом, как правило, демонтировали быстросъемные элементы рамы.

Сама рама представляла собой конструкцию из прямоугольных труб со сварными и болтовыми соединениями. На шасси он крепился с помощью резиновых амортизаторов в шести местах. Крыша каркаса могла фиксироваться в приподнятом состоянии.Внутри рама оснащалась солнцезащитным козырьком и крючком для одежды, а снаружи — зеркалами заднего вида и дворниками. Кроме того, на левом крыле рамы установили ящик для инструментов.


Т-16 имел одноместное подрессоренное сиденье, регулируемое в зависимости от роста и веса тракториста. Регулировка производилась заменой чаши. Сиденье дополняли жесткая спинка и подлокотники. Приходилось регулярно чистить, а иногда даже подкрашивать и подтягивать болты крепления.

Навесное оборудование

Разнообразие навесного оборудования, которым можно оборудовать трактор, заслуживает особого внимания. Благодаря навесному оборудованию простое шасси становится многофункциональной машиной. Передняя и задняя часть рамы Т-16 — это места для крепления таких агрегатов, как пилы, косилки, дорожная щетка, погрузчик, плуг, сеялка, культиватор, картофелепереработчик и так далее.

Таким образом, с помощью Т-16 можно было выполнять широчайший спектр работ: убирать снег и мусор, рыть землю и транспортировать ее, работать на стройплощадках, осваивать сельскохозяйственные угодья и многое другое.Навесное оборудование приобретается отдельно от машины, в зависимости от коммунальных, строительных, сельскохозяйственных или транспортных потребностей.


Т-16М

В базовом виде машина выпускалась до 1967 года. Тракторы последующих лет выпуска были самоходными машинами, получившими более современное оборудование и силовые установки.

С 1998 года налажен выпуск модернизированной версии Т-16. Трактор стал называться Т-16М. Автомобиль получил новую силовую установку мощностью 25 лошадиных сил.В связи с этим некоторые любители тяжелой техники стали неправильно называть трактор Т-16 — Т-25. Однако Т-25 — это совершенно другая модель, не имеющая ничего общего с модернизированной версией Т-16.

Новый двигатель позволил увеличить максимальную скорость движения трактора до 23 км / ч. Минимальная скорость снижена за счет использования редуктора до 1,6 км / ч. Таким образом, сфера применения машины еще больше расширилась. Вес модернизированного трактора увеличился до 1810 кг.


Т-16МГ

В 1986 году модельный ряд Т-16 пополнился очередной модернизацией. Новая машина оснащалась 25-сильной силовой установкой, знакомой по версии Т-16М. Однако теперь дизельный двигатель мог развивать скорость до 40 километров в час. Платформа трактора была оборудована системой самопогрузки. Была возможность оснащения машины цельнометаллической кабиной. Благодаря самосвальному оборудованию трактор получил более широкое применение в транспортных операциях.А три вала выбора мощности, два из которых синхронные, а один независимый, повысили производительность использования навесного оборудования.

Стоимость трактора

Естественно, новый трактор Т-16 сейчас не купить. Однако на вторичном рынке можно найти хорошо сохранившуюся или отремонтированную модель. Поскольку выпуск трактора был очень длительным, а количество машин, сходящих с конвейера — сотни тысяч, ценовой диапазон подержанных моделей очень широк: 1-3 тысячи долларов (60-180 тысяч рублей).


Как выбрать трактор

Покупая Т-16 на вторичном рынке, нужно учитывать ряд важных нюансов. Первым делом нужно убедиться в исправности всех узлов и механизмов, узнать точную дату капитального ремонта и проверить трактор на наличие явных дефектов. Также было бы неплохо знать, для какого вида работы и с какой интенсивностью использовалась техника. Запчасти к трактору Т-16 по-прежнему представлены в широком ассортименте.Поэтому продлить жизнь автомобилю довольно просто. Количество деталей, которые должны быть оригинальными, довольно невелико.

Аналоги

Т-16 — трактор, заслуживший репутацию универсального помощника. Его имя было настолько популярным, что им стали называть другие самоходные шасси, в частности СС-2540 и ВТЗ-30Ш. Эти модели считаются основной альтернативой Т-16. Обе модели производились на Владимирском тракторном заводе, а самоходное шасси СС-2540 — также на Харьковском тракторном заводе.Следующим по мощности был трактор Т-40.

Т-16 стал верным союзником советских рабочих и по сей день сохраняет свою репутацию.

Самоходное шасси, в народе — «шасси», производилось на Харьковском тракторном заводе. Выпуск начался в 1961 году и длился шесть лет. «Т-16» — это глубокая модернизация самоходного шасси ДСШ-14. От предшественника отличался новый тип двигателя, шины низкого давления, выносные цилиндры и навесная гидросистема. Прозвище «Т-16» получил «нищий» — потому что носовой корпус похож на ладонь.И хотя с момента запуска в производство прошло более 50 лет — трактор в тренде аграриев России, Украины. Белорусские фермеры используют его для небольших работ. Знаток сельхозтехники, директор Могилевского центра повышения квалификации лидеров и специалистов Яков Яроцкий посоветовал мне более подробно ознакомиться с моделью. Он говорит, что в хозяйствах, где еще остается «Т-16М», он на вес золота. За что так полюбились легендарные модели?

Второй год молодой тракторист Андрей Сербаев работает за рулем легендарной техники: «Машине проще некуда.Двигатель двухцилиндровый, много места для поворота не нужно. Иногда, правда, выходит из строя, но запчасти — не проблема. »

На опытной станции «Т-16» используется в других работах: транспортирует торф и грунт в теплицы. Кстати, меня удивило, что год выпуска — 1980-й. Но осмотр прошел. И почти все детали на нем родные.

Завод выпустил около 600 000 экземпляров Т-16. Применялась как универсальная машина для уборочных и приусадебных работ.Главное преимущество — отличная управляемость на почвах с повышенной влажностью.

«Т-16» оснащался 16-сильным дизельным двигателем, и его разгоняли до 17,5 километров в час. Расположение двигателя нетипичное: сзади. Модель имела небольшие габариты: длина — 3820, высота — 2600, ширина — 2000 мм соответственно. Дорожный просвет — 560 миллиметров, вес — 1685 килограмм. Современные автомобили иногда весят больше, чем такой трактор!

На установке использован форкамерный метод смесеобразования.Из плюсов: сгорел дизель с небольшим коэффициентом превышения, меньший износ деталей двигателя. При этом форкамеры образовывались специальной вставкой, запрессованной в головку блока цилиндров, и находящаяся в головке полость занимала до 35 процентов объема камеры сгорания.

Двигатель состоял из систем питания, пуска, охлаждения и смазки, кривошипно-шатунного механизма и газораспределительного механизма. Двигатель имел топливный фильтр, пластинчато-щелевой фильтр и фильтр тонкой очистки.

На «шасси» установлена ​​жесткая рама — чтобы при опрокидывании машинист не пострадал.В более поздних вариантах он получил крышу, двери и панели со стеклом. Летом демонтировали быстросъемные элементы.

Каркас сварен из прямоугольных труб, соединенных болтами. Его крыша для вентиляции могла быть закреплена в приподнятом положении. В салоне установили дворники, солнцезащитный козырек, зеркала заднего вида и крючок для одежды. Одноместное подрессоренное сиденье с регулировкой высоты и веса водителя конструкторы дополнили подлокотниками и прочной спинкой.

Изначально трактор предназначался для работы с пропашными культиваторами, уборочными машинами и опрыскивателями в овощеводстве.Удобное «шасси» было для небольших сельских бригад. Он использовался как привод для циркулярных пил, генераторов, лебедок, транспортировал строительные материалы. Сделал для него более пяти видов сменного оборудования: малогабаритный вилочный погрузчик, косилку, компрессорную станцию, опрыскиватель, стогомет и другие.

Спереди «шасси» на раме были места крепления. На них были установлены специальные приспособления, пилы, дорожные щетки, косилки, погрузчики различных модификаций, грузовая платформа и дополнительные агрегаты.

Такая конструкция дает отличный обзор междурядий и орудий с места водителя. Устойчивость в «Т-16» сохранялась за счет смещения центра тяжести на задние колеса.

Однако из-за того, что кузов расположен спереди, а сама кабина сзади, — трактор был похож на мини-самосвал. Только он отступил. Кроме того, в некоторых хозяйствах были увеличены борта корпуса. Из-за этого при перегрузке, скажем, минеральными удобрениями обзор значительно ухудшился.Тракторист мог точно видеть, куда он едет, только высовываясь из кабины и держась за руль. Естественно, он с трудом заметил препятствие, камешек, яму из хижины.

Правда, официального упоминания таких фактов я не нашел. Об этом выяснили из разговоров со старожилами на Полесье. Тракторист мог пренебречь техникой безопасности, чтобы быстрее перевезти весь груз. Пришлось выжать из машины все силы.

В 1967 году Т-16М сошел с конвейера.Он получил 25-сильный двигатель и улучшенную коробку передач. На трактор стали устанавливать каркас кабины с дверями и тентом. Производство «Т-16М» продолжалось до 1995 года. Минимальная скорость модификации снижена до 1,6 км / ч. В дорожном строительстве, общественных работах и ​​сельском хозяйстве «шасси» стало практически незаменимым.

Стоимость Т-16М определить очень сложно, так как эта модель больше не выпускается. Однако варианты в хорошем состоянии или после капремонта встречаются.Средняя цена на рекламном рынке — 1200 условных единиц. Предлагаются модели с документами и без. География — Минская область. Хотя они родом из Брестской области, Витебской области. И предложения свежие — несколько дней назад. А отдельные экземпляры выглядят довольно презентабельно: недавно они раскрашены.

Но при покупке все же нужно учитывать не один внешний вид. Следует убедиться в исправности функциональных узлов и механизмов трактора, узнать дату капитального ремонта и постараться найти видимые дефекты.Приятно спросить: а где раньше работали? Пожалуй, на основании этого можно сделать вывод: что было изменено и отремонтировано.

Любопытно: запчасти в ассортименте есть и сейчас. Хотя меньше, чем у производителей-гигантов. Но обзванивать магазины и лихорадочно цепляться за каждый контакт в объявлении не придется. Немаловажен еще один факт: несколько запчастей на Т-16 должны быть оригинальными. В отличие от того же «Кировца» или «ЧТЗ».

«Т-16М» нашел в Минской областной сельскохозяйственной опытной станции Национальной академии наук Беларуси.Его поля находятся у села Натальевск, что недалеко от Червенема. Здесь как раз работал трактор. Надежда Курейчик, заведующая кафедрой картофелеводства, кандидат сельскохозяйственных наук, хвалит технику:

Мы выращиваем оригинальные семена картофеля. Суперсуперреалит. Потом продаем хозяйствам. Сортопрочистки на поле — решающий момент. Нам нужно вырвать все испорченные клубни — это то, чем занимаются наши рабочие. И снимает с поля бракованный материал «Т-16». Другой нам не подходит.И это беспрепятственно проходит между рядами и не повреждает посевы — это очень важно.

В крупных хозяйствах «Т-16» не используется. Для нас это удобно, так как объем работы небольшой. Да и расход топлива небольшой: до 20 литров солярки за полный рабочий день. «Т-16» используется в межсезонье: с марта-апреля по сентябрь », — заключает главный инженер Евгений Спариж.

Трактор, по его словам, можно и переоборудовать — прицепить прицеп, косить сцепку.Для фермерских хозяйств это очень удобно.

На одном из сайтов интернет-пользователь по имени Тимофонач с восторгом поделился, что «Т-16» немало в подсобных хозяйствах: «Недавно, проезжая по Радошковичскому району — Вазянке, я увидел его почти в каждом третьем дворе. Машина нерушимая и, судя по всему, очень востребована частным владельцем ».

Кстати, Т-16 все еще находится в производстве. Его производит Харьковский завод самоходных шасси, только под другими названиями — самоходные шасси СШ-2540 и ВТЗ-30Ш.

Как мы видим, детям Т-16 верой и правдой служат его последователи. Кстати, по дизайну они мало отличаются от своего легендарного предшественника. В отличие от современных «Киров» или «ДТ», где только некоторые черты отдаленно напоминают своих дальних родственников.

Трактор Т-16 — колесное самоходное шасси, созданное для ведения сельскохозяйственных работ, связанных с овощеводством и полевыми работами, а именно: для опрыскивания, выращивания и уборки урожая. Фактически трактор получил широкое распространение в строительстве, как маневренная и легкая машина для перевозки грузов на прицепе или платформе, а также как привод для такого оборудования, как лебедки, дисковые пилы или сварочные агрегаты.Также агрегат очень востребован в сельском хозяйстве — используется как косилка, самопогрузчик, штабелеукладчик, экскаватор, культиватор, а также используется для рыхления, вспашки и боронования почвы.

Устройство Т-16

Особенность данной модели и конструктивное отличие от других ее «родственников» — расположение трансмиссии и двигателя, они сзади. Спереди — трубчатая рама, на которую крепятся различные насадки.

Колеса автомобиля имеют разные размеры, смещенный центр тяжести по оси ведущих задних колес обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой.Для удобства некоторых работ, например в проходах, расположение трактора позволяет изменять ширину колеи как задних, так и передних колес.

Двигатель трактора Д-16, четырехтактный двухцилиндровый дизель с воздушным охлаждением и форкамерным способом смесеобразования. Он состоит из механизма газораспределения, кривошипно-шатунного механизма и систем смазки, питания, запуска (стартера) и охлаждения.

Работа приводных механизмов обеспечивается двумя карданными валами (валами отбора мощности) — основным и синхронным.Технические характеристики управления навесными устройствами:

  • гидросистема оснащена двумя силовыми выносными цилиндрами;
    • Стационарные машины
  • оснащены ведущим шкивом.

Коробка передач:

  • Коробка передач — механическая, семиступенчатая, четырехходовая с цилиндрическими шестернями и поперечным расположением валов;
    • Сцепление
  • — фрикционное, сухое, постоянно замкнутое, однодисковое.

Ходовая часть представляет собой сварную конструкцию, в состав которой входят: задняя и передняя балки, а также правая и левая трубы, соединяющие эти балки.Для установки навесного оборудования используются отверстия в трубчатой ​​раме (спереди) и специальные участки, расположенные на шасси.

Производитель

Трактор Т-16 — это модернизация ДШ-14, модернизированная и дополненная украинским СКБ. Его выпускали в середине прошлого века с 61 по 67 год на Харьковском заводе по производству самоходных шасси. За все время выпуска выпущено более 63 тысяч автомобилей.

Модификации

  • Т-16М — первая модель на базе Т-16 с более мощным двигателем (25 л.с.), улучшенной трансмиссией и каркасной кабиной.
  • Трактор Т-16 MG — первая самоходка этого класса была произведена в 1986 году. Модель получила модернизированные механизмы, агрегаты и новый дизельный двигатель, а также закрытую кабину.

Технические характеристики трактора Т-16

Фото трактора Т-16




Техническое обслуживание

Ремонт трактора Т-16, однако, как и любой другой техники, сводится к своевременной замене или доработке узлов и деталей.Вы можете купить запчасти к трактору на заводе средней школы в Харькове или у других производителей, например, «Укртехстандарт», и не забывайте о предложениях частных лиц. Кроме того, на форумах можно найти отзывы, рассказы и фото о замене тех или иных деталей на «неродные» аналоги.

Где купить?

По понятным причинам купить трактор Т-16 в идеальном состоянии достаточно проблематично, но его можно купить на распродаже сельхозтехники, которая включает как классические автомобили, так и тюнинг или какие-либо доработки.Благодаря большой популярности и отличным эксплуатационным характеристикам цена трактора Т-16 на 25-30% выше, чем у машин того же класса, например того же Т-25.

Аналоги

  • ВТЗ-30Ш — серийная универсальная четырехколесная самоходная машина, выпускаемая Владимирским моторно-тракторным заводом.
  • СС-2540 — самоходное шасси, выпускаемое на ВТЗ города Владимира или тракторном заводе средней школы города Харькова.

Каждый, кто работает в сельском хозяйстве, понимает важность использования вспомогательного оборудования, которое поможет выполнять различные погрузочно-разгрузочные работы и, в комплекте с прицепным оборудованием, поможет механизировать различные сельскохозяйственные работы, животноводство и садоводство . Инженеры-конструкторы, понимая важность поставленной задачи, давно создают технику для сельского хозяйства, способную выполнять различные сельскохозяйственные работы круглый год в различных климатических условиях, в том числе с использованием комплектов навесного и прицепного оборудования.

Из инженерных разработок в сельском хозяйстве используется трактор, обычно используемый как транспортное средство или трактор. С помощью трактора вспахивают землю, перемещают различные несамоходные сельскохозяйственные орудия и машины. Трактор с установленным на нем навесным и прицепным инженерным навесным оборудованием, кроме сельского хозяйства, также широко применяется в строительной отрасли.

К конструкции сельскохозяйственных тракторов, в связи с сезонностью сельскохозяйственных работ и большой площадью обрабатываемых земель, предъявляются особые требования, связанные с возможностью их ремонта и обслуживания в поле, возможностью быстрой замены прицепа и навесного оборудования.

Такие тракторы также должны иметь возможность работать на повышенных скоростях, сохраняя при этом возможность работы с сельскохозяйственной техникой (например, картофелекопателями) на низких скоростях. По мнению специалистов-аграриев, одним из известных инженерных сооружений отечественного тракторного производства является Т-16. Этот трактор изначально предназначался для обслуживания овощных хозяйств. Ротационные культиваторы, опрыскиватели, агрегаты уборочной техники легко приводились в действие даже неквалифицированными колхозниками, от установленных валов отбора мощности Т-16.А благодаря своей выносливости, различным вспомогательным функциям во время работы этот трактор нашел применение в различных отраслях хозяйствования. На тракторе Т-16 из-за нестандартной компоновки можно использовать самые разнообразные инженерные сельскохозяйственные устройства и агрегаты.

Изначально трактор Т-16 не имел кабины, а место тракториста было открытым . Вскоре инженеры-конструкторы сконструировали для трактора закрытую кабину, что сделало его более удобным для тракториста и более практичным для проведения различных сельскохозяйственных работ.Тягач, установленный перед сиденьем водителя, позволяет перевозить грузы различного назначения и монтировать различные вспомогательные агрегаты. Обладая повышенной проходимостью, Т-16 широко используется на сельских дорогах в различных погодных условиях (дождь, снег, слякоть и т. Д.).

Серьезным преимуществом данного сельскохозяйственного трактора при выполнении различных сельскохозяйственных работ в качестве колесного трактора является его универсальность при использовании на различных почвах, поскольку колеса не наносят большого ущерба почвенному покрову сельскохозяйственных угодий, в отличие от металлических гусениц гусеницы. тракторы, основная сельскохозяйственная механика в недавнем прошлом.Сравнительно небольшая мощность двухцилиндрового двигателя (от 16 до 25 лошадиных сил) очень рационально используется инженерией. Установленная 7-ступенчатая трансмиссия позволяет выдавать разные режимы мощности на существующие три вала отбора мощности.

На имеющиеся точки крепления можно установить различное вспомогательное оборудование: самосвальная платформа, погрузчики различных типов, пилы, грейдерные лопаты, щетка для уборки дорог (устанавливается под рамой), экскаватор, компрессорная станция, штабелеукладчик, косилки, опрыскиватели и др.Т-16 очень удобен для использования сельскохозяйственными и строительными бригадами. Транспортировка сельскохозяйственных культур, стройматериалов, приведение в действие различных сельскохозяйственных и строительных (лебедка, сварочный аппарат, циркулярная пила) механизмов — это лишь небольшой перечень работ, выполняемых с помощью этого трактора. Многие фермеры и сельчане признают трактор Т-16 наиболее универсальным и полезным сельскохозяйственным механизмом из всех доступных малых тракторов.

Запчасти, навесное и прицепное оборудование на трактор Т-16 легко купить на любом специализированном рынке, а ремонт в случае поломки стоит недорого.Неприхотливый в использовании, простой в ремонте и очень надежный трактор Т-16 давно завоевал народное признание и ласковые прозвища («шайтан, нищий» и др.) И используется на многих дорожных, коммунальных предприятиях и организациях, а также в колхозе и домашнем хозяйстве сельских жителей.

Трактор — т16мг Лопата самодельная

Модернизация трактора Т-16 в домашних условиях — задача сложная, но вполне выполнимая, желаем успехов в этом нелегком деле!

10 самых старых и мощных тракторов в мире

Взгляды: 10 921

Добро пожаловать, фермеры, мы представляем 10 лучших старинных тракторов в мире.Как известно, золото — это золото, поэтому здесь мы даем ему информацию об старинных сельскохозяйственных тракторах и их деталях. Чаще всего термин «трактор» используется для обозначения сельскохозяйственного транспортного средства. Сельскохозяйственный трактор, используемый для буксировки, толкания тяжелой техники, прицепов, вспашки, обработки почвы, посева и многого другого. Тракторы изменили не только способ обработки земли, но и выросли корпуса строителей. Крестьянам приходилось тратить часть своей земли на овес для кормления лошадей и мулов. Бензиновые тракторы освободили фермеров от этой нужды и позволили им тратить свою площадь на получение большего количества продукции и большего дохода.Найдите здесь Список старинных тракторов: 10 самых старых и мощных тракторов в мире.

Здесь мы определяем информацию о старинных сельскохозяйственных тракторах, такую ​​как цена, технические характеристики и история старинных тракторов.

10 лучших винтажных тракторов в мире

Ford 8N Трактор-

Мы начали с трактора Ford модели 8N, а производство началось в июле 1947 года с 4-ступенчатой ​​коробки передач, изобретенной Гарри Фергюсоном. Система трансмиссии трактора Ford модели 8N надежна и плавна.Имеет мощную и надежную гидравлическую систему.

Главной особенностью этого трактора является четырехцилиндровый двигатель с L-образной головкой, максимальное тяговое усилие 23,16 л.с. на второй передаче, диаметр цилиндра 3,188 дюйма, ход поршня 3,75 дюйма, коробка передач с постоянным зацеплением. Эти уникальные особенности сделали его самым популярным сельскохозяйственным трактором за все время.

Это был первый трактор Ford, который имел сцепление с левой стороны и независимые тормоза с правой стороны. Главной особенностью этого трактора является его конструкция, которая снижает вероятность внешней утечки масла и снижает затраты на ремонт.Цена этого трактора — 1404 доллара (1952 г.).

John Deere 4020 Трактор-


John Deere производил эту модель трактора с 1964 по 1972 год и был изобретен Чарльзом Диром. Он имеет три варианта двигателя и шесть цилиндров, испытанных с 84 тягово-сцепным устройством и мощностью 91 л.с. Система трансмиссии этого трактора — восемь передач переднего хода и две передачи заднего хода, трансмиссия с переключением под нагрузкой была опциональной.

В свое время этот трактор John Deere был самым популярным, было построено более 184 000 единиц.Система охлаждения этого трактора — напорная с центробежным насосом и терморегулятором.

Эти ключевые особенности сделали его экономичным трактором в свое время. Цена этого трактора составляла 10 345 долларов.

Farmall M Трактор —


Во время своего первого производства M был крупнейшим в мире трактором-комбайном для пропашных культур. Комбайн производил его с 1939 по 1952 год и был разработан Раймондом Лоуи. Это был пропашной трактор мощностью 25 л.с.

В качестве четырехцилиндрового двигателя объемом 1 248 кубических дюймов и электрической системы на шесть вольт, его трансмиссия включает в себя в общей сложности шесть передач, пять передних и одну заднюю.

Благодаря этим характеристикам он вошел в десятку лучших старинных тракторов. Цена этого трактора составляла 2400 долларов (1952 г.).

John Deere Трактор —

Этот трактор производился компанией John Deere с 1934 по 1952 год и был разработан Чарльзом Диром. Это был двухцилиндровый и недорогой трактор. В системе трансмиссии была несинхронизированная передача.

Этот трактор был очень популярен в то время из-за невысокой цены. Трактор John Deere A был в то время самым экономичным трактором.Цена этого трактора составляла 2400 долларов.

Massey Ferguson 399 Трактор —

Он был выпущен во всем мире в 1986 году на заводе Massey Ferguson Banner Lane, Ковентри, Великобритания. Это был самый мощный трактор в 300-й серии John Deere.

Это была черная кабина, такая же, как у серии 600, а в 1988 году она была окрашена в ярко-красный цвет. В стандартной комплектации он был оснащен шестицилиндровым двигателем мощностью 90 л.с.

Предлагался с 12-ю передними и четырьмя обратными синхронизаторами.

Цена трактора Massey Ferguson 399 в 1997 году составляла 37 800 долларов США.

Farmall Модель H

Компания International Harvester произвела Farmall H в 1953 году, и это был пропашной трактор. Этот трактор идеально подходил для универсальных тракторов для ферм площадью до 160 акров или для ферм, выращивающих пропашные культуры, картофель или сахарную свеклу.

Он обрабатывает до 35 акров пропашных культур в день и ускоряет выполнение других сельскохозяйственных работ. Четырехцилиндровый двигатель объемом 152 кубических дюйма и напряжением 6 вольт, электрическая система с положительным заземлением и генератором.

Его система трансмиссии включает шесть передач, пять передних и одну заднюю передачи. Эти свойства сделали его лучшим старинным трактором. Это был мощный и надежный трактор стоимостью 2000 долларов.

Allis- Chalmers WD45 Трактор —

Allis-Chalmers производила трактор WD45 с 50-х по 60-е годы. Это был первый автомобиль Allis-Chalmers с усилителем рулевого управления. Для своего времени это был мощный трактор.

Этот старинный трактор приводится в движение четырехцилиндровым бензиновым двигателем с вертикальной I-образной головкой жидкостного охлаждения.В системе трансмиссии было пять коробок передач, четыре передних и одна задняя.

Этот старинный сельскохозяйственный трактор был мощным и плавным. Цена WD45 составляла 2400 долларов (1956).

Ford NAA Золотой юбилей —

Трактор Ford NAA Golden Jubilee был изготовлен компанией Ford к своему 50-летнему юбилею в 1953 году. Его двигатель объемом 134 кубических дюйма мощностью 32 л.с. и четырехступенчатой ​​коробкой передач.

Особенности

Ford NAA Golden Jubilee на 4 дюйма длиннее, на 4 дюйма выше и на 100 фунтов тяжелее.Цена этого трактора составляла 1500 долларов (1954 г.).

Allis-Chalmers Model WC —

Allis-Chalmers производила WC с 1933 по 1948 год как быстрый, недорогой и мощный пропашной трактор, в котором наилучшим образом использовались пневматические резиновые шины.

Он был оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 201 куб. Дюйм, способным работать на бензине, спирте и керосине. В 1939 году Allis-Chalmers изготовила материалы для электростартеров для тракторов.

Система трансмиссии представляла собой несинхронизированную передачу, четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода.Цена этого старого старинного сельскохозяйственного трактора составляла 1341 доллар (1947 год).

John Deere Модель B —


Он был представлен как трактор меньшего размера, чтобы удовлетворить потребности фермеров, выращивающих пропашные культуры, поскольку им не требовались большие тракторы. John Deere Model B делится на три категории.

Первой категорией была оригинальная модель B как «не стилизованная» в 1938 году, второй была модель «раннего стиля» в 1939 году, а третьей была модель «позднего стиля» в 1947 году.

Это была несинхронизированная передача с двумя цилиндрами, четырьмя передними и одним задним ходом.Цена этого старинного трактора составляла 2500 долларов. Эти ключевые факторы внесли его в список старых старинных сельскохозяйственных тракторов.

Надеюсь, вам понравится этот новый винтажный трактор и цена и детали новых винтажных тракторов. Но большой вопрос о старинных сельскохозяйственных тракторах — это его запчасти, поэтому не беспокойтесь об этом вопросе, потому что старинные запчасти для тракторов доступны в Интернете, а в магазинах есть много старых антикварных магазинов, которые предоставляют все детали для старинных тракторов.

Связанный поиск —

старинный трактор фото | старинный трактор фотография | фотографии старых тракторов

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *